Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите, а где на наших ласточках располагается штатный домкрат, и как он должен крепиться... ;)

под запаской.. сними кожух пластиковый - на 4-х... даже не знаю как назвать.. болтик не болтик, просто вверх вытаскиваешь..
под ним в специальном углублении.  http://www.crvclub.ru/obmen2.htm

(http://i021.radikal.ru/0804/16/99478195e7a4.jpg)

(http://i046.radikal.ru/0804/6f/a11701a66093.jpg)

Ну.. ты чё.. кожух то под столиком.. :)

Столик то на месте...а сегодня посмотрю обязательно...вот открытие то сделаю для себя если там и в правду есть домкрат, а то я себе купил месяц назад гидравлику  ;D

Маладец! :)

На днях понадобился домкрат - достал из поддона, а он неисправен (раньше надобности не было в нём, поэтому и не проверил в действии). Назрел вопрос о приобетении нового - какой брать? Ромб или гидравлику? И что означает надпись нагрузке на домкрате - общую массу авто или точечную нагрузку. Видел в магазе совдеповские ромбы - на 1200 и на 1500 кг. Первый с высокой проставкой между кузовом и основанием домкрата (подлаживать ничего не придётся), второй без таковой (чтобы вывесить колесо нужно будет подлаживать чурку или доски). Какой посоветуете?

1200 кг хватит? или учитывая массу авто без нагрузки 1370 кг маловато?

Бери на 1500! Может ещё где пригодится!!  ;)

А я взял себе гидравлику 10 тонн, подбирал по высоте, очень удобно  ;)

тока приехал с гаража - домкрат там брал у соседа - гидравлический на колёсиках 3 тонны. занимается сосед ремонтом авто, но не в фирме, а так сам себе - фирму заркыл - хобби короче. он то и поведал мне что ромбы самые ненадёжные домкраты. я в магазе видел простенький гидравлик, но с ним придётся возить чурку (не в смысле нерусся, а полено) - уж очень маленький вылет.

Если есть гараж, то удобнее взять подкатной гидравлический, а в машину по любому стандартный ромб.

Менял колеса уже много раз штатным домкратом, все нормуль! Только нынче забыл болты ослабить до того как колесо приподнять, и сдуру попробовал так открутить надавив на балонник. Потом опомнился и опустил, а он уже туго крутиться :(. Конечно он нежненький, но работу свою выполняет на все 100%. O0

У мня мой родной японческий домкрат приказал долго жить (((
Я им попытался на даче доски (пол стелил) поприжимать поплотнее...
ну и не выдержал он...согнулся весь как прости господи...
так что надо тоже ехать в магазин и смотреть что посолиднее...

а вот при покупке домкрата, надо помнить о достаточно высокой посадке и большого хода подвески. А то купите а он на максимальной высоте и не оторвет колеса от земли. Предпочтительнее конечно гидравлика.

купил обычный гидравлический домкрат на 2 тонны, он оснащен выкручивающейся платформой, к-рая где-то на 10 см увеличивает высоту подъема. Для серванта хватает. И пользоваться намного удобнее чем стоковым домкратом.

Да хорошее авто CRV, просто форум для того чтоб проблемные факты порешать, присоветоваться. Вот и выходит что одни проблемы смотряться. P.S. В бесплодное дерево камней не бросают.

для замены колеса тож нужен надёжный домкрат. Знаю нескольтко случаев, когда люди поднимали на домкрате , снимали колесо и ху......кс - машина на земле!!!!

сдуру можно что угодно сломать. речь не об этом. неохота мафынку ломать.
тогда повторю вопрос поконкретнее - какой грузоподъёмности хватит ромбового домкрата, чтобы БЕЗОПАСНО поменять колесо? хотя бы это!

1500/4 (грубо)=380*3=1200 кг за глаза. 3 - это совковый коэффициент запаса для грузоплдьемных средств тоько коэффициет =3 годиться если покупаешь отечественный домкрат а не китайский, если домкрат китайский, то надо применять коэффициент запас равный примерно семи :D.

с видом разобрались, но вот возник ещё вопрос - на какую высоту должен поднимать домкрат, чтобы колесо от земли "оторвалось"?

надо пробывать индивидуально, в моих двух машинах разбежка в 3 см.

хотя бы приблизительно!

