Клуб Honda CR-V Россия

Недавно стал замечать вибрации авто, тряску при ускорении. Особенно хорошо чувствуется в ногах, на руле. Скорость 60-70 км/ч - машину трясет вправо-влево, как будто колесо едет "восьмеркой", как по прямой траектории, так и при "лосином тесте". Съездил в сервис, провел корректировку схода/развала, балансировку колес, давление в шинах. Не помогло. Сказали, что надо глянусь гранаты (ШРУС). У меня, вроде, никаких скрипов и толчков нет, тормозные диски и колодки новые. Что это еще может быть, кроме гранат?

У товарища вчера было чт0-то похожее. Оказалось, что грыжа на самом протектере, обнаружилась после подъема машины и прокрутки колес.

Сегодня ездил на сервис. Там посмотрели два специалиста. Один посчитал, что дело в покрышках, другой - в "гранатах". Потому что это наблюдается только при ускорении от 60 до 75 км/ч. Если отпустить педаль акселератора, то тряска тут же исчезает. Попросили потестить на склоне и подъеме. Результат таков, что при спуске по склону трясет только при нажатии педали газа, то же и при подъеме. Если не жать на газ, то все в порядке, т.е. явно не в покрышках дело, иначе бы это было постоянно, независимо от каких либо условий. Пробег у меня 35 000 км.

Если усиливается или появляется только при газе, то скорее всего дело в гранате (или в обеих).  Хрустят и скрипят при поворотах только наружные гранаты.  Внутренние гранаты проявляют себя как раз вибрацией под нагрузкой а иногда и без нагрузки.  Но на цивике они начинали вибрировать в руль только в диапазоне между 125 и 135 (по спидометру).

Почему после 80 вибрация пропадает, а не усиливается?

у меня такое происходит на зимней резине и дисках при резком ускорении. Сейчас поставил лето - все пропало

Тоже дельная мысль.

Тогда такой вопрос: если это гранаты, то как пагубно это может отразиться при дальнейшей эксплуатации авто?
И вот еще: как при движении понять, какая из внутренних гранат (правая или левая) повреждена? Или потребуется разбирать обе? Стоит 2300 за каждую

Есть возможность другие колёса подкинуть? Скорее всего проблема в них

Сложновато. Только если зимние поставить. Попробую подумать  :-\

Только при ускорении? А если едете с заданной скоростью на холостых?

Только при ускорении. Без нагрузки на колёса всё нормально

И как это объяснить с точки зрения логики? Силы какие-то центробежные? Ньютон-на-метры начинают давить на колеса?

Не знаю как обьяснить. Говорю как есть. Я думаю, что из-за резины. У меня на ACURE MDX была похожая проблема - пока резина была не прогрета были вибрации при ускорении

возможно крестовины на кардане

Тоже склоняюсь к этому…

А разве при поломке крестовин вибрации не постоянные? У меня при ускорении до 60 и после 75 вибраций не наблюдается. Только вот в этом скоростном промежутке, когда стрелка тахометра подскакивает к 2700-3000 оборотов.

Нет, не постоянные, только под нагрузкой. В Вашем случае, это показатель начальной стадии износа какого-то механизма ходовой или трансмиссии. А то, что проявляется на определённых оборотах, так это резонансное явление. Вообще, давать заключения не видя авто - не благодарное дело.

Гранаты диагностируются легко.  На яме или на подъемнике хватаешься за приводной вал и пытаешься сильно пошатать поперек вала.  Заметного смещения вала быть не должно.  Если есть смещение или даже люфт - гранате трындец.  Как раз из-за этого смещения на определенной скорости возникает резонананс вала и биение.  Кардан тоже может бить при критическом износе.

уставшая крестовина дает мелкую дрож при разгоне  без нагрузки почти пропадает

на ровной дороге машина периодически несильно подпрыгивает..
диски ровные, резина новая, балансировку проверял, давление перед\зад 2,1
1500 км назад еще менял рулевые наконечники
Руль при этом никуда не тянет - ничего не бьет
Сам вообще думаю что та самая "ровная" дорога не совсем ровная, потому что замечаю эти подпрыгивания в основном на определенных участках дороги..
Что это может быть?

у меня тоже в определенном месте на дороге немножко "колбасит" машину....
на других дорогах все в порядке.

поэтому списал на неровность конкретного участка, может резонанс дает знать..

Коллеги, у меня схожая проблема. Небольшая вибрация (тряска) на скорости 60-75км/ч (обороты 1500-1700), только в этом диапазоне... Неровные участки дороги точно не причем, диски и резину пробовал другие, итог - ничего не изменилось. На что грешить? Местный диллер, конченный идиот (работают одни дети)...разводят руками - "вроде" все в порядке.)))

Ответы чуть выше, читай

На счет "гранат" (внутренних) или крестовины кардана я прочитал - спасибо... Но меня тут кошмарят, что симптомы очень похожи на проблемы с бензонасосом..., т.е. при определенных оборотах двигателя он не справляется и появляется вибрация (якобы вибрация эта не с подвеской и трансмиссеей связана, а от двигателя идет), хотя, сразу хочу отметить, что меня сей диагноз настораживает, т.к. при компьютерной диагностике движка и коробки ни одной ошибки не нашли. Возможно ли, чтобы при нестабильно работающем бензонасосе это не отразилось в истории ошибок?)))

     Если-бы бензонасос
не давал нужного объёма топлива на 1500 об., то на 3000 машина тупо глохла-б. Советчики, блин...

Денис, советую держаться от подобных "диагностов" подальше.

Очередной привет всем форумчанам...
Съездил в сервис, посмотрели, почесали затылки, проехались со мной в машине и ..... ответ: "это не гранаты и тем более не крестовина" - скорее всего дело в катушке(ах) зажигания, по скольку свечи менял месяц назад. Объяснили, что при наборе скорости (увеличении оборотов, все время в одном и том же диапазоне) "пробивает" одну катушку зажигания, в определенный момент не хватает напряжения, но при дальнейшем добавлении газа и оборотов вибрация пропадает, т.к. мощность (сила) тока увеличивается и дальше вибрации уже нет.
В общем, ужас. Спрашиваю, как будем расходиться, если их диагноз окажется фуфлом (покупка катушки+замена), а в ответ тишина :) :) :).
Просьба, может объяснит кто, как можно диагностировать гранаты или крестовину и что думаете по поводу "приговора с катушками"?

Помогите кто нибудь!!!При поворотах слышан отчётливый толи хруст толи щелчки...грешу на гранату переднюю правую.Кто нибудь знает как её снимать??СРВ 2010 г. 2Л.

Смотри внутренние шрусы,100% причина там!

Тоже поставил зиму и началось...

Господа, ну соседняя тема же... 18 страниц исписали. Катушки сразу нет, она либо умерла либо нет, вряд ли она пробивает только на 1600 об/мин. Изолятор можно определить по внешнему виду, там нагар, в конце концов, можно выкрутить свечу и посмотреть.
Почитайте здесь, много советов приведено: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,143440.0.html

И для постановки более точного диагноза нужно более подробно описать симптомы.
Как дергается? только ли при наборе скорости, а если отпустить педаль? а если зафиксировать в этот момент прямолинейное равномерное движение по горизонтальной прямой без подъемов и спусков, продолжится? Какого характера вибрация (вибрация, биение, по кузову, в руль, руль водит в лево-право или только вибрирует)? проанализируйте, составьте какую-нибудь закономерность. я вот вибрацию от коробки год вычислял.