Клуб Honda CR-V Россия

Недавно решил поменять переднюю подвеску - стойки, опоры, подшипники и рулевые крестовинки. Отвожу в сервис машину, оставляю. Приезжаю вечером ее забирать, сажусь за руль и выезжаю, думаю все зае... больше нечему стучать.И, что вы думайте пипец загрохотало больше, чем было. Ну думаю стойки херовые, заезжаю назад в бокс, подняли на подъемник все проверили нечему больше стучать, остановились на мнении , что стойки плохие BOGE. оставил машину на ночь, чтобы с утра поставить старые стойки и проверить, будут ли изменения. С утра друг он работает в этом сервисе снимает стойки и меняет их на старые,выезжаем все точно также только еще хуже ну думаю преплыли куда копать. В итоге он снимает стойки назад и решил проверить опоры и что вы думайте оказывается подшипник входит в опору не плотно и болтается в нем, пробуем в старую опору все хорошо входит плотничком даже чуть с усилием. Ставим назад, выезжаем и все звука больше нет. подшипники покупал оригинал а опоры помоему Febest. Если бы не друг, то я уже хотел стойки новые заказать за место этих, ладно хоть знакомый на запчастях работает,уже почти оформил заказ на каябу. Представляю если бы новые стойки привезли, поставили, а звук бы не изменился я был бы в ах..е. Но все равно еще какой то звук малеха присудствует справа незнаю куда копать. Может опора двигателя? не всегда, но бывает постукивает Грешу на опоры на старые, я же их не менял, а назад поставил, но если бы это они были, то грохотало бы все время, а сейчас грохочет очень редко. Вот такой расказик, может кому поможет! Машина хонда срв 2003 г 2л ручка к слову))

хороший опыт, еще бы фото старых подшипников и опор

а вывесить колеса, взять за шток амортизатора и покачать на люфты?????

Здесь на форуме много было обсуждений про опору двигателя, она дает стук, подлож шайбу и будет тебе щастье. O0

опоры которые новые были я их уже обратно отдал, а подшипники выкинул.

я читал про нее, просто все равно буду скорей всего все опоры менять так, что пока небуду заморачиваться, стучит редко пока не достал стук))

А я вот думаю если новую правую опору ставить поднее шайбу поди сразу поставить))? и какой фирмы их лучше брать может кто знает?

А, прошу прощения за любопытство, в чем был смысл замены собственно опор?
Типа менять так всё менять? Собственно примерно из этих соображений, я заменил опорные подшипники при замене стоек, хотя старые были в очень приличном состоянии. Поменял для того, чтобы 2 раза не лазать.
И механики странные: не глядя собрали. Опытные сначала посмотрят все ли друг к другу подходит, а уж потом в "бой". Иначе прогоришь если делать, а потом переделывать, и отмаза типа "что привез - то и поставили" не канает!

если бы запчасти были не на заказ,а как на русскую в наличии я бы сначала все снял, проверил, что нужно менять сходил бы и купил, но так как с запчастями не так все хорошо как на русскую, а без машины мне никак - ждать по три четыре дня, то и решил поменять все сразу. Но теперь вроде все хорошо переплюнул). Только по поводу правой подушки сомневаюсь, а так машина очень нравится хоть и прошла уже 230 тысяч масло после замены и проезда 4000 тыс км ни капли не съело, как было на максимуме так и осталось (переплюнул)))

Добрый день всем. Сделаю подтверждение первому сообщению. Были приписаны на замену мои родные опоры стоек. Купил Febest. Приехал в сервис на замену, а мне и говорят, что зря купил такие. Брякают либо сразу, либо через несколько км. Но я сказал что ознакомлен ими и попросил поставить мои новые.

Итог, как только выехал с сервиса, а опоры брякают. И брякают намного хуже чем мои родные неисправные.

Не берите Febest опоры стоек.

на мою по каталогу только оригинал или фебест((((( подскажие еще номерки подходящие

Экзист выдает кучу вариантов. Начиная от 200 рублей заканчивая ценой как на родные (1500).

Впрочем я не очень понимаю почему эта опора может стучать, имхо, только скрипеть.

она стучит потому что сам подшипник сидит в нем не плотно - шатается. и на ямах когда стойка срабатывавет он двигается, вот и все

ише раз повторим, это износ подшипника или опоры?

Если мой случай брать, то взяты были Опоры и подшипник фирмы Febest. Уж если у них собственные детали не совмещаются и брякают, то это совсем беда

Хочу купить новыфе опоры (оригинал), подскажите нужно к ним брать новые подшипники или можно оставить подшипники febest???

