Клуб Honda CR-V Россия

Собственно прошу только по сабжу. На что поменять CR-V 4 только не в худшую сторону в пределах этого же бюджета.
Основные критерии: ликвидность, надежность, не дорогое ТО, разумные цены на каско.
Кузов: можно седан, кросс, универсал.
Цена до 1,2-1,3 млн можно новое либо годовалое на гарантии.

 

mercedes benz GLK дизель или subaru forester 2.5 l или турбовый

Аккорд 8 2012 года.
Еще и денег останется чтобы защитить от угона.
Продашь его через 2-3 года за столько же купил сейчас.

На CR-V 2.4 или 2.2 дизель ЕВРОПЕЙСКОЙ сборки.

Поменяю когда рейстал выйдет..

Как универсальная машина или машина на зиму CR-V идеальна или очень близка к идеалу. Только цена на каско великовата. Выбирал недавно, смотрел всех конкурентов c 4WD в этом и меньшем ценовом диапазоне. Разве что комплектацию можно было взять побогаче, а так то, что надо.
На лето выбор гораздо шире. Возможно, новый Аккорд или Ауди А4. На последней в прошлом году объехал всю Данию, брал новую напрокат (турбо дизель). Не знаю, как она в обслуживании, но впечатления от вождения очень хорошие.

Мне каско на CR-V выходит 60тыр. Новый аккорд  как и А4 - машины разные со своими плюсами и минусами, но если немца брать, то только нового на гарантии, а аккорд нравиться только в 8 кузове 2.4л. А если А4 то 170л multitronic за 1,370 млн но тут надо подумать(покатать а4 два года и скинуть..).

При всём уважении к МБ -не моё. Forester спорно..очень по спартански выглядит, но неплохо со спорт бампером, а они идут от 1,5 млн а это уже не укладывается в бюджет(речь о новом кузове).

Правда только в одном- раз в жизни надо покатать на аккорде -не более. Машину знаю досканально хоть ей и не владел, любовь к машине есть но её я не хочу(угоны, дорогое каско, низкая, тесно сзади).

А с чем связано желание поменять СРВ? Уже надоел или просто не то что ожидал при покупке?
Про аккорд все верно расписал. 4 основных недостатка изза которых отказываются от покупки в основном.

 >:(
Я очень хотел CR-V мечтал, бредил в итоге купил 2.0 АТ, знал что для себя единственный минус будет динамика 12,8 сек до ста, так и оказалось. Та динамика что есть не устраивает, предыдущий мой авто разгонялась за 9 сек и было чувство уверенности при любом обгоне и перестроении.

В итоге год владения подходит к концу, смотришь что взять на замену и понимаешь что выбор очень скромен. Всё более менее на что бы без раздумья бы пересел начинается от 1,5 млн pathfinder, santa fe (под заказ из кореи), новый explorer(конский налог), lexus is250 comfort(очень низкий). Все эти авто чуть выше бюджета, и на что поменять CR-V в чем то не потеряв мне не ясно..либо дальше катать его либо что то думать/брать на замену..

Взял бы 2,4 и по поводу динамики не переживал. Едет как аккорд 8 2,4.

 >:(
Когда брал 2.0 то 2.4 только начали приходить к дилеру и только в ЕХЕ комплектациях от 1,450млн

2.4 вполне хватает я первый раз на тесте ездил на 2 тоже не хватило дождался 2.4 вполне хватает до этого субару была 3,6 так вообще зверь был но даже мне этого было много

Остроумно...

Да откуда же вы все такое быстрые-то? Что за мания такая, разогнаться побыстрее? Лучше бы вы спортом занялись и хотябы 100 метровочуц за теже 12,8 тока своим пешком.

У меня 2,4 екзекьютив, и ни на что не поменял бы! Динамика нравится, комфорт на высоте. Пока архидоволен.

Уж очень хочется, чтоб наши диллеры продавали 4-ку с 6-ти ступенчатым автоматом и с дизельным дрыгателем, с штатной вебастой есессьено, ксеноном, электрообогревом лобового стекла и форсунок омывателя, подогревом второго ряда и руля, так сказать нормальной комплектацией для русских зим!
А! Чуть не забыл, и чтоб обязательно асферические зеркала!
Вот это тачка моей мечты! Yo) :coolsmiley:

Уж очень хочется, чтоб наши диллеры продавали 4-ку с 6-ти ступенчатым автоматом и с дизельным дрыгателем, с штатной вебастой есессьено, ксеноном, электрообогревом лобового стекла и форсунок омывателя, подогревом второго ряда и руля, так сказать нормальной комплектацией для русских зим!
А! Чуть не забыл, и чтоб обязательно асферические зеркала!
Вот это тачка моей мечты! Yo) :coolsmiley:

Ценник конский будет...

На Окташу, а если б ее еще полный привод делали ))) не раздумывая

Ценник будет такой что вы в сторону этого авто даже не посмотрите...

