Клуб Honda CR-V Россия

1) Кто может сказать комплект сцепления Valeo HAK-019 подойдет на американку?
и еще
2) Сайлентблок рычага заднего продольного заменить можно, без замены всего рычага? Чем? Номер?

В поиск..

Расскажите пожайлуста, где лучше приобрести запчасти на Cr-v 2000 г. американец. Необходимо передний левый ступичный подшипник, передняя нижняя левая шаровая опора, датчик давления масла и оба задних амортизатора в сборе. Вообще что лучше взять. Спасибо.

Подшипник KOYO или NTN, шаровую оригинал надо, амморты Kayaba, Tokico..

Любые оригинальные зап. части-это гарантия качества.Не даром (в данном случае) Хонда продаёт их под своим именем.Из кучи поставщиков специалисты фирмы выбирают лучшие по соотношению КАЧЕСТВО-цена.Качество на первом месте.И если шаровая идущая в оригинал будет произведена в Тайване,я предпочту её шаровой от 555(Япония),даже с гарантией что это не подделка.
Бывают неоригиналы,которые по своему качеству не уступают оригиналу(напр. Brembo),бывают фирмы,поставляющие свою продукцию на конвееры,в оригинал(напр. NTN, NGK,Nissin),и продают зап. части под своим именем,и тогда они стоят дешевле,чем те-же самые зап. части,но в оригинальной упаковке.В таком случае такая покупка обоснована.
Но вот кто производит для Хонды шаровые опоры-тайна,покрытая мраком,и брать неоригинал(а производство Японии-не даёт никакой гарантии качества),это лишить себя уверенности в том,что эта шаровая проходит несколько сотен тык. или не получится как у парня по ссылке из моего предыдущего поста.Всё ИМХО. :)

Ребят.. на эту тему рассуждать можно долго..
Как показывает практика и оригинальные шаровые не панацея.. на СТО рассказывал дядя ВАСЯ, что были случаи, когда ставили оригинал, и он разваливался через 3-4 месяца..:( вот..:(

Из неоригинала хвалят шаровые Lemforder..
555 у нас продается голимый КИТАЙ и с голограммами, и со всеми пирогами он :(

Оригинал хондо-шаровых - musashi, коих в розничной продаже, да и в РФ в целом не обнаружено..

Я себе брал 016-gun45 как тута и рекомендовали. 10000 полет нормальный.

Себе,к счастью ещё не менял,но записал какие в форумах советовали:
GUN45 и TOYO TN-145.

Дожили.. 555 - упаковщик.. :)

Завод AS Metal работает на территории Турции уже свыше 20 лет и зарекомендовал себя как надежный производитель запасных частей для узлов подвески легковых, коммерческих автомобилей европейского, японского, а также отечественного производства.Качество завода подтверждено сертификатами "TSE" (получен в 1984 году) и "ISO 9002 Certificate Guarantee System" (получен в 1988 году).Завод производит около 3 млн. единиц запасных частей в год и его продажи составляют 40% от общих продаж элементов подвески в странах Северной Азии, Среднего Востока и Северной Африки.
    AS Metal является поставщиком деталей на конвейеры автомобильных заводов, расположенных на территории Турции, а также заводов TAM, FAM (Словения). В Западной Европе продукцию этого завода упаковывают заводы MAPCO, Ruville.

ВЫВОДЫ ДЕЛАЙ САМ

Ас метал-г...  купи лучше уж лемфордер..о них отзывы хорошие.
-http://www.webcat.zf-trading.com/

Всем привет!
Вопрос по экзисту: одни и те же железки (не оригинал), с примерно одинаковым временем доставки могут отличаться по цене в два раза. Выбирал железку (забыл название, бамажка осталась в машине) в магазине сказали, что на многих машинах эта марка идет с конвеера (в районе 1000 с чемто за штуку) Прихожу домой, в экзисте такие по примерно такой цене и они же почти в 2 раза дешевле.
С чем это связано? И дамай: за какую железяку ты заплаитил, то что в 2 раза дешевле или всетаки за более дорогую?

Главное не проглядеть примечание, что деталь восстановлена
Рядом с ценой может стоять значок [ ! ] 
Эти детали являются восстановленными на заводе изготовителе..

Ок!
Все таки хочу добить этот вопрос. Вот напри мер джапан карс, с 5 дневной доставкой стоит 260 рублей и они же с 2 и 1 дневной доставкой стоят 600 и 700р. в чем тонкость? И кстати СТР 400р. (цены округляю). Так какие лучше? Разница всетаки значительная.
Извините. С 16 дневной доставкой 600.

Менял совсем недавно передний правый, у меня он именно стучал/гремел, даже на трассе слышно было, на мелких неровностях, будучи уверенный что дело с стойках стабилизатора приехал с ими новыми на сервис, ан нет, передний подшипник приговорили, показав офигенный люфт при качании вывешенного колеса по вертикали, а также был гул, на который я тоже по весне стал обращать внимание, греша на новую резину и новый асфальт с крупной крошкой. Никак не думал раньше, что подшипник может стучать(друзья сказали что загудит конкретно, не с чем не спутаешь, в итоге спутал), хотя полгода назад люфта в колесе не было(каждые полгода с заменой масла делаю полный ТО подвески) После замены и гул и стуки пропали. У нас в сервисе подшипник ориг(другие они не ставят, т.к. говорят "плавали"- не ходят они)- 3040 р. работа 1150 р. Вот таки дела  Удачи на дорогах, здоровья Вам и машинке! :)

Игорь Самара, спасибо за подробный рассказ...
Но что то думается мне что буду ставить не оригинал... Или НтН, или НСК...
Нтн, 1700 р. нск 1500р.... Предлагают какой то еще производства "Джапан карс"... 1300.....
Вобщем вот) :)

Ну....почему нет, каждый решает сам, я рассуждаю так(кстати в данном сервисе ставят только оригинал и ездить при таком люфте было опасно/нельзя), машинке скоро 12 лет, итак приходится, то то, то сё менять, ВРЕМЕНИ катастрофически не хватает(особенно на отдых :) ), Посему поставил оригинал, пусть в два раза дороже и забыл про сию деталь лет эдак на пять минимум. И вообще я заметил, что машинка всё меньше беспокоит, ибо много оригинала поставил/заменил. Хотя шрус наружный/передний за 920 рублей на третий год пошёл, за 25 000 км перевалил, тьфу три раза.. но здесь, согласитесь, разница в цене не децкая!   

я купил в эксисте задние стойки quinton hazell.
левая стойка в коробке оказалась черного цвета (окрашенная), с лейблом QH, и номер детали нанесен, пыльник более аккуратный, а сами шарниры очень тугие.
а вот правая стойка была тоже в коробке с названием QH, но внутри оказалась стойка не окрашенная! без единой маркировки и названия фирмы! нет номера детали. шарниры слабее в раза 2 чем у левой стойки, а сзади шарниров пластиковые заглушки!!! в отличие от аккуратной левой сатойки, у которой они металлические. да и резинки пыльников имеют какие -то микротрещины.

