Клуб Honda CR-V Россия

Кто ни будь имеет опыт заказа-покупки болванки ключа с чипом для обходчика иммобилайзера?
там где ставил сигналку сказали что еще 2-3 месяца не смогут ставить чип в обходчик.
Подумал может ключ купить самому и прошить у дилера, но ценник у них около 5 тыс.
Может кто подскажет код для самостоятельной покупки в хондаворлд или екхисте?

В хондочку ставится пандора 3500 или подобное с управлением по КАН шине и ПРОГРАМИРУЕМЫЙ обходчик иммобилайзера. Нормальные установщики ключ в обходчик НЕ СУЮТ, а програмируют обходчик иммобилайзера. С ув.

Имею опыт заказа ключа с иммобилайзером, потому как чтобы запрограммировать обходчик - нужно считать чип с ключа спец устройством. Машина новая и обходчик иммобилайзера не может считать чип с ключа. Поэтому требуется сам ключ, так что заказывай, прошивай и к установщикам. Я правда ждал его 3 месяца.. Ключ заказывай не складной, он дешевле в 4 раза :) Код завтра посмотрю на упаковке там что-то было написано.

за код буду благодарен.

А ты позвони в м-стиль, у них есть преблуда чтоб делать чипы только не знаю точно смогут наш ключ считать или нет, я когда у них сигналку ставил предлогали сделать без зашивания ключа на 5 тыс дороже будет.

мы о М стиле рядом с Бионикой, владелец Денис?

Эти вопросы в личке решайте а не здесь >:(

35118-T1G-000

Добрый вечер всем! Ключ 35118-T1G-000 в экзисте бьётся по цене 5300 руб у меня. Всё-таки это болванка или как? По ценнику получается как программируемый обходчик...Или есть ещё какие-то варианты, может кто в курсе? Заранее спасибо за ответ.

У меня есть только код ключа как идет с машиной. Но он просто золотой....
Вот код 35114-T1G-E01

Согласен. Мой вопрос наверно больше в тему по сигнализациям. Решаю как лучше и дешевле автозапуск организовать для сигналки

MsHammeR, спасибо, но ценник за нескладывающийся ключ 35118-T1G-000 адский 4530! Буду ждать когда смогут программировать.

За складной 17605 тоже офигеть.

Ну что вы паритесь с ключами!!! Вовсе не обязательно его туда ПИХАТЬ!!! Сервисмены мне конкретно говорили: КЛЮЧ В ОБХОДЧИК МЫ НЕ ПРЯЧЕМ для этого есть программируемый обходчик иммобилайзера. И нах покупать ещё один ключ за 5300, если за 5500 дилеры сигнашку ставят БЕЗ ТРЕТЬЕГО КЛЮЧА. Кстати, програмируемый обходчик я прикупил за 1800, против 3600 дилерских, сигнаха "пандора 3500" прикупил за 9500, против 13500 дилерских и все дела. :)

внимательно прочти первое сообщение.

Дружище, поделись - какой марки (обозначение) обходчик программируемый у тебя, ну и где брал, как вариант..?

Програмируемый обходчик шёл вместе с "пандорой 3500" специально для наших машин(СРВ 4). Брал у оф. представителей пандоры в Омске, поэтому и ценник такой получился. У меня приятель работает на оф. станции ФОРД, их  заставляют ставить пандоры и пандоровский представитель привозит комлекты, ну а так как все люди братья и друзья, то он притащил и на хондочку с гарантиями, что это стопудово для неё. Кстати наши местные дилеры тоже пихают пандору, но по другому ценнику. Ну вот как-то так.

mava66, дистанционный запуск реализован с этим обходчиком?

Реализован в полном объёме и запуск по датчику темп. двигателя тоже.Была пандора с СМС модулем, но я взял что попроще.

Решил проблему с обходчиком о котором говорилось выше. Все вместе с установкой вышло в 6150 р.

У оф. дилера было бы 4000 р. но этим рукожопым я бы не доверил лезть в сигналку Старлайн А91 + иммо Пандект.

Ключ-болванка с чипом обошелся бы в 4700 с заказом в 2 недели.

Вечером могу выложить название, в машине остались бумаги.

 Свой ключ кто нибудь прошивал у официалов, сколько денег берут?

Один ключ не прошить, надо сразу все перепрошивать. С меня брали за цивик 1100 или 1300р.

Растолкуйте пожалуйста: планирую поставить старлайн. Автозапуск с обходчиком, чтоб 2 ключа осталось.
В чем там проблема с этим обходчиком? Как я понимаю, обходчик просто имитирует один из ключей? И считать ключ может только дилер? Какова тогда последовательность при установке сигнализации у сторонней фирмы?

Нюансов не знаю, но дилер никакого отношения к этой процедуре может и не иметь. Мне просто поставили обходчик на стороннем сервисе и все.

В практически любом сервисе через диагностический разъем считают код твоего чипа. После чего прошьют тебе дополнительный чип с твоим кодом и у тебя будет два твоих ключа как и раньше было, плюс дополнительный чип с твоим кодом. Данный чип можно использовать для обходчика автозапуска.

Безключевой обходчик иммобилайзера для СРВ тащить к дилерам вовсе не обязательно, он программируется на штатные ключи в процессе установки сигналки и все дела. На днях забрал купленную для жены в Америке хонда CR-Z, мой установщик впендюрил туда рандора 3500I, безключевой обходчик и все дела, ну не ехать же на самом деле к пендосовским дилерам на прошивку обходчика и ключей. :) :) :) Да кстати, продавец(дилер) пандоры перед продажей сигналки запросил марку авто и год выпуска. Всё встало и работает БЕЗ ПРОБЛЕМ! Привет американским товарищам(которые нам совсем не товарищи) :) :) :)

Спасибо за подробные ответы!!! А, то я уже позвонил дилеру - он сказал нужна мол прошивка. С собой доки на машину, оба ключа и 2850 р. Если обойдется всё без прошивки - я буду только рад этому и эти деньги пойдут на бенз машинке - пусть кушает )))
И ещё по поводу обходчика вопрос остался: если эта коробочка имитирует один из ключей, то не будет ли глюка, если после автозапуска подойти к авто со вторым ключом, сесть в машину, и поехать? (планирую настроить так, чтоб не глушить авто а сразу ехать можно было)

Не парься, завёл, пришол открыл авто, вставил ключ в режим зажигания и поехал.

а если кнопка? ;)

Мне мой ботан что-то рассказывал про кнопку и установки, но у меня такой кнопки нет, а голова не чердак , что б туда всё складывать и я пропустил всё мимо ушей, но понял одно-не любят установщики машины с кнопками :)

А угонщики совсем наоборот! :coolsmiley:

Если честно-я тоже не люблю кнопки запуска. Ключ как-то привычней, хотя и и не современно.

а что в ней такого что бы ее не любить?

вот это, например: -http://youtu.be/6ZRtUovE67U

Ключ меня нереально бесит тем, что брелок прицепленный к нему на неровностях, раскачиваясь, долбит по пластику панели.

есть такое дело, я тогда сразу скорость снижаю, типа ограничителя скорости.

при наличии кнопки брелок находился бы в другом месте - можно и сейчас его туда класть.

У меня тоже стоит пандора и когда ставил, тоже хотел реализовать автозкпуск без зашитого ключа. Установщики предложили обходчик иммобилайзера, но сказали что такая система может глючить, а гарантированный результат без сбоев дает только ключ. Владельцы, у кого стоит обходчик, поделитесь своим мнением.есть косяки или нет?

У меня нету глюков. Все работает

Глюков никаких не было за 1,5 года. У меня стоит с старлайном а91 + иммо пандект.

 Тоже ставил пандору с обходчиком. Иногда (достаточно редко) бывает, что авто ставится на охрану или снимается с охраны не с первого нажатия на кнопку брелка. Бывает, что сигналка подтупливает. На кнопку нажмешь, а действие происходит через секунду, две. Дважды была ситуация, что я снял авто с охраны с помощью штатного ключа (у меня это можно сделать и ключом и брелком), при этом разблокировался центральный замок. Однако, отключения сигнализации не произошло и после посадки в салон она сработала.
 Связаны ли указанные глюки с обходчиком, я не знаю. Да и еще, при постановке на охрану (снятии с охраны) не мигают поворотники. Кстати, может кто-нибудь подскажет, почему это может быть?  

