Клуб Honda CR-V Россия

Ребята сегодня пробег 150км .cr-v 2.4. Решил поставить защиту картера. Снял пластиковую и что я увидел!!! Между коробкой и двигателем свежие капли масла. Приехал к ОД : сказали заменят сальник в двигателе по гарантии. Что делать? Соглашаться на замену сальника или требовать замены авто? Со дня продажи прошло пять дней.

Может од при предпродажной подготовке доливали масло и немного промазали?

Сняли лючок маховика, внутри масло, как оно туда попало?

Однозначно косяк америкосов,пробуй на замену авто настоять.. ;)

Я бы тоже тревогу бил

Блин, неприятно, :knuppel2: но думаю, шансов на замену авто мало...  :-[ОД докажет, что это незначительная проблема...

С юридической точки зрения, можно настоять на замене при любом заводском дефекте, значительный или не значительный нет такого понятия, а тут заводской брак на лицо.

Горыныч72 держи в курсе. И удачи в борьбе с ОД.

Договорились на замену сальника. Поменяли. Сейчас пробег 1600 км, все сухо.

было тоже самое писал уже загнал в Ульяновск к оф дилеру сказали все ок такое бывает вытерли масло и все
загнал через 1000 км в Нижнем новгороде проверили все сухо говворят тоже все ок поживем увидим  :)

пару дней назад открыл капот и увидел не приятную для новой машины картину ;( Я один такой счастливый?

чтоб фото корректно отображались необходимо, чтоб они мели название на английском (латиницей).

Если залита была хондовская минералка 0w20, то я не удивлюсь.

не зная что залито, что-то с завода, пробег 7700.
Фото не прикрепляется, пишет ошибку 413 Request Entity Too Large  :(

А где криминал то? На фото ничего не видно такого.

на первом фото слева на гбц где датчик коленвала там плохо видно, но все в масе, на втором фото из под болта тоже давит, и на третьем из под шланга тоже сопли(

Да вроде и не давит, давануло может один раз. Потеков то нет.

Вероятнее всего это из-за минерального масла которое залили на заводе.
Надо было пред сильными морозами его поменять на 100% синтетику.

У меня хондовскую минералку давило через:

масляный фильтр
датчик давления масла
соленоид втека
через 2 заглушки технологических отверстий.

По гарантии думаю пошлют, так как на резиновые прокладки гарантия не распространяется.
Слей масло и залей 100% синтетику. Поменяй прокладки.


Автопрогрева или подогревателя я так понимаю нет?
При каких мах морозах машину заводил?

подогревателей нет, заводил в -28 норм, подтеки только недавно появились

Точно такая же ситуация , и именно там же . Пробег -2600. В понедельник - в Аояму . Со слов приемщика - решение за инженером по гарантии . И , кста , он сказал с завода залита синтетика 0-20 .

я уже писал было у меня тоже немного масла на двигле сразу после покупки защиту ставил обратил внимание сервис сказал бывает давайте поездиете посмотрим сегодня загонял на то15 сам смотрел сухо однако совсем сухо ;)

пробег 19000 км. Все сухо.

до замены хрустящей шестерни втека было сухо, теперь сопливит :( поеду снова выедать мозг по чайной ложке

Они скорее всего скажут: на прокладки и уплотнители гарантия не распространяется.

я ж мертвого зае...у :D

товарищи, у меня тоже бомбанулодавануло.. полторы тыщи назад делал ТО-45, снимали крышку, регулировали клапана, прокладку поменяли.. также на том ТО перешел с 0W20 на 5W30. уровень масла заметно уменьшился (когда поменяли был максимум, сейчас между серединой и максимумом). из-за чего это происходит и что с этим делать? бить тревогу? ехать к ОД?

Какой ракурс фото неожиданный ).
Я бы поехал к ОД обязательно ! Не хорошо это  :(.

почему ракурс неожиданный? и почему все-таки это происходит?

Снято со стороны салона ведь ? Обычно вижу фото спереди .
Почему происходит - не знаю . У меня к 3000  пробега прошло . Но было не так обильно ( как в сообщении 23) . К ОД -ездил . Помыли мотор - сказали больше не будет . Так и вышло .

     Обычный ракурс.
Вид от радиаторов на правую часть моторного отсека.

Блин  ;), точно обычный ...
Пора в отпуск ). Или капот открыть , а то давно я туда не лазил ).

не пойму как мойка двигателя могла устранить течь масла :(

Дословно ( или почти )- ответ приемщика ямы - почти на всех 2,4 при первых тысячах пробега наблюдается незначительное масляное запотевание , которое не прогрессирует и исчезает . Мотор помыли - я просил .

у меня не  потело :( а сейчас значительно более сильные "выделения"..

Ну так заехайте к ОД , пусть думают .

Все течи через резинки кстати не гарантийный случай, имейте ввиду.

на первом ТО была картина как в первом топике. Снизу между двиглом и коробкой немного давануло. Считает нормой на новой т.к. излишки выходят.
 Вытерли, сейчас 32500 - сухо.  Замена каждые 7500.

     Излишки чего?  :o

ну вот похоже на масло было но не факт, что моторное. =) в любом случае больше не повторялось

заменил  шайбу крышки клапанов, старая совсем развалилась. пока вроде сухо, не сопливит. номер шайбы - 90441-PNA-010 (есть еще 90441-PNA-000 - я так понял это просто резинка, без металлической части)

ВАЗ-2109 : )
Помню на оке было всего две крепежные шпильки по краям клапанной крышки. Так что бы масло не сопливило, обезжиривали привалочные поверхности головки, крышки и слегка герметиком промазывали, вдобавок к прокладке. Ну и то что на фото, тоже под герметик. И сухо было с герметиком, не потело.
Прокладку каждый раз новую, резинки под шайбы менялись по состоянию.

под шайбой герметика не было, думаю что и не нужен он там на хонде

Не понятно - почему она развалилась (..

она не то чтобы развалилась, просто резинка сильно деформировалась и отделилась от металлической части, видимо масло сочилось как раз из под металла. на новой детальке резиновая прокладка от металлической головки не отделяется

Встретилось, что все же смазывают греметиком по углам, якобы в мануале это есть.
Как бы это точно узнать?  )
Почитал тему про 07-12 и действительно по углам наносят герметик )

На 80к стала сопливить прокладка, хотя на ТО45 должны были поменять.
В итоге сейчас заменили, полез проверять, увидел по углам герметик, хотел уже скандалить )))
Но оказалось, что действительно по углам капают его  :)