Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго времени суток. Поиск смотрел аналогичного не нашел (может плохо искал поправьте) 
Сегодня был на рыбалке, утром пока раскладывал снасти и надувал лодку, времени заняло около 30 мин, и когда собирал примерно столько же, работал магнитофон. После сборов пробую завести а аккумулятор разрядился (первый раз такое), хорошо что от лодки был и я прикурил. После чего заметил странное поведение двигателя. В положении парковки при резком нажатии на педаль газа, двигатель как буд-то проваливается, как бы с состояния подтраивания, не сразу отклик на педаль, и после набора оборотов до 3000-4000 и выше, обороты резко падают до почти 0, на тахометре, но машина не глохнет и плавно поднимаються до нормальной работы, 650 об/мин. Такое происходит и в движении, коробка автомат, при отпускании педали газа и торможении происходит резкое падение оборотов но машина при это не глохнет. На динамику и расход вроде не повлияло. Может у кого была похожая проблема, буду благодарен за помощ.
CR-V II 2006 2.0 АКПП

Ну, совет стандартный - промывка форсунок и БДЗ. Давно ли менялся топливный и воздушный фильтр, есть ли нарекания к работе бензонасоса?

Стандартный совет в этой ситуации вот это:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17841.0.html
и вот это:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg157828.html#msg157828

Спасибо всем кто откликнулся.
Был сегодня на диагностике на станции Хонда. Ни ошибок ни чего подозрительного не нашли. Свечи открутили, они как новые, менял 5 тыс назад. Фильтр топливный меняли, так говорят (может обманывают но самому не хочется лезть), на ТО 90000 сейчас 118000. Сегодня когда ездил обратил внимание что обороты падают до 600 и ниже не опускаются. Но машина при резком нажатии на газ, на парковке, как-то не так себя ведёт мотор как бы проваливается, а потом набирает обороты. Ещё они говорят что может такое быть от неисправной катушки, но сейчас проверить не могут.
У меня когда то давно  подобная проблема была с вазом 15, он стоял в сыром гараже, катушку поменял и решил. Тут их 4 как узнать катушка это или нет.

Вообще на сервисе хонда должен быть сканер, он и покажет катушка, не катушка и какая если катушка.

Вы правы должен быть, но в данный момент нет, тем что они сканировали проверить катушки не может. Я не могу знать почему. Я машину видел только за стеклом и говорил со мной совсем другой работник, а не тот что делал диагностику. Может у вас сервис другой но у нас такой (мне очень не нравиться)

У меня на механике машина глохла. Исчезло после регулировки клапанов - были зажаты.

После наблюдений заметил следующее: когда еду на 1, 2, 3 передачи при отпускании газа обороты падают как писал раньше, когда переключается на 4 передачи при отпускании обороты не падают, опускаются плавно вместе с паданием скорости. В принципе ни на скорость ни на расход не влияет, но эта езда как то мне не нравиться.
Клапана регулировал на ТО 90000 км. Всем кто откликнулся спасибо.

Возможно подается мало топлива. При резком открытии заслонки воздуха много и при сбрасывании на пару секунд открывается воздушный клапан холостого хода. Или маленькое давление топлива или система не правильно определяет расход воздуха (например неисправен воздушный клапан холостого хода, подсос через повреждение в воздушных шлангах, неисправность датчика расхода воздуха и тд).

была такая беда и у меня, симптомы теже, вылечилось промывкой холостого хода, вал заедал так, что думал искать замену узла, отмочил, промыл, продул и все! спасибо форуму!

дружище просто замени акум а обороты не держит из за того что мозги думают и автоматом настраивают все настройки, поездий пол дня должно все само собой устоновиться