Ну какой такой??? 1,6? за эти деньги посмотрю 8)

Выйдет рейстал.....все там будет ;D ;D ;D
кстати в каком году он будет?

Олежа, ты опять будешь корейца брать?

Ну дык ОД у нас нет пока хондовского :)может опять ПР возьму ;)

в третьем поколении тоже ждали рестайла, потом ждали 4-е поколение.
в итоге вышло 4-е поколение и цепочка замкнулась.
не будет ничего нового в СР-В, особенно в свете выхода ACURA на рынок в РФ.
Ваш спор похож на спор по новому аккорду. его тоже ждут рестайл но ситуация такая же - Хонда не будет устраивать конкуренцию внутри самой себя. Хонда - машина для бедных, массовый класс. Хочешь больше опций и богаче комплектацию - беру Акуру.
Кстати RDX - класса CR-V, вот там будет все что вы хотите но цена будет за 2 млн.
1,6 будет стоить СРВ через пару месяцев с таким ростом курсов валюты и падением рубля.
рубль уже упал на 10% вот на те же 10% можно спокойно прогнозировать повышение цен на машины 2014 года.

Пессимист ты Саша :)
будет рейстал в четвертом,как и в первом и втором и третьем был...

Я реалист. В сказки давно не верю.

Ну Акура васЧе Агонь))) :D :D :D

Ждем бенз. по 40 р. так что я бы хотел универсальное авто типо CR-V только гибрид.

Из седанов взял бы новый сивик за 939, если на одного или двоих или даже троих и только по городу. Аккорд 9й exe тоже смотрел бы оочень плотно, но думаю сэкономил бы  и купил бы сивик. Ну а если кросс нужен, то срв выбран, другое сложно советовать. Из внедорожников паджеро со скидками вроде вписывается или паджеро спорт верхний.

А мне Honda Vezel понравилась особенно гибрид.

кстати да, симпатичный получился: ---http://www.youtube.com/watch?v=RdpA82IX5HY

наверняка к нам поставлять не будут Honda Vezel гибрид...

GLK220 дизель ? явно вне бюджета будет, он от 1920000 начинается, но аппарат классный, что тут спорить.

...но маленький и страшненький, только что мерседес

соглашусь по поводу GLK. он у мерса как выкидышь - все модели красыви и стильны, кроме этого уродца.
как будто дизайн не в МБ делали.

а мне нравится, поэтому и купил

Мне тоже нравится ,только который обновленный уже вышел!

я года через 2 сменю свой нынешний аккорд 8 на обновленный Е-классе.
единственная модель МБ которая очень нравится...

еслеб была наличка однозначно прадик попытался вымутить :)

А я на Акуру уже поглядываю. Как раз RDX - очень даже хороший агрегат. Правда webasto там с завода вроде не устанавливают , ы ))) а без него как уже?..
Кстате, а что с новым аккордом? Trucks вроде говорил про 4 основных недостатка, которые отпугивают потенциальных покупателей. Поподробней бы...

ПРАДО :P

Стало доступно первое изображение серийного компактного кроссовера Lexus LF-NX. Во время пресс-конференции компании Toyota фото новой модели неожиданно появилось на несколько секунд на экране. Тем не менее, снимок сохранился на одной из видеозаписей, сделанной во время мероприятия, сообщает Autoblog.
Серийная версия Lexus LF-NX представляет собой дальнейшее развитие одноименного концепта, показанного на салонах во Франкфурте и Токио. Тем не менее, можно видеть, что дизайн у серийного автомобиля не столь радикален, как у прототипа. В частности, стоит отметить фирменную решетку радиатора, более привычные фары и бампер, а также другие зеркала.

О технических особенностях серийного Lexus LF-NX не сообщается. Напомним, мощность концептуального кроссовера также не раскрывалась, однако было известно, что под капотом стоял 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Официальная презентация серийного Lexus LF-NX может состояться уже на Женевском автосалоне в марте 2014 года.

а я променял еще в октябре 2013(проездил на новой CRV 2.4 exe всего 6 мес и около  5000км) на новую  Audi Q5 3,0 TDi.....вот это огонь динамика,хонде пока до кушки как до луны(это первый немец у меня),не в обиду,но мнение о сервантике только положительные....

Q5 логичнее сравнивать с Acura RDX а такое сравнение уже не так очевидно в превосходстве Ауди.
СРВ массовый класс и в премиум даже не рядом не стоит.

Всем понятно,что лучше,но там и цена 2,3млн,что сравнивать то...

Так и вопрос не корректен в теме ..."На что бы вы поменяли,в таком же классе и в такой же ценовой линейки"как бы так,а то все мечты свои выкладывают :)

Сразу вспомнилось:  -http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6BT9xLrsjYM    ;D

Начат приём заказов на октавию универсал. 1,8 4х4 чуть более миллиона... Задумался.

Взял бы мерс глк 2.2 дизель, но средства не позволили. CRV на самом деле доволен, отличная машина за свои деньги.

