Клуб Honda CR-V Россия

 Не работают оба гнезда прикуривателя, подскажите кто знает какие предохранители или провода посмотреть? Где и чего поковырять? Тачку взял неделю назад, а до меня походу не кто прикуривателем не пользовался... :-[ :(

Поздравляю с покупкой O0
Желаю успехов

Спасибо!!! Щас пойду попробую разобрать...

Поздравляю с покупкой! Имей ввиду, что прикуриватели работают только при включенном зажигании  ;), а не так как на некоторых других машинах - всегда.

Ну не совсем так - при первом шелчке ключа (зажигание включается на втором).

Спасибо всем за советы, я уже всё сделал-дело всего навсего было в двух сгоревших предохранителях...

Так точно, спасибо за поправку.

Из опыта.
Штатный предохранитель розетки, находящейся в багажнике, защищен предохранителем в 10 А, если не ошибаюсь. При подключении компрессора к гнезду предохранитель сгорает после 3 мин. работы.
Поэтому при подкачке использую только гнездо из салона.

А почему бы не поставить туда предохранитель например в 20 А? Я поставил на 15А.

А где  у  нее   второй  прикуриватель?   ???

В багажнике слева

Точно, нашел , спасибо огромное

А нельзя ли сделать прикуриватель багажника постоянно включенным?

Теоретически - можно. Просто кинуть отдельный провод от аккумулятора напрямую.

Или найти где провод ACC выходит от монтажного блока к заднему прикуривателю и цепануть его в монтажнике на постоянный  (всегда включненный) +

Как вариант, подавать на прикуриватель питание при снятии с сигнализации, что бы оборудование случайно оставленное в прикуревателе отключалось.

Я извиняюсь за тупой вопрос, а на 1 Хонде тоже прикуриватель в багажнике есть???

А в багажнике не смотрел?

Да как-то не обращал внимание. А что есть? Седня посмотрю.. Вот я тормоз...

Есть ,по крайней мере когда такая была я наблюдал пркуриватель в багажнике.......... ;)

У меня японка 1999 года. Не работают оба гнезда прикуривателя. По представленной схеме ничего не понят6но. У меня предохнанители по-другому расположены. Наверное представлены схемы на европейку

Так ты просто проверь их все на предмет перегорания........ и поменяй если чо! :)

+1! 
Я так и сделал. ;)

А эти схемы которые вначале темы для какой цээрвухи?по ходу не первого поколения... А вот для первого бы и на русском бы... :(

А не лучше проверить с начала сами предохранители а потом задовать такие вопросы и создавать такие темы?

Очень хорошая идея. Лично я так и сделал. От аккумулятора напрямую в салон тройник. Теперь нет прерываний просмотра ДВД, телефон можно поставить на подзарядку в  закрытой машине.

Не стал начинать новую тему - у меня похожая проблема: - после включения в прикуриватель автотрансмиттера перестало работать гнездо прикуривателя. Предохранитель под парпризом N18 целый(менять на другой тоже пробовал), проверил тестером - питание на предохронитель поступает, минус в прикуривателе тоже есть, а плюса нет. Подскажите разбирал ли кто-нибуть внутренний блок предохранителей и что могло там сгореть(или еще где-то)? Как проще решить мою проблему? Может проще кинуть новый "+" - только одткуда его взять?

для начала посмотреть в стакан прикуривателя и понять, есть ли центральный контакт. бывает, фиговые разъемы выламывают там все.
Потом попробовать вытянуть стакан из дыры, при покачивании это иногда удается, а иногда и при выдергивании штепселя :) и потом посмотреть, провод к центральному лепестку идет?

стакан уже разобрал  - масса есть, + отсутствует (измерял с разьема).
Думаю снимать блок предохранителей под парпризом, только вот что смущает - по схеме провод должен быть зел/желт - а уменя синий.

кстати заднее гнездо прикуривателя работает нормально, причину отказа в работе прикуривателя(переднего) пока еще не нашел  :-[
МОжет кому поможет - если не работает заднее гнездо надо смотреть 2 предохранитель салона 10А(ранее уже писалось), а еще может сгореть, правда редко - 4 реле в первом ряду(слева на право), расположено оно сразу за бардачком. Если не работают оба гнезда смотри 18 предохранитель.
А вот у меня похоже ток потерялся где-то после 18 предохранителя. Решил снимать внутренний блок - уже прицелился - неудобно будет туда подлазить.

