Клуб Honda CR-V Россия

После подклинивания торм суппортов и проезда по лужам тормозной диск повело. Выражалось это в биении руля и в педаль при торможении. Сегодня заехал в сервис, где есть спец устройство кот протачивает диски прямо на машине. Снимается колесо на диск жестко закрепляется эта приспособа (не самодельная!) , колесо крутит эл. мотор...и делов на 20 мин и 700 рэ. Биение пропало.

Приветствую!
Есть та же проблема, подскажи местечко и телефон где такими вещами занимаются.

см личку

Спасибо, глянул!
Там по записи или очереди нет особой?

я мимо ехал, никого не было=сделал

А в Питере есть такая услуга в Кировском районе? Или вообще, где-нибудь на Юго-Западе?

700 рублей 1 колесо или за пару?

750 за колесо, сдачи не было... поэтому и 700. Этот сервис находится на ул. родионова,если ехать от больн. Семашко, после заправки Волга-Петролиум справа начинаются автосалоны...точка, japan cars и этот сервис, по-моему Никас-авто. Ребята эту услугу оказывают очень давно.

сильное биение было?
у меня тоже при торможении бьет малость... сначала диски проверю/отбалансирую... если не поможет, то... :(

Проточил тоже там, 1500 руб. за пару дисков, час работы.
Результатом доволен-вибрация при торможении полностью ушла, диски еще нормальные были (после пробега 165000 км.), точить можно смело.

1 августа сделал проточку всех тормозных дисков. Далее - краткий фотоотчет.

Предыстория такова. Когда машина пришла из США (пробег 140000 км), обнаружили биение в руль при торможении. И еще неприятная вещь - слышно как в движении колодки по дискам ширкают. Посмотрели, вердикт - точить диски, менять колодки. Износ колодок был 50%, а дисков - процентов 5, не больше, как новые. Поездил 2 года с биением, пробег 150 тыщ, сейчас решил-таки заняться и проточить.

Купил оригинальные тормозные колодки:
передние (45022-SCV-A00) или (45022-S9A-A01) = 3420 руб.
задние (43022-S9A-A00) или (43022-S9A-E52) или (43022-S9A-E00) или (43022-SX0-A52) = 2665 руб.

Почему не взял колодки NiBK или Nipparts - цена им 900-1200 руб... Хм... Многие здесь говорят, что неоригинал начинает скрипеть, плохо тормозит и вообще быстро изнашивается. А я так не люблю скрип... ;-)

Поехал на сервис в воскресенье, там скидки на все работы 15%. А ещё есть столовая и комната отдыха с ТВ. Ну и вдобавок политика на сервисе такая, что можно присутствовать в ремонтной зоне и мучить мастера разными вопросами :-)

Подняли машину на подъемнике, сняли колеса, посмотрели и давай точить.

Фото 1 - так выглядит голландский чудо-агрегат, состоящий из привода колеса и фрезерной машинки, насаживающейся вместо суппорта.

Фото 2 - фрезерная машинка вблизи, виден алмазный резец и его микроподстройка (1 шаг = 50 микрон). Справа диск - это ручной или автоматический привод для перемещения резца от центра к краю диска.

Фото 3 - вид проточенного переднего диска с новыми колодками. Пятна на диске - от грязных рук. В комплекте с колодками идут новые противоскрипные пластины, пружины и смазка для направляющих суппорта.

На правом заднем суппорте закисла одна направляющая, т.к. был порван пыльник. Ну и соответственно колодка сточилась сильнее, чем другие - почти до 20%. С трудом выбили направляющую, смазали и поставили на место. Заказал ремкомплект заднего суппорта - код (01473-SP0-000) = 600 руб. В его состав входит 2 новых пыльника. Как придут - поставлю сам в гараже, это несложно.