исходя из общего веса 1,6т - не менее 100-120 кв.см. Простая физика, сопромат и теормех. Это грубо из расчета, если большим пальцем, можно чувствовать продавливание асфальта на солнце. Временной параметр в данном эксперементе не играет роли.

Если брать домкрат ромбический,то надо смотрет что бы резба была не метрическая а упорная. такие есть в продаже они с трещеткой вместо ручки(трещетка умирает первои).Если брать гидравлический(бутылочный 2т.) то с двумя штоками (не с винтовой площадкой) С винтовой площадкой под спущеное колесо не запихнеш,а потом вылета не хватит. Лучше всего подходит подкатной гидравлический 2т. с макс. высотой подьема 385мм. но возить с собой тяжелый (13кг.) и место много занимает. И гидравлика при    -30 (а такое у нас бывает) может просто не работать. Так что езжу со штатным,(пока не достовал) т-фу.т-фу.т-фу.
P.S. Разницы по качеству домкратов между нашими и китайскими особой нет (как и в машинах). :D

после покупки авто 1,5месяца проездил, и точно был уверен что нет домкрата! ... ну просто вроде все перерыл и не нашел .... уже на авторынок ходил присматривался на покупку ..... а потом как то генеральную уборку делал и нашел =)
в багажнике, где то под задний бампер засунут по центру ..... даже и не заметишь сразу )

Den4, спасибо за информацию, домкрат поищу и доложу о находке, если такая имеется, а ещё спасибо за подробное разъяснение по ремонту салонных часов, а то я их переодически реанимирую ударом по торпеде.(все симптомы как у меня)

Там к ниму еще должен быть кривой рычажок с крючком и балонник в роли ручки.

Поиском пользовался, нашел две темы, но обе оказались закрыты, посему делаю новую.
Встал вопрос покупки домкрата, ввиду отсутствия родного.
Решил брать гидравлику, думаю тонны 2-3 хватит за глаза.
Но интересует какая высота подъема должна быть у домкрата, чтобы спокойно поднять машину. И если кто пользует такие домкраты, то желательны производители данных девайсов, чтобы не купить китайскую залепуху.
Заранее спасибо :)

привет. а родной найти на разборах или на рынке быушных запчастей и с машин на запчасти. найти не пробывал?

а смысл?
гидравлика не намного дороже стоит, тем более это будет новый домкрат
а на разборках - это могут быть уставшие экземпляры.

смотря как подумать :o. для родного специальное место есть O0. да и домкрат не так часто используеться! невижу смысла покупать гидравлеку ???. чтоб голову ломать подойдёт или нет! но если у тебя есть особые планы относительно гидравлики ::) то дерзай.

На мой взгляд, для работы по ремонту машины лучше взять подкатный небольшой и немного его доработать, чтобы можно было действовать им как штатным. В силу его веса и габаритов хранить в гараже. При поездках на большие расстояния и на природу лучше иметь лёгкий штатный или подобие его. Обыкновенный гидравлический конечно хорош, но его вылета у маленького для наших машин недостаточно, если пользоваться указанными местами на кузове для домкрата, а домкратить под редуктор, большие не подлезут. Конечно, можно возить с собой подставки, но это не всегда удобно. Лично я работаю в гараже подкатным  для этого на лапку крепится вставка из трубы на 32мм. высотою 200мм. с прорезями под металлическую пластину на наших штатных местах под домкрат. Ну а с собой у меня на своём месте родной, так на всякий случай. Если честно, мне он кажется недолговечным. Для поездок в малолюдные места желательно иметь воздушный домкрат, и недорогой компрессор для накачки, ибо таким домкратом можно подлезть везде и поднять машину без последствий для кузова или ходовой.

После покупки машины, не найдя штатного домкрата, купил себе гидравлику. По размерам подошел на 5 тонн, спокойно убирается+немного винт выкрутить. Правда потом штатный нашел >:(, запрятали блин... Зато с двумя домкратами подвесу проще проверять: штатным кузов поднимаешь, а гидравлическим нижний рычаг подвески...

т.е. никто из клубней не пользует гидравлику?
Витя, спасибо за ответ. Просто я себе ищу домкрат именно для замены штатного. Гаража нет, поэтому варианты с самостоятельным ремонтом ограничены.
Игорь, можешь написать производителя и ТТХ домкрата?

