Клуб Honda CR-V Россия

Я ехал по главной дороге со второстепенной дороги выехала машина и не пропустила меня я чтобы не бить свою машину совершил маневр влево с частичным выездом на встречку,так как по встречке шел камаз я стал возвращаться в свою полосу,но все таки задел своим задним правым бампером ту машину которая мне не уступила.Дпс сказали что я должен был тормозить,я посмотрел таблицу и если бы я все таки тормозил то все равно я бы стукнулся с машиной.теперь они мне предъявляют не соблюдение бокового интервала при обгоне,сами гайцы разобраться так и не смогли и сказали что будет разбираться начальник.а тот ко мне не уступил теперь говорит что он уже тоже ехал по главной и я его подрезал при обгоне.регистраторов не у кого не было.

Досадно, черт....
Свидетели есть?

Свидетеля нашел тот водитель,он и говорит что я не тормозил,да я не тормозил на юз а просто притормозил а когда понял что поздно пошел на маневр.на моей машине вообще нет повреждений,просто ведь при ДТП ОСАГО увеличивается.к тому же я понимаю что я ехал по главной почему я виноват, ведь второй водитель буквально вынудил меня совершить маневр,а еслиб я этого не сделал то заехал бы ему как раз в перед нюню дверь и в стойку,а если бы машины отбросило на встречку а там фура ехала.

Dmobil, жив, здоров и это главное! Даже страшно подумать, что с тобой могло произойти, если бы ты хотя бы чиркнул эту фуру! Ты просто этого еще не осознал...

Интересная ситуация и регика я так понимаю тоже нет?
Я думаю тут остается одно: любым способом доказать, что он ехал именно от туда, от куда он и должен был ехать.

Я надеюсь после аварии вы не побежали смотреть повреждения и набивать рыло виновнику  :knuppel2:, а спокойно и организованно достали любой предмет который умеет снимать/фотографировать и запечатлили все моменты дтп ? Может остался какой нибудь тормозной след на фотографиях от него, может он каком то образом наехал на лужу воды (а лучше масла :D) и оставил на 5 минут след протектора.

В любом случае если фотографии имеются, было бы интересно на них посмотреть :)

---

UP: так же можно "прошарить" интернет в поисках видео других участников движения с видеорегистратором, которые находились в момент аварии и запечатлили этот момент (вспомним тот же youtube ... сколько уже там снятых "метров" с авариями).
Может кстати даже портал найдете, которые специализируется в этой области (автомобилисты выкладывают свое видео, на которых запечатлены аварии)...

Главный вывод-регистратор должен быть!!!

Надо бы встать на место пострадавшего, и представить себя на лесопеде таранящего
подобно Гастелло легковушку.
Думаю, если такое произойдет, будет не до фотиков и роликов и прочей глупости.
А будет оградка, венок и все остальное - но, не хохмы про масло и любительское кино.

Всегда нужно придерживаться Правила 3-х Д: Дай Дорогу Дураку!!!
Правильно кто-то сказал: да будь ты хоть 1000 раз ПРАВ, а на ТОТ свет всё равно торопиться не стОит.
И, желательно, также придерживаться такого Правила: "умирать" нужно в своей полосе.

Из-за дол....ба выехать на встречку рискуя СВОЙ жизнью под фурой и остаться ещё виноватым? Ехать по прямой, тормозить и  всё. "Умирать" надо на своей полосе))))

В описанной в начале темы ситуации водитель, двигающийся по главной дороге в соответ. с п. 10.1 ПДД РФ должен был "... принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки..." Он начал пытаться маневрировать. Рискнул. :-)  Риск не оправдался, произошло ДТП. И при разборе (без вмешательства "темных коррупционных сил" :-) будет обычный состязательный процесс - кто докажет свою правоту, и что говорит схема ДТП, и другие документы в деле.  А то, что он "был прав" с его слов - никого не волнует. Так что главное в такой ситуации: свидетели, свидетели, свидетели! А также технические средства фотофиксации: регистраторы (свой или проезжающих мимо), видеокамеры на домах и т.д.  Если регистратора не было, надо было попытаться СРАЗУ найти свидетелей,  видевших весь момент ДТП (тех кто ехал сзади или пешеходов и т.д.)  но человек как правило в шоке, и о свидетелях начинает думать к моменту разборе:-).   