я был удивлен, что глк не критично дороже срв4, поэтому его и взял

Он же маленький, не влезет ничего

Большие расходы на содержание и большие потери при продаже на вторичке, платишь  только за бренд.

Во-Во, я про бренд забыл сказать ;D

Вот тут вы намного ошибаетесь! На Хонду дороже много чего,к примеру датчик парковки на ГЛК 2т.р.,а на СРВ 7.5т.р минимум! Фильтра дороже на МБ,но вы посмотрите какие они, вот в сравнение- в СРВ- детские игрушки!А платишь не только за бренд,но и за отсутствие многих проблем надоевших на СРВ(домик,вибрация,5я дверь,и т.п.) другой комфорт,управление,расход,да что тут сравнивать несравнимое,глупейшее занятие! И не надо писать о том,о чём вы имеете отдалённое представление! И про вторичку тоже глупость!Посмотрите мой профиль,мне есть,что сравнивать!

о каком комфорте и управлении идет речь? Я тестил глк, вообще не понравилось ничем.

В таком случае следует добавить -ИМХО! Кесарю- кесарево!

ИМХО.

Несмотря на рестайлинг - модель уходящая. В след. году будет новый кузов.
Ощущения о глк как от броневика, какая то кондовость чувствуется во всем. Тут он сродни фрилендеру. Это очень отличается от ощущения серванта, который дарит ощущения легковой машины.
Прет то он конечно с низов замечательно.

Обзор плохой, длиный капот. При этом очень мало пространства перед водителем.
Материалы отделки неплохие, но дизайн интерьера очень аскетичен и староват. Сейчас мерс сделал просто гигантский шаг вперед.
Экстерьер мне кстати, как не странно, симпатичен.
Может просто завидую)

йети, тигуан, Q5, Х3, glk - это все одно и то же, весь комфорт glk основан на эффекте плацебо, а его острая консоль для моей правой  ноги вообще не вариант, все  ИМХО.

Ну,что же хороший повод,что бы их не иметь,а проще говоря это самообман! Не буду спорить,а приведу пример: стоит на МБ мишка шипованный и при езде на любых скоростях по любым покрытиям,шин неслышно, камешков в арках тоже неслышно, а вот на СРВ даже липучка гудит как трамвай,а камешки продолжают грохотать по аркам несмотря на установленные локера,конечно потише но всё равно слышно!А в повороты входишь на 30-40км выше чем позволяет СРВ! Так,что это не плацебо,а реальность!Да и люкс или премиум класс обязывают не делать авто с характеристиками как у СРВ,это же очевидно!

Покатался на всех, кроме тигуана. Не соглашусь: все авто - разные. Мне больше конечно импонирует БМВ Х3, по характеру (поведению) на дороге очень схож с СР-В, только солиднее и даже как-то надежнее едет. GLК не впечатлил, хотя плохого ничего сказть не могу. А вот Ку 5 разочаровал, очень уж "трясучий" оказался, в долгой дороге замучаешься, да если еще и по плохой.

А кто-нибудь знает, когда выйдет рестайлинг СР-В 4? И будет ли он вообще?

Думаю не раньше 2015. 3 года с начала продаж.

Принципиального отличия нет, да и престижность немцев очень условная, престижными их не назвать, в мск так точно, премиум и люкс на мой взгляд начинается от 2500, все остальное ступени среднего класса, СРВ тоже где то там болтается, кому что понравилось, вот например ГЛК со своим багажником ну никакой, стучат там камушки или нет, все равно, если садишься в него и через 5 минут на передней большеберцовой мышце появляется синяк от угловатой консоли.

Машин которые на всю жизнь уже не делают, 3-5 лет максимум дальше менять, если для понтов то берешь реальный премиум, а не пародию на него, в приличном обществе могут засмеять, если для жизни то то что нравиться из допустимого бюджета.
Вот если бы отвечать на вопрос на что менять потом, повышая класс, то это другой разговор, но только х3, к5, глк, лично для меня не представляют интереса, для жизни переплачиваешь, для понтов не дотягиваешь.

В приличном обществе на это внимание не обращают.
Высмеивающих автомобили и обществом то язык не поворачиваться назвать.

Или у меня нет этой мышцы,или мы разного строения! Не только не сталкивался с этим,но даже слышу в первый раз про такую досаду!На форуме МБ тоже не проскакивала такая инфа,враз проезжал около 1000км,даже усталости не испытывал,какая там мышца! :-\

Имеется ввиду общество понторезов, и не высмеивание авто, а высмеивание заявлений о престижности.

Есть есть, иначе бы вы ногу с педали газа не смогли убрать, просто голень короче моей наверное.
А на форуме МБ такого нет, потому что люди от 1.90 ее не берут.

Вот с этим соглашусь, глк для людей с ростом до 185 см, я взял глк потому что он оснащен в ос лучше, чем срв в топе, а разница в цене была невелика

Новый Хайлендер понравился очень. Но дорого стоит и глупо будет продавать с убытком свою ЦРВ

А вот если задать вопрос на форуме например какой нибудь букашки с объемом литр,то они там точно пишут, что взяли бы СРВ.
Вопрос и ответы как то не очень...тогда ваша мечта что ли...

