Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте выскакивает ошибка p0171 я считал по obdII код и данные за 3 последних раза (правда только через программу  techstream toyota) кто может подсказать в каком направлении искать неисправность какие показатели в норме а какие нет? лично я вижу только EGR error в третьем случае ито что ошибки появляются на 20 секунде. у кого какие мысли?

(http://images.vfl.ru/ii/1385553513/ae37bb14/3624596_m.bmp) (http://vfl.ru/fotos/ae37bb143624596.html)

Данная ошибка говорит о том, что бедная смесь. Причиной этого может быть нехватка топлива или чрезмерное количество воздуха в  смеси.
Проверьте нет-ли подсоса воздуха на ХХ  и давление в топливной рампе на разных оборотах.

.....имхо, помимо констатации ошибки, думаю, народу понадобится описание проблемы...симптомы.....типа провалы при ускорении, плавающие холостые обороты, итд. есть ли шум подсоса воздуха под капотом или проблемы с глушителем...шум (прокладка).

хм... шумов посторонних не слышу вроде, провалы присутствуют но вроде при переключении передач (я грешил на коробку)
как проверить подсос воздуха на ХХ?
ещё скажу что недавно поменял воздушный фильтр, и для удобства замены датчика давления 3-ей передачи снимал корпус воздушного фильтра, но проверил несколько раз всё стоит на месте зазоров нет.

Действительно на распечатке вижу сильную коррекцию в сторону обогащения смеси во всех трёх случаях.
Искать подсос воздуха не надо - это тупиковый ход. Лишний воздух только увеличит обороты, а система впрыска всегда подстроит под количество воздуха количество топлива (конечно если она исправна).
Я бы начал с проверки давления топлива. Блок управления не контролирует давление топлива, поэтому считает, что оно всегда в норме.
Второе, что бы я сделал - это проверку зазоров клапанов.
Ну вот собственно пока всё - без проверки этих двух пунктов лезть куда то ещё бессмысленно.

Спасибо, подскажите как замерить давление? собственными силами я могу это сделать или ехать на сервис?

у меня такая история была,может она правда сумятицу внесёт..) На овощном D моторе на  7 сивике делал себе обманку на EGR и глушил его (не хотелось чистить впуск..). Обманка работала исправно, но через некоторое время появилась ошибка по бедной смеси (видимо что-то в обманке сгорело). Менял бензонас,фильтры проверял и грубый и тонкий-всё ок было. Ошибку сбрасывал и она снова появлялась. В итоге выкинул обманку на EGR,почистил каналы EGR,воткнул обратно клапан на впуске и проблема больше не появлялась... На двигателе пробег был 170 тыс и масло немного кушал.

Зачем цитировать предыдущее сообщение, да ещё и целиком?  :tickedoff:
Почитай правила форума:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html

на рампе есть сосок для подключения манометра, там и мерить надо.
Также, может быть неравномерный расход по форсункам, одна переливает, лямбда двигает на средние значения, остальные три на недоборе, обеднение налицо

Заметил действительно, движок подтраивает на холостых, но по трассе машина едет хорошо

Всё, на станции нашли проблему, бывший хозяин чистил форсунки а уплотнительные кольца старые поставил они уже все высохшие были (в руках рассыпались) видать при установке форсунок они полопались и пропускали воздух, заменили на новые. посмотрим как дальше будет...

Загорелся чек при движении на прямом участке на малых оборотах 1.5 т.-2 т. об., скинул клемму аккумулятора, чек погас, погонял автомобиль в разных режимах, в крутой подъем раскручивал движок до 6 т. об. вроде все нормально, примерно через 30 км пробега, чек загорелся повторно при прогреве на хх, сканер показал P0171. На холостых работает ровно, обороты не плавают, при разгоне провалов нет, динамика не изменилась, ни каких изменений в работе двигателя ни при движении, ни на хх не замечено, с ошибкой проехал примерно 50 км, похоже увеличился расход топлива, но по такому маленькому пробегу точно сложно сказать.
Начинать поиск неисправности с инжекторов, или подскажите что-то еще?

Симптомы не заставили себя ждать. Пока я ломал голову с чего начать, машина всё решила за меня и попросилась в сервис. Во время движения в пробке чек начал мигать, машину задергало, обороты упали до холостых и на педаль газа не реагировали, доехал на хх в режиме АКП на 2-ке до ближайшего съезда, заглушил, завел повторно, заработало нормально, чек опять горит непрерывно, двигатель работает ровно, педаль газа чувствует. Повторения такой ситуации не хочется, отогнал на СТО...

Спасибо всем за советы.
Причина оказалась банальной, засралась топливная система, всё было в каком то белом плёнкообразном налете, вылечилось промывкой системы, инжекторов и до кучи сменой фильтра.