Народ, чтото рассуждений много, но ведь в судах только рассуждения не прокатят.

Начнем.

ПДД п.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.


В данном случае водитель должен так сказать "бояться" только тех опасностей, которые предусмотрены правилами.
Сверху на водителя  ничего, по идее не должно упасть. И земляне не должна неожиданно разверзнутьтся. Соответственно водитель не  должен бояться машин,стоящих на второстепенной трассе,  если едет по главной.

Я обращаю внимание, что это с точки зрения Закона. По жизни конечно же надо придерживаться правил трех "Д"  :)



А есть еще КОАП:
Статья 2.7. Крайняя необходимость
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.


В нашем случае причиненный вред значительно меньше предотвращенного.  И если скоростной режим не был нарушен (или всетаки был нарушен ???), то както так....

Теперь остается доказать, что не было обгона и не было нарушения скоростного режима. Ведь иногда выезжаешь со второстепенной, смотришь по сторонам, машина на главной метров за 250. Выехал, а он уже тут, у тебя на хвосте сидит. И клаксоном обиженно сигналит....

Вопрос, заданный топикстартером, уже вряд ли актуален. Чем закончилось-то все?
Тут надо подсуетиться, конечно, чтобы гаишники все правильно зафиксировали, чтобы были свидетели и желательно, чтобы виновник признал свою вину. И чтобы гаишники в итоге признали тебя потерпевшим. В крайнем случае - обоюдку. В худшем случае, признают виновным, сам будешь чинить свою машину. Докажи потом, что не дурак.
По личному опыту скажу, что в суде не будут смотреть на твои умозаключения и ссылки на Статью 2.7. Если даже презумпция невиновности в наших судах не работает ) ГИБДД признали виноватым, нарушил такой-то п.ПДД - значит, виноват, разговор короткий. Если сумма ущерба велика или дело принципа, надо брать в суд хорошего адвоката, и то нет гарантии, что выиграешь. Может затянуться, а адвокат будет счета выставлять. Хороших и адекватных юристов еще поискать надо.
Палыч, а по поводу твоего примера, что 250м до машины. У меня в родных краях есть дорога в пригороде. Как бы трасса идет и кусочек дороги за границами города. Едешь по трассе, ограничение 90 (по правилам). Справа под 90 градусов второстепенная, по которой много кто ездит в соседний район города, как раз, куда ты едешь. Постоянно наблюдаешь такую картину. Подъезжает машина к перекрестку, тормозит. Вроде бы остановилась. Но перед носом у тебя выскакивает и зависаааааааааааает, ты тормозишь, если не успеваешь уходя от столкновения - обгоняешь по встречке (если нет встречных). Или даже не притормаживая машина выскакивает на трассу у тебя перед носом. Только ты едешь 90км/ч, а он 30 км/ч и не собирается резко скорость набирать. И опять экстренное торможение. И так - очень часто. А потом остановишь такого водителя - круглыми глазами смотрят, понять ничего не могут. Типа, я еще и виноват, гоняю тут. А через 300м - знак "Населенный пункт". Зимой можно видеть в сугробах разбросанные машины на этом перекрестке, всегда начинаю притормаживать перед этим дурацким местом и жену заставляю. Просто, некоторые или не соотносят скорость и расстояние, или долго головой крутят и долго трогаются, или совсем чайники ) Лучше, блин, перебздеть, соблюсти правила ПДД и всех пропустить, либо если выскочил, так избавь других участников движения от проблем, набирай скорость побыстрее или к обочине прижмись, а не на середину вываливайся. Думаю, многие на трассе с такими дятлами сталкивались не раз.

В своем примере с расстоянием я загнул. Сократим до 150м. Но все равно есть разница кто там несется по главной в городе  на 140 км/ч или едет свои положенные 60 км/ч.

Да это понятно, но тут легко оказаться в такой ситуации, как автор. Вроде бы и прав, и старался избежать столкновения, а виноватым признают, если еще и выскочивший начнет дурочку включать и свидетелей нет, да и от ментов много зависит - может, виновник позвонил кому надо, ему сказали, что НАДО говорить, а приехавшие менты уже в курсе, кто "виноват".

