Клуб Honda CR-V Россия

Здраствуйте!
Со вчерашнего дня появился такой нездоровый симптом. Снимаю машинку с сигнализации, сажусь хочу завести , а не заводится. И лампочки на приборной панели не горят. Я еще раз на сигналку поставил и снял, вроде сработало. Завелся и поехал....и так несколько раз когда опять останавливался.  Сегодня второй день с этой бякой ездил. Один разбыло и сигналку вкл и выкл..а толку нет.Покрутил ключ в замке, с 3 или 4 попытки вспыхнули лампы ...и все..завелся. Мне так кажется что наверно это в замке что не так...а вы как думаете?

________________________________________________________________________________________

Клубный сервис осуществляет ремонт замков зажигания и дверных замков автомобилей Honda & ACURA запись по тел: 8 (926) 294-31-74 Тарас или Александр с 10.00 до 19.00 вторник - суббота.  ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

Думать не надо, едь на диагностику, скорее всего контакная группа замка зажигания, не жалей денег на диагностику 100% дешевле потом получается!!!

мне можно не торопиться...стоит автозапуск если что....сегодня вот с утра с первого раза...чудеса

как раз никаких чудес: автозапуск идёт без замка зажигания. вот тебе и ответ: меняй контактную группу.

завелась от ключа...а тут посоветовались ...и возможно... есть на связке еще и брелочек имобилайзера...видно что то с рукой стало :-*...мог при заводке блокировать его...вот и была засада

Это брелок не имобилайзера, а управления штатными ц\з, иммобелайзер у тебя в ключе, кст попробуй поездить со вторым ключем, МОЖЕТ КЛЮЧ ГЛЮЧИТ.
А про брелок забудь, точно не он! :D

Если у тебя есть метка (блэк баг), то скорей всего она связь теряет с приемником
в силу каких-то причин.

"Метка" никак не связана с замком зажигания она глушит машину, вернее отсутствие метки глушит. Тут одно из двух: либо иммо либо контактная группа в замке.

Согласен. Лоханулся. Понмню поехал без метки - до первого нажатия на тормоз, тут же заглох

У меня на RD1 такая фигня была. Кончилось все заменой контактной группы. Проверить просто. Если после поворота ключа лампочки не зажигаются, нужно попробовать слегка довернуть ключик. Если лампы зажгутся, - контактная группа. Если нет, ищи баг в другом месте.

МОСКИТ,

Привет всем!! может кто подскажет что за беда?!
-вставляю ключ в замок!! проварачиваю до второго положения, на приборной панели не чего ни загарается, машина не заводится!! вот так мучаешься, когда с пятого, когда с десятого раза всё срабатывает!!
-думал что то с ключем, попробывал запосной, тоже самое!! :(

Варианты:
а) неисправна контактная группа замка. Этим сейчас страдают многие серванты первого поколения (возраст сказывается), а для 05 года это рановато. Но и исключать эту неисправность нельзя.
б) коряво установленная сигнализация (если стоит нештатная).

посмотри клеммы АКБ может подзакисли ,контакт плохой

не весь замок, а всего лишь контактную группу

Если бы закисли приборы светились бы просто тусклее, не могут они закиснуть до такого сопротивления, чтобы не загорались лампочки, вот в реле от сигнализации, которое скорее всего разрывает цепь зажигания при снятии с охраны может подгореть контакт, исправляется заменой реле (обычно самое простое четырех контактное, можно на всякий случай купить пяти.. цена вопроса от 30 - до 100р в любом магазине автозапчастей), находится скорее всего под рулевой колонкой (если не ошибаюсь толстый красный провод нужно разорвать) на самом деле такая неисправность диагностируется просто нужно посмотреть на провода которые отходят от замка зажигания и если один из них разрезан (будет сразу понятно где по большому количеству изоленты) то просто замкнуть другим каким-нибудь куском провода его концы, если запоет, то ищем где реле (по отходящим от него проводам) и меняем реле.
На самом деле самая распространенная такого рода болячка на всех машинах. Согласен с SанSанычем м.б. и контактная группа замка зажигания, но начать нужно в любом случае с релюх.
Да и кстати совсем упустил, что контакты могут подгореть и на штатном реле зажигания, начать нужно с него.

