Клуб Honda CR-V Россия

Друзья, добрый день! Хотел бы купить автобокс на крышу, вариантов масса. Требований несколько: оптимально длинный, широкий и вместительный. Перевозить, естественно, не кирпичи, буду, но пару больших чемоданов хотелось бы разместить. Кто что посоветует?

самый оптимальный это туле атлантис. только антенну скотчем обмотай, она об него трется.

Ромыч на четверке антенна "плавник" ;)

Я уж потом сообразил))) исправить забыл

Den4, тоt же трабл с боксом, трущимся об антенну-плавник имел летом при поездке на Украину. Проложил поролонину.
Еще был наклон бокса на штатных поперечинах носом вверх. В общем, бокс-багажник шел на взлет. Вылечил подкладкой под корму бокса толстой резины (3см) в количестве двух штук. Проблема с антенной прошла. Бокс Thule Pacific 200. Шире целого ряда других и выше. Есть у Thule еще набор сумок для боксов. Цена около шести килорублей в инете. Купил, очень удобно - тряпьё отдельно, еда отдельно, пивас отдельно.
Да, был прикол, когда водитель у меня решил бокс сразу с двух сторон открыть. Типа попробовать. Попробовал. Закрывали вдвоем минут сорок.

тоже хочу к лету поставить. было бы не плохо фото увидеть, как бокс стоит на четверке хонды

Тщательно изучив данный вопрос, прочитав мнения одноклубников и не только, побывав на нескольких сайтах производителей и нескольких десятках сайтов продавцов автобоксов, пришёл к следующим выводам:

Вводная - автобокс должен быть :

- надежным по креплению, качественно собранным ( без кривых ручек) с легко отпирающимся замком ( а не замком типа "почтовый ящик из подъезда),
- максимально объёмным (использование для перевозки габаритных, но нетяжелых ( все-равно на наших штатных поперечинах можно только 50 кг) предметов, например, нескольких больших чемоданов с одеждой и обувью, или резиновой лодки  с палаткой, или велосипеда, или детской коляски и т.п.), то есть важны длина ( от 190 см, высота ( от 40 см) и ширина ( от 90 см)
- максимально широким для удобства погрузки-разгрузки (от 90 до 95 см)
- не должен уродовать автомобиль излишней длиной ( не более 210 см), вычурным видом
- должен быть доступен по цене ( помните, что это всего-лишь пластиковая коробка для перевозки вещей)
- не должен касаться антенны -плавника в покое и в движении, а значит, не должен иметь т.н. аэродинамических углублений под перекладинами (меня немного позабавил пост о подкладывании поролона и резинок под бокс на перекладины и обклеивании антынны скотчем). Это означает, что дно автобокса должно быть ровным!

Внимание! Аэродинамику - к такой-то бабушке!
Закрепленный и заполненный автобокс на крыше такого объёма (любого производителя) говорит о том, что вы едете в полностью загруженном автомобиле, где заняты все пассажирские места и багажник), поэтому Ваша скорость с таким багажником АПРИОРИ не будет выше 120 км\ч, если Вы, конечно, дружите с головой... А 120 км\ч уже неэкономичная скорость. И тогда вообще причем здесь аэродинамика?  У нас что, спортивный болид?

Чтобы прийти к таким выводам, мне пришлось поднапрячь работников магазина и перемерять несколько автобоксов на моём авто.

Оказалось, что всем этим данным соответствует только один бокс - Mont Blank Vista 540. (200х95х42 540л). Простой автобокс из Швеции с обычным креплением скобами. Плоское дно, плавник не достаёт, широкий, объёмный, да и по виду достойный.

Мне автобокс обошелся в 18 т.р. в Мурманске. Можно найти дешевле (цена в Москве и СПб от 15400 без доставки).
Длиннющие багажники (от 210 см и длиннее) слегка уродуют авто, при этом все они неширокие.
Дорогущие Туле с удобным снаружи, но очень сильно выпирающим вглубь автобокса креплением и поэтому мешающим размещению больших чемоданов (например), имеют аэродинамическое углубление и касаются плавника, тоже самое Satra и Farad (хотя по остальным показателям вполне...).

Фотка моего Сервантеса с автобоксом  - с меня.


 

Молодец, ждем фотки ! O0

Ну это ладно,когда на самом деле эти сараи используют по делу,у нас народ это за тюнинг считают,вот это уже маразм,но за частую один раз использовав, "забывают" снимать и гонзают с этим убожеством постоянно :(

Как правило, не снимают автобокс  по двум причинам:

1. У человека нет места для хранения автобокса
2. Человек использует автобокс в течение всего года ( например, мы из Мурманска очень часто ездим в близлежащую Норвегию и Финляндию). А использование автобокса очень хорошо сказывается на комфорте в салоне, если багажник занят вещами. В том же автобоксе можно зимой возить лыжи или сноуборд.

К тому же я не считаю автобокс убожеством.
Действительно, если есть место для хранения, нет необходимости что-либо объёмное перевозить постоянно в течение года, не составит труда открутить 8 барашков и снять автобокс. Я именно так и делаю.
Но если человек решил оставить автобокс на крыше - ничего страшного в этом также не вижу.

