Клуб Honda CR-V Россия

При включенном зажигании чек горит 20сек +/-, потом моргает 5 раз и гаснет, че это значит?

это значит: "замените двигатель на 2л!" ;D

Какой та второстипеный датчик или саленойд не исправен. Скорее всего что то связано будет эвап конистрой или типо тово. При включение мозг занимается само диогностикой, анализируя и тестируя датчики при которых двиготель может нармально запуститься и работать. Если критичьной угрозы нету чек два раза маргнёт и погаснит. Это только связано с амереканскими хондами.
Есть ещё такое мнение но я не когда с этим не сталкивался на европейках. Типо мозг наезжает на ТО обслуживания.
 

Че за эвап канистра? а саленойд по ходу в каробке или нет?
А из-за ошибки АВS может такое быть?

(раньше он вообще не моргал, просто гас все) (да, в памяти ошибок нету)

Нарыл инфу! перевод с англицкого, (карявый с помощью инет переводчика).

Кодекс/код/структура готовности.
Ваше транспортное средство имеет определенные кодексы/код/структуру готовности, которые являются дерзскими из бортовой диагностики для систем эмисии. В некоторых структурах, часть испытания эмисии должна удостовериться, что эти кодексы/код/структуру /код/структура установлена. Если они не установленны, тест может быть закончен.
Если батарея вашего тр-ного средства была разьеденена или мертвая, эти кодексы стерты. Установка кодексов/кодов/структур  занимает несколько дней при различных условиях движения.
Если возможно не берите ваше транспортное средство для государственного теста эмиси, пока кодексы/коды/структуры не будут установленны.
Чтобы проверить, устоновленны они или нет, поверните зажигание в положение 2 но не вкл. двигатель. Лампа Чек Энжина будет гореть 20сек., если затем лампа гаснет то кодексы/коды/структура установленна. Если маргнет пять раз, кодексы/код/структура не установлены.

Да, я уже на это забил!

Но раз докапался то хотелась бы ужо знать точно, может кто то обьяснит для чего это надо?

Надо бы знать или FAQ почитать, когда просиццо на обслуживание загорается лампочка MAINT REQD.

Да, она перестала моргать через три тысячи километров.

после долгого копания с компом в машине по ОБД
случайно разобрался  - мигание чека говорит об закрытии-открытии петли обратной связи

Мигание при незаведённом двигателе означает заводские настройки карт топлива и зажигания(сбрасываются при снятии напряжения питания с ЭБУ двигателя),после подстройки карт в процессе движения это проходит.

Приветствую, данная ситуация и у меня, появилась после чистки дроссельной заслонки.Прошло недели две проехал где то 500-700км. также мигает, что то не проходит.Может дело в другом?

ну у меня тоже помигает и тухнет, а если сразу машину завести, то тухнет сразу. периодически вываливается ошибка 0497, я так понял связанна с EVAP меня не парит, вываливается примерно раз в недели 2.

 Именно эта ситуация, машина не заводится вообще, даже не пытается, бензонасос жужжит, стартер крутит. После погасания контр. ламп чек горит секунд 10, мигает 5 раз и гаснет. Не знаю есть ли взаимосвязь, но перед этим заправлялись на Газпроме(после заправки проехали около 5 км, припарковались и всё, больше не завелась, искры нет на свечах, посмотрели. Ключи все пробовали, ключ видит.
Ошибок на ELM327 не видно. Есть какая-то новая информация по этой проблеме?
Собственно на ЦРВ-3 проблема, у друга на машинке нарисовалась, он в панике просто. 2009год, 2.0, 140т.км.

скрепкой гляньте ошибки, селектор акпп(если таковая имеется)  в положение N и попробуйте завести,

Проверяй питание на катушках зажигания. Сига стоит какая нибудь? Может блокировка дурить.

Починили, ампутация реле блокировки управления форсунками помогла. Сигналку менять в ближайшее время, древняя стоит.
Спасибо за советы и поддержку.

Ну и как вы тогда искру смотрели?  :punish2:    ;D

Отсутствие искры сразу заметили. С толку сбило мигание чека. Подумали что ЭБУ блокирует, а оказалось реле умерло.

Пять раз мигает чек только после   устранения и сброса какой либо возникшей ошибки, а также самостоятельно ушедшей ошибки. Компьютер предупреждает что система сейчас исправна, но недавно были проблемы. После определенного пробега, ни когда не замерял, чек гаснет без морганий. Можете проэксперементировать - снимайте разъем любого датчика, заведите машину-чек загорится. Заглушите, восстановите разъем, заведите-будет моргать пять раз потом потухнет. Через определенный пробег, гаснуть будет без морганий.