Приветствую! интересует ваше мнение по вопросу....свернули мне личинку замка зажигания, заказал замок. Надеюсь получить его в эти выходные. Замена личинки с настройкой под старый ключ 2000 руб. Стоит ли менять весь замок , что явно дороже?  Получается нужно ключ  новый чиповать? можно временно заводить новым ключом, а старый рядом на связке носить  чтобы заводилась машинка? в замке кроме личинки что изнашивается?....читая форум понял  только контактная группа

просто перекинешь чип из одного ключа в другой, несложно.

А как его разобрать ключ то?...он весь как монолит выглядит

на нем эмблема "H" приклеена. Если ее отковырять, то под ней пустота и там лежит этот самый чип. У меня в свое время эмблема сама отвалилась и чип выпал, хорошо в карман. Теперь на всякий случай обмотал ключ скотчем - береженого бог бережет))

Спасибо..но скорее не воспользуюсь на старом ключе очень все плотно, а уж новый рабочий ковырять просто жалко и надежность пропадет опять же

Можно сделать дубликат ключа. Конторы которые делают ключи закупают болванки с програмируемыми чипами. Надо просто попросить сделать дубликат с одного ключа, а чип прошить с другого ключа, и все. Цена вопроса рубликов 800. Знаю что такие ключи далают на ярославке, на рынке автозапчастей (поворот на болошево). 

goldbear/ВОВАН/ ...вряд ли это поможет...я имею старый ключ для работы имобилайзера о открывания машины вручную и новый для замка зажигания. Вопрос менять ли токо личинку и тогда все со старым ключом остается (личинку можно настроить на старый ключ), либо ставить замок новый и просто  таскать 2 ключа, новый можно и не чиповать даже.

приветствую! приехал наконец новый замок..никто не подскажет как снять старый? в мануале написано ..накерните 2 срезных болта и высверлите их 5 мм сверлом...но там как то с дрелью не удобно вроде. Может есть более простой способ??? у меня  и 2 новых болта в комплекте.

Маленьким острым зубилом по головке болта по касательной...

Лучше плоским зубилом, но оно должно быть острым иначе не зацепит, а потом быстро тупым иначе срежет часть шляпки болта. Я использовал в таких случаях тонкую стамеску за 20р, правда после данной операции ее можно будет выкинуть (хотя при желании все точится) но оно того стоит (стамеска должна быть из достаточно плохой стали иначе срежет шляпку)

спасибо, вопрос решен. картинку лучше подписать латиницей, а то не открывается

взломали крышу в гараже, какая-то шпана и попытались угнать машину путем высверливания личинки замка зажигания, если конечно это можно назвать высверливанием, иммобилайзер и кнопка-секретка не дали им ни одного шанса. теперь ломаю голову что и делать замок стоит 23000р.-дорого, посмотрел там меняется личина, довольно легко кстати до неё добраться, а в экзисте там только полностью замок, кто что может подсказать, заранее спасибо.
сервант 2002г. 
ap

надо понимать совета не будет, нужно готовить 23000
вот ведь 3,14здец >:(

Ну если личина легко меняется,может от какого другого замка подойдёт?Не прикидывал?

так то оно так но личина там хитроватая завтра сфотаю выложу- может кто видал такие

Была такая же проблема,  почитал форум и решил сам заморочиться с замком т.к. в городе у нас замков не было в продаже и в соседних под заказ из Владика 7-10 дней цена от 3500 до 7000 просили магазины.  Замок снимается  не сложно надо снять кожух защитный, отцепить все электрические колодки, кроме которой идет на подушку (не рискнул)  конечно перед этим скинуть клемму с АКБ, два болта крепления хомута по касательной были набиты острым зубилом, потом плоской отверткой с помощью молотка вывернуты, механическая часть замка была отвезена нашим умельцам которые на рынках делают дубликаты разных ключей, все почищено отмыто убрана одно сломанная пластинка внутри замка, и ВСЕ. обошлось в 500 руб.+(500 за срочность, остальная работа была отложена на время).
ИТОГ 30 минут снятие замка, 1 час 30 минут ремонт механической части (у мастера), 30 минут постановка на место замка.
денег 1000,00 руб.