Я вот тоже сегодня заценил новый Хай, машина хорошая, но покупать бы не стал. Для такого гробика лошадей до дури надо, следовательно и транспортный налог большой. К тому же у Тойоты стоимость ТО заоблачная и межсервисный пробег маленький. Короче говоря новый хай - черная дыра, засасывающая бабки.

макан :P

Да,хорош,но минимум 2,5 ляма и больше 300л.с.!  Однако! :)

Кстати, уже в продаже РАВ-4 с докаткой вместо полноразмерной запаски. Объем багажника увеличился до 577 литров. Еще какие-то изменения в комплектациях, на сайтах Тойоты все подробно.

Ага, вот тока в салоне стоит бандура,а в багажнике дура :) Не увидел я докатки...

Не увидел докатки потому что смотрел не обновленный Раф, у обновленного будет докатка.

До покупки CR-V, очень хотел Volvo XC60 или Audi Q5.
Пересел с седана поэтому разницу ощутил существенную, а вот сейчас (гипотетически), поменяв авто, я не уверен, что смог бы ощутить такие же эмоции (хотя уровень марки бесспорно выше).

Тут еще не стоит забывать про стоимость ТО! Например, я посчитал стоимость обслуживания гарантийного рав4 и получил сумму в 140 000 рублей. Это примерно 8% от топовой комплектации. Даже не представляю, что в этом смысле с ауди ку5 :)

Anton906
Интересно, это с чего взялась столь занимательная арифметика?

Возьмите график ТО и стоимость. 100 000 км гарантии - 10 ТО. Сложите и получите...

некорректно, если проезжать 15т в год, то получится 70т

Я же написал, что гарантийный пробег, а это 100 000 за три года. В этот километраж я вполне за 3 года укладываюсь.

Тойота 5 лет гарантии дает?

Я рассматривал покупку Хайлендера, долго курил их форум, люди за ТО платили 8-10 тыщ, у вас за РАФ выходит 14 тыщ))))) С чего такие цифры?

У Corolla ТО дешевле 10 никогда не было, у RAV4 и выше оно от 15 тыс. Это цены Москвы.

Ради интереса зашел на форум рафоводов. Один прошел ТО за 7600, второй за 6500, оба в Москве.
Я не сторонник Рафа, но за объективность)))

Надо брать.... ;D ;D

Вот на что не нужно менять CR-V -http://www.gazeta.ru/auto/2014/02/21_a_5920389.shtml

Не надо покупать расходники у официалов. На этом можно сэкономить до 50% стоимости ТО.

     А мне машинка приглянулась:
-http://www.youtube.com/watch?v=Otl8pOe-Hlg

Начнутся продажи - заценю обязательно (но не факт, что куплю  :)).

Я тоже засматриваюсь. Но до офф-продаж ещё не мало воды утечёт…

     Я и не спешу.
У меня трёха CR-V ещё бодрячком.

Дорого :(

и страшно....снаружи

     Я обычно внутри катаюсь  ;).

с 3,5-литровым V6 (290 л.с.), 6-ступенчатым «автоматом», полноприводной трансмиссией SH-AWD и семиместным салоном будут начинаться от 2 499 000 рублей за комплектацию Techno и от 2 799 000 рублей

ну миллион туда, миллион сюда....подумаешь...

Ждал появления Акуры в России, дождался, приемлемая комплекташка (для меня) MDX III стоит в итоге: 3 052 300 руб., то бишь попадаю еще на налог на роскошь.... >:(

И я - того же мнения!!!

Лимонами (туда-сюда) разбрасываться не собираюсь, но, если заслужит ОСОБОГО внимания - готов!!!

Господа форумчане! А как насчёт популярного в России Рено Дастер, намного-ли он хуже СРВ  и стоит дёшево?

А кто сказал, что Дастер популярен в России?!!  И, к тому же, хорошие вещи не могут продаваться дёшево!!!  Отсюда вывод… ;)

дастер прямой конкурент "нивы шевы", как ни странно, ее продажи с выходом дастера резко упали...

Одна другой стоит :)

Можно и Дастер купить если нет денег на более приличные автомобили.

Дастер ездит неплохо, но уровень комфорта и отделочные материалы не блещут.

Тут главное сколько проездит?

Ещё бы они и блестели, за эти деньги! :)

От делать нечего, как только Дастер появился, прокатился на длинном тест-драйве. По ходовым качествам (а это был 2,0 МКПП) очень даже приличный авто оказался. Подвеска даже комфортнее, чем у СР-В, управляется хорошо, динамика также сопоставимая с СР-В. Конечно, интерьер, эргономика, внутренние размеры (СР-В значительно больше) ни в какое сравнение с СР-В не идут (дешевые и не очень качественные). Но если бы у меня не было денег, взял бы Дастер и не думал.