Господа, с учётом возобновления темы, позвольте внести свои 12,5 копеек одной монетой…
Предполагаю, что для восстановления истины необходимо каждое слово топикстартера взвесить, а именно:


1. Какова была скорость; почему не предпринял попытки торможения, а выехал на полосу встречного движения с КАМАЗом; какова ширина проезжей части; что значит "частичный" выезд???
2. Что значит "стал возвращаться"; а где был глазомер; а скорость была сравнима со скоростью звука??? И, как уже писал ранее - зачем идти в лоб встречке, бить нужно в своей полосе…
3. Имхо, ТС попытался наказать виновника "не отходя от кассы"… или глазомер подвёл (опыт)…
4. ИДПС правильно сказали, столкновение всё равно произошло, доказать вину было бы гораздо проще при ударе в своей полосе…
5. С учётом изложенного, правильно предъявляют… изменение движения по полосам со стороны ТС было, а не оппонента…
6. Какие гайцы разобраться не смогли, выездные или группа разбора - не понятно… выездные и не должны разбираться, а только фиксируют; группа разбора имеет право передать дело на рассмотрение руководителя… проблем нет.
7. Оппонент либо сам сообразил, либо кто-то научил… но линию защиты он выбрал правильную…
8. А вот это плохо… тогда нужно искать свидетелей.

Продолжу…


1. Так всё-таки свидетель был…
2. С АБС на юз тормозить не получится… и зачем было идти на неоправданный риск - не обдуманный маневр?
3. ОСАГО увеличивается не от ДТП, а от оплаченных повреждений (если по-простому)…
4. А почему Вас оппонент "вынудил" совершить манёвр? Пистолет к голове приставил? Вы сами пошли на неоправданный риск…
5. Вот так и надо было делать…
6. А если бы бабушка была дедушкой???… извиняюсь за свой французский… или что, КАМАЗ - не фура, в смысле по удару?!!…

Юра, ну тут видно (а может и не очень видно т.к. нет данных регистратора) что  "бить в своей полосе" будет дороже, чем "разъехаться, через встречку". Второй вариант привел к меньшим потерям.   Тут, в сложившейся ситуации, топикстартер выбрал правильное решение. Если бы "бил в своей полосе", могли бы быть жертвы.

Остается вопрос в скорости. А решив этот вопрос, станет ясно, кто и кому должен оплатить ремонт на совершенно ЗАКОННЫХ основаниях.

Серёга, не согласен. Ущерб он уменьшил, но при этом "произвёл" замену виновника…, а нафига это надо?
P.S. Лучше получить 100 рублей с виновника, чем 20 заплатить самому (как виновнику)…

Если бы "въехал"  и при этом оказался бы "прав", то было бы значительно хуже. Хуже  и по временным затратам и по остальным. Там удар в среднюю стойку был возможен.

Ну вобщем мнениями мы обменялись, ....  ;)

Все-таки судить нам нельзя, мало знаем, не было нас там и не мы в той ситуации оказались.
У меня товарищ оказывался в ситуации. Перекресток, машина с главной поворачивает на второстепенную направо. Товарищ справа стоит, пропускает по главной, ему на главную налево. Его эта машина с главной пропускает, притормозила. Товарищ посмотрел направо - по главной нет никого. Он выезжает на перекресток и получает в левый бок. На перекресток слева по главной выскочил Х5 на обгон, нормально несся. Х5 штраф, друг виноват.
Так что могут на разборе повернуть по-разному. Со второстепенной не пропустил по главной - виноват. А могут и так: один ехал по главной, второй несся, въехал в зад - сам виноват. Ну а в ситуации, когда выскочил на встречку, уходя от удара, потом все-таки ударил, не успев обогнать и уходя от встречки, скорее всего, признают самого виноватым. Иногда лучше дать газу и успеть обогнать, чем тормозить и бить - это по ситуации. И не понятно, что лучше....

Вот почти тоже самое по механизму перекладывания вины, только без ДТП.
_http://my.mail.ru/video/mail/sergey_nikolski/1/106.html

Прошу Ваших мнений, господа!  :) Кто был бы виноват?   Специально не вырезал знаки перед остановкой, поэтому ролик чуть длиннее.