ТТХ только завтра, сейчас я на работе, а этот домкрат в гараже. Производитель( понятно, что Китай  :)) вроде бы Matrix.

"Matrix" не худший вариант среди китайских домкратов, при выборе "бутылочного" гидравлического домкрата надо смотреть,чтоб хватило вылета при поднятии и второе, что б он мог залезать под машину когда колесо спущенно (что б асфальтик не копать ;D) и еще он может не работать после -30 на улице (у нас такое бывает)

Спасибо, дельная информация, буду думать :)

Серёга, я купил двухтонник, по документам из Германии, но наверное из китайской Германии,по вылету вверх самое то, что надо, сам переобуваю машину около склада (лень на шиномонтаж тащится, да и не лишние деньги). По цене где-то 2000 р., в хорошей коробке из пластмассы, запасные манжетики и ещё какая-то мелочёвка, вообщем обслуживаемый. Не буду врать, но название такое же, как сказали выше. Правда не маленький, но из люка машину можно выдернуть, ребята проверяли на практике.

Сереж, не помнишь, скока написано в документах?

Завтра на складе посмотрю, а лучше возьму документик от него и всё напишу, но как он себя поведёт в -30, не могу сказать, может об этом в документации написано, вообщем поглядим. Да и ещё точное название, и артикул.

Судя по всему Серега у тебя подкатной домкрат "MATRIX" в пластиковом кейсе, весит он порядка 13,5кг. а максимальная высота подъема у него 380мм.,что вполне хватает для подъема "крузака" (под заднии мост).

Точно, название такое. Ну очень удобный, никаких проблем, в дальнюю дорогу беру.

Домкрат Матрикс 5 тонн. Пользуюсь таким, под передний нижний рычаг подлазит без вывертывания резьбового штока.

     У меня прикол с домкратом был...
     Машину когда брал, в багажник смотрю в пластиковом боксе под столиком (только там фанера, а не стол) домкрата нет. Мужику говорю давай домкрат, как ехать (брал в Орехово-Зуево машину, ехать в Тульскую область). Мужик, тоже чайник, дает подкатной китайский какой-то. Загрузился, уехал. Проходит месяц, собираюсь на юг… Решил проверить домкрат. Сую под машину, он в разложенном положении не отрывает колесо от земли. Не беда… В гараже лежал брусок деревянный 150Х150Х600 мм примерно, беру с собой… В общем машину брал в июле, и где-то в конце октября на форуме нашел информацию что домкрат штатный под «корытом» в багажнике. И не подумаешь. Смотрю, там он, вообще нулячий. Его ни разу по ходу не доставали даже.
     Три месяца в багажнике возил бревно и сундук с подкатным домкратом, благо место есть. Все руки не доходили до покупки нового домкрата. Хорошо не дошли…

Про домкрат выкладывал еще тогда, когда и форума не было аж в 2003 году ! ;D ;D
http://www.crvclub.ru/obmen2.htm

почти та же история, когда я брал свою, старый хозяин возил с собой камазовский, здоровый такой и деревянную чушку, грит нету домкрата, типа янки гады такие не положили, но моя любознательность победила, распотрошил багажник и нашел его, к великому удивлению хозяина, и к моему сожалению, так бы у меня их два было. ;D

Всем привет! Мой верный помощник начал сильно тужиться в последнее время, может длительные ночёвки под открытым небом в любую погоду по забывчивости хозяина дают знать о себе, вэдэшка и обильная смазка не помогают, видимо пора поискать новый(. Может есть кто-нибудь кто шаманил свой домкрат, поделитесь секретами, а то лежит уже и так в гараже пяток домкратов, и у всех одна проблема: туговато приходится крутить)

Тугая работа домкрата означает срыв резьбы.
Пока частичный, вызывающий подклинивание, но при определенной нагрузке полный срыв вполне возможен.
Обратите внимание на резьбу, лента превратилась в пилу. Вроде должно легче крутиться, но внутренняя резьба в цилиндре закусилась и стала грызть пруток.
Металл сдвинулся, восстановить можно только заменой поврежденных частей.
И тут приходим к выводу, что перебирать придется
И да, выкинуть жалко - хранить негде.
Есть прутки м резьбой, можно их приспособить,  была бы сталь хорошая.