Я специально смотрел американские схемы - там так же как и на европейках: передняя розетка (прикуриватель) через предохранитель 18, задняя от предохранителя 18 на реле, а реле от предохр. 2. И провод жёлтый с зелён. полосой как по схеме, так и в натуре. 
Похоже у тебя там колхозили. Снимай центральную консоль для начала и ищи там соединения.

Центральную панель снял - синий провод от прикуривателя идет в жгуте и уходит в его составе вверх и влево (выше и левее магнитолы).
Снял блок предохранителей под парпризом - похожего синего нет. Нашел выход на блоке от 18 предохранителя - фишка с проводом желтого с зеленым, похожий идет в составе шлейфа, проходя через центральную панель (там есть разьем, на разьеме его прозвонил -точно он) идет к реле заднего прикуривателя (под бардачком - четверное реле слева направо), прозвонил его у реле - точно он, целый работает. Но куда идет синий от прикуривателя - пока загадка, надо снимать панель приборов.
Панель приборов снял, синий провод уходит в жгуте минуя блок предохранителей за панелью приборов в сторону левой двери. Жгут точно фирменный - видна зеленая наклейка с надписью - сделано в японии(целая). Куда идет дальше жгут мне пока не ясно - та часть которая видна ниже к двери - там такого синего  провода нет. Сделал фотки чуть позже выложу. Откуда они взяли + к прикуривателю - ума не приложу, а снимать весь парприз что-то не хочется. Может с 2005года есть изменения в электрике прикуривателя? Есть ли электрические схемы для японских машин(моя сделана в японии для штатов, модель 2005года)?

Я новый на форуме принимайте в компанию ;)
на СРВ давно, была 1 сейчас 2
с прикуривателями тоже бился
все отписано верно два предохранителя и реле
По возможност уточните, что за предохранитель находящийся в багажнике ???
Одновременно сообщаю, специ рекомендовли салонным гнездом пользовться только по назначению (поджигать табачные изделия), никакие зарядки и др. не втыкать, задний (в багажнике) для всего остального, у меня от компрессора ничего не горит.
Когда перестал совать в салонный прикуриватель всякую шнягу проблеммы прекратились.
Уважением

Приветствую Дмитрий!  :)
Представляемся здесь (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36372.msg24141.html#msg24141) -отметься! ;) (а также там много ссылок на не менее интересные темы)

эт ерунда..... можно пихать в обе дырки и зарядки и пылесосы и компрессоры и т.п. -испытано!

У меня большие сомнения по этому поводу. У меня перестало работать после включения автотрансмиттера. Читаю американский форум - пишут что отказы прикуривателя после включения подзарядки мобильника, пылесоса и инвертора. Один из авторов ссылается на реле у левой ноги водителя(надо поискать у себя). Остальные чинили у диллера за 15минут. (речь идет о американцах 2005-2006гг)

Про педохранитель в багажник я не писал. Под торпедой(парпризом)с 18предохранителя идет питание на четвертое реле за бардичком которое замыкает ток со 2 предохранителя(там-же под торпедой) на заднее гнездо прикуривателя.

милион раз писал уже: в гнезде прикуривателя расположены зажимы-фиксаторы на 3 и на 9 часов если сравнить с циферблатом.! железные распорки-контакты на зарядках отгибают эти зажимы-фиксаторы наружу от центральной оси и они перестают фиксировать прикуриватель в нажатом состоянии! при этом, если его удерживать нажатым, то он нагревается. поэтому:
1. вставляйте зарядки так, чтобы стальные распорки зарядок были расположены на 6 и 12 часов в гнезде прикуривателя, тогда гнездо будет долго работать и ничего ему не будет!
2. как починить. тонкой отвёрткой поддеваем гнездо с краёв и вытягиваем его на себя (кто на девятках вынимал- абсолютно также). подгибаем зажимы-фиксаторы внутрь. засовываем прикуриватель, убеждаемся, что он удерживается зажимами (если не держат - подгибаем сильнее). пользуемся и радуемся.