Там эту бабку левая стойка от водителя скрыла. Поэтому бабка была замечена только когда находилась на разделительной линии.  :o
Скорость в момент начала торможения 56км/ч

Согласен ;)

Лёха, по п. 1 - согласен. А по п. 2 - извини, читай внимательно, что пишет аФФтор… (а еслиб я этого не сделал то заехал бы ему как раз в перед нюню дверь и в стойку…), а это значит, что не в зад…

П.с. Просто я мало знаю людей, которые могли бы хладнокровно давить на тормоз и въезжать в водятла. Именно когда такой ушлый неожиданно выскакивает перед тобой. Все равно все стараются избежать столкновения, кто-то осознанно взвешивает ситуацию, предпринимает маневры, а кто-то на автомате выруливает, чтобы избежать удара в свою сторону...

Юра, второй пункт вытекает из первого. Мы же не знаем, как было и как было бы. Гаишники могут резонно заметить, что если бы предпринял попытку остановиться, то и избежал бы столкновения либо догнал тогда, когда машина успела завершить маневр поворота, т.е. в зад. Докажи потом.
Юра, я же не спорю, все мое личное мнение. Повторюсь, сложно судить (см. п.1).

Всё правильно. Просто друг повёлся на провокацию одного и не заметил!!! Х5 - вроде не ракета земля-земля…  Для меня один вопрос: за что Х5 оштрафовали?

АФФтор написал, что не в зад догнал бы, а в переднюю дверь и стойку…. Доказать - нет проблем.
И я не спорю, высказываю своё мнение…. Мы просто обмениваемся мнениями, как уже Серёга писал ;)

Лёха, какое из этих слов является ключевым?!!  ;) ;D

Читаю, читаю...
Мой случай:
Надо было повернуть налево, левая полоса для поворота свободна, начинаю перестроение и вижу, что по левой уже кто-то целенаправленно едет мне в заднюю дверь...
Все по человеческих ясно, а юридически виноват я...
ГАЙцы: "Да, мы видим что он в тебя, но штраф, дорогой "коллега" тебе...")))

У нас был случай похожий пару лет назад. Менты виновного назначили. Потом подъехали адвокаты (они рядом жили) и, по их словам, инспекторов "отжали".

Типа помехой является только то,  что, что по ПДД является помехой. А все остальное - кирпичи и самолеты, падающие с неба, разверзшаяся перед колесами земля.... нарушители правил, которые появляются неожиданно - помехой не является. И водителем, соответственно предусмотрено быть не может. Ну и все такое.

Про кирпичи и самолеты, это я слова юристов привел. И прошу это на известные события не накладывать.

В Праве нет понятия "по-человечески"… к сожалению…. Dura lex, sed lex

Да, такого понятия нет(((
P.S. Закон дурён, но он закон))) ;D

А стоит ли заморачиваться с административной "разборкой", куча времени пропадет зря...
Я пошёл и покрасил дверь, а "умник" потом бегал и бодался со страховой, месяца через три получил три тыщи...
P.S. А мне единственная "неприятность": второй штраф в водительской жизни...

Алексей, бодаются обычно только с дибильными страховыми…
P.S. Чуток не в тему. Месяц назад в машину сына, мирно стоящую на светофоре, слегка въехал валенок на минигрузовичке. У сына страховка с некоторой франшизой. Так на сегодняшний день машина уже отремонтирована по КАСКО и франшизу страховая покрывает по ОСАГО виновника… как такой расклад?  Страховую я сразу предупредил, что с подводной лодки ещё ни кто не сбегал…

Обгон на перекрестке, по всей видимости.

Юра, хватит словоблудить!
Примерно как "какое слово тут является ключевым":
Не выдергивай слова из контекста ;)

Главное, на Вольве аккуратно езди, чтобы тебе такие водятлы не попадались! Мы (форумчане) тут на форуме наблюдаем за твоей вольвОй, ждем, когда продавать надумаешь ;)

Да я просто делюсь своим скромным мнением… :-\
А по поводы Вольвухи - забыл, что давно отзывов не оставлял. Перейду-ка я в туды…

Забыл отписаться извините вообщем начальник ДПС признал виноватыми нас обоих мне штраф 500р ему 1000р. И сказал что я недопонимаю ситуацию, а второй водитель врет, вот так вот и вышло, регистратор купил теперь пишет.