Есть 2 замечания по автобоксу.
1. Поскольку бокс длинный, то 5 дверь багажника открывается не полностью. Смещать автобокс вперед нецелесообразно, т.к. изменится центр тяжести автобокса. Это замечание касается всех длинных автобоксов, кроме Туле, у которых задняя стенка автобокса скошена. Но у Туле есть аэродинамическая выемка под перекладины и автобокс будет ложиться на плавник.
2. Автобокс имеет незначительный наклон назад. Это связано с нашими штатными поперечинами. Почему Хонда так сделала, мне неведомо. Взлетать сервантес, конечно, не будет, да и форма автобокса с занижением носовой части сглаживает эту проблему, но все-так считаю необходимым указать на сей факт.

Молодец, хорошо разжевал,но все же для меня этот девайс не был нужен,ну пока по крайней мере ;)

Я долго выбирал бокс. Мне он нужен был чтобы перевозить беговые лыжи. Смотрел на Thule motion но он 190 см. А у меня максимальная длина одной пары 205 см. Из длинных подходил из Туле только серия динамик. Но дорогие они жуть.купил подешевле hapro zenith голландский. Тоже ни фига не дешевый но широкий и аэродинамический. Кстати они есть и в белом цвете. По качеству нареканий нет, очень классный, замки с двух сторон. Крепления к дугам клювообразное с поворотной шайбой, удобное очень. Но дуги Туле стоят аэродинамические. Шума в салоне от бокса нет, проверено, ездил с ним в Финляндию. Но только один косяк, это то что он длинный и даже максимально сдвигая его вперед дверь багажника не полностью открывается. Но на боксе сзади есть снизу металлическая накладка, она не дает поцарапать сам бокс. Видимо такая проблема на многих машинах.

Вот как раз на фото он. На машине выглядит отлично. А впереди как раз бэха с Туле motion

А Thule в Финке чего не купил !? ;)

Сомневаюсь что они были бы там дешевле, особенно учитывая сегодня курс евро

Если есть еще фото машин с боксами, прошу выложить, хочу тоже  выбрать к лету

скажите где можно купить нормальные поперечины, что бы не выпирали с боков, оригиналы не предлагать дорого, спасибо

Всем добрый день, кому интересно а то мало информации по вопросу бокса на нашу 4-ку, был приобретён Thule Motion 800 на дуги WingBar Edge 9592 этой же компании всё было отлично до первого открытия 5ой двери (машина без спойлера) упёрся стоп повторителем в корпус кейса и что бы что то взять или положить в багажник приходилось вечно кланяться машине.
Исправил путем разбора нашего встроенного рейлинга и переноса одного крепления вперёд, просверлил отверстие и вставил гайку в чёрную основу, крепление ушло вперед на 7-9 см (зависит от длины крепления багажника) по времени на час работы и крепление так же прочно держится (внутренняя часть рейлинга тоже гольный пластик ни одной металлической части нет). В итоге кейс ушёл вперед на 2 см вперед и задняя верь стала отлично открываться.
За одно посмотрел почему вода уходит на боковые стекла а не по канавке на крышу, оказывается она вообще должна идти под рейлингом (там есть отверстие когда стекло уже подходит к крыше но оно маленькое и весь объём воды не вмещает поэтому остатки льются через верх и на боковые стекла, в подтверждении что вода должна уходить туда это грязь, песок и влажные следы аж до самой задней двери путь виден, кстати из-за этого ржавеют внутренние крепления-болты рейлинга, решил путем вставки из резины толщиной 4 мм, отрезал треугольником с прямым углом и вставил, к сожалению проверить пока не довелось за это время было сухо.
По поводу езды с боксом ничего не скажу приобретён недавно и ездил мало.
А по поводу дуг WingBar Edge 9592 выбрал из-за то что есть внутренняя канавка для Т образной установки и цена на момент покупки была дешевле чем оригинал 11 против 17 у ОД и 13 в интернете. Проблем никаких при езде нет шумят только после 100 км/ч и то слышно как ветер обдувает, не свистят.

где брал дай ссылку пожалуйста

И можно фото или описание поподробнее про треугольник из резины ...
Вы закрыли им вход под рейлинг?

Не помогла резина стало ещё хуже вода бежит не на крышу (хотя плавный угол сделал) а перескакивает резинку и теперь весь объём воды на боковом стекле, будем думать что делать дальше. А по поводу ссылки не понял на что именно если на багажник то брал у местных официалов в Перми в прошлом году.
Можно здесь посмотреть вот такие они
---http://nakuzov.ru/catalog/item/12409/bagazhnik-poperechiny-thule-wingbar-edge-3118-9595-dlya-honda-crv-12/---

поперечены интересуют, как раз на этом сайте хотел заказать, но мутный продавец там, доставку выставляет 400 р. потом нужно еще транспортной комп платить 2500 итог оригиналы можно у дилера купить поблизости, обурели торгаши в нерезиновой, да и фотки написал что бы отдельные выслал, то же отказал