вообщем правая стойка попахивает паленым китаем. неожидал от эксиста. неужели они подменили одну стойку? не ожидал от них!!! оба линка заказывались одновременно, и пришли одновременно судя по личному кабинету в эксисте.


скажите - я могу в экзисте добиться замены на основании этих доводов? при получении я подписывал там какой-то документ, видимо в получении расписывался. на месте проверял слегка товар, не детально. просто удостоверился что в коробках лежат линки, а не что-то иное! а различия не в состоянии был оценить при освещении в офисе эксиста, только цвет увидел разный, но подумал что видимо в разное время изготовлены.
просто я не ожидал от них такого подвоха, я была моя первая покупка у них.


Вовас, ты брал линки такие же. они одинаковые были или тоже различались так сильно?

Ты подписал договор купли-продажи, коим является товарная накладная, которую тебе выдали на руки. Этим ты подтвердил, что претензий к качеству и внешнему виду товара не имеешь. Это тебе первый урок по товарно-денежным отношениям. Если в твоем офисе ехистa люди понятливые и нормальные, то сможешь договориться о возврате, но это будет уже на их совести. Они теряют свой процент от продаж.

Здаров.. одинаковые были..
Разбило, кстати, нижние шарниры - верхние тугие..
Поставил CTR щас..

Я чего-то не пойму тебя. Сам говоришь, что люди возвращают даже бывшие в употреблении, не говоря уже про новые. Что мешает тебе  принести детали в упаковке, накладную и квитанцию об оплате и потребовать возврата. У тебя есть 14 дней на основании закона о правах потребителя, в течении которых ты можешь потребовать возврат, если деталь не подошла по размеру, форме, цвету и т.д. Я только не помню, входят ли автозапчасти в перечень товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату и обмену. Это не важно. Все зависит от ваших дилеров. Если им дорог клиент, то проблем у тебя не будет.

Добрый день всем!
Неделю назад стал обладателем CR-V 1996 года, правый руль, кузов RD1, двигатель B20B 2 литра.
Столкнулся  с несколькими проблемами:
1. Со скорости 60 км/ч возникает гул где-то сзади. Не могу локализовать, но по ощущениям слева. Причем гул не пропадает со сбрасыванием педали газа, т.е. гудит и при езде накатом, пока скорость не упадет ниже 60 км/час. Мне говорили, что если со сбрасыванием газа гул не пропадает, то это не мост. Так это или нет?
До этого ездил на Камри SV30, так в ней никаких лишних шумов не было, поэтому несколько напрягает.
2. Не горят передние габариты. Предохранитель целый. Хотел проверить лампочки, только не смог снять фару. Нашел только верхние болты, а где еще болты крепления фар присутствуют?
3. Сегодня такая фигня приключилась. Ехал и вдруг движок заглох. При заводке сразу глох, если не газовать, т.е. перестал держать холостой ход. Кое-как доехал до дома, через 5 минут завел - все нормально. И до конца дня ездил без проблем. Что может быть причиной? Кстати у нас почти месяц как морозы стоят, теплее -30 не бывает практически.

Заранее спасибо

1. Скорее всего ступичные подшипники
3. Для начала нужно сделать ТО системе зажигания, топливо воздушной системе, здесь много об этом написано, потом какие-то выводы делать

1. Скорее всего ступичные подшипники   
Несоглассен. Тоже был гул сзади (и есть) небольшой, поменял оба подшипника со ступицами - результат "0", мастера определить несмогли, т.к., на вывещенной машине проверка дифектоскопом ничего не показала... Склонились к редектору... Жижу менял дважды, результат - "0"

блин, раз не согласен, то почему свою версию не огласил?

3. холода сказываются я так думаю. вчера тож кое как доехал до дома, пару раз глох как только отстанавливался. -35 -39 градусов уже недели три стоят. началось пару дней назад и именно при включеной  передаче. на холостых молотит тихо тихо, чуть ли не сдыхает. я так думаю в баке конденсат образовался. сегодня спирта чуток ливанул. пока всё нормально. а так уж оооооочень машинку жалко было. потепления не общещают в ближайшие дни, а ездить нужно.

Со спиртом ты немного опоздал, его в бак имеет смысл доливать при плюсовых температурах. А если у тебя ледышка в баке катается, то тебе поможет только тёплый гараж и эл.плитка или калорифер под баком.

И обязательно, огнетушитель под рукой держи. (Без шуток!)

Всем привет, у меня появилась возможность загонять машину в отапливаемый гараж теперь хочется менять стойки, сайлентблоки, шаровые и т.д., а для этого нужны съемноки, спрашивал у здешних про замену стоек, говорят они запресованы я так понимаю чтобы снять нужен съемник, а чтобы ставить что пресс? Короче если можете то объясните что мне надо иметь из инструментов.

Если у тебя вопрос по стойкам амортизаторов, то они все снимаются обычным инструментом, а вот для снятия пружин со стоек, из спец инструмента нужны только стяжки. Для замены шаровых опор есть специальные съёмники, подходят и с наших отечественных автомашин. Стяжки пружин тоже подходят наши. Если серьёзные сайленты, тогда нужен пресс, и то не всегда, просто с ним легче, безопасней и быстрее. Пробеги поиском по интересующим темам, найдешь много полезного. А лучше когда созреешь для замены чего-либо конкретного, спрашивай, получишь массу дельных советов.

Всем привет!Хотел поменять внутренние шрусы на своей хонде,а какие покупать по номеру незнаю.Подскажите пожалуста на американку какие подходят.Руль левый-97г.Заранее спасибо.

АКПП или МКПП

Столкнулся перед такой проблемой,какое выбрать  крыло и фару, оригинал или не оригинал.Машине 11 лет,оригинал покупать очень дорого.Б/у детали на американца оказалось найти совсем не просто.Вот и думаю теперь, может взять дубликат.Есть какие нибудь советы по поводу не оригинала.Крылья и фары кто-нибудь покупал не оригинал?Как они по зазорам,качество?Вот нашёл только эти на экзист.

Крыло-Van Wezel         2565655
Крыло-Schlieckmann   947 17 1
только они походу с отверстием под повторитель,а надо без.

Фара-Van Wezel   2565961
Фара-Johns   38 41 09
Фара-Schlieckmann 50 947 101



         

Увы, тайваньские дубликатные крылья все идут с дыркой под повторитель.
Ну вобщем-то для жестянщиков это не проблема - отверстие ликвидируют.
Депошная оптика в принципе неплохая, только если меняете - то лучше сразу обе фары - иначе старая будет сильно бросаться в глаза.

