Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день, господа. Если, есть полезная ин-фа, прошу написать. Дело в том, что 3 дня назад заглушив машину не смог, через 10 минут, её завести. На пятую попытку она поддалась, перед этим я: "протёр фары", "попинал баллоны", подёргал релюшки и предохранители. Вечером того же дня, такая же ситуация повторилась дважды. На 5-6 раз поддаётся. Думал АКБ, он уже был уставший, поменял, поставил новый. Вчера завилась с пол пинка. Часа три ездил, останавливался, глушил и заводил мотор, всё нормально. Подъехал к гаражу заглушил, через 5 минут реанимировать её уже не смог. Передёргал все релюшки, результат нулевой. "Протирать фары" и "пинать баллоны" не стал. Месяц назад поменял топливный и другие фильтры. Что может быть?

Когда хонда плохо заводится- первым делом проверяют сигналку! 90% проблем из-за нее.

Верно.
Ещё я бы давление топлива проверил - раз уж туда (к насосу) лазили.
Ещё посмотреть бы параметры компьютером, но это уже оборудование нужно.

Что значит проверить сигналку? Как её проверяют?

это значит, что если у тебя стоит неродная сигналка, то возможно она глючит и нужно ехать к установщикам и разбираться. например отключить ее и поездить.

Стартёр, я думаю. Если его не чистили и не смазывали - он и будет - еле еле крутиться. А потом внезапно снова начинает работать :)

Роман, спасибо. Машина завелась, я поехал к электрикам, не глуша её рассказал о проблеме. Выяснилось, что дело в сигнализации Тамагавк. Усилитель (где лежит ключ) уже устал. Его поменяли, теперь в порядке. Вообще они порекомендовали убрать автозавод, (заводом данная сигнализация не предусмотрена) так как со временем и этот усилитель придёт к концу.
Ещё раз спасибо. O0

какой нафиг усилитель..... автозапуск устанавливаемый в России весь отднотипный и ничего там волшебного нету, не так так эдак - а работать обязан:)

Это никакой не усилитель, а блок обхода имобилайзера ;). Если неглючный модуль обхода поставили, а скорее всего так и есть, проблем больше не будет.

Всем привет. Начались проблемы с запуском весною. Заводилась то с 5-го раза, то с 8-го.Месяц назад вообще иногда не заводилась до полной “ посадки” АКБ. Когда решил завести “родным” ключом, то завелась сразу же. Два года назад установил сигнализацию Старлайн А91. Так вот, при установке мне спрятали  “родной  чипованный “ ключ под панель, и изготовили  самодельный, для запуска двигателя.
Решил, по совету прочитанному здесь, заменить  блок обхода имобилайзера, чтобы иметь 2 ключа. После замены блока ситуация осталась прежней-не заводится самодельным ключом.
Для чего спрятали ключ под панелью, может они думали что у меня только один ключ? Если  мне достать его  из под панели, то заводиться будет  я думаю. И запасной ключ появится и проблема исчезнет сама собой.

ключ там спрятали чтобы машина всегда видела чип иммобилайзера. вот и все. если оттуда выдернуть ключ машина не будет заводиться с автозапуска, и будет заводиться только с этого (выдернутого чипованного ключа). Если я все правильно понял.

Спасибо,это правильный ответ(автозапуск)! Я что-то сам не догадался... Нее,автозапуск нужен,так что ключ вытаскивать не буду.