Роман, вытащи а потом вставь батарейку в пульте, как бы сделай ресет, всё станет норм.

Да я уже пару раз успел поменять батарейку. Не помогает. В принципе это мелочи, поэтому не сильно заморачиваюсь.

в "метке" сделай так же с батарейкой.

Метки нет. Пандора старенькая, 3700.

Такая же хрень!!! Выбесило нереально, а с учётом наших поганых дорог -так просто слюни летели. Прилепил уплотнитель бытовых окон, дверей и тишина!!! :) Дизайн,конечно, пострадал, но нервные клетки теперь сохраняются. :) :) :)

Чехлы же есть всякие...

Олег, там так долбит, что ни какой чехол не поможет, да и в чехле с кнопочками проблемы и стеколко на брелке царапается до изумления. Стеколко на брелоке я заклеил аккуратненько скотчем и по мере облазания оного переклеиваю снова. Колхоз, конечно, но что делать, не ставят на брелоки кварцевое секолко, а лепят царапучий пластик. :)

Это нормальная ситуация для сигнашки с диалоговым кодом, они все тупят.

 ;)

и главное не надо больше жать кнопку,а спокойно ждать,шибко не терпеливые кнопку вдавливают через пол года, под замену потом...

Чехольчики эти для ключей, а мы говорим про чехольчки на брелок сигнашки.

Уважаемые друзья,

Нужен совет.
Посеял где то мастер ключ от машины.
В салоне за новый ключ спели конскую цену.
Вопрос, где найти болванку с внутренностями (электронной начинкой) , которую можно запрограммировать ?
Ключ откидной, с двумя кнопками (блокировка, разблокировка).

Буду крайне признателен за советы и рекомендации.

Дак это мастера задача...

Наверно имелось в виду, второй ключ, а не мастер. Мастер был иммобилайзер, позволяющий прошить другие ключи. Это давно прошло.
Все что нужно, поехать к ключникам, выточить и привязать новый ключ к машине. Тип чипа иммо они сами определят.
Ключ можно купить на ебее, али.

Так в том то и проблема, что утерян именно ключ на котором висела бляшка с кодом, т.е. Мастер-ключ. Пользуюсь я сейчас вторым.
Мне бы решить проблему как создать клон хотя бы имеющегося.

Этот код никому не нужен, иначе зная его можно было прямо в салоне дубли угонщикам делать.
В ключе есть сам выточенный ключ, на дубликаторе делается, чип иммо - привязка прибором к машине нужна, и брелок с кнопками ЦЗ, это несложно самому привязать.
Вот эти три шага и надо пройти, пусть даже не с выкидным ключом. А старый ключ от машины отвязать, чтоб не угнали.

Что за прибор, как и чем делается привязка?

Если просто ключ с чипом - то НОРМАЛЬНЫЕ ключные мастерские вытачивают дубликат, вставляют в него СВОЙ чип, подключают СВОЙ сканер к машине, считывают что надо и прошивают новый чип. Что касается брелока сигнашки - покупается новый брелок, берётся до кучи имеюшийся брелок сигнашки и одномоментно через кнопку "VALET" брелоки прошиваются в мозги сиги, а утеряный брелок автоматом из мозгов вылетает, вернее в момент прошивки брелоков меняется код и старый брелок уже не подходит. Это легко сделать и самому, но я , например, чтоб голову не забивать и не накосячить чего нибудь отдался в руки спецов. Пять минут позора и сто рублей на сахар к чаю. Есть одна проблема при прошивке нового ключа с чипом в мозги машине, машинки у нас сравнительно новые(до 3-х лет) и проги к сканерам есть не у всех ключников. Ну вот как-то так. С уважением ко ВСЕМ!

Прежде всего надо разделять чип иммобилайзера и радиопередатчик ЦЗ (сигнализации) - это два разных устройства с одном корпусе.

Передатчик открывает-закрывает двери и включает-выключает сигнализацию. Процедура его регистрации производится путём включения и выключения зажигания с нажатиями кнопки передатчика. Никакого спец оборудования не требуется. Приёмник запоминает до шести передатчиков. При записи седьмого передатчика первый стирается. Т.е. для того что бы стереть утерянный ключ надо записать шесть ключей или (ВЕРОЯТНО, т.к. на практике мне это проверить ещё не получалось) шесть раз записать оставшиеся ключи, например два ключа по три раза.