HDCRV96-271-L   60261S10A90ZZ   CR-V КРЫЛО ПЕРЕДН ЛЕВ БЕЗ ОТВ П/ПОВТОРИТЕЛЬ(96-02)
HDCRV96-271-R   60211S10A90ZZ   CR-V КРЫЛО ПЕРЕДН ПРАВ БЕЗ ОТВ П/ПОВТОРИТЕЛЬ(96-02)

Вы их устанавливали?

33101S10A01   CR-V ФАРА ЛЕВ БЕЗ КОРРЕКТОР (USA)(96-01)
33151S10A01   CR-V ФАРА ПРАВ БЕЗ КОРРЕКТОР (USA)(96-01)

ivanich,
garrik дал партнамберы крыльев без дырок, правда таких у нас в продаже не встречал.

По железякам, раньше они были по зпзорам не очень, сейчас вроде китайцы улулшили ситуацию, недавно одному товарищу на RD-1 меняли крыло, а другому на Civic EU-1 - капот и крыло. Результаты впечаляют, зазоры все как родные (ну от мастеров,которые ставят конечно многое зависит) ;)

Фары 217-1125R-LD-E    33101-S10-003
        217-1125L-LD-E     33151-S10-003

Это DEPO евросвет

не понял суть вопроса? зачем мне их ставить?
по оригинальным номерам (для ЮСА), которые я написал, пробивай дубликаты

Парни, подойдут ли передние привода с пруля на АКПП на европу на палке? Обе машины 97года.Одна моя другую битую на продажу взял.Хочу себе оригинал воткнуть,у меня китай стоит.

врят ли.

Не подойдут, проверено.

Как говорится, "найдите 10 отличий". Хоть и не 10, но они есть! внутренности гура немного отличаются между схемой на japancats и мануалом на английском который! что это за отличия? и кому верить... Как узнать какой насос на твоей машине?

и еще вот несправедливость  :(

прилагаю схему насоса "Туссан"... посмотрите, абсолютно каждую его частичку можно купить отдельно, в том числе "регулятор расхода"... А почему у нас не так? Не справедливо. Какие-то мелочи, которые по сути своей "расходники", а не продаются! и это при том что наш насос стоит от 700 долл, а туссановский от 200 долл!

P.S.
один мастер мне выразил уверенность, что туссановский можно приделать к RD1! что думаете?

И главный вопрос: что кроме подшипника может шуметь в насосе? масло новое, оригинал.

Попробуй, будешь первопроходцем... Но мне что-то вспоминается песенка "Я его слепила из г@#%а и мыла, а потом что было, то и полюбила"...
В гидронасосе может пластины заклинить, и шуметь будет дай боже! Ещё стоит осмотреть перепускной клапан, свободно ли он ходит, и в каком состоянии у него манжеты. Я бы разобрал, и всё внимательно осмотрел.

нет никаких отличий, где отличия увидел?

посмотри внимательнее.
лопасти находятся в другой последовальности (идут в разном порядке). и еще есть различия в порядке последовательности деталей со стороны задней крышки насоса.

Роман, специально для тебя перерыл все каталоги, какие нашел. Есть отличия, но они одинаковы для всех годов и стран выпуска. Твои опасения насчет перемены мест слагаемых напрасны.

В позапрошлую зиму менял задние амортизаторы на неоригинальные газовые. Недавно в сервисе сказали что потекли. Сказали надо менять.
Как могут потечь газовые стойки?

P.S.
Показывали стойки на подъемнике, были все в масле. Спустя несколько дней после замены, задумался а могут ли газовые стойки потечь!?

могут :)

ну и что? у меня в подтеках уже почти два года ( если в пробеге то около 40000 км.), и ничего, зад не пляшет, с устойчивостью все в порядке, жду когда умрут, а они все никак

Амортизаторы принято классифицировать по двум параметрам. Первый и основной - это состав рабочего вещества. По данному признаку амортизаторы делятся на три категории: масляные, газо-масляные и газовые. Но это разделение достаточно условно, потому что на самом деле внутри абсолютно всех амортизаторных устройств обязательно присутствует масло.

Второй параметр - это количество полостей (трубок) в их составе. Амортизаторы делятся на двухтрубные (масляные и газо-масляные системы) и однотрубные (так называемые газовые амортизаторы). Отдельную группу составляют спортивные модели с регулируемой степенью жесткости, но это - тема отдельного разговора.  ;)

Всем доброго время суток! Не могу найти номерок заглушки на ручках (ехист по этому поводу молчит). Может кто подскажет?

71833-SE7-G01-ZN      71832-SA5-932ZU  O0 O0 O0

Парни привет подскажите от чего ниже указанные ремни?
4РК895
4РК813
4РК845
4РК825

В ехистe твои ремешки бьются легко, только буквы РК замени на английские символы

привожу в порядок подвеску.мастер сказал что необходимо заменить сайлентблоки задних поперечных рычагов(те,которые самые большие).в хондарус развели руками-якобы эти сайлентблоки не могут накрыться,у них их никто 1000 лет не заказывал,и поэтому в наличии таковых не имеется.можно заказать,но х.з.-одинаковые они(лев-прав)или нет.обзвонил ещё кучу магазинов-нигде именно этого товара нет.ток под заказ через неделю-другую(в хондарус обещали через 4 дня привезти).скажите-различаются ли эти самые сайлентблоки на левый рычаг и правый???

Нет, не различаются. ;)

Задние сайленты бывают разные по посадочному диаметру, разброс от 79 до 82 мм, приходилось подбирать и протачивать

всегда было 81 мм

Прикол от фебеста/экзиста (нигде не указано из чего сляпан) - пластмасс, хорошо хоть не резиновый. Металлической шайбы не имеет. Ну и какой у него ресурс?

в оригинале эта часть металлическая, что с ним случилось то?

Так отписался уже в теме про сайлентблоки, что стало. Теперь стоят родные, каябовские. Просто решил про запас купить, если перейду на токику. А тут, млин, сэкономил. :D

кто- нибудь ставил резинки MARUICHI?хотел поставить пыльник рулевой рейки , в ехист сказали, что MARUICHI  говно.

кирилл спасибо .не поверил менеджеру который  запчасти продает мне 5 лет . он на субару поставил шруз ndk пыльник развалился через 1месяц (говорит не знаю ,что советовать запчасти стали такое говно)

     Наверно каждый  сталкивался с покупкой некачественных запчастей. Есть целая ветка посвященная подборам, и обсуждению дублей.
    В этой ветке я предлагаю делиться знаниями о тех "дублях", которые поставляються на конвеер хонды. Таким образом, мы сможем покупать запчасти "оригинального качества", по цене существенно ниже чем в упаковке Хонда.
  Начну с себя для примера:
1.   Колодки тормозные, передние -Хонда- оригинальный номер 45022-S10-G01 цена от 3200 руб.
2.         Колодки тормозные, передние -Nissin -номер NPO-105W-SA цена от 1500 руб. (NPS-105W-SA-отличаються от стандартных улучшеными тормозными качествами, но имеют меньший срок службы)

Валентин, есть ветка РЕСУРС дубликатных запчастей. Фишка в том, что качества по низкой стоимости не бывает.
А есть понятия пробега, той или иной детали. Понимаешь? Пробега в тыс. километрах.
Что касается двигателя - тебе рекомендую распечатать тему "Чайник купил СРВ".
Вся суть изложена на первой странице.