Похоже это начальник недопонимает ситуацию. Надо было додавливать начальника до последнего. 

 Хотя...если честно, то у меня сомнения на счет скоростного режима остались. Дмитрий, положа руку на сердце (Начальник...   форум не читает), какая скорость была? Можно в личку.

Извиняюсь, что вставлю СВОЮ ситуёвину в ЧУЖУЮ тему...
Стою в пробке в 3-м ряду. Глухо. Движуха 1,5 метра в 10 минут. Можно уйти направо, но машины бампер к бамперу. Включил поворотник, жду доброго человека, лезть внаглую не хочу. Минут через 15 вижу впереди и сзади меня чисто на корпус. Начал тихооооонько выворачивать. Выехал уже на 2/3 на соседнюю полосу и машина почти прямо уже и тут БАБАХ!   ???. Включил аварийку, выхожу. Дедок, который был сзади меня на второй полосе выскочил и орёт что я его ПОДРЕЗАЛ. Сразу скажу, что въехал он не в меня, а в автобус на первой полосе. Перекрыты все 3 полосы выезда из нового андроповского тоннеля в сторону области. Каширка уже поехала - там аварию уже "разгребли". Меня легковушки ещё объедут, а вот троллейбусы и грузовики уже никак. Делаю фотку на мобильник и убираюсь во вторую полосу ближе к автобусу. Дед угомонился, соглашается, что я его не подрезал, но орёт чтоб я не уезжал.
Ущерб - катафот у автобуса (рублей 120 в автомагазине и 2 самореза, прикрутить 1мин 12 сек), больше - ни царапинки. У деда бампер разбит, но он не переживает по этому поводу ВАЩЩЕ, так как именно ехал его менять (он у него на верёвочках подвязан был, а номер - на синем и коричневом шнурках, мы с шофёром автобуса поржали ещё над этим фактом).
Приехал служитель законности. Пофотографировал. Я ему сказал, что переставил машину чтоб не устраивать коллапс, но у меня на телефоне есть фото как что стояло. Он спросил было ли касание? Претензии есть? Едем все в укромное место. Дед опять орёт что я его подрезал. Мне снова 2 вопроса: касание было, претензии есть? У меня ни того ни другого.
-Езжай отсюда.
-Чего?
-Мне повторить?
-Спасибо, не надо...
Дед снова за старое... И ГИБДДшник стал зачитывать дедуле статью про то, что ехать надо ПРЯМО и тормозить.
А как было на самом деле я догадываюсь. Дочь деду подарила планшет с пробками и он пока в него глядел какого мы уже час стоим и как это надолго - тупо "прощёлкал" начало движения и..... Читаем сначала.  :)

Сразу скажу, что это ПО ЗАКОНУ. А на деле - никто не хочет столкновения и машинально крутит руль. Судя по Ютубу - в 90% случае  - на встречку. 60+60=120. Но в городе справа пешеходы. Так что в любом случае лучше прямо.
А лучше желаю всем не попадать в подобные ситуации.

Дед видать машину по компьютеру вел. На дорогу смотреть боялся.

Я когда на Ярославку выезжаю, тоже  глаза руками  закрываю от страха. И газ давлю - что бы быстрее проскочить.

Ты в какое время там ездишь? ))) Каждый день там езжу туда-обратно, нога на тормозе в основном)))

Постоянного графика нет.  

На счет газа я загнул немного. :)  

Палыч, не удивительно… я всегда глаза закрываю, когда перекрёстки проезжаю ;D ;D ;D

Наверное руками ?

А-га, и при чём - обеими… ;D

Всегда было интересно: Вот я например сделал и фото, и схему, и попросил подписаться под неё (что согласны с ней) у всех участников ДТП...
Законно ли это и могут ли потом инспекторы на это "коситься"/придираться ?

p.s. Допустим я перекрыл трамвайные пути.