Иммобилайзер только блокирует запуск двигателя. С ним: чип прописывается при помощи дилерского сканера с программным комплексом HDS и кодами доступа для дилеров. Существуют так же китайские копии сканеров с разблокированной функцией перезаписи ключей (не требует кодов), а так же специальные приборы для прошивки иммобилайзеров (для каждой марки автомобиля свой). Записать можно так же до шести чипов, но в памяти сохраняются только те ключи, которые участвовали в процедуре перезаписи в одном сеансе. Т.е. при записи нового ключа старые так же прописываются. Ключ который не участвовал в записи, стирается.

"Ключные" мастерские как правило не парятся с записей чипов. Они делают клоны существующих. Таких клонов может быть сколько угодно, и иммобилайзер автомобиля не будет их различать - для него это все будет один ключ.

Если ключ родной ключ утерян, то обязательно нужно выполнить перезапись ключей в иммобилайзере (хотя бы один оставшийся ключ надо перезаписать), тогда утерянный ключ будет стёрт. Если это не сделать, а изготовить в мастерской дубликат с клонированным чипом, то где то (у кого то) остаётся ключ, способный завести вашу машину!

p.s. В клубном сервисе всё это можно сделать.

Чипы иммо не клонируются, в них есть две части памяти - одна заводская, уникальная и прошитая насмерть, вторая пользовательская, куда можно свою часть вбить, на случай, если были изготовлены дубли. По уровню криптозащиты они довольно мощные - 48 бит в сеансе аутентификации, длина ключа128 бит, собственный идентификатор 32 бит. После конфигурирования ключа он может быть прожжен флагом доступа. В результате это маленький компьютер, вычисляющий по запросу ответ при помощи криптоключа. Если в домофоне ключ был 32 бит и ломался подбором прямо при клиенте за доли секунд, то 64 бита расчетно за 100 лет, реально 5. А на 128 бит надо не менее тысячи лет и попытки взломать пока не увенчались успехом. Алгоритмы взлома предполагают не полный перебор, а оптимальный путь, только его еще придумать надо.
Так что, иммо становится все умнее. Но, автопроизводители долго реагируют на изменения, не знаю, что за чип в новых машинах)))

Дим, это интересно конечно. Но какая от рассказанного тобой практическая польза? Я, честно, не знаю сколько памяти в чипах, и как они устроены, но вот есть прибор, в который вложили ключ с чипом, он прочитал его память, затем убрали ключ вложили специальный чип, нажали "запись" и имеем два чипа, которые иммобилайзер машины не различает. А можно вложить ещё чип и снова нажать "запись", и будет уже три чипа, но для иммобилайзера они все один единственный ключ.

Практическая часть такая, что чип можно заполнить своими данными и прожечь от возможности считать ключ. Для иммо каждый чип это отдельный ключ. Дублирование новых иммо исключено.
Вот, пожалуй, основные моменты прикладного характера, теория не всем интересна, ты прав.

В четвёртом поколении сервантов возможно так оно и есть (пока китайцы и под них приборы не сделали). А вот предшественники клонируются, и иммобилайзер клоны не различает - подтверждено практикой.

Значит 32 битные старые ключи. Печально. Безопасность нулевая, ключ в штаны положишь и могут отсканировать незаметно.

Спасибо всем за ответы.

Бум разбираться.

просматриваю вариант алиэкспресс +https://ru.aliexpress.com/item/Remote-Key-for-Honda-Accord-CR-V-Jade-Crosstour-Civic-Car-Remote-Auto-mobile-key-Fits/32805724678.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10209_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10301_10110_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_438_10056_10055_10054_10182_10059_100031_10099_10078_10079_10210_10103_10073_10102_10169_10120_10189_10052_10127_10053_10142_10107_10050_10125_10051-10152_10151_10054_10112_10120,searchweb201603_2,ppcSwitch_3&btsid=5f3af188-9326-49c2-bca3-0d266ba01e9c&algo_expid=acb329c6-7734-411f-a1ba-4e258b7499c3-2&algo_pvid=acb329c6-7734-411f-a1ba-4e258b7499c3
на али никто не брал еще?