за два с половиной года эксплуатации своего серванта, каких только подзарядок в салонную розетку я только не пихал.... проблем нет! ;)

зы: а вот кстати причина появления этой темы(это моя первая тема на форуме): через несколько дней после покупки авто, т.к. прикуривателя мне старый хозяин не оставил, решил я воткнуть в гнездо первый попавшийся.....(от ТАЗа)  -воткнул... ??? :-\  эффекта ни какого...  Ещё через несколько дней пытаюсь подкачать колёса..........-оба гнезда не работают.......Так вот подозреваю, что причиной перегорания предохранителей стал именно нештатный прикуриватель!    После замены предохранителей проблем больше не знал...... O0

Нашел: Правы оказались америкосы.
У левой ноги водителя есть черненькое реле - у меня к ниму идут 4 провода
жел/зел - это "+" от 18 предохранителя
черн - масса
зел/красн - это постоянный "+" от блока предохраниелей
синий - к прикуривателю - центральный контакт
Колхоза нет - жгуты точно фирменные
Хотя нашел даже схему на 2006г - там как и у нас на форуме в схемах.
http://www.bernardiparts.com/Images/Install/2006_CRV_CigaretteLighter_All30572.pdf
Собрал назад блок предохранителей - питание на желто/зеленый  на реле не идет:-(

Снова засунул в прикуриватель автотрансмиттер - болезнь вернулась.
После рысканья по интернету нашел, что у некоторых японцев (как и у меня - сделана в японии для США-леворукая) гнездо прикуривателя реализовано через отдельное реле (у левой ноги водителя под торпедой). Схемы японцев, к сожалению не нашел, а за те что нашел - просят от 50 долларов. У америкосов нашел, что в названии схем к таким машинам должно стоять в конце КА( wire diagram for HONDA CR-V "ка"). Что значит ка - не знаю, не нашел. Скажу честно - 50 баксов зажал. Разобрал пол торпеды и блок предохранииелей, проследил куда идут провода.
Итог:
От 18 предохранителя идет тонкий жел/зел провод "+" в составе жгута под торпедой к реле(у левой ноги)
"-" черный тонкий провод тоже к реле
они вместе замыкают контакт реле: зел/красн и синий - толстые
синий идет к прикуривателю - центральный контакт
зел/красн - это постоянный "+" от блока предохраниелей от реализован через 15 предохраниель(15ампер) вероятно это омыватель фар - у меня его нет.
При пиковых нагрузках в прикуривателе у меня горел 15 предохранитель или все предохранители были целые, но пропадал контакт в блоке реле между выступом платы и переходником, куда вставляется 18 предохранитель. Если его просто пошевелить - все восстанавливается. 18 предохранительне не горел ни разу.(может коряво объяснил, если не понятно есть фотки, могу выложить)
Хочу отметить -  когда разбирал жгуты под торпедой - они фирменные, с зелеными вставками made in Japan - так что это точно не колхоз (вероятно модификация модели 2005года)
Может кому поможет мой опыт ;)


 

Доброго времени суток! Подскажите где перехватить провод идущий к заднему прикуривателю и кокого он цвета (ЦРВ-2 европейка 2006года), хочу к нему подключит антирадар. В салонный блок предохранителей вообще как то лезти страшно! Может есть где попроще зацепить?

Здравствуйте, у меня похожая проблема: не работают оба прикуривателя, не салонный, не в багажнике. Вечером все работало, утром завелся ни один не работает.  :(
Предохранитель на 15А в салоне достал, тот перегоревшим оказался. Поставил точно такой же, ничего не заработало, второй тоже сгорел.
Помогите, скажите что теперь делать?
Заранее спасибо.

у тебя уже КЗ в проводке. вспоминай, что и в какой прикуриватель втыкал, там перегрело провода или пластмаску. повезло, что не загорелось. вытаскивай сам стакан прикуривателя, ищи КЗ

Ну в салонном была зарядка для навигатора, а в багажнике зарядка для DVD. Самое обидное, что они полетели в Италии, пришлось по карте домой ехать. :)
Спасибо, попробую поискать.

