Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте, может кто подскажет, проблема следующая, при запуске на холодную, когда уже схватил движок слышен кратковременный подсвист и клацающий звук больше похожий на металическое бряканье, все это сразу проходит и на теплый запуск не проявляется, стоит только остыть движку опять появляется. И два раза при начале движения не работал гидроусилитель, первый раз чуть покрутил рулем посильнее заработал, второй пришлось проехать метров 20 еле крутя руль, потом как пробило и гидрач заработал. Такая проблема была раз зимой в мороз-40 плохо прогрел и руль не крутился. Может кто сталкивался, на СТО ничего сказать не могут, диагностику движка сделал все ОК. Машина CR-V 2002 г. американец 2,4л, эксплуатирую два года. пробег 60,6т.м.

В гидроусилителе стоит датчик перегрузки, который иногда отключает гидроусилитель.

А ремень проверял?
Как проверять в ФАКе написано: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,152021.msg86552.html#msg86552 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,152021.msg86552.html#msg86552)

Ремень посмотрел, норма. Сегодня опять та же беда- с утра руль деревяный пока метров 30-40 не проехал, только после этого заработал гидроусилитель, не пойму в чем дело.

99% воздух в системе (про уровень жидкости не спрашиваю наверняка в первую очередь проверил)
А вот жижу если ни разу не менял лучше смени да с прокачкой
Удаляется воздух из системы так: вывешиваеш оба пер. колеса заводиш двигатель и врашаеш рулем на полный ход вправо и влево раз по 20

Для надежности разобрал ГУР все в норме, собрал обрано, сменил жижу с прокачкой, протянул все шланги теперь работает без нареканий.

Доброе день господа хондоводы. Созрел вопросец, на HONDA C-RV 2006 г. при повороте руля почти до конца в любую из сторон, появляется звук (такое впечатление, что машина становиться дизельной) я так понял гидроусилителя руля издает этот звук. Нормально ли это если нет то гарантийный ли случай??? Заранее всем спасибо за отклик.

так и не разберёшься. звук слушать надо. ну а так как машина на гарантии, то самое верное, это поехать на сервис и сделать диагностику.

Да при полном выкручивание есть звук типа моторчика работающего, я думаю это гидрач уперся. Ну всмысли руль полностью выкручен в одну из сторон.

Для VDSL: Владимир, Вашу тему я объединил с аналогичной темой обсуждавшейся немного ранее, почитайте,  может будет полезно.

Вчера ездил в командировку... В пути несколько раз случались моменты, что переставал работать гидроусилитель... От скорости и прогрева двигателя не зависит, жидкость была меняна примерно 2000 км назад. К чему готовиться? :)

С такими скудными обьяснениями проблемы тяжело сказать, можно по подробней.

Теперь подробнее... началось с утра, когда завёл машину и попытался выехать со стоянки... вспомнились советские машины :), но покрутив руль влево-вправо, проблема вроде бы ушла... решил, что может быть что-то замёрзло :)... но когда уже в пути, проехав пару сотен км, поворачивая руль при манёвре понял, что не так всё просто, даже по сравнению с советскими :).... дефект проявляется на короткое время и непредсказуемо... повышенного шума не слышал, жидкость нигде не бежит... и не сочится... жижу менял в октябре, до этого проблем не было...  По ощущениям.... либо отрубается гидроусилитель, либо закусывает рулевые тяги,  ...(эффект  с закусыванием был на одиссее, после замены тяг, но более короткий и всего несколько раз, в самом начале).... Вот примерно такие ощущения.... :)

Самое плохое что проблема плавающая. В твоем случае С перва нужно проверить состояние крестовин рулевого вала и натяжку ремня это можно сделать самому без обращения в сервис, ну а затем  мерить производительность насоса в тот момент когда проявляется проблема.