Далее:
Уже имеются профильные темы, в которых названы те или иные заменители, пригодные более или менее.
Приписывать номенклатуру не требуется, а желание что-либо написать компенсируется внимательным изучением раздела.  

Коллеги! У кого есть каталог запчастей под рукой, посмотрите пожалуйста размеры "пыльник рулевой рейки правый" (на левый руль, AT).
А то два  :idiot2: уже получил, 30147 01 и 07-482 - на сервисе говорят что маленький (или бояться натягивать, или правда маленький).

9,5/183/44

маруичи 03-067 левый пыльник (на леворуких он правый)

Разбил зеркало в хлам :'(
Нашел новый н/о за 2600 и нужного цвета и собрался покупать,но здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1883.0.html
Прочитал, что они намного легче оригинала, поэтому предположил, что корпус у них не
силуминовый, а пластиковый. Не будет ли оно вибрировать? Может кто ставил?
Есть б/у от праворукой за 1650, но есть сомнения, хватит ли хода регулировок для настройки?
И одинакова ли сферичность правого и левого зеркал?
Всем спасибо за высказанные мнения...

По существу вопроса их не бывает же не оригинальных, есть разница лишь в том что оно автоматически складываемое или нет. То которое легче, без привода складывания.

У меня разная. Правое повыпуклее. :)

Спасибо, Геннадий!
так я предполагал-типа для большего угла обзора...
Значит от праворукой лучше не брать, хотя ко всему можно привыкнуть....

А у всех  вроде по- разному. Где-то  обсуждалось. Почитай тут-http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36729.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36729.0.html)

Внешне не поврежденным остался только механизм регулировки 76215-S10-E01

Всем спасибо!
Вот только отзывов людей, пользующих неоригинал нет.
Куплю н/о, поставлю, а там посмотрим....

Буду первопроходимцем!
Сразу после покупки заменил правое зеркало в сборе на неоригинал TYC. Из плюсов: больший угол обзора. Из минусов: если тряпкой протирать зеркало, оно шевелится, можно сбить настройку.
Всё.

Ну, и хенд-мейд подогрев зеркал...

Кирилл, спасибо!!!
Это мелочи-подогрев у меня и был самопальный и есть запасная наклейка.
Я боюсь, что из-за недостаточной жесткости кортуса и поворотного устройства будет вибрировать (дрожать).

у меня левое зеркало - неоригинал... пластиковое некрашенное без сервопривода, но с регулировкой угла зеркала... В году 2007 покупал... кажись за 1500 руб, при том что б/у  с серваком стоило около 6 килоруб...

Вот и я мотнулся на Рябиновую и купил в Автотрейде зеркало TYC за 1550р черное, как мне и надо O0. Спасибо за ссылки-про Автотрейд не знал, точнее знал, что там недорого и качественно вклеивают стекла ХУГ, но не знал, что там есть много запчастей ;)
Сразу там же и поставил. Все работает нормально, только оно не блестит, как родное и через щель между корпусом и зеркальным элементом видны "потроха"-пружина и провод. Главное не дрожит. Подогрев внедрю летом.
 Вывод: н/о можно брать O0

С каких это пор тайваньские SH autoparts стали японскими? Цитирую инфу с экзиста: "Компания SHAP (Sh auto parts) имеет свой завод в Тайвани, занимается производством подвесок и систем рулевого управления." Это самый дешевый из неоригиналов какой только может быть, наравне с akitaka и febest. И тех продавцов которые пытаются впарить их под видом "ипонских" смело шлите лесом...

Разборка контрактная. А это значит, что запчасти по РФ не ходили. Странно. Если в нашей "Большой деревне" под названием Братск есть 5 разборок, то в других городах они тоже должны быть. Как раз, те запчасти, что на разборках, это и есть ОРИГИНАЛ. Их снимают ещё далеко в Японии и контейнерами везут в Россию.
А в Экзисте, неизвестно что. Какой там металл и где он произведен. А если на этикетке белым по красному Хонда выбито, это не показатель. Как раз таки это аналог. Оригинал, к вашему сведению, устанавливается на автомобиль на заводе при его сборке. Хонде, как и концернам других марок просто будет не выгодно "под запчасти" изготавливать детали такого качества, как при сборке автомобиля.

Кирилл, продолжать можно действительно сколько угодно. Спорить до усеру я не собираюсь - каждому свое мнение. Говорю я про оригинал так потому, что не раз сталкивался с "оригинальными" запчастями своих клиентов. Бывало даже что ремень ГРМ пр-ва gates ходил дольше, чем пр-ва Toyota. А про пружины...смотреть и проверять нужно, прежде чем что-либо приобрести.

Я не спорю, я констатирую - надо интересоваться происхождением детали.
Будь то дубль или родняк.
При этом я рассматриваю только вариант – частное лицо. А не опт.
Откуда и кто ее вез и по какой цене. Тогда и проблем с пластилиновым металлом не будет.  

Здравствуйте, владею авто 4 года, ремонтирую ходовую раз в 6 мес., в основном меняю втулки стабилизатора, линки,
сайлентблоки на крабах, шаровые, самые живучие втулки - полиуретановые, линки -Qsten, сайлентблоки - частично поставил полиуретановые.
а частично - FEBEST(ходят с оригинальными одинаково), стойки KYB (заказывал в японии, SR SPECIAL),
шаровые - делал заливку полиуретаном и ставил сухари.
Фильтра - воздушный только MICRO (заказываю в японии), остальное SAKURA, масло - MOTUL 5W30 syntetic (серия 8100 )
(Живу в городе Южно-Сахалинске, запчасти заказываю заранее перед ремонтом,(( на сайте sakh-автоSру , доставка 10 дней, цены ниже магазинных, пока не подводил, дальше посмотрим.)
Удачи!
Уточните пож-то - какой сайлентблок подходит для стойки KYB Excell G на зад. Оригинальные не подходят. Спасибо

Уважаемые, прошу сильно не пинать, кому не трудно помочь виртуально, помогите подобрать по сайту экзиста номера нужных мне деталей, сам я от экзиста пока далек и от правильного поиска для заказа. :(

Нужно(списываю как написанно сервисником):
Перед:
1. Сайлентблок верхник рычагов;
2. Сайлентблок нижних рычагов;
3. Шаровая нижняя;
4. Шаровая верхняя;
5. Втулка стабилизатора;
6. Стойка стабилизатора;
7. Рулевая тяга;
Зад:
8. Сайлентблок балки;
9. Сайлентблок заднего рычага(6 штук простых, 2шт с "ушами под болты");
10. Подушки редуктора;
11. Сальник привода -правая сторона;
12. Подушка коробки боковая нижняя;
13. Подушка двигателя боковая нижняя;
14. Главный тормозной цилиндр.

