Клуб Honda CR-V Россия

 :-\ С вечера поставил на стоянку,утром прихожу заводить, а стартер чуть крутанул и тишина. Сперва подумал АКБ, попробовали прикурить не помогает. Релюшка под капотом шёлкает, стартер не реагирует. После нескольких попыток ключом и селектором АКПП в положении ключа на стартер раздалось пошёлкивание вроде как втягивающего, пощёлкивание как пулемётная очередь. Потом снова всё пропало. Поташили машину в ремонт на верёвке( км 4 всего), включил N в коробке, включил зажигание и аварийку, только началось движение подсветка начала тухнуть. Все выключил, замок зажигания во втором положении, ничего не помогло, АКБ высосало за несколько минут.По ходу скинул клемму и так продолжили движение.Сижу жду результатов вскрытия, стартер и т. д. Машине 10 лет,стартер ни разу не ремонтировался.Меня интересует какая связь с троганием машины на буксире и типа замыканием и пропажей всей напруги в сети.

АКБ зарядить пробовал?

Или поменять! Может за 10 лет тоже ни разу не менялся!
Возможно глюк сигналки или какой другой электрики/электроники (не выключил салонный свет например) - вот и высосало все. Как результат - описанные симптомы при почти посаженной АКБ.

Подниму тему. Проблема очень похожая: с утра заводить, а стартер еле крутит. Т.к. знаю о утечке тока, принял меры - переподключили магнитолу, электрик теперь клянется, что утечек больше нет. Но сегодня с утра та же хрень - еле ворочается и соответственно еле завел. Клеммы на АКБ в порядке, провод массовый(что рядом на крыло крепится) вроде тоже в порядке. Куда смотреть еще, стартер просит помощи? Если ездить, то в течении дня крутит легко... 

Сигналка. отключаешь + клемму, ток на 200мА на тестере, подключил в разрыв, клемму замкнул, установил на охрану, разомкнул и жди. Через несколько минут сиги имеют свойство в охранный режим переходить, вот там под ампер жрать начинает. И у некоторых по входу стабилитрон стоит, fast98 приводил номинал возможной детальки.

Сначала надо тестер купить, я механик и своего тестера не имею). Сигнала давно на машине, года три назад ставил, в спец.сервисе по установке сигнализаций. Проблема сейчас появилась... И самое главное: в гараже я сигналу не включают. Я попробую вечером сегодня свежий АКБ поставить, может все таки заряжаться не успевает, т.к мало ездить стал.

Тогда просто скинь клеммы на ночь, сепары могут осыпаться и ток утечки внутри между пластинами. Тестер попроси у когонить, наверняка есть старый маленький ненужный.

Электрик проверил АКБ, типа впорядке. У меня кстати две батарейки(вторую привычка в багажнике возить т.к. далеко от города работаю).

Снять стартёр и посмотреть?
Сложно только в первый раз :)

Снять стартер это уже радикально, может просто ещё где массовый провод дополнительный где есть...
Сейчас после работы заехал в гараж к машине, проверял обеими батарейками: крутит медленно, еле завёл. Свет при вращении стартера не затухает, как при плохом контакте. Ну что, стартер долой?

Перебрать, почистить, смазать.

Да, спасибо. Вот тему нашёл и читаю, где пишут о моей проблеме, там так и вылечили.

Однако ценник у щеточек. И срок доставки от 6 дней... Заказал за 4154р. В принципе б/у стартеры от К20 стоят 2800...

У меня в сохранности родной лежит, если что, пиши.

Чуть раньше бы сказал... Щетки уже заказал.