PS. А ещё, на СТО у нас просили 1500,00 только чтобы снять-поставить замок. 
Назад завернул те же болты, процедура аналогичная снятию.
Мастер на рынке сказал, будет время сними с двери которой не пользуешься (передней пассажирской) личинки замка, привези замок зажигания и эти личинки, поменяю местами и будет у тебя НОВЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ     
Кстати ключ у меня без имобилайзера

кто встречал подобные личины на замок зажигания от каких машин?????????? по сути нужно что бы задница от личины была такой какая на фото,а то от родной одни рожки да ножки остались

еще фото

Посмотри от степвагона или от орхии (на разборках) вроде по идее должны подойти

спасибо попробую, только что за степвагон-митсубиши что ли, а орхия что-то не припомнЮ

http://yandex.ru/yandsearch?text=stepwgn
http://yandex.ru/yandsearch?text=orthia

спасибо, буду пробывать

От Ортхии, наверно, не подойдет. Пришлось искать замену (был сломан замок после угона), подходит от Honla Striam (праворульные 3000р.), полностью замок, но у него угол посадки на рулевую колонку иной чем на CRV. Не одевается кожух рулевой колонки. Был восстановлен родной путем подбора и замены пластинок личинки, 1000р, час работы.

 Доброго времени суток, подскажите кто в курсе, существуют отдельно личинки З/З  в продаже, сколько стоит и где купить? Мастер по изготовлению ключей сказал давай новую личинку и он подгонит мой старый чипованный ключ под эту личинку.

Нет. Замок зажигания в сборе (без блока иммобилайзера), плюс дверные личинки в сборе (без ручек).
Если замки всё равно переделывать под ключи, то проще б/у-шные замки купить.

Помогите, други! Сломалось что-то в личине замка зажигания, не могу повернуть ключ, соответственно завестись. Один раз получилось, а второй ну не в какую. Подскажите кто знает как вынуть отдельно личинку? И еще если снять весь замок, то руль разблокируется? А то ехать надо срочно, ведь если руль разблокируется, то контактную группу можно провернуть вручную, а иммобилайзер как нибудь пристроить к ключу или не получится ничего? У кого была похожая проблемма? Что посоветуете?

Была такая же проблема у знакомого - снимали замок, отдавали в контору где ключи делают, там быстро починили. Насчет иммобилайзера не знаю, но если ключ рядом будет, то должен работать, а руль да, разблокируется.

Спасибо, уже так и сделал, снял весь замок, примотал изолентой ключ  к ИМО. Ура можно ехать, вернусь буду разбираться.

Ребята подскажите проблема такова!
Жена приехала на работу заглушила машину и закрыла!пришёл к ней хотел в город сьездить и тут началось?
Ключ перестал в замок входить тыркал тыркал в ставил но уже с усием вобщем поворачиваться стал туго и с щелчком и перестала видеть штатную сигналку.я как понял дело в личинке замка.прочитав всё я понял что личинку можно отрестоврировать а где и как это лучше сделать?

Приезжай к нам в клубный сервис. Мы восстанавливаем замки. По стоимости обычно от 3 до 4 кРуб получается. Только не забудь оба ключа с собой.
Запись по телефону: Запись по телефону. 8 926-294-31-74 вторник - суббота

Подскажите люди, у офф диллеров продают комплект из замка зажигания, замка двери водителя и замка двери багажника. Ну и  ключи к ним соответственно? Или нельзя ли все купить  и приехать  к ним это все установить и прописать ключи?

У знакомого была похожая проблема, официалы за замок зажигания с ключами заломили 25т.руб, разумеется отказались.

Все как выше описано, появилось и у меня. 17500 и под заказ все весит. Скорее всего сдамся. Из за этого пропустил соревнования по авиамоделизму. Грустно.

Впитал. Во вторник позвоню. С уважением.

Привет авиамоделистам!
Знакомое выражение)) К авиации имеете отношение?

