Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день!
Есть такая проблема - иногда при повороте ключа в момент, когда должен схватить стартер и завести машину ничего не происходит, а просто слышится негромкий треск в районе замка зажигания. Лампочки на приборной панели зажигаются. Чтоб завести нужно полностью повернуть ключ в положении офф, а потом повторить попытку завода. В чем проблема, кто знает?

Машина на гарантии, обращался к ОД, но при них этот дефект не проявился, развели руками и сказали, что вообще не понимают о чем я говорю.

     Приучите себя
поворачивать ключ в замке зажигания до упора, а не кое как. Треск кстати тоже прекратится.

Ключ поворачиваю как надо, до упора. Перед запуском включаю зажигание и жду пару тройку секунд. Думаю не в этом проблема.

С такой проблемой уже более полутора лет езжу. Раньше проявлялась редко, теперь на порядок чаще. Как обычно когда приезжаешь в сервис всё работает как часы....поэтому определить не могут. Было предположение что это реле стартера искрит, слабый контакт или что то в этом роде. Поменял его, но проблема осталась. Самое интересное что от  погоды не зависит....типа влажность, пониженные температуры и т.д., появляется совершенно спонтанно. Может сто раз заводиться нормально, а потом на тебе получи, или наоборот раз за разом искрит, а потом долго всё в порядке. Но хочу заметить, что со второго раза заводиться всегда после искрения. Если вдруг найдёте причину отпишитесь...уж больно интересно что это....

Нужно вначале провернуть ключ  в пол оборота подождать пока пройдёт писк(3-4раза.точно не помню)а потом уже повернуть до упора и всё заведётся как надо . Я пока этих правил не придерживался а сразу пытался ключ до конца и завести по быстрому очень часто слышал треск. А вот теперь по этой схеме всё нормально. За пол года ни разу осечек не было.

Если стоит спутник, то в нем может быть дело.
У меня такая проблема была, правда на тоете, в иммобилайзере

Треск тоже присутствует - есть предложение забить. Про спутник: стоит эшелон с салона - периодически не дает заводить замучил!

Была такая же проблема, в эшелоне заменили считыватель метки.

Nikitos80, у них гарантия 1 год, а он уже прошел - наверное просто демонтирую всю систему, у официалов это 3200р стоит. Тем более, что у эшелона в Саратове нет представительства. И потом при наличии КАСКО смысл в ней... И за Эшелон почему-то в этом году скидку на КАСКО не стали давать. Не в почете чтоль она...

Эшелон ежегодно взимает плату за обслуживание, это случай как раз попадает под обслуживание системы. Мне бесплатно все сделали.
Ну если скидок нет, то можно и демонтировать, так как и со спутником машина легко уезжает в неизвестном направлении.
Кстати, демонтаж у эшелона состоит из обрезании проводов.

У меня стоит Эшелон ещё с первого хозяина, но он давно отключен за неуплату...

Просто не плати очередную абонентскую плату, и она сама демонтируется.

ПРАВИЛА ФОРУМА: 4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента  :tickedoff: