Клуб Honda CR-V Россия

Здраствуйте! У меня Honda CRV 2003 года, АКПП, 2,4 л полная масса в техпаспорте указана 2160 кг, мне кажется что завышена, так как на табличке на машине написано GWVR 1960 кг. У нас в РБ ввели налог на транспорт, и как раз следующая ступень оплаты при полной массе свыше 2х тон.
А у вас какая масса указана в документах? Спасибо, если не там написал, извините.

Машина один в один, только 2004г.
в СОР на ТС: Разрешенная максимальная масса - 2020 кг,
Масса без нагрузки - 1545 кг. 

у меня в ПТС 1930 кг, на табличке под капотом тоже около того (позже посмотрю). Если в ПТС допущена ошибка, то пусть исправляют, выдают новый... Носом ткнуть в табличку под капотом... К экспертам обратиться - у них по всем моделям и маркам авто информация должна быть, на таможне в ПТС на авто данные вносят по заключению эксперта... Видимо, ошибка была допущена при выдаче ПТС

У меня 2004 г. 2.0, мкпп, разрешенная масса указана 1930. Консерва все таки наша машина )))

у меня разрешенная максимальная масса 1910кг.

RD-8. В СОР V-2.0  АКПП 2005г  разрешенная 1960

Разр.максимальная масса, кг 1735 (ПТС)

это что получается у каждой машины своя масса? или кто то глумится когда птс выдают?

У меня Honda CRV 2003 года, МКПП, 2,4 л Америка полная масса 1930 кг.

максимальная 1745  без нагрузки 1470  :-\

по документам, масса и мощность на японцах, сильно отличаются..

У меня 2003 год, АКПП, Америка, в ПТС масса без нагрузки - 1558 кг, разрешенная максимальная масса - 2058 кг

Ну отличие масс европеек и японок - понятны, по стандарту в массу европеек помимо всех жидкостей и бака входит еще и масса водителя (70 кг вродь принимают). Но вообще не ясны такие разбежки.

Вот и я про тоже, если массу можно как то объяснить, то мощность никаким объяснениям не поддается! Как К20А с рабочим объемом дв. 1998 куб. см. может выдавать 158 л.с.? Это даже больше чем на  дв. 2.4..

Европейка 2006 2.0 АКПП в СОР без нагрузки 1600  мах 1960

у меня была хонда стрим с K20А  4 WD правый руль 158л.с., сейчас сервант 2.4 и 160 кобыл и скажу, что здесь не кони главное, а обороты при которых они достигаются. И есть К20А красноголовый у которого 190 кобыл, вот тебе и вся арифметика.

Уважаемый! Имеется ввиду, что один и тот же заявленный -К20А на СРВ-2 (не форсированный) двигатель, имеет разные цифры в ПТС. В данном случае 150 и 158л.с. И не важно при каких оборотах они достигаются, важно знать реальную мощность этого двигателя. 

сам себе противоречишь. прошивку сделали на отсечку вместо 5500 на 6000 rpm, вот тебе тот же двигатель с другой мощностью.

не думал, что все так просто...больше склонялся к версии об отличиях в европейских и японских мерах измерения...теперь все понятно, приношу свои пардоны и мерси)))