Только к мАлой.Раньше было ЛИИ Громова. С уважением

Междусобойчики в личку!  >:(

Замок приобрел сын(втихушку) и подарил. Вот это номер. Пробовал, поставил, но ЧИП (ключ зеленый ) горит и Хондушка не заводится. Как помочь "родной" завестись?

В старом ключе стоит чип для иммобилайзера. Теоретически его можно переставить  в новый ключ. Или сделать дубликат в офф представительстве. Или на авторынке у умельцев. Выбор за вами.

Огромное Спасибо всем токарям, слесарям,сварным крановым итд!
В особенности ВСЕМ РАБОТНИКАМ  клубного СЕРВИСА CRV O0 O0 O0
Вылечили мой замок зажигания,жена довольна,я доволен,
Качество обслуживания на высоте!!!!! O0
РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ!!!  МЫ В МЕСТЕ!

P/S  КРАСАВЦЫ

По поводу изготовления запасного ключа: канавки нарезать - это понятно - к спецам. А вот далее по чипу либо к диллеру, либо умельцам со спецоборудованием.
Мне тут на форуме коллег по автомашине цр-в.су попался отчёт одного товарища, который попытался адаптировать опубликованную везде инструкцию от Цивика по добавлении нового ключа в память иммобилайзера.
В данном случае оказалось: что Цивику хорошо, то ЦР-В смерть. Перестали у него вообще ключи работать. Но владелец оказался человеком настойчивым и в итоге он заставил иммобилайзер их признавать следующими простыми движениями:
По логике его ситуации MASTER KEY это наш СЕРЫЙ, а в роли ЧЁРНЫХ ключей может выступать и новый чипованый ключ с "правильными" бороздами, т. к. его надо как-то поворачивать в замке зажигания...
Правда у него была ЦР-В первого поколения.

Интересно, а у нас на втором поколении такой способ сработает?

А вообще есть темка по снятию замка и контактной группы. хонда 1998год.
поиск практически ни чего не выдал. :'(

С замком так и неразобрался езжу уже два года со сломанным. Хочу попррбывать вариант с бу замком.

Вопрос????
      Поменяю личинку, а ключ иперечипую под свой, возможно ли такое или надо новые ключи изготовить, а потом под свой чиповать.

-http://mysku.ru/blog/china-stores/26228.html интересный отчет по ремонту замка зажигания

Все сделал как в предыдущем посте. Замок заработал  ;) единственное что у меня небыло запасных пинов, тупо выбросил 2 пина которые изнасились. Цена 2 часа работы

здравтвуйте. У меня замок без чипа, простой ключ без кнопок.На разборке есть замок ,ключи с кномпками с имобилайзером.На хонду срв рд5 подойдет. Кто знает скажите пожалуйста.

А с чего ты взял, что он без чипа? Отсутствие кнопок не является основанием для такого утверждения.
Смотря зачем нужен другой ключ. Если заводить авто, то прописывать надо:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40168.30.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40168.30.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,94292.15.html#lastPost
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8128.30.html#lastPost

Я заказывал простой ключ с болванки без чипа и он работает, замок зажигания работает и двери откривает

Так а какая задача стоит, что ключ ищешь? В чем смысл если все работает?

А на приборной панели у тебя присутствует индикатор "зеленый ключ" и мигает ли он при самодиагностике?

индикатора нет. А замок клинит плюс нехорошие люди пытались вскрыть машину повредили замки водительской двери и багажника.На разборке с распила есть замок с тремя личинками от дверей но с имобилайзером. Вот и интересует подойдет ли на мою срв.

Как это нет иммо! Не верю! У тебя, хоть и 2001г пруль, но уже второе поколение. Иммо ставили еще на первом в стоке, а уж на японский пруль - все лучшее!
Просто, может ремонт "мастеров" после плохих людей был кривым?  Тебе там не заглушили ли иммо? И если можно фотку кинь горящей панели приборов в хорошем разрешении....
 

А сигналка с автозапуском? Если да, то возможно еще один ключик лежит рядом с катушкой иммобилайзера (смотри темы про автозапуск).