Сегодня вытащил стакан, кз не нашел :( Разобрал пцриборку, искал там до трубок обдува. Там тоже ничего нет.
Кто-нибудь подскажите что дальше делать? Ну или куда обратиться можно, чтоб не очень дорого было?

Для начала прозвони на КЗ проводку со стороны розеток,если нет замыкания,то дело не в прводах.

Ну так я же написал в предыдущем сообщении, что разбирал торпеду в поисках КЗ.
Может я не правильно понимаю, предохранитель на прикуриватель в салоне и в багажнике один? Если да то где от него разветвляются провода? И где идут провода в багажник?
P.S. Не работают оба, по идее, если бы дело было не в КЗ, то не работал бы только один.

HELP! HELP! Засада.

ну вот и меня такое же недоразумение настигло. время от времени пользовался навигатором с зарядкой в прикуривателе салона.
все было прекрасно. но сегодня... РАЗ и смотрю , что перестала зарядка заряжать навигатор.
понял, что дело как минимум в предохранителях.
посомтрел, действительно сгорел предохр на 15А синий.
поменял на новенький 15А.
при включенных осветительных приборах(забыл выключить) вставил снова зарядку и ТРАХ. Вижу чуть ли не искру из блока пердохранителей!! сгорел.
- поменял еще раз на 15А синий . все выключил: и зажигание и прочее. включаю - снова перегорел. вытащил.

ну, думаю, что если попробовать предохранитель ПОМОЩНЕЕ  - вставил на 20А.
завел - воткнул зарядку - надо же. и приткуриватель разогрелся и зарядка зафурычила.
НО... всего лишь на минуту-другую... короче на 20А тоже перегорел!

ЧТО ЗА Х-НЯ такая? подскажите?
не верю я в короткое замыкание, с чего бы это? я полтора года все заряжал без проблем...
1)что если попробовать предохранитель помощнее поставить на 30А или на 50А..  не будет ли это опасно для проводки?
2) если первый вариант не катит, неужели ехать на СТО нужно ? (сам я косорукий в плане обслуживания электроцепей и понимания что откуда и как...) и сколько может стоить ремонт приблизительно.

почитав еще пару тем про прикуриватели, сделал вывод, что, может быть, перестать пользоваться зарядкой навигаторной и купить какую-нибудь дорогую. а с самой розеткой все в порядке... :-[ :-\ :-\

У меня тоже перегорал предохранитель из-за зарядки навигатора, проверить легко попробуй другую, я поменял пролема ушла.

а то, что зарядка за полтора года могла зачахнуть, не расчитывал? как минимум, электролиты посохнуть... или еще что, но, чтоб не гадать - или в ремонт её или заменить.
если там импульсный преобразователь, то при просадке напрядения он должен больше есть, но не настолько же.
и ни в коем случае не менять предохранители. проводка не расчитана на больший ток.
и еще есть подозрение, что стакан перегрело, центральный контакт утонул и зарядка тупо коротит контакты.
короче, проверяй. в радиотехнике только две причины проблем: отсутствие контакта там, где он должен быть и наличие его там, где не должно.

+1000000000

спасибо за ответы.
постараюсь больше не засовывать зарядку в прикуриватель. пусть он работает по назначению(хоть я и не курю).