Согласен с Вами, коллега! Что касается того, сколько проездит, то мне объясняли, что Рено, как правило, не поставляет в Россию новейшие высокотехнологичные движки, так как считает, что топливо у нас плохое. Так что Реношные движки всеядные и надежные. Что касается ходовой - не знаю. Кузов гнить будет, за такие деньги ни о какой оцинковки и речи быть не может. Но я тут вычитал, что у Хонды все тоже неплохо гниет, несмотря на оцинковку.

Это где в Хонде оцинковка, пальцем ткните, пжалста.

Ее там нет???? Интересно, а почему антикор, говорят, не обязательно делать?

А при чём здесь антикорр? Одно без другого не плохо уживается. Если бы был оцинкован низ, цена была бы выше процентов на 20 минимум.

А вот Тойота утверждает, что у Рава оцинковка. А стоимость примерно такая же  :-[

Стоп!!! У стиральной машины бак тоже оцинкован, а стоимость в десятки раз меньше!!! И что?

Да ничего!!! Объясните разницу. Хонде пофиг на то что у Тойоты ржавчины не будет, а Хонда вся сгниет при одинаковой цене? Наверное это никак не скажется на объемах продаж...

Здесь тема другая. И я не собираюсь преподавать экономику производства.

Стоили бы они одинаково, махнул бы на venza или cross tour, ну или xc 60

Ну где уж нам понять экономику, мы институтов не кончали...

Антон, ты, видимо, из любителей нарваться на эпитеты…

Нет, я человек, которому все можно объяснить простым языком, а не ссылаться на знания экономки. А Ваши эпитеты мне по бабарану.

Я бы на форестер поменял, будь цены одинаковыми

Зубару ни едет ;D ;D ;D

По моим ощущениям Форестер со 172 л.с. едет не хуже нашей

Зубару в принципе ни едет ваще :D ;D

тонкий, Владивостокский юмор...

так то да,да и Сибиряки знакомые такого же мнения :)

Я выбирал между Фориком и Сервантом. Субару всем понравился кроме цены((

я так же выбирал между Форем и Сервантом
После того как Усер сорвал срок поставки, пошел за Сервантом

и в конечном варианте считаю что удачно все сложилось: ибо Форевский ФБ25 мотор оказался полной Ж...., с гигантским масложором.

а сегодня в живую узрел новый Хайлендер.... я кажется влюбился  Yo) Yo) Yo)

А ФБ25 это сколько л.с.? Это 2,5?

Он самый, 170 кобыл

Блин, цена кусючая, да и налог... а так то да... красивый получился.

Ну народ,  окститесь, Хай классом выше и на 500 т.р дороже. Если так, то велкам в Хайлендер клуб :)

Ну а если мечтать, то накоплю и куплю БМВ Х5. Очень хороший аппарат ;)

если AWD тут явилось гемороем,то у БМВ Х5 таких геморов просто десятки :(

Х5 хорошо..) правда только пока гарантийный..)

а гарантия там аж 2 года.

Объявлены российские цены на MDX & RDX. O0

уже несколько недель как...

Компания Volkswagen поделилась первой информацией и скетчами нового концепта T-ROC. Автомобиль, предваряющий выход нового компактного кроссовера, будет представлен в рамках Женевского автосалона на следующей неделе.

Как сказано в официальном сообщении производителя, концепт T-ROC призван дать представление о будущем кроссоверов Volkswagen. Размеры новинки: 4179 мм х 1831 мм х 1501 мм при колесной базе 2595 мм. Таким образом, Volkswagen T-ROC располагается на ступень ниже Tiguan.

Дизайн нового кроссовера выполнен в общем фирменном стиле Volkswagen. Стоит отметить угловатые формы, узкую решетку радиатора, а также полностью светодиодные фары и «противотуманки» с интегрированными поворотными камерами.
В интерьере новинки ожидается появление сидений, обтянутых кожей, а также мультимедийной системы со съемным экраном. Также известно, что Volkswagen T-ROC будет оснащен полностью цифровой приборной панелью, многочисленными камерами, а также частично съемной крышей.

Технически Volkswagen T-ROC будет построен на платформе MQB. Под капотом разместится 2,0-литровый дизельный двигатель TDI, развивающий 184 л.с. мощности и 380 Н∙м пикового крутящего момента. Мотор будет работать в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода 4MOTION. Разгон кроссовера с места до 100 км/ч займет 6,9 секунды, а максимальная скорость автомобиля будет ограничена на отметке 210 км/ч. Кроме того, создатели обещают средний расход топлива на уровне 4,9 л на 100 км пути.

О возможном поступлении Volkswagen T-ROC в серийное производство не сообщается. По неофициальным данным, модель может выйти на рынок в 2016 году и стать прямым конкурентом Opel Mokka, Peugeot 2008 и Nissan Juke.