Почему прошу помощи в данном вопросе, счастливый обладатель хонды три дня, разбираться я запчастями на японскую авто тяжеловато, а заказывать нужно сейчас, благо нашел того кто доставит с экзиста, правда он в деталях CRV не разбирается и попросил дать номера деталей по сайту, закажет сам и привезет.
Детальки нужны с разумным соотношением цены и качества, по сайлент блокам на данном форуме почитал отзывы о febi, ну и втулки honda(ибо единственная копеешная оригинальная деталь). Кое что из сайлентблоков есть у нас в городе правда с неизвестного китайского производителя, но хотелось бы конечно что-то проверенное временем. Вот собственно такая проблема.
Машинка: Honda-CRV, 1995, правый руль, 2 л.

Поздравляю с приобритением!
-http://www.хондовод.ru -тут оригинальные номера. Не оригинал лучше смотреть на сайте, и выбирать на свой страх и риск, на свое усмотрение. По поиску можно найти практически любой ответ на Ваш вопрос.

Номер кузова давай. И уточни по позициям.

 По ходу тебе замена внутреннего шруса карячится. Видимо машина работала на износ у кагого-то таксиста, да простят меня коллеги.
 Ну что могу посоветывать. Сайлентблоки можно брать и тайские, ходят они в рычагах, только почаще смотреть. А вот шаровые, если не богат, советую CTR. Если хочешь сделать машину качественно и поездить лет эдак 5 без проблем, то шаровые, рулевые, сайлент заднего рычага(большой ушастый) бери оригинальные.

Если эти РБИ проходят до осени - то только по чистой случайности.

Нда... А тормозной жидкости в округе не нашлось?


Этот комплект установлен на кучу сервантов и пока нареканий нет.
1 VTR    HO0104R   Сайлентблок верхнего рычага передней подвески
2 Febi    31804      Сайлентблок
2 Febi    31805      Сайлентблок
3 Febi    19387      Шаровая нижняя
4 51306-S04-N01   Втулка стабилизатора переднего
6 CTR    CLHO-2      Стойка стабилизатора подвески передней
7 CTR    CRHO-17   Тяга рулевая
7 53536-SR3-000   Шайба рулевой рейки

8? Febi        18183          Сайлентблок рычага заднего
10 Honda    50713-SH9-010      Сайлентблок редуктора заднего моста передний
10 Honda    50721-SH9-901      Опора крепления дифференциала
11 Honda    91202-PWT-003      Сальник редуктора правый
12 Honda    50841-SR3-984      Подушка двигателя нижняя правая
13 Honda    50842-ST0-N81      Опора двигателя передняя левая
14 Honda    46100-S10-023      Блок цилиндров главный в сборе
14 Honda    46100-S10-033      Блок цилиндров главный в сборе

Dr_Zlo спасибо большое за развернутый ответ по номерам деталей, именно то что нужно.

nekrylov, в данный момент я не знаю, что значит "замена внутреннего шруса", буду разбираться. :)

По-поводу шаровых, замена шаровых была "экстренная", ибо болтались, шток(?) не только свободно гулял по окружности, но еще и чуть выходил из самой шаровой. Не до выбора было, да и выбора как такового и не было, в магазинах один и тот же ассортимент и то неполный.

По-поводу сайлентблоков, выбор RBI был обусловлен темой http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,48312.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,48312.0.html) оригинал только под заказ неизвестно когда и придет ли... Febi, продавцем было сказанно, что фирма немецкая, но запчасти к нам если и придут - будут made in China, а RBI есть в данный момент,  подумалось что третье место по распространенности вполне тоже неплохо, взял их.

Из форума понял, хондавод вставший на путь просветления должен посадить дерево, вырастить сына и поменять вручную салонный фильтр, так вот... вместо салонного фильтра у меня там пустая рамка и гербарий собранный за несколько лет, вот теперь еще и темки про фильтр придется проштудировать. :)

Здравствуйте! Подскажите, с праворульной срв на леворульную рейка подходит?

Нет, к сожалению.

Вечер добрый уважаемые! Подскажите подойдет ли генератор от нр-в на ср-в?

Боюсь, что нет. У них разные посадочные места. Смотри внимательно на переднюю и заднюю крышку на рисунках.

От какой машины может подойти ГУР?

Я вот всегда думал, что насос ГУР работает только в паре с рейкой. Иначе результат сборки может быть как монстр Франкенштейна :)

Я от Domani ставил, ездил нормально. Внешне одинаковые, номера разные. Кажись он ещё и на цивик идёт и на некоторые другие хонды.

 :'( всем здрасте. кто знает фланец в редуктор и коробку одинаковый или они разные? заранее спасибо. :(

29611-P4T-010 фланец на коробке, 40441-P6R-010 Фланец редуктора моста

Проблема,нужна ремонтная вставка заднего левого крыла, которая под бензобаком
в районе арки, есть ли таковая в природе?
Если есть, где приобрести?
Либо самое дешёвое заднее крыло!

Смотри конторы которые запчасти возят контрактные.. там есть вырезки. тышь 5-6 стоит.

Уважаемые форумчане!

Нужна ваша помощь.

Если брать p/n из японского каталога, например, из _http://honda.epcdata.ru и заказывать на ехист_е, подойдут запчасти?

Интересуют:
06141-P7J-305 - Ремень ГРМ
91203-PR4-004 - Сальник распредвала
14510-P30-003 - Устройство натяжное компл. ремня грм "Koyo seiko"
12513-P72-003 - Заглушка отверстия в головке блока цилиндров

По некоторым ехист говорит что артикул устаревший, но ведь сама запчасть осталась прежней?
Каково ваше мнение о качестве и совместимости? Стоит ли заказывать? А то цены на Камчатке ДИКИЕ  :o
И какая комплектация подойдет для моей машины (rd1,b20b,АКПП,Япония, правый, type L - ???): B20B3 RVI или RVSI?

Заранее благодарю.

Что тебе мешает взять с разборок яповские зеркала?

У "правшей" угол обзора другой, с 2005 года на Европейках большинство со складывающимся  зеркалами ! ;)

Я иногда проезжаю так, что у меня зеркала складываются (краску поободрал уже  :-[)
А эти, сломаются, поди. Моторчики внутри. Не предназначены, наверное, чтоб их силой складывали.

Если боковое зеркало при ударе само не сложится, то оно превратится в то,
во что превратился в свое время олень на капоте 21 Волги.  

Уважаемые соклубники!

На СТО сказали менять "подушку двигателя левую бокавую нижнюю"
Подскажите, плз, каталожный номер.

Заранее благодарю.
С уважением!