а как именно можно проверить что стучит именно опорник?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137010.60.html
Например ответ в посте -64

По поводу оставить подшипники Febest. Если делаешь на сервисе - то лучше взять родные, что б третий раз не лазить туда.
Если сам - то можешь попробовать оставить, впрочем, сход-развал надо будет проверять в любом случае.

Всем привет! В последнее время иногда при быстрой езде ( 45-75км/ч) по очень неровному асфальту стал появляться звук похожий на то как пустая стеклянная бутылка бьется об железку. Сначала подумал друзья в машине оставили пустую тару после себя ;D, но облазив все так и не нашел ничего. А в последнее время звук усилился, и уже стало понятно что звук появляется где то вне салона, и имеет несколько другой более звонкий оттенок. Может подобное было у кого нибудь? Хелп!

посмотри защиту глушителя спереди

Всем привет! Пишу здесь, дабы не открывать новую тему, проблема выглядит похожей.

Машину купил недавно, проехал около двух тысяч км, появился глухой стук спереди справа. Собственно, диагностировал его я не долго, благо есть опыт на жигулях. Раскачиваешь машину - стук отчетливо слышен от стойки. Кладешь пальцы на опору амортизатора и шток - и чувствуешь люфт, т.е. они болтаются относительное кузова.
Стук неприятный, на каждой мелкой неровности. Особенно сильно гремит, когда сексом в машине занимаешься  ;D
В общем, на сервисе то же самое сказали, надо менять опору, а заодно и подшипник. Заказал там же, оригинал, опора 1700, подшипник 800. Не стал мелочиться, ибо очень уж я не люблю всякие посторонние шумы, а когда только купил, машина была почти идеально тихой...

Каково же было моё удивление, когда стук остался после замены! Стал меньше, но остался. Сервисмены тоже удивились (сами ведь диагностировали стук). Проверили затяжку штока, опоры. Двое раскачивали машину, третий, который и менял всё изначально, долго лазил вокруг, трогал шток амортизатора, все остальные узлы. Сами сказали, что сомнений быть не может, шток болтается в опоре (то ли сама опора болтается вместе со штоком, мне щас трудно сказать наверняка), но этого не может быть, потому что запчасти 100% оригинальные, они сами их заказывали и сами в этом уверены!

Короче, ребята нашли колхозный выход из ситуации - нашли подходящую по диаметру шайбу, открутили гайку штока, одели гайку, закрутили... Раскачивали машину, руками больше никакого люфта не чувствуется, отдали мне машину. Но проблема до конца не исчезла  :( Такого постоянного глухого стука больше нет, но есть более умеренный с легким скрежетом... видимо, шток больше не бултыхается, как карандаш в карандашнице, потому что гайка с шайбой его зафиксировали, но всё равно ходит из стороны в сторону, с трудом, но ходит... Я негодую

Сами стойки своими штоками брякают и при этом не текут. Такое часто бывает. Проявляется на ухабах и лежачих полицейских.

Ну ок, на скорость не влияет, подвеску не убивает. Но былого комфорта уже нет! С левой опорой же нет таких проблем. Неужели брак в оригинальной опоре? Нет ведь никаких гарантий, что если я закажу другую опору, она будет чем-то лучше.

Хочется как-то исправить ситуацию. Может, вокруг штока что-то обернуть, чтобы он не гулял в опоре?

я менял себе на RBI - порвались быстро, но не гремели. сейчас стоит оригинал и опора, и подшипник. все собралось и нормально живет.

попробуй на нажатом тормозе попинать колесо сверху, спереди и сзади. можно повторить на поддомкраченном. вылазят стуки самой стойки, вроде опора при этом тоже будет стучать, может кто рукой подержит сверху и распознает.

я нашел свой звук пустой бутылки, в другой теме писали про кусок железа под полом типа от всяких вибраций, вчера посмотрел и точно, резинки порваны и он стучал.

Что за кусок железа под полом?

мой ответ:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,137010.135.html
« Ответ #147 : 13 Май 2015, 15:09:46 »

Может, кому будет интересно...Появились стуки в передней подвеске. Глухие и не очень громкие,но постоянно напрягали.Присходило это при раскачивании машины вправо-влево.   Механик определил, что люфтят тяги стабилизатора. Заменил тяги и резиновые втулки-стуки пропали. За 180 000км пробега в подвеску залез впервые. Это я к тому, что из всех механизмов подвески первыми застучали тяги стабилизатора. Цена вопроса - 40 американских рублей с работой.

С ними то как раз все предельно понятно, так как стал можно полностью снять и покататься без него.