Можете ещё тут посмотреть официалы по России ---http://roof-rack.ru/bagajniki.htm--- но ценник сразу 17кило руб + доставка если нет в городе
И ещё одна дуга которая ближе к лобовому стеклу длиннее чем вторая, а то мало что :D
Ну и конечно будет не параллельно земле если будете ставить бокс, а носом к верху (особенность машины аэродинамика ё маё однако)
А так багажник очень хороший за год с ним ничего не стало, езжю с ним постоянно не снимаю (лень, да и кто знает когда что нужно перевести)
А на счёт фото не знаю на что смотреть как в интернете так и в жизни толстые прочные на ключике могу сфотографировать на машине если необходимо, но только завтра выложу.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов –
оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.   :girl_devil:

Про Туле, который ложится на плавник антены...поправлю Вас. У меня 800-Моушен. Все выемки там где надо, не зависимо от положения бокса (по центру, левее или правее) плавника бокс даже не думает касаться. А вот если бокс сдвинуть левее или правее, то ещё и пропадает проблема с упором стопсигнала в бокс. Хотя эту проблему я вылечил ограничителем на упоры пятой двери (на время катания бокса), либо на парковке чтобы полностью открывать багажник требуется ослаблять крепления бокса на задней поперечине. Ну вообщем это переживаю, т.к. хотел большой бокс.
Кто-то делает вставки на заднюю поперечину, чтобы поднять корму бокса (тогда уходит и проблема "взлёта" бокса и открывания пятой двери), а кто-то пересверливает крепления на штатных релингах и смещает поперечину немного вперёд. Я не готов вносить какие-либо изменения в конструкцию этих опций.

Дурная голова рукам покоя не даёт )
Просто не готов мириться с недоделками или промахами конструкторов и привык их устранять

Вот прикупил бокс, как и хотел к отпуску. На антенну не ложится. На ходу не шумит. Скорость по паспорту ограничена 130 км/ч. Сейчас с семьёй в Крыму, Скажу, что бокс полезен. Барахла в него влезло много. Семья большая. Жена, три сына и я. Пятая дверь при открывании упирается стоп-сигналом в бокс. При открывании или кто то держит, или если долго он должен быть открыт, то подкладываю тряпку сложенную в несколько раз между стоп-сигналом и соответственно самим боксом. Сначала приклеил поролон на бокс, но после нескольких открываний   он отклеился. Под рукой оказалась тряпка.

Хотя и сомнительная польза,но поверю,ладно семья большая,но вот не понимаю тех, кто из этого украшение делает и гоняет с этим гробиком на постоянку...насчет шума лукавишь по любому ;)

По поводу шума не лукавит, Туле действительно тихие боксы. Был старый монт бланк тот немного выл, а этот нет. Стоит тоже моушен 800.
Дуги стоят всегда, так что с боксом, что без бокса разницы нет, тишина и покой на любой скорости.

Шума действительно нет. Дуги конечно откручивать не стану от отпуска к отпуску. А вот кататься с "украшением" не получится-в гараж не влезет наверно. Да и не к чему это. Заехать в гараж с боксом не пробовал, там летом теннисный стол ставим)))

ну вы еще скажите ,что это болид и сопротивляемости нет...

Да, действительно это болид и сопротивляемости нет ;D. В магазине, где покупал бокс, были еще такие, у которых нет ограничения по скорости. Правда чересчур плоские, иначе никак.

Плоские то плоские, а цены просто конские.
Брал в магазине на прокат динамик ШТУКА СУПЕР и никакого шума, сопротивления и прибавки к бензину, но маленький он, только для длинных и тонких вещей - лыжи, удочки, борды, ну и пару небольших сумок.
При прокате на скоросте в 160 км/ч не было никаких проблем для машины и бокса - динамик.
Моушен при скорости 140 машина идет хуже.

Может кому поможет.

"Нужно ли согласовывать установку с ГИБДД?
Здравствуйте!
Примерно с июня 2016 года наши покупатели стали обращаться к нам в связи с тем, что сотрудники ДПС их останавливают и требуют, помимо сертификатов соответствия на установленные багажники и фаркопы, предъявить заключение технических экспертных органов о том, что данный аксессуар может быть установлен на данное ТС. В ряде случаев сотрудники ГИБДД требовали демонтировать аксессуары и запрещали эксплуатацию транспортных средств с установленными багажными системами и тягово-сцепными устройствами. Согласитесь, не очень приятная история, особенно, если это произошло далеко от дома, в дороге.
Мы сделали официальный запрос в ГУ МВД по Пермскому Краю, и вот что нам ответили...

ГИБДД об установке багажников и фаркопов
Официальный ответ ГИБДД

Дорогие друзья!

Публикуем официальный ответ ГУ МВД России по Пермскому Краю (УГИБДД) относительно требований ПДД на установленное оборудование: установка багажников и фаркопов не является изменением конструкции транспортного средства и не требует дополнительного освидетельствования и согласования."

---bagaz59 .ru/news/35/88/gibdd-ob-ustanovke-bagazhnikov-i-farkopov.html---