Ну штраф выпишут. Не уехал же, а всего лишь передвинул, но перед этим зафиксировал. ГИБДДшники ж сейчас часто не мерят ничего, сфотали и хватит. В конце-концов, он не будет препятствовать восстановлению положения транспортных средств после аварии. Не до сантиметра - машины, порой разъезжаются (не дай Бог разлетаются) друг от друга метров на 10-15. А примерно как было - по фотке можно восстановить. Ну и дополнительно можно других участников ДТП попросить сделать фотографии. Минут через 5-10 пыл сходит и все становятся более-менее адекватными.
Но, это, опять-же, я сделал ВОПРЕКИ ПРАВИЛАМ И ЗАКОНАМ, проявил благородство, так сказать. Встало 2 троллейбуса, 1 автобус (окромя участника) и 1 КАМАЗ (как раз за мной), больше не помню. Ну а за КАМАЗом, соответственно и вся андроповка.

А в этот раз выписали ?) И каков размер?

За что штраф-то? Если нарушил что-то (скрылся, превысил скорость или выскочил на красный) - тогда штраф до лишения. А если убрал, при этом был не виновен - тогда могут быть проблемы, смотря как поведут себя другие участники ДТП. Весь смысл в том, чтобы воссоздать картину ДТП. Если в твоих интересах оставить машину на месте, то оставляй. И другим не давай убирать! Есть ПДД. Не убираешь авто, хоть тыивсе перекрыл, пока сотрудник ГИБДД не зафиксирует и не сажет убрать авто. Если ущерб не существенный, то сами рисуете схему, все фиксируете, только потом убираете авто.

По поводу передвигать/не передвигать машинки.


Даже если передвинул, но не уехал, ничего особо-противозаконного тут нет.
Это может потянуть за собой только усложнение поиска виновников.

  Если все остальные участники подтверждают инспектору, что касания не было, тогда остаешься чист перед законом.  Вобщем то можно было уезжать сразу, но остальные участники после отъезда могут показания изменить ....
Поэтому решение дождаться инспектора в общем случае верное.


Если касание было, тогда все зависит от показаний остальных участников.  А тут могут родиться самые фантастические варианты. И кого послушает инспектор еще неизвестно. И неизвестно, что скажут эти участники о расположении ТС в момент касания.

Димыч, вобщем ты сделал правильно этак на 90%. Пофотал, что бы доказать инспектору, что касание не было и переставил машину. Что бы не мешать движению.
А 10% я даю на тот случай, если остальные участники что-нибудь нафантазируют, вспомнят еще чего-нибудь....

Нет, я уехал без штрафов. Как прикол - дед ехал менять бампер, а я ехал из страховой - писал заявление по прямой выплате по ОСАГО.  ;D
С 05.10.2012 (ДТП было в сентябре) по сих пор ничего не получил, но это в другой ветке надо обсуждать.
А к этой теме: мы с дамочкой не разъехались. Была б у кого пузотёрка, то  да. А у неё толи Кашкай толи Джук... В результате у неё левое зеркало и у меня левое зеркало - вдрызг. Она не сразу остановилась и я не в пол тормоз вжал. Разъехались метров на 10 - 12. Расстояние между машинами (по одной полосе в каждую сторону) позволяло нас объехать всем желающим, тем более что улица не "проезжая" - 1 машина в 10 минут. Но она всё-же сдала назад метра 1,5 - 2 и приняла чуток вправо чтоб не мешать проезду. Вот в тот раз я не делал фото, хотя когда приехал ГИБДДшник "прилюдно" объявил, что напишу и написал об этом в объяснительной. Он ей выписал штраф только за несоблюдение расстояния движения по полосам (разметки нет, полосы в соответствии с правилами - сообразно вашим понятиям о габаритах машины). У меня есть ксерокопия постановления о её правонарушении, мне такого не дали - я ж не нарушитель.  :)

Ну понятно, если и убирать машину, то договорившись и закрепив это бумажкой с другими участниками ДТП :)
Спасибо за ответы ;)

Скорость была 50-55 примерно. Там можно двигаться с такой скоростью, а вот уже после перекрестка стоит знак 40.

Блин, надо иногда почитывать Правила то...

2. Общие обязанности водителей
...
2.5 При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
- принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
- освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
- сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

 ;D O0