Zdrastvuyte vsem!!!,
U menya Honda CR-V EX 2004 goda, pravorul'naya. Ya nechayanno vidernul gnezdo prikurivatelya vmeste s provodom. Provod dlinnoy primorno polmetra. Na konce provoda klemnik, no ne mawinniy, a takoy kakoy primenyayut pri srawivanii oborvanix provodov v bitovoy elektroprovodke. Ya tak ponimayu kto-to do menya udlenyal provoda iduwie k prikurivatelyu. Ya obiskal vezde pod rulevoy pribornoy doskoy (tam je i predoxranitel'naya korobka i odna iz raspredelitel'nix), no nigde ne nawel svobodnix provodov kotorie po idee doljni bili soedenyatsya v klemnike.
Ne podskajite kuda po idee idut provoda ot prikurivatelya? Gde teoreticheski mog proizoyti obriv, chto bi mne ne vsyu pribornuyu dosku razbirat'?
Bili ewo idei na pryamuyu soedenit' odin provod ot prikurivatelya k predoxranitelyu, prikrutiv ego k odnoy iz nojek i vstavit' v gnezdo, a drugoy na zazemlenie prikrutiv k korpusu mawini. No, kak mne izvestno k korpusu prikreplyayutsya provoda chernogo cveta, a ot prikurivatelya idut siniy (pripayan k boku) i korichneviy (pripayan k centru). Kakoy teper' zazemlyat'?
A kak pravelno opredelit' k kakoy imenno nojke pridoxranitelya prikruchivat' chto bi on wel posle, a ne do predoxranitelya?
Zaranee blagodaren za vse vawi soveti i predlojeniya.     

Вот на что автор рассчитывает, что его транслит кто-то будет разбирать? Сорри за оффтоп...

А ты ему транслитом отвечай))))
А раньше, до того как выдернул, работал прикуриватель?
Сам стакан на минусе, центр на плюсе. это на штекерах видно.
Провод от прикуривателя обычно тут же виден, но, возможно, меняли именно потому, что предыдущая родная проводка сгорела.
На панели салонных предохранителей можно глянуть, какой предохранитель отвечает за прикуриватель и оттуда трассировать провод. проверить, от какой ноги тоже не сложно - при выдернутом предохранителе на одной ноге есть питание - на другой нет. вот от нее и пойдет на гнездо.

Поздравляю с покупкой, эт ты правильно сделал сразу предохранители посмотрел, я, идиот, когда с омывателем фар мучался пол машины разобрал, оказывается не было предохранителя на 30-ку  :D ;D

Zurg,
Izvinyayus' konechno chto piwu ne kirilicoy, t.k. voobwe yey nikogda i ne pisal. Da i net u menya ee.

Spasibo tem kto mojet razobrat' translit.

DM128,
Da on rabotal do togo kak ya ego vidernul. T.e. v moyom sluchae korichneviy poydyot na predoxranitel', a siniy na korpus avto, pravel'no?
A mojni ewo kak to opredelit' k kakoy noge napryajenie postupaet, t.k. na obeix gnyozdax est' klemmi. Nu eto i ponyatno, vxod i vixod. Mojet sdelat' tipa perenoski s 12V lampochkoy i tak proveryat' kida napryajenie podxodit? A est' v prodaje testeri na 12V?

Tak vot, problema etim ne zakonchilas'. Ya snyal predoxranitel' kak ukazivala tablichka (18-y na 15A), chto bi ne day bog ogolyonie provoda ne korotnuli. Kak potom okazalos' rozetka v bagajnike toje perestala rabotat'. Poxoje na to chto na odin predoxranitel' bilo posajeno obe rozetki, no na tablichke ne ukazan predoxranitel' dlya zadney rozetki. A segodnya mawina voobwe obestochena. Obichno kogda otkrival dver' klyuchom, a ne pul'tom, srabativala signalizaciya. T.K. pul't ne srabotal otkril dver' klyuchom, i tiwina. Daje podsvetka dlya raz'yoma zajiganiya ne gorit. Dumayu polnaya razryadka akkumulyatora. No kak? Mawina bila na xodu ves' den' v subbotu, ves' den' prostoyala v voskresenie, a v ponedel'nik polnoe obeztochivanie.
Mojet eto i ne akkumulyator, a chto nibud' ewo? U kako-nibud' bilo takoe?

Тебе обычный тестер, показывающий напряжение, поможет. Проверь на клеммах аккума, может он разрядился? Это запросто на один день, если фары оставить выключенными. Салонное освещение и неделю может протянуть.
По предохранителям - в факе есть схема http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,111990.0.html
№ 18 идет сразу на салонный прикуриватель, а багажник запитан через реле. Поэтому оба и вырубились.

Сейчас заряди аккум, если он действительно сел. Проверь ток утечки с аккумулятора, может провода за что-то зацепились. Проверяй и с предохранителем и без него
Попробую зафоткать провода у себя, но помнится там сильно их не вытащить.