Не знаю, связано или нет с этим, до этого при движении задним ходом со стоянки и выворачивании руля вправо иногда слышался удар спереди, как будто люфтит рулевая тяга ( по аналогии с советскими машинами :))... А не может быть причина в рулевой рейке? Там же стоит перепускной клапан, (могу ошибаться :)), который в зависимости от положения руля пускает жидкость либо в одну , либо в другую сторону... а в моём случае сразу в обе ;D ;D

Сегодня завёл машину, поднял капот, вытащил пробку из бачка ГУР и увидел, как пузырится жидкость...  При начале движения, руль немного подклинивал, после поездки и прогрева решил немного поработать рулём, помятуя, что гидроусилитель после замены масла надо прокачивать. Через пару часов опять завёл и посмотрел в бачок, жидкость пульсировала , но не пузырилась, а вокруг бачка были подтёки. Видимо, при замене жижи мне ГУР забыли прокачать, а проблемы вылезли только при морозе...  поездим, посмотрим... :) :) :)

Больному легче не стало... Жидкость пенится, если немного поработаль рулём, появляется гул или вой... Хана рейке?... или переборка и замена всех резинок?

Когда завожу машину при температуре ниже -27, первые пару минут гур подвывает и жижа в бачке пенится. Так уже третью зиму. После прогрева гул пропадает и жижа успокаивается. Гур работает нормально. Наверное, резинки дубеют, воздух подсасывает, вот и пузыри. На Опеле было тоже самое. Думаю у многих так.

Есть ещё одик, катаюсь на нём уже 7 лет... ничего подобного там не наблюдал... ни пены ни воя, тем более клинящего руля :)

а на одике не электро усилитель? :) а в морозы жидкость гур и тормозная очень холодные, не прогреваются они совсем...у меня црв стоит в гараже где +, приходил трогал шланги - теплые...проверял после часа катаний при -30, морда заклеена полностью, двиг 90 градусов... приезжаю в гараж, а главный тормозной аж в инее, гур тоже ледяной...

Нет, на одике гидрач, единственная проблема в мороз была - сопливились шланги у расширительного бачка, вылечились заменой хомутов, На ЦРВ на холодную ничего не шумит, стоит рулём поработать, начинает гудеть гидрач, а в бачке пенится жидкость.... и самое неприятное - непредсказуемо клинящий руль...

На ЦРВ на холодную ничего не шумит, стоит рулём поработать, начинает гудеть гидрач, а в бачке пенится жидкость...ой хомутов,. и самое неприятное - непредсказуемо клинящий руль...
нечто подобное у моего соседа на форике недавно было после смены жидкости в ГУРе . От безнадеги или от страха он сменил жижу еще раз .купил точно в такой же упаковке но в другом месте -прикол в том что все вылечилось :D

В том то и проблема, что жидкость до этого не менял... когда взял црвешку, все жидкости посмотрел, в гидраче запаха горелости и сильной загрязнённости не было, всё началось , когда температура упала ниже 15-ти... попробую ещё хомуты на бачке поменять... может действительно где-то подсасывает...

Доброе время суток!

Мои 5 копеек, на улице ниже -20 градусов, два дня после запуска двигателя гидроусилитель как-бы не работал на холодную, после прогрева все хорошо. На третий день, после запуска скрежет из под капота, заглушил. Что случилось: рассыпался подшипник в насосе гидроусилителя. Заказал подшипник с сальником, на днях должны приехать. Кто-нибудь перепрессовывал этот подшипник? Засады есть?

 может действительно где-то подсасывает...                                                                                                                                                                                                                                [ Там по идее подсасывать не где.От расширительного бачка один шланг и по нему самотеком подается жижа, была бы щель сразу увидел бы.Может качество жижи ниже плинтуса, густеет в минусе и проходя через педохранительный клапан сбрасывается в бачек во вспененом состоянии ,отсюда и эффект подклинивания руля.

