Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго времени суток!Ситуация следующая:
Моя CR-V прошла уже 150 000 км, за все время эксплуатации серьезных проблем с ходовой не было. Замена каких-либо серьезных узлов не производилась( таких как стойки, рычаги и тд).
До 100 000 км автомобиль обслуживался у ОД.
Напрягает следующее: при движении даже по мелким неровностям, трещинам в асфальте( а как известно, по весне у нас вместе со снегом растаяли и дороги) автомобиль ведет себя очень "нервно", т.е. жестко проходит все эти неприятные места на дороге, из ходовой слышны посторонние(по моему мнению) стуки. Короче говоря, передвижение становится очень не комфортным, спасает только громкая музыка. Тот факт, что салон весь гремит - это я уже молчу, тут ходовая не при чем.
На ТО 135 000 делал диангостику ходовой - сказали, что все  ок. Даже катался с мастером по неровностям.( делал в Major auto на новой риге).
Все же мое мнение - подвеска "подустала" за это время.
Кто сталкивался, как лечится, что посоветуете?
Есть мысли о замене амортизаторов на более мягкие, для более комфортной езды.

Попробуй подрамник протянуть, ОД на него внимания не обращает никогда. Если дело окажется в нем, разницу почувствуешь колосальную. Сам с этим же столкнулся недавно. Спасибо ребятам из клубного сервиса, при диагностике обнаружили этот косяк, сейчас езжу не нарадуюсь.

У моей подвеска "подустала" уже после 100 т.км (Может дело не только в пробеге, но и в годах эксплуатации). Сейчас, по весне тоже стало "долбать" на каждой ямке. При смене колес увидел потекший амортизатор, задумал поменять на ТО-105 амортизаторы и заодно пружины, отбойники, может лучше станет, не знаю. Поменяю, отпишусь.

на мелких неровностиях тоже погромыхивает. думал особенность подвески. подрамник тянуть где? трясет ведь спереди. кто еще протягивал подрамник?

Просто стареет (мне кажется что теряется жесткость кузова, ...последствия). Как вариант сайлентблоки на рычагах поменять, ну и амортизаторы с опорниками, пружинами...Кстати на днях прокатился на погодке хундай NF c пробегом в 130тыщ. дак там ни звука ни толчков..и все родное не меняное кроме шаровых и втулок стабил. Да и вообще громыхающие подвески выходит из жестких (сновья)подвесок к коей я отношу и нашу.

Я этой весной при пробеге 120000км заменил втулки и стойки стабилизаторов поперечной устойчивости как спереди, так и сзади. Стуки на неровностях пропали, получаю удовольствие от тишины подвески.

У меня пробег сейчас 96 тысяч, на 90 тысячах машина ужасно себя вела при проезде неровностей, трясло всю спереди, были посторонние стуки, особенно стук доставал в районе опоры левой передней стойки. Поменял втулки и стоки стабилизаторов, эффект нулевой. Ощущение было такое , как будто езжу на подубитой газели. В клубном сервисе сделали диагностику ходовой, все сказали в идеале, НО болты подрамника протянулись оборота на 4-5, сразу же поехали тестить вместе с Тарасом, и я чувствую, что машинка ожила, стала как новая , неровности и ямки проходит без стуков, стала сбитая, ходовая работает четко, сейчас реально получаю удовольствие от вождения. До этого уже подумывал менять машинку. думал не выдержу ездить на такой погремушки. Спереди на подрамнике, кажется там 4 болта, их попробуйте протянуть, ОД никогда этого делать не будет, дел на 5 минут, но результат почувствуете сразу.

круто, надо попробовать

     Мне ОД тянул подрамник
на каждом ТО без моей на то просьбы.

Господа!относительно жесткости кузова имею следующие наблюдения!честно сказать, был очень удивлен
Открываем дверь( в моем случае любую) и смотрим место, где приварена рамка стекла к самой двери. Так вот в этом самом месте трещина на лакокрасочном покрытии.
Дверями особо не хлопал, но возраст дает о себе знать. Да и вообще двери закрываться стали с каким то "дешевым" звуком. В маминой астре и то поприятнее закрывание происходит. Не говоря уже о том, что в ср-в дверь закрывается вообще без усилия. Прикалываюсь  с друзьями по этому поводу, говорю "смотри у меня доводчики стоят" . Достаточно мизинцем дверь толкнуть и она захлопывается.
Фото сделаю позже
Всем спасибо за советы, на днях запишусь в клубный сервис на ТО 150 000. Кстати кто-нибудь возможно сориентирует по ценам? По телефону внятно не объяснили толком

Коллеги!
просветите что есть подрамник у нашей машины е где его протянуть? (торможу...)

  Загони на яму машину, и спереди все увидишь, когда под машиной окажешься.

Когда будешь под машиной - представь, что надо снять поддон двигла. Тебе очень сильно будет мешать металлический квадрат повторяющий контуры капота только снизу - вот это и есть подрамник).

Въехал, спасибо други!
а на задней подвеске чего либо подобного нет? а то всякой болтанки/стуков сзади поболее будет...

здравствуйте господа...вот и я прочитав тему вчера, приглушил музыку и послушал..толи стук, толи скрип, и на маленькой скорости, и тоже кажется сзади, а на ямах жестковата конечно, но не гремит...попробую на выходных подрамник глянуть, а вот сзади непонятно...

В задней части есть подрамник, но там скорей всего стуки и болтанка из-за изношенных втулок стабилизатора. Ну а про скрип в задней части авто отдельная ветка есть.

Сегодня менял масло и лишний раз осмотрел машину снизу, все гуд, болты подрамников сидят как влитые, тьфу 3 раза.

та ветка реально помогла - после протяжки усилителей жесткости задних стаканов (или как они зовутся) исчез очень неприятный щелчек, ощущающийся по всему кузову при медленном переезде значительных неровностей,

 >:(
AlexA68, прямо в тему! У меня такой же стук сзади, типа щелчок, особенно на перекатах, больших неровностях и если с поворотом. Подскажи, там какие болты и сколько их? Протягивал головками? Силу затяжки "по интуиции" или ключом момент регулировал? Завтра попробую. Спасибо за наводку!

там кажется по два или три болта с каждой стороны, протянуть можно обычной головкой, официалы тянули без всяких спец ключей.

Протянул вчера все болты, которыми крепится задний подрамник (по 2 шт. с каждой стороны, головка "на 17"). Не помогло... Вы эти болты называете "крепящие усилители задних стаканов"? Спасибо!

Нет, эти усилители доступны из салона.  Со стороны задних дверей находятся под крышками в кожухе арок крыльев. Сложить задние сиденья, отщелкнуть эти крышки - сразу все станет видно.