50842-ST0-N81
и дубль 18225.

Кирилл, благодарю.

С уважением!

Добрый день. Решил вот тут задать вопросик, тема то универсальная :), кто нибудь пробовал ставить пружины от праворукой на американца или европейку? Просто на какую прульку не гляну, они все какие то низкие, думал на перед поставить б/у пружины от пр.рукой, но боюсь что перед опустится. Кто ставил, дайте комменты пжст.

Друзья подскажите! номер оригинального ремня и все что желательно менять при этом то что указано в FAQ подойдет на мою американку. А то меня в экзисте в заблуждение вводят.

Друзья, подойдут на американку вот эти з/ч?????:
Каталожные номера оригинальных з/ч требуемых при замене ремня ГРМ:
Ремень ГРМ - 14400-P7J-004;
Ролик натяжной ремня ГРМ - 14510-P30-003;
14516-PR4-A00 Пружинка натяжителя ремня ГРМ
Сальник коленвала - 91212-PR3-003;
Сальник распредвала - 91203-PFB-003 или 91203-PFB-013(нужно 2шт);
Прокладка клапанной крышки - 12341-PR4-A00;
По необходимости:
Ремень гидроусилителя - 56992-P3F-004;
Ремень генератора - 38920-P2A-003;
Ремень кондиционера - 38920-P3F-003;
Помпа водяная - 19200-P75-003;

Вин давай.

JHLRD18701S015836

Спасибо O0

   Всем доброго дня!!!!
Хотелось узнать у спецов. Через сколько времени ( по годам ) необходимо менять ремень ГРМ ? Пробеги у меня небольшие. По регламенту в сервисной книжке 100000 или 5 лет. Ремень менял в 2006 году при пробеге 70000 км,
сейчас пробег будет 120000 км. Менять в этом году или хотябы до 140000 доездить? ( это, по прогнозам в 2014 году )

Надо бы крышку клапанов снять и посмотреть ремешок. Если внешне признаков старения нет, не потрескался, то можно покататься, но я б заменил и спал спокойно!) Резина - штука не долговечная.

    Да вот видимо созрел - менять. Машину продавать не собираюсь ( ребенок через год до 18 лет доростет ), а так годом раньше - годом позже.  :)

Поменяй и не задумывайся.

Подскажите плиз, не могу найти номер нижних шаровых
они одинаковые на обе стороны?
в наряд заказе написали мастера заменить нижнюю шаровую, а какую понять не могу, нижнюю спереди или сзади, хз

51220-S04-003 Одинаковые на обе стороны. Только на передних колёсах.

А что по ценам примерно за пару?

Honda   51220-S04-003   Опора шаровая нижняя 1564,15р.

история такова: имею cr-v 2001 года, rd-1, автомат, европейка.
погнул заднию часть кардана, пошла вибрация по кузову.
после снятия кардана вибрация  прошла.
ВОПРОС! подойдёт ли кардан от японца на место европейца ?(если нет, то почему?) какая разница карданов АКПП и МКПП?
кто нибудь сталкивался с заменой  кардана европа на японца или на оборот?
может кто продаёт кардан? ::)

парни подскажите где купить рулевую рейку на первый кузов, левый руль ...?! Б.У. !!!

На евроавто за 15тыр., но неужели только замена, тут такие детальные манускрипты по её ремонту, что даже подросток разберётся, в ФАК вроде занесено, если не ошибаюсь.

Всем привет. Подтормаживает редуктор. Неоднократная замена масла не помогла. Решил заменить редуктор. У знакомого есть рабочий от HRV. Подойдет он на CRV или нет. Заранее благодарен за ответ.

Здравствуйте. Навернулась рулевая рейка (на ней выработка). Что делать? Лишних денег нет.

Приветствую. Что значит навернулась? Течёт, стучит или всё вместе?   Если течет (что скорее всего), то ГДЕ???        
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,74212.0.html           http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,785.0.html

Можно спросить какой номер у оригинального хондоского радиатора? Коробка механика.

    19010-P3F-014,  19010-P3F-004

Подскажите как называются,чтоб купить -заказать эти элементы.Находятся у задних колес 2шт.Выглядит как труба сплющенная с двух концов и прекрученная к днищу кузова в районе задних колес,на одной еще приварена пластина неизвестного назначения.заржавели в хлам обе.

Да,спасибо.Нашел название-усилительная растяжка.

Уважаемые хондоводы подскажите пожалуйста, у меня на МКПП(ЦРВ, 1999 г.в., РД 1, 4 ВД, сборка Япония, европейка) оказался лопнутый корпус коробки( у прежнего хозяина разлеталось сцепление). Хочу взять контрактную коробку, подскажите пожалуйста подойдет ли она от японки? Заранее спасибо.

подойдет

Заказал на автодоке
Ремень кондиционера 38920P3F004
- его заменили на 38920P3F003

Ремень ГУР 56992P3F004
- его заменили на 56992P3F506

подойдут ли замены мне ?

подскажите номер амортизатора багажника двери (не стекло). А то мой сдох и работает только как ограничитель открывания багажника. Кто то говорил что ставил от москвича, но какого не сказали.

От 2141! Только её надо будет немного переделать!Я себе поставил три года назад-до сих пор работает!Правда,когда открываешь дверь,то придерживай рукой!

Вопросы по запчастям у меня назрели, сегодня был на сервисе посмотрел снизу всё, итог (в скобках номера запчастей, но я сомневаюсь что написал правильные):
Пыльники ШРУСа наружние (ADH28120 там вроде комплект из двух штук идет? и какие лучше ставить из не оригинала? Лемфердеры щас подделывают чаще кстати)
Рычаг верхний правый (не знаю какой марки ставить, но лучше TRW? а номер у него JTC 625 ?)
Крестовина кардана передняя (вот тут я ваще не понял какой номер, кто то ставит от нивы)
Крестовина кардана задняя (GUN-45)
Прокладка поддона ДВС ()
Ремень гены(?)
Вроде бы все, ну не считая замены масла в редукторе, но с этим все просто.
А теперь по поводу крестовин, они у меня прихвачены контактной сваркой через шайбы, я тупо спиливаю старые и вставляю новые, но опять же вопрос, а есть ли там канавки чтоб ставить крестовины со стопорными кольцами? (понимаю что последний вопрос не в эту тему, но все же).
Помогите с этими тупыми вопросами.

Пыльник шруса наружного (на 1 шрус) - ADH28120
Рычаг верхний правый - оригинал 51450-S10-020
Крестовины кардана - GUN-45
Прокладка поддона ДВС - 11251-P30-004 или аналоги
Ремень гены - 31110-P3F-004 или аналоги

т.е. крестовины обе одинаковые?
А рычаг какой аналог лучше все таки взять? ну так чтоб не дорого

Крестовины - одинаковые.
Рычаг, дешевле - оригинал. Заменители не долго живут.