Жидкость частично поменял, примерно поллитра, клин получается после ночной стоянки, либо, когда идёшь по трассе, никуда не сворачивая, примерно  час... С другой стороны, если бы подсасывало, тогда бы и текло, подтёков  не видел, жидкость не уходит

Вопрос для знающих... Рейки на европейце и американце взаимозаменяемы?
Морозы немного ушли, руль клинить перестало, но жидкость в бачке долил чуть выше верхнего уровня... судя по всему замена рейки тоже не за горами :)

Руль крутится без закусывания, но на холодную насос гудит :)

Валера, в мороз масло могло сжаться и меньше мин. уровня стать, воздух хватает  и подклинивает. я когда жидкость менял, рулем качал на пустом бачке, чтоб все прогнать. потом пены много было и доливал на след. день после отстоя пузырьков.
если рейка не стучит и не течет, то и помирать её рано. поменяй в тепле жижу, может вода попадала, например при мойке двигателя.

Спасибо, Дима. Уговорил :), рейку трогать пока не буду, но ремкомплект для насоса готовить всё же придётся :).... гудит

Потеплело.... :)... жидкость в бачке всё-равно пенится, но никуда не уходит... рейка не течёт, патрубки не сопливятся, ГУР подгуживает, усилие на руле иногда возрастает, но не закусывает :)

Валера, почитай в первом поколении про ГУР. Помню были подобные темы.

Спасибо, Серёжа... :)

Доброго времени суток! На днях стал замечать что гидроусилитель перестает работать,обычно происходит когда даешь газку в районе 2000 об.а потом и на холостых руль становиться тяжелым,невозможно прокрутить.
Заменил жижу и прокачал все по книжке не помогло,разобрал гидрач почистил собрал , но он стал гудеть, а на холостых перестает гудеть. Опять попробовал дать газку и снова та-же история на холостых работает ,а на перегазовке нет. Кто что посоветует может было такое у вас?

На холостых покачивание рулем приводит к повышению оборотов на чуть-чуть?
Если руль не трогать, дать газу, правой рукой дотянуться до ДЗ, левой сжать шланг от ГУРа к рейке, вполне можно, но и помощник не помешает, насколько сильно шланг распирает давлением?
Есть подозрение, что в рейке какой-то хлам затыкает канал при большой производительности насоса.
Об этом свидетельствует гул на высоких оборотах, насос на передозе.
Можно попробовать промыть в обратку, в надежде, что каку выбьет, но, похоже придется рейку снимать, дело не в насосе(

На холостых работает все норм.,а даешь газу перестает. покрутишь влево вправо все опять начинает работать.
жидкость не куда не уходить стоит уровень.

Все разобрался с проблемой. Заклинило клапан что стоит в насосе ГУР(пробка под шестигранник), растянул немного пружинку и клапан стал ходить туда сюда не знаю надолго но пока все работает.

Что делать не знаю опять перестал работать гур, когда заводишь работает жидкость гоняет в бачке руль легкий,немного поработает и перестает, жидкость стоит на месте и руль тяжелый, гур визжит.Заглушу постоит немного и снова работает,что делать не знаю?

Заметил одно на холодную работает, а на горячую нет может заклинивает клапан?

Шланг дергается, расширяется при увеличении оборотов?
Почему ты на насосе сосредоточился?
Клапан скорее всего перепускной, чтоб не превышать предел давления.
лучший вариант - манометр на выход воткнуть и померить, сколько дует насос.

Рассыпался подшипник в насосе гидроусилителя. Кто подскажет подлежит он замене или нет? Если да, то какой артикул подшипника. Заранее спасибо!

Подшипник 6203...Цена от 200(skf) до 30(росийский)

Здравствуйте!
Загудел подшипник насоса гидроусилителя руля. Купил ремкомплект, новую жижу PSF-II поменял. Гидроусилитель перестал работать. Причем если ударить молотком по насосу он некоторое время работает. Принял решение приобрести контрактный гидроусилитель руля. Купил, поставил, откатался неделю и усилитель перестал работать. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?!

Первый насос неправильно собрал...Бери ,,букварь,, и собирай точно по нему!Со вторым просто не повезло...(У меня есть итальянский насосс,с которым отЪездил 7тыс.км,отлично работает,только чуть шумней родного...но это слышно только с открытым капотом,могу продать)