Клуб Honda CR-V Россия

Вчера при -40 запустил двигатель для прогрева (сел, выжал сцепление - аккуратно, запустил). Через некоторое время пробую выжать сцепление, а ход педали свободный. Несколько раз качаю педалью - тогда только можно включить скорость. Жидкость в бачке - норма, лужи под машиной нет. В чем проблема, или что накрылось?

При подобных симптомах были проблемы с резиновой манжетой в главном цилиндре, правда это были "возрастные" проблемы связанные с износом или разрывом манжеты. Может она задубела от мороза и стала травить? А может и лопнула. Если после прогрева проблема не исчезает, то надо разбирать сперва главный цилиндр, а потом (при необходимости) рабочий. 

Сейчас был в сервисе, сказали, что надо просто прокачать - такое типа бывает после морозов. На завтра договорился.

э нет прокачкой тут не обойтись, главный или рабочий цилиндр надо вскрывать ! манжета сеньер манжета!

Цена вопроса?

,было такое на rd 1.в мороз манжет на рабочем сузился .ниток подмотал так и ездил новый купил он так и лежал в запасе.но машинке было 9 лет.а ет новая херь какая. ;)

Побуду у ремонтников, отчет сделаю - интересно, что найдут и предложат менять (подонки).........

Фотки не забудь сделать.... ;)

На гарантийной только менять главный.
На не гарантийной если ремонтник уж очень любит тебя может поискать комплект хороших манжет.
Но такие вещи ремонтники не любят.
Время на разборку сборку и их ответственность  увеличиваются, а цена ремонта уменьшается.
Наценка комплекта манжет меньше наценки на главный.
Да и вторичный  вариант реализации потом не исключен.
Мастера в свободное время смогут починить и проверить старый главный продать БУ другому клиенту.

Готов, и ........вспышка, но ребят, а если попросят из бокса выйти.... Я разрядник (РБ) - привык к ударам, а если скажут ЦИЛИНДР.... Что делать?

Парни, машину брал в Москве, о каком сервисе в Воркуте Вы говорите....

А что в Варкуте нет официального дилера Хонды ? У меня при -32 на ветру весь день машина простояла, сцепление тяжко нажимается, спросил у официалов про жидкость, говорят только такая что залита бывает без вариантов.

Юморишь.... ВОРКУТА и официал - это разные веСТЧи. А жидкость одна и тормоз и сцепление - DOT 3  либо 4 (один хрен керосин с добавками).

Ох уж эта наша Рассея ... безкрайняя страна, тайга и медведи кругом :)

Про медведей..... Когда служил в Подкаменной Тунгуске (север Красноярского края), медведя стрелял и на петлю брал - умная, суровая  и жестокая животина. Хозяин, падла, тайги, заявляю.

Тебя бы так,то ж изворачивался бы.. :(

По результату - помогла прокачка. Я выжимал и отпускал педаль, воздух стравили, заняло около 10 минут. Фотать не пришлось, т.к. добавил только жидкость в бачек после прокачки. Пробовал ездить, сейчас на улице -20, педаль ведет себя нормально. Мастер сказал, что если я хочу - то можно менять главный цилиндр, но это ни к чему. Вот так получается, сказал, что после морозов к нему приезжают с такими проблемами.... Так что теперь при -40 к машине не подойду, нежная она....