Про оригинальный рычаг это ясно. Но меня интересует, кто нибудь ставил нормальный оригинал? Я знаю что TRW хорошая фирма (это я сужу по другим автомобилям на которые покупал такие запчасти). Но еще мне интересна комплектация рычага в сборе, есть ли там шаровая? Например возьмем рычаг TRW JTC 625, то что там есть сайленты, это да, а есть ли там шаровая непонятно. Подскажите, а то мне уже надо менять и заказывать.

Рычаг включает в себя 2 сайлента и шаровую опору + гайка и шплинт.

Спасибо добрый человек. Уточни пожалуйста, эта фотка рычага какого производителя? А то в экзисте мало фоток.

TRW JTC 625

Ребята вопрос:
меняется ли крестовина на карданчике руля отдельно или только в сборе (если отдельно меняется, то подкиньте пожалуйста артикул);
подойдут ли вот эти уплотнители свечного колодца Ajusa 00723300.

Спасибо, Кирилл! O0

и всё таки может кто нибудь сталкивался ?
сам видел какой то сален но не помню..
 нашёл в данной теме феби -попробую

Думал Экзист должен быть с ценами ниже ,чем в обычных магазинах,.Цену 2000р. в офисе мне назвал менеджер,в магазине на заказ привезли на след. день за 1350руб.Повод задуматься.

52611-S10-A01 
замены задних амортизаторов, посоветуйте к каким склониться.



KYB   
Bort   
Patron   
Masuma
Alca
Kamoka   
E-Power   
LYNXauto
Nipparts
Shinkai
Monroe
Sachs
Tokico
Delphi   

Я в этой голосовалке за каябу.

У меня (и не только у меня) Каябы вытекли через год. Поставил Бодже, живы уже 2 года.

После каябы поставил Sachs, прошли 2 зимы, мне нравится.

Пожалуйста может мне кто нибудь по очередности написать список запчастей подвески переднего колеса. Что мне нужно, зайти в магазин дать список и все купить менять буду сам, просто еще не было времени даже снимать колесо. Хочу все купить взять отгул на пару дней и все заменить.
Honda CR-V 2.0L L4 FI SOHC 16V

Халид, а какой уровень твоей рукастости? рычаги будешь в сборе менять или с/б перепрессовывать?

Все списки вот здесь:   http://forum.crvclub.ru/index.php/board,151.0.html  Ищи поиском и выбирай!!

Спасибо сейчас поищем.
Прессовать не буду в сборе хочу поменять. Как заводская.
Я в Грузию поеду за запчастями а там языковой боръер надо будет схему запчастей показать.
Кстати еду туда потому что запчасти оригинал стоят копейки ну у них вроде корупции на таможне нету.

добрый день чем отличаются сальники 912203-PFB-003 и91203-PFB-013

Ты в первом номере одну лишнюю двойку написал? Если так, то ничем эти сальники не отличаются!

точно 2 лишняя а у меня в интернет-магаине оригинал на мою машину бьётся 91203PR4004

А у меня, этих номеров....:
Сальник 27х43х9
91213PJ5013
91213PJ5003
91213PJ5004
91203611003
91203PFB003
91203PG6013
91203PFB013
91203PG6003
91203611004
91203PA5004

Спасибо всем кто помог. Поехал в Грузию купил все на чем держится машинка и + масла оригинал. На все про все ушло 190 $ США. Я даже не ожидал что так дешово будет. Осталось все поставить.

Кирилл прав на все 100! Поиск еще ни кто не отменял! И уж тем более каталогов в инете пруд пруди, но коль уж такая драка, то вот тут все есть http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,132336.0.html файл в 11м посту.

Всем привет !
Подскажите пожалуйста номер шланга гидропривода сцепления на ЦР-В 1998 г., кузов РД 1, левый руль, МКПП.  Заранее благодарен !

46961-S10-A02
Шланг сцепления  

Подскажите , пожалуйста каталожные номера задних подшипников первичного и вторичного  и промежуточного валов коробки MDMA.Их три. Они радиальные шариковые однорядные с проточкой на наружной обойме под стопорное кольцо.. Находятся в задней стенке корпуса коробки(под крышкой, где селектор выбора передач, возле правого колеса) . Спасибо.

24 - 91002PK4003 BEARING, BALL (63/26N)
25 - 91003P24J01 BEARING, BALL (22X62X15)
26 - 91006PK4003 BEARING, BALL (63/32-26)  

В конце строчек, это их размеры? Интересуют размеры 24 и 26го. Размеры тех, что стояли в моей коробке:26х68х18 и 26х75х19 соответственно.
Есть расхождение с программой каталога запчастей в магазине нашего сайта. Прошерстил все каталоги TOYO, NTN,NSK
-нигде нет с внутренним диаметром 26мм. Полный мрак...

Дошло. Кирилл, спасибо за странички из мануала. Очень помогает. Но последний вопрос остается в силе.

парни кто менял опору редуктора (нижнюю конечно)
по поиску не нашел
у меня оригинал 2 года еле отходил - отслоилась резина от корпуса
не знаю что ставить..

Чуть чуть моей истории. Застучала одна стойка (левая), на лежачем полицае когда кузов идет вверх звук такой ппуумп. Купил новые "шинкай".
Многие скажут фууу. Но на другие машины ставли эту фирму все классно. Так вот, прокачал, поставил и .... стучит на мелких кочках с обоих сторон. такое впечатление, что ведро с болтами. Первое резинки сверху - все класно, пружина - все класно, все - классно. Что может быть? Сверяю старую стойку и новую и вижу, что на старой стойке чашка под пружину примерно на один виток ниже чем на новой. И получается пружина давила шток постоянно вверх, что он внутри стойки стукал. Пришлось ставить старые стойки. Их номер на память  52611 - s210 - ххх (не помню последних цифр затра гляну) и этот номер нигде не бъется  :'(. Вот таки дела, какие теперь ставить? Удачи на дорогах.

Купил Каябы, оказались чешскими. Пункт продаж авторизован Каябой. Поставим - почуствуем. Давний опыт по каябам был положителен, но и каябы были японские.

Конечно не  так -    52610-S10-A01..Ну а  то что тебе советуют  вот:341261

подскажите пожалуйста,у хонды cr-v rd1  2000года передние опоры стоек подходят к задним стойкам или нет.

  Добрый день, Руслан. Буквально недавно пытался поставить подушки стойки(правильное название) передние на задний аммортизатор. По размерам подошли идеально. Но имей в виду, что номера в каталогах у них разные.
Праворукие и леворукие номера совпадают
Перед: 51631-SS0-004
Зад:    51631-SB0-003 или
          -""-""-""-""- 004

nekrylov,я имел ввиду ту часть которая крепиться к кузову на две шпильки (болты) это же опора?а подушка это внутри опоры ставиться под пружину я правильно понимаю.

Кирилл прав, они разные.

