Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте! Помогите пожайлуста.... Купил хонду ср-в 2013 г. прошла
обкатку, масло поменял, горит лампочка (индикатор) на приборной панели "
i "желтого цвета. Не могу понять о чем она меня информирует. Горит
постоянно, не мигает, звукового сигнала при ее загорании нет. Все жидкости
поменяны, по уровню все в норме. Мануал скачал, но там бегло и просто
написано, что понажимать, чтоб прочесть, но ничего не получается(. Может
кто- то сталкивался. Подскажите пожайлуста что делать?

это много что может быть скорее всего либо ремень непристегнут либо жидскости в бочке омывайке нет или что то в этом роде на руле слева есть клавиши вперед назад пощелкай и там покажет тебе что это

да в том то и дело что ремни все пристегивал, жидкости все в норме, лампочки все горят.... а как считать эту инфу неясно..

Внизу справа, там где 3 кнопки отвечают за управление бортовым компьютером, нажмите верхнею ( стрелка вверх ), когда у вас загорится индикатор "I"

Да подтверждаю,процесс именно такой,а результат в центральном круге будет.

Ну что автор, разобрался?

да ни фига... стрелкой вверх на руле ничего не появляется на дисплее. Ездил сегодня к диагносту, он всю машину просканировал: кузов, все системы тоже сказал что ни одной проблемы.Сделали вывод что наверно gps -ка наверно просит карты,какбы не может спозиционироваться. т.к в штатной мультемедийном устройстве горит восклицательный знак когда выбираешь gps.ну вот как то так..... буду в дальнейшем пробовать настроить gps. кстати по этому вопросу не видел тему. надо ли что то перепрашивать или тока флешку с картами сунуть.....

сунуть куда то, что то, надо, это факт :)

У тебя мафон какой? Я на своем флешку с картами не ставлю,а то мафон с ней дольше грузится, когда машину заводишь. Ну и вся навигашка на корейском языке >:( на фиг не нужна ;)

ну даже корейцы не что внятного то сказать не могут ..ю.

Мужчины, подскажите, пожалуйста, такая ситуация: недели две назад на трассе загорелся индикатор "проверьте давление в шинах". Проверила "на горячую" - получилось на всех четырех 2,4, после того, как машина остыла -2,3 на всех четырех - индикатор не гаснет. Принудительно сбросила настройки на компе - больше не загоралось. Сегодня ситуация повторилась "Один в один". Это причина для обращение к ОД?, или?

Мне думается что нет,при простое воздух в колесах остывает и естественно давление падает,а при езде воздух в колесах нагревается и соответственно расширяется-давление повышается :)

С тем, что во время езды давление повышается - понятно.  Мне непонятно почему он загорается и горит при нормальных условиях эксплуатации :-\ Если этому следовать, то индикатор должен гореть постоянно.

Сложно сказать, у меня cr-v с Кореи привезена и на них нет такого датчика.

и не только у тебя, на модификации 2.4 его в принципе нет...

ну типа не барское это дело :)

Тима, ты как всегда в теме и "в тему"...

ну так то да.. ;)

ниче не знаю....у меня температура и давление выводится на экран!
Сегодня с утра голосила, что в колесе +22 и 2.4 очка.  ;D

а вот температура для какой цели? что полезного дает?

Ну вот смотри....проверил давление шин по датчикам, а у тебя в них разница до 0,3 очка.
Думаешь откуда??? А смотришь температуру и сразу понятно в чем проблема.
Например зимой если солнцем освещено одно из колес, а другие в тени, то разница
температуры в них может достигать 10 градусов.
Ну или вот прикол....утром сел в машину, на улице -30, в голесах тоже -28.
Давление при этом 1,8 очка.
Проехал 50 км, температура в колесах стала +22, а давление 2,3 очка.
Данные о температуре снимают лишние вопросы.

во как :o впервые про такое слышу...

проехал 500км,температура +100,че делать то?

Тима, это потому что у тебя в школе по физике двойка была, поэтому и слышишь впервые. ;D ;D ;D
Стас, ну и что, ну увидел ты это, действия какие у тебя? ты начале поездки подкачиваешь, а потом через несколько км спускаешь? я имею практически зачем это?

Не я букварь скурил :)..что температура в шинах разная это то понятно, тока зачем мерить ее?Машин то у меня было поболее вас всех наверно,но такой фичи ни разу не встречал..

Макс, то что я описал это скорее фича)
А реально нужная функция - это аварийная сигнализация при спуске колеса например.
У меня на цивике 2 раза сжевало проколотое заднее колесо. Я тупо не заметил ничего.

про давление я ни чего не говорю...хотя наверно, если опыт езды на машине не маленький и так чувствуешь по поведению машины если давление упало очка на полтора. А еще мне интересно как он температуру мерит в колесе?

градусник стоит наверное ;)

Стас,как ты мог не заметить спущенное колесо  :o Я думал только блондинки ездят на спущенных  ;D

не блондинки колеса ставят по месяцам,сейчас на мартовских катают,скоро на апрельские пересядут :)

Да элементарно. Прокалывало заднее правое колесо на ходу. На цивике было практически не заметно это.
Достаточно 1 км, чтоб сжевало внутренний защитный слой резины.
Заметил, но уже было поздно.

А каким образом вообще у вас определяется давление в шинах?
Я всегда думал, что у нас установлена так называеамая косвенная система определения.
Которая работает без «настоящих» датчиков давления, а через ABS.
"Электроника при помощи датчиков в каждый момент времени определяет частоты вращения колёс и их относительную разницу.
Как известно, при падении давления высота профиля шины становится ниже. Следовательно, скорость вращения колеса с «больной» шиной увеличивается,
следовательно, увеличивается и разность частот вращения колёс на одной оси. В результате система фиксирует эти изменения — и даёт тревожный сигнал."

Разве нет так? Или у вас установлены дополнительные датчики в шинах?