По времени проточки всех дисков - сделали за 5,5 часов. Очень долго. Но надо отдать должное мастеру - делал хорошо, тщательно. Его усердие привело к тому, что передний левый диск проточили за 3 прохода, правый - 5 проходов, задний правый - 5 проходов, задний левый - 6 проходов. Каждый проход по 15-20 минут, ну и на перестановку фрезерной машинки с одного колеса на другое тоже минут по 20 уходило.

В общем, провел там целый день, результатом доволен: биений нет, скрип и ширканье пропали. Посмотрим, как будет в дальнейшем.
Цена вопроса: за передок 2200 руб, за задок 2200 руб, минус скидка 15% = 3470 руб. Съэкономленные 660 руб пошли на ремкомплект суппорта и пиво мастеру.

земляки, мне тоже стало вдруг интересно где это делают :)

с месяц уже бьёт руль на торможении, закупил колодки передние, думаю поменять. если не поможет, буду точить диски. Правда... последние два дня, вроде, биение почти пропало  ???

тоже точил диски со сменой колодок, эти дятлы ставя колодки пыльник на поршне суппорта порвали (ставя суппорт на колодки пыльник зажевало между поршнем и колодкой), правильно  не своя ж машина   :tickedoff: пришлось ремкомплект брать, в следующий раз если буду точить лучше сам потом колодки поменяю, ничего страшного не будет 400 метров на старых до гоража проехать.

Я весь процесс контролировал, тупо рядом стоял. И пару моментов удалось избежать :))
Вообще я против того, чтобы отдавать машину с ключами на время и потом ее забирать. Мало ни чего они там наворотят. Лучше потратить целый день, наблюдать и точно знать, что косяков нет. Хрен с ним даже на речку не съездили, воскресенье же было.

у нас в городе непускают в ремзону, по этой причине машину ремонтирую сам, пусть корява иногда, зато точно знаю что делалось

На всякий случай - БУ тормозной диск стоит 1000 р. Кому-то проще заменить...

Да и новые не сильно дороже стОят. Я себе передние brembo купил обошлись по 1550 1 штука

спасибо. как-то не думалось на тему "заменить". да и... вибрация и правда пропала вдруг... надо будет с большей скорости потормозить, может будет ощущаться.

Согласен. На фига точить если можно купить новые?!
Но не нужно вводить людей в заблуждение. Я тоже себе купил брембо по 1538,40 р штука (но это цена оптовая 09.A407.10  HONDA CR-V II 45251-S9A-E50) простым смертным так не купить.
Но от 2000р магазинная цена тоже вполне приемлема, и бы предпочел переплатить 2500р и потратить значительно меньше времени (замена быстрее проточки в разы) но иметь новый и правильный диск (кстати брембо самое дешевое из приличного что можно найти на наши машины, а опыт моей эксплуатации дисков этой фирмы показывает, что работают они надежно и на моей практике их не вело ни разу, м.б. просто повезло...)
P.S. Точат диски только на тех машинах на каких это целесообразно ввиду дороговизны дисков и небольшого пробега на них. На ЦРВ 2 этой целесообразности я не вижу. Переубедить меня в этом сложно. :)

Поведенные диски, сдается мне, точить бессмысленно. Повело раз - поведет и второй.

Я тоже раньше так думал, но с недавнего времени стал закупаться на автодоке, так вот брембо 09675220 1544,64 обыкновенная интернет цена.

Посмотрел 09.A407.10 - 1909 цена. На мою (09675220) дешевле, так как железа меньше уходит ;)

А, ну тогда понятно:

1) BREMBO      09.6752.20_=202626V=815 181 826V [45251S7AN10] !диск торм. пер.\ Honda CR-V 2.0 02>      
1357.81р
2) SBS      202626V_=815 181 826V [45251S7AN10] !диск торм. пер.\ Honda CR-V 2.0 02>      
1008.74р
3) TRW      DF4486_=TB219076=815 181 826V=6962.10 [45251S7AN10] !к-кт дисков торм. пер.\ Honda CR-V 2.0 02>      
1813.57р