Клуб Honda CR-V Россия

Добрый всем день' Купил  Hondu CRV 2008 года, пробег 98000, при разгоне от 40 до 60 км/ч слышится звук похожий на троллейбусный' подскажите пожалуйста, или это так должно быть, просто на других не ездил.

У меня такой вой был от подшипников ролика натяжителя и компрессора кондиционера.После замены,а так же заменили и паразитный ролик,в машине стало нереально тихо.Номер подшипника компрессора EP 35BD4820T1XDDUM01,размер подшипника ролика натяжителя 40:17:14.Почти подошел 203 но там ширина 12.Пишу под диктовку мужа,так что сильно не пинайте.)))

присоединяюсь... такая же ситуация, но не всегда проявляется... значит это либо натяжитель, либо кондиционер? соответственно если натяжитель, то звук будет постоянно, а если кондер, то звук будет только при включенном приводе... верно рассуждаю?

Не совсем верно.От кондиционера вой постоянно.Но если он включен то звук немного потише.

Спасибо за советы, а вопрос, порозитный ролик это какой?

На 2.4 его вроде нету.А на 2.0 он вместо гидроусилителя.Хотя могу и ошибаться.

При чем здесь ролик? У человека вой на определенной скорости, а не на определенных оборотах двигателя. Как вариант - проблемы с 3-ей передачей коробки. Но что с ней - я не спец. Расскажите обязательно чем все закончилось.

Сегодня заменил ролик натяжителя звук не изменился, сказали воет насос ГУРА

А коробку мастерам не показывали?

Вообще такой "троллейбусный" звук характерен для этих АКПП при проворачивании подшипников в посадочных местах корпуса. Признаком этого является подвывающий звук на ХХ в нейтрали (или паркинге), пропадающий при включении передачи (D или R - не важно). Если такого нет, то надо слушать трансмиссию на подъемнике, да и вообще ходовую продиагностировать.

 тоже слышал на другой машине, сдается мне тут диагностить тяжело будет, только агрегаты по одному менять...
Сан Саныч, ну если проворот в АКПП то такое очень быстро должно наружу вылезти, а народ уже более 2х лет с этим воем ездит

На втором поколении с этим ездят гораздо дольше. А коробки идентичны.

Насос ГУРа было бы слышно на холостом ходу и при движении с малой скоростью. Лечится заменой жижи и поддержанием ее, в дальнейшем, на максимальном уровне. Не тяните с этим...

на 7-х Аккордах была такая болезнь - износ посадочного места подшипника АКПП, конструктивная особенность (скорее просчет) данных АКПП....лечится заменой крышки коробки и соответственно ее переборкой....хотя  все ездят с этим звуком сотни тысяч и ничего....я отъездил до 100 тыс потом продал Аккорд и Купил СРВ :)

 :)

Был у официалов, сказали ремонт или замена агрегата, т е коробки.

Сочувствую и во сколько же обойдется сея процедура??

официалом выгодней прогрузить, это ясно. так в чем причина воя, в  чем проблема, что они там надиагностировали?

 :)



Сказали цена коробки 200 т р, плюс работа, а по поводу воя, сказали что воет 2-ая скорость, может забить и так ездить, прежний хозяин сказал что этот вой начался с 60 тыс км сейчас на ней 102 тыс, и так 40 тыс он с этим воем проездил, звук не уменьшается и не увеличивается.

может все-таки в нормальный сервис стоит заехать?

 :)

А куда? Может подскажите

так уже подсказывали же:

По вольвовским форумам поройся. У них там много адресочков прикормленных по коробкам - Керамический, Илимская, Электродный - это в Москве, Люберцы предлагают, Щелково.
И клубный сервис CR-V, вроде тоже не против принять.

Nosikov46 По моему  проблема высосана из пальца.  Попробуй разгоняться не педаль в пол... Если выть не будет.. можно забить.

Звук издает игольчатый подшипник второй пачки сцепления АКПП,можно смело забить.
Есть автомобили которые с этим звуком до 300 000 км доезжали,далее судьба не известна (ушли в регион).
Диагноз 100 процентов верный,делал сам таких АКПП не одну,проблема чаще проявляется на 8 аккордах.
Эта проблема возникает из-за перегрева АКПП или недостаточного уровня масла в АКПП(иголки в подшипнике синеют и начинают издавать звук)

Отогнал я машину в салон на диагностику коробки и дефектовку, так как машина на гарантии от салона, разобрали коробку: причина этого воя сказали что сгорел подшипник промежуточного вала 3-ей передачи и потянул за собой две шестерни, если подшипник не найдут сегодня сказали ждать от 7 до 10 рабочих дней.

У меня на СРВ тоже появился этот троллейбусный вой при разгоне. Начинаешься на второй передаче со скорости 30 км/час. И слышиться на второй и на третей передаче. Как только включаеться четвертая, звук сразу пропадает. При чем на любой скорости, хоть на 50, хоть на 90.
Еще одна особенность, так это что вой не пропадает ни на секунду в момент переключения 2-3 передачи.
Собрался продавать машину и вот такой сюрприз.
Что может быть?)

Я думаю для начала почитать всю тему, не так много страниц.

Тоже коробка завыла, на 2й и 3й передаче, никто бюджетно проблему не решал?

Может кто делал подскажет какой бюджет?
Просто не могу определиться.
У мен друг занимаеться в Украине под Киевом разборкой сервантов. Пробеги не большие. Встречал даже раз авто с 7000 пробега. Все европейцы.
Вот и думаю как лучше поступить.
Бу коробка в сборе 1500 у.е.
А сколько ремонт и сколько нужно запчастей пока не знаю.
И вообще, если пробег уже 150000 и снимать-разбирать коробку, может стоить еще что то внутри поменять?
Всем кто ответит заранее спасибо. ))))