Nissan Juke + BabyRange

С налогом у нового Хайлендера всё неплохо (249 л.с.), а вот внешний вид... Мне предыдущий больше нравится, этот какой-то жирный стал на вид.
Вообще между ним и Пилотом выбрал бы Пилот.

Жуку до таких тех.данных, очень далеко!

Ага! Тока с 249 кобылами эта громадина просто не едет :) Вес то ого го. Впрочем для тех кто едет не спеша, наверное в самый раз... Хаю не плохо бы дизелечком обзавестись.

А сколько у него в реале кобыл?  У пилота-то не сразу 249 стало, уровень продаж заставил написать.

Уже тестил или теоретизируешь?

Забавно, но Тойотовцы на Хай ставят 188 кобыльную четверку! У меня было две Тойоты и обеим не хватало кобыл. Ехать то они ехали, но вот так чтобы рвануть и разогнаться - не их тема. Видимо это традиция :)
У предыдущего Хая было 273 кобылы. От 249 вроде не слишком много, но 24 - не лишние.

они дефорсиловали v6, а на сколько хрен знает, заявили 249, но это надо проверить

Знакомы гоняет прадоса,хочет что по меньше,пробовал новая Хая,говорит тупой шо пипец ;D

Поменял бы на Acura RDX свеженькую, если л.с. подгонят под налог. Мне очень нравится дизайн и думаю по начинке вкусно :)
Но стоит, конечно, подороже.

я бы так сказал очень подороже :)

Возможно ли, что изменилась только цифра на бумаге для налога?..

Надо смотреть. Знакомые после тест драйва жаловались, что жуткий овощ.

Я вот чего понять не могу. Знаю, что разгон до 100 км/ч - не единственный показатель динамики, но всё же.
Официальные данные разгона до 100 км/ч:
Honda CR-V 2,4 л (190 л.с.) - 10,7 с
Honda Pilot 3,5 л (249 л.с.) - 9,9 с
Toyota Highlander 3,5 л (249 л.с.) - 8,7 с
Toyota LC Prado 3,0 л Диз. (173 л.с.) - 11,7 с
Toyota LC Prado 4,0 л Бенз. (282 л.с.) - 9,2 с

Прадики для Тимса специально привёл.

Хайлендер из этих авто самый быстрый в разгоне до 100 км/ч. При нормальном тр. налоге. Если его критиковать, то явно не за то, что он овощь.

Тоже пригляделся бы к Акуре рдх) хотя люблю больше седаны😎

Да читать я сам умею,я так думаю все беды от "читателей"
у меня в деревне у бабушки уже десять лет на сарае написан (сам знаешь что) а там всегда дровишки с углем лежат ;D ;D ;D ;D

А кто-то уже поменял свою CR-V 4 и на что или на что планирует поменять?

Предыдуще поколение вообще огонь было, а это как-то не то уже .. (

Согласен трешка хорошая машина,но четверка всяко лучше O0

Я бы не на что менять не стал, меня все устраивает, перед покупкой десять раз все взвесил а минусы и косяки можно в любой машине найти, до этого 5 лет ездил на сивике проблем не знал.

После СР-В  Хайлендер никакой не овощ. Шустро, плавно и тихо. Только на расход топлива страшно смотреть :o И на ценник

На новый мустанг и хорошие дороги!!! :D
А если без шуток ,то новый гранд чирокки ОООЧЕНЬ ДАЖЕ  O0(особенно до кризиса когда 3.0 дизеля в нормальной комплектации можно было за 2.2 ляма взять, щас 3.2  :'( )

А при наличии "Олеговой прописки " вот это самый вариант  O0

что сляпой стал,везел что ли?

Олег,уж тебе то стыдно не узнать !! Это ж Mark X

У отца Тойота Хайлендер 3.5 V6 (в прошлом году до роста цены получил)
То, что не овощ - это стопудово. Любые обгоны, без напряга.

Скорее мнение об овоще сложилось из-за 2.7 литрового движка. Вот там, для такого авто движок не шоссейный точно, так, чисто по городу.

ну фото не айс,да и такие машины мне не глянутся...
марчелы вышли из моды у нас...

Ну может она и не в трэнде ! Но по начинке и внешности в своем классе явный лидер,не зря её япошки только у себя делают

хайлендер конечно большой, симпатичный, налог за 249 л.с. приемлемый, но вот расход по паспорту 14.4 л конечно совсем не айс.. все-таки для большой тяжелой машины турбодизель предпочтительнее. взять тот же 3-литровый двиг от BMW (тоже 249 л.с.) или 3.0 TDI (который 245 л.с.) от VAG - лучше не придумаешь

Поменял бы на новый Х1. Поломками меня не испугаешь, так БМВ хоть подменки дает.

Слишком мелкий Х1, только для себя любимого

Ну))) а жене сервант оставить.

Корытное оно БМВ то х1

Это скорее американский сервант ведро. Ни экстерьера ни интерьера, ни динамики, ни комфорта, ни надежности. Конструктор сделай сам. И жрет по 15 литров и ниедет. Утилитарная жоповозка для ожиревших пиндосов из негритянского района.
А новый х1 просто песня.

Верно , кста ). Ведро -ведром . Обычная утилитарная вещь .
НО - поездив на аналогах , за сопоставимые деньги , ( правда не долго ) , все ж получше их . ( Не на разницу в цене , правда ).
И с надежностью не очень согласен . Поживучее . Однозначно .
Косяки есть у всех .

Не ездил, сказать не могу, но интерьер у X1 точно ни о чем ..
Хотя на первом месте кретинизма, для меня, интерьер новой вольвы  ;D

офигеть..

Конечно не ездил, он еще не в продаже в РФ.
Но интерьеру серванта как до луны раком: https://youtu.be/XsCwYuod2Ng?t=30

Хорош,для определенной категории...сто пудово похож на Honda Vezel...сколько стоить будет?
но если рост около 180 см,то это маразм будет..

от 2,1 стоит. Думаю места там нормально, переднеприводной и поперечным движком.

 Vezel,всяко не хуже,но за полтора можно взять в максималке"Z",4WD и главное гибрид!

Да я лучше джука возьму. Везел откровенно уродлив. Беременный бегемотик на колесиках от инвалидки.

на X1 цены с 2.0 стартуют.
а hrv продавать у нас не собираются, т.к. ценник выходит как на CRV, а класс ниже.

c 1,96.

Про hr-v официальная инфа или слухи?

у официалов спрашивал, сказали нет смысла.

А сейчас тем более, если Civic и Accord не известно когда будут и будут ли вообще, то что говорить про HR-V ?
CR-Z же прошла мимо, ну и HR-V так же.

Нам проще можно в 1,4 ляма привезти очень хороший,да и сборка Япония! А насчет уродлив, это шляпа,его надо видеть,посидеть,а картинки картины не дают! с жучкой и рядом не стоял,вместимость для чела в 170см очень даже,сзади посадка просто улет!

На фоне последних БэМэВэ он точно красавцем не выглядит. Нет в нем гармонии, тамагочи какой-то.

С твоей стороны это теория...

А как Вам Prado? Задумываемся что будем брать, когда CR-V надумаем продавать. До повышения думали о Highlander. Сейчас у нее стартовая цена выше Prado. Если и менять машину хочется что-то классом повыше, получше.

только не 2,8 л,себя еле везет..

Если повыше классом, то ауди Q5 как вариант.

хс-60 нравится

калькулятор с крутилками ? и пустота справа...
стрем какой-то

на любителя
_http://www.majorcars.ru/images/gallery/gallery_big/interior_xc60_1.jpg
_http://is2.autoi.ru/all/images/5e/07/1200x900/5e0706aa6ad2440f14125b393622e226.jpg

а если почитать отзывы про систему автопарковки и торможения, то ...

не заню как ездит хс-60, но катался на v40 T5.
Это просто бомба! Динамика, рулежка....Ни на одной машине не испытывал подобного.
Приборка такая вся космическая, про калькулятор забываешь сразу.
Но тесаная капец. Как в болиде F1. Два раза башкой стукнулся когда садился и вылазил.

Видимо ты на DC5 не ездил ..
Там спорт.
А вольво ... это вольва )

Угу  . Левую руку вообще некуда деть . И передние рычажки -тонюсенькие такие . Чел , спец по вольвам,  сказал - радость сервисам они .

сложная тема. Т.к. платить сервисменам много не хочу, то хотелось бы остаться на хонде. А вот civic 10th, новый пилот или cr-v 5th - надо смотреть года через 3 на бабки, валютный курс, жизненные приоритеты и поставляемые официально модели))

Пока ни на что!

Porsche Macan
Жена хочет его. Я как противник немцев пока сопротивляюсь.

Ну что хорошее дело ;)
как говорил один, уж не помню кто.."все нравится,колеса круглые,руль круглый,мне все нравится...мне только цена не нравится" ::)

Олежа, ну что сказать, надо больше зарабатывать)))

надо :(

Вчера поменял свою срв 2.0 2013 года мкпп с пробегом 75 т км на рестайл 2.0 2015 года мкпп. Были мысли купить рав 4 2.2, но хондовский трейд ин склонил чашу весов в свою пользу. Не хочется в кризис покупать машину на все, а с хондой все понятно по надежности и в плане обслуживания.

 O0

поменял ::)доплатил сколько?

Разве дело в автопарковке? Я еще сам способен запарковаться и затормозить :) Просто нравится как машина ездит и все

Если нравится оплатить кучу функции и ими не пользоваться, то никто не против.
Мне хватило просто посидеть в салоне - вольво не мое это точно.
Но кому то нравится, у всех разные вкусы.

400 тр, коврики, защита картера, тонировка, брызговики в подарок

нормально...

Лучше уж пятый кузов подождать.  Смысл шило на мыло менять. Да ещё в кризис... Хотя у каждого владельца свои принципы..)))

А как вам новая honda pilot?

Есть мнение, что он избыточен. В полном фарше по моим расчетам будет стоить 2,7 млн.
(составил пропорцию цены на CR-V США/РФ и цену на Пилота США/РФ, где цена на пилот в РФ не известна )
Ну а в целом классный аппарат.

избыточен это на фоне нашей машины,а так канеш космос,хотя смотрел Одиссея свежего пруль,вот это корабль O0

А кто-нибудь уже поменял свою Хонду, на что и почем?

кто то поменял,но писать не желают,читают только...

А чего делать поменявшим CR-V на CR-V-ишном форуме? Они теперь на других форумах.

Решают вопросы ремонта нового авто ;D ;D ;D

Какие вопросы ремонта, в примеру, РАВ-4 можно решить на форуме CR-V?

 :-\ну если не поменяли, на какую собираетесь или хотите поменять?

С такими кризисами, вечно буду ездить на CR-V  :-\

https://www.youtube.com/watch?v=w0YHIJYxf6Y
и хочется и колется. >:D

На Mercedes GLC 2,2 Дизель

Как бы на гранту не пересесть.....

Поездил денек на ВАЗ 2104 -  хозяин с пивом перебощил, на свою пересел потом - как хорошо.

А что по поводу ПРАДО думаете?

Зачем Вам рамный внедорожник?

Вот смотрю на степвагона 15 года - просто восторг - третий ряд в пол, задняя дверь в двух режимах, между передними креслами остался проход. Даже смирюсь с правым рулем, просто восторг.
Еще бы клиренс переменный под грязь и колесики побольше...

А, что смотреть, брать надо! Не вечно же пешеходом быть! ;D

Покатался на новом BMW Х1, 2 литра дизель.
Приятная машина, посадка седановская, совсем не высоко над дорогой.
АКПП айсиновская конечно реагирует с паузой, чуть ли не сильнее чем у серванта.
Но в целом все отлично, рулежка, ускорение.
Отделка и мультимедиа на уровне не достижимом для хонды.

Посадка вперед тесноватей хондовской, сзади намного неудобнее, так как дверь не открывается на 90 градусов и места меньше чем CR-V.
Если сервант отдать жене, то я бы с удовольствием ездил на Х1.

Продаван сказал, что по рулежке так же офигенен Тигуан, надо попробовать его. Причем новый турбо 2.0 идет на АКПП. Хотя разгон слабоват 9,9 сек..

На тигуанах была проблема - вытягивалась цепь _https://www.драйв2/l/2384638

Попробуйте Lexus NX  только с турбированным движком.

Пробовал 300h. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,134046.msg806097.html#msg806097
Не думаю что в 200t будет что-то по другому кроме динамики.

БМВ повышает цены на 5%

Может уже кто поменял свою срв? На что и как впечатления? Может кто-то собирается менять?

Что поменявший будет делать на этом форуме? Он будет на том, где про то, на что поменял.

ну,хотя смотрю некоторые поменявшие заходют, смотрят,но не пишут...

Не знаете на какие поменяли?

один. точно на кашкай полторашку.. :o

Жена говорит продавать не будем, срв мне, а себе бери, что хочешь. А я хочу Ниссан Мурано или Киа Карнивал новый.

Сергей, мы тоже о нем думали, но кробка напрягает, долго не проходит. У меня бух нашего филиала в Новом Уренгое с таким е..ся))) на данный момент я бы взяла либо Кадилак srx, либо лохус nx, но кто бы бабок на них добавил  ;D

Я имела ввиду мурано, про коробку

Разговаривал с парнями работают у ОД Лексус,NX практически все ф топку..

Я бы на Гранд Чероки пересел с удовольствием,но цена на Оверленд комплектацию теперь совсем не адекватная.

А про Lexux NX поподробнее можно?

подробнее не могу,за что купил,человек работает в этой системе и лично говорил,что лучше не брать,сам катает на таких тестовых,им разрешают домой ездить,что б быть в курсе по машине...очень они ему не нравятся...

Да все нормально с лексусами, тем более с новыми.
Весь мир ездит и не жужжит, только у нас (в России), то вариатор - гамно, то моторесурс маленький, то ещё ченить придумают...

кукурузер надо брать, прадо от 1.9 сейчас ..

На тракторе по Москве круто ага?

Для меня идеалом был RDX 2006-2012, остальное компромисс  :(

CR-V пятая модель рулит O0 O0 O0

И обязательно корейскую  O0

Самый грамотный подход за все 18 страниц хотелок...

тут как получится...не возят ни чего из Кореи нового,ни одного рестайла не видел...
19сентября лечу в Корею,прозондирую почву...

морковку?  ;D

И не только!!! Это обязательное условие! Представь Олега на диллерской машине и гарантии ;D всё........скукота, безмолвие, рутина

ну,у нас всяких ОД валом,а вот Хондовских нету..если б были,то почему нет,я уже понабрался опыта от вас,как им моск выносить ::)