Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет!
Поиск юзал, инфу не нашел. Если укажите на нужную тему, буду только рад.

Приехал в сервис...  решил почистить дроссельную заслонку.
Когда сняли крышку воздушного фильтра... пришлось вытирать тряпочкой масло...:(
За дроссельной заслонкой... тоже маслицо.

Подскажите, это критично? Как лечится?

Капиталкой поршневой это лечится, если по уму))) Это прорыв газов в картер из-за износа колец (скорее всего, колец, но возможны всякие варианты).
За какой период туда масла накидало? Если за всю жизнь машины туда первый раз полезли, а масла столько, что можно не кружкой вычерпывать, а тряпочкой вытереть - то забей и езди.

Думю о капиталке думать рано  наверно гари подавал хорошо вот и подкинуло чуть чуть это не считается  :D

С учётом опыта работы в клубном сервисе, соглашаюсь с обоими мнениями.

а интересно, почему у нас нет никакого маслоотделителя в системе вентиляции на участке между клапанной крышкой и фильтром? У моей нивы был))

насколько я понял маслоотеделитель есть...сервисник его показал... на крышке воздушного фильтра.

По ситуации все ясно, забил...  буду ездить :)

Картерные газы отсасываются за дроссельную заслонку.Забираются в районе генератора(здесь в блоке и маслоотделитель скорее всего),и идут шлангом через впускной коллектор,на самом виду.В конструкцию не вдавался,могу порекомендовать проверить исправность.Если засор,то все картерные газы пойдут в коробку фильтра,с маслом естественно.Сан Саныч,уважаемый,как устроена наша вентиляция картера?Бывает что перемерзает этот шланг?Люблю топнуть до отсечки,но у меня только отпотевание в коробке фильтра...
Вот например моё видео:http://www.youtube.com/watch?v=Rg5CN2pCpOo

Да, кстати, присоединюсь к просьбе. Например, помню, что на аккорде частенько забивался PCV - клапан и масло начинало гнать на дроссельную заслонку. Нет ли у нас такой болезни?

апну, могут быть отложения хоть где если масло менять не вовремя- почему бы не забиться PCV клапану ??

Видео, к сожалению - не доступно ... :-[

Сегодня менял масло (залил 5w30, 5w20 нету кончился, я думаю не критично), заодно решил и воздушный фильтр поменять, а он весь закидан маслом. Меняю фильтр где-то раз в полгода, всегда был чистенький, т.е. масла не было. Машинка тянет нормально, не дымит, не дергает, ДЗ чистил год тому назад для профилактики, тоже чистенький был. В последнее время пару раз на оз. Иссык-Куль (в общем 1000 км. получается) мотался, дорогу построили хорошую, притапливал (170км/ч), может из-за этого? Поезжу дней пять, потом гляну на новый фильтр. Может обойдется без капиталки. Масло меняю через каждые 7 тысяч, последние два раза идемитсу 5w20, хондовского в городе не было.  Видео авт. Грача не показывает. Где можно глянуть как почистить эти шланги. 

Так и должно быть. Особенно, если всю тысячу проскочить без вынимачки.