Купил в декабре ЦРВ 1998г.в. доволен был, но пришли морозы....
-15...-20 расход 20 и более (Измерял от полного бака)
сейчас около 0 и расход 14-16 л/100км.
перелопатил всю тему, ответа не нашёл.
Поехал в сервис, там грамотный дядя покрутился над машиной, под машиной, в машине, всё проверил, говорит клапан стучит и ролик кондея шумит.
Я говорю "а как-же огромный расход", он отвечает:"Нормальный расход" - я в шоке.
потом объясняет
Мой авто был сделан для стран 3-го мира где на расход бензина и чистоту выхлопных газов внимания не обращают.
ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА НЕТ!!!! ни одного нет, не было и не должно быть!(именно на моей модели)
т.ч. у кого большой расход, загляните под машину, поищите кислородные датчики.

Склоняюсь к методу понижения давления в топливной рампе

Кислородный датчик быть обязан, на 98г он один перед катализатором! О расходе переписано очень много поэм, моем впускной тракт весь(дроссельная заслонка, клапан холостого хода тоже не мешает помыть, клапан ускоренных оборотов), чистка форсунок(желательно на стенде), замена фильтров топливного и воздушного, замена свечей(желательно оригинал), регулировка клапанных зазоров, и самое главное кислородный датчик(сделать диагностику), если умер то замена!

Действительно странная логика.. Сделан для стран 3-го мира ... США. Датчиков не надо, 20л - норма...  Похоже попался слишком грамотный дядя. Вообще вариантов много, 72 страницы всё же отписано данной проблеме и то не факт... Лучше сьездить продиагностироваться в другой сервис и желательно с комп. диагностикой.

Здравствуйте товарищи! (Правда хорошо сказал?)))
Вскоре возможна замена дифференциала в МКПП европейка (KG), в связи с его изношенностью и наплывами на приводах. Поэтому такие вопросы интересуют:
подходят ли привода с японок (автомат, механика)? Или если поставить вопрос по другому отличаются ли МКПП на праворульных и леворульных автомобилях CR-V 1го поколения. Живу в Сибири, проблем с праворульными з/ч нет. На зисте можно купить дифференциал в сборе, 16-17 т.р., но по хорошему легче было бы купить КПП и воткнуть. И где вообще маркировка модели коробки написана?

Вот вин моей обжоры
jhlrd1830wc249529
Не во всех программах бъётся, но в какой-то диагностической проге (идёт вместе с диагност. оборудованием) показывает что нет Кислородного датчика.
Фильтра, свечи, клапана, развал-сход, тормоза, чистка ДЗ и промывка форсунок - всё сделал 15 л/100км  :'(

ВИН пробивать кто будет? Кто полезет в ФАК за новичка!?

ШАГ вперед! ;D

Лучше пусть новичек один раз заглянет под машину ,хотя может умный дядя уже смотрел и действительно не нашел катализатор и датчик кислорода.

Вчера специально снова залез под авто (фото не получилось - вспышка сломалась :( )
Катализатора нет - стоит пламягаситель - очень похож на самодельный (сварные швы не автоматические и местами непровар), но никаких проводов и отверстий для установки датчика, как и самого датчика не нашёл.

Всем привет! Кто что скажет о с/б с логотипом NSO,
номер в каталоге 51460-S10-020

Этот номер в каталоге бьётся как рычаг передний верхний левый..Родной HONDA

Это уже другая история

Он скорей всего имел в виду NSO-127 сайлентблок рычага верхнего.
Вот что нарыл в инете про фирму:
Компания "Nishino Corporation" производит резиновые детали и комплектующие для Honda, Nissan, Suzuki, Isuzu, Komatsu. Продукция поставляется на внутренний рынок Японии и на экспорт под маркой «NSO». Ассортимент включает cайлентблоки, втулки стабилизаторов, втулки амортизаторов и рессор, прокладки и многое другое. Компания располагает двумя заводами в Японии, головной офис находится в Осаке. Для обеспечения высокого качества продукции и конкурентоспособности, «NSO» использует в производстве материалы, которые отвечают всем необходимым мировым стандартам.
Как бы Япония, но чет раньше не встречалась эта фирма по дубликатам, попробуй поставь, потом отпишешься что да как!

Здравствуйте. купил оригинальный ремень ГРМ 14400-P7J-004, в упаковке с наклейкой. меня смутило что надпись номера и производителя (UNITTA) напечатано желтой краской, всегда видел только синию печать. подскажите, стоит ли заморочиваться что подделка?.  или кто покупал может тоже была печать желтая?

   Доброго времени суток, Алексей. Трудно сориентироваться по описанию, потому ответа скорее всего не будет. Посмотри мой пост в теме "замена двигателя В20В, В20Z." #59 от 02.05.2012. Там есть фото контрактного ремня из Японии. Думаю тебе это поможет.  Суважением.

Спасибо. Если двигатель из японии, то есть и желтая печать. Еще раз спасибо.

    С небольшой доработкой ставь от УАЗ Патриот артикул 12.8231015-01s

Добрый день. Досталась машина. Год выпуска 1998. Пробег 175 тыс.км.Левый руль. Никогда не сталкивался с такими машинами. Езжу на легковых.
Нет на ней кардана. Подскажите какой и где купить? Если оригинал -то подскажите номерок. В екзисте не нашел что бы одним номером было. Все раздельно.
Заранее спасибо.

Для леворуких 40100S10A01.
Поищи б/У.

спасибо

Подскажите артикулы поликлиновых ремней кондея, гура и генератора, которые оригинальные. Спасибо.

ГУР 56992-P3F-003
Генератор 31110-P3F-004
Кондей 38920-P3F-003

Всем доброго дня. Хотел найти высоковольтные провода SUMITOMO.
Есть ли вариант их еще найти? Может кто знает их артикул?

оригинал это и есть сумитомо

Охх. Спасибо, Игорь. Я почему то до сегодняшнего дня был уверен, что оригинал - это Denso. Или это одно и то же?)

  Не удивлюсь если Denso и Sumitomo одно и то же. По аналогии с логотипом Panasonic, он же Мацушито электроникс.

Добрый день. Подскажите пожалуйста артикул коренных вкладышей (0.25) на b20z1.
Я заказывал M458H025 TAIHO - не подошли, замки не в тех местах.

M461H025

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста может кто ставил,шкив на коленвала фирмы SAT (Китай)?

Андрей, я ставил шкив коленвала фирмы SAT (made in china). На моей тачке срезало шпонку и шлицы на шкиве и хвостовике коленвала при ослаблении болта. (вот где и как это было http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,73651.45.html). Все идеально подходит. Работает без нареканий. Ставь и не беспокойся. Только купи и шпонку новую обязательно!

Купил китайский шкив и отдал в магазин назад. Купил оригинал. Китай есть Китай.... Спасибо за ответ!

Скупой всегда платит дважды ;)

Это точно :)