Poxoje na to chto kak raz taki provoda s salonnogo prikurivatelya i ne idut na 18-y predoxranitel', t.k. ya nikakix svobodnix provodov ne nawel ni gde v pravoy chasti torpedi. Vot, posmotri chto ya vidernul.

U menya net special'nogo pribora dlya zaryadki akkumulyatora. Podoydyot prikurivanie ot akkumulyatora drugoy mawini, a zatem rabota dvigatelya?

Kak proverit' tok utechku?

Fari tochno bili viklyucheni. Da i vsyo bilo viklyucheno. Eto 100%, t.k. ya ves' den' v garaje kopalsya, a mawina ryadom stoyala. Tak vsyu noch vozle garaja i prostoyala.

Rewili problemu s obestochivaniem. Okazalos' chto deti najali knopku kotoraya otkrivaet okno na dveri bogajnika, a ya ne uvidal chto lampa gorit. Vot kak 36 chasov mawina prostoyala s vklyuchonim osveweniem.

Po povodu prikurivatelya, naverno razberu vsyu pribornuyu dosku poka obriv ne naydu.

Добрый день подскажите пожалуйста должны ли розетки  прикуривателя  и магнитола работать без включения зажигания?У меня работают .Прикуриватель торпеды создаёт утечку точнее провода от нег 0.12 А  вынул реле и предохранитель розетки багажника ни чего не поменялось.Отсоеденил саму розетку тоже самое.Вынул предохранитель 8 утечка пропадает .но естественно и прикуриватели оба не работают.Сигналка и остальное вроде все работает. Подскажите может кто сталкивался с подобным

Уже наколхозили. Прикуриватели, как и магнитола не должны работать без зажигания. На некоторых авто (других моделей и марок) прикуриватель может работать без зажигания, а магнитола не должна. Сделано это чтобы не посадить АКБ при заглушенном движке. Утечку, скорее всего, дает магнитола. Ищи, где колхоз.

Могли постоянку на релюхи завести, это вполне подходит по току, пара по 60 мА. Проверьте, что на питающих обложках и ищите соплю с питания. Схемы в факе в помощь.

Спасибо буду искать.

Евгений, ящик переполнен. Ищи, где колхозили и восстанавливай заводскую схему. Прикуриватель в багажнике через реле, будет утечка.

Самое интересное реле дергал не убавилась нагрузка. Пропадает только когда предохр дергаю. Остается нагрузка 0,04 А с включеной сигналкой .Это нормально или тоже много? Сигналка с обратной связью.

40 мА в дежурном режиме нормально, иногда сами сиги в мороз начинают жрать за сотню мА. На Мишу есть паспорт, там должно быть заводское значение в режиме ожидания.

Еще раз спасибо. Чувствую сам не справлюсь с этой проводкой, но буду сначала сам пробовать .

На европейках передний прикуриватель включается напрямую без реле, а от него уже запитано реле задней розетки.

Да Сан Саныч спасибо.это я почитав тему понял и предохранитель на зад отдельный и рыле но выдергивание реле и предохранителя на зад ничего не менялось нагрузка оставалась. Поэтому не пойму что жрет 0.12 А магнитола полностью отсоединял .Пропадает жор только без предохранителя 8 на 7'5 А.Пока времени не было посмотреть проводку.

Ну так прикуриватель тут не при чём,  он на предохранителе №18 15А. А вот эта восьмёрка идёт на аудиосистему, блокировку ключа зажигания и блокировку ручки селектора АКПП. От него же есть один контакт в опционном разъёме блока предохранителей (отмечен серым цветом).
(http://www.http://forum.crvclub.ru/images/dokumentaciya/owers/CRV_dash_relay_unit_PTF.jpg).

Да Сан Саныч ввел в заблуждение ковырял неделю назад.запамятовал сейчас глянул выдрал 18 на 15 как вы и пишите.

Мне бы понять ориентировочно где сопля левая прикуриватели и магнитолла работают без включения зажигания.И что висит на цепи прикуривателя именно салонного с потреблением 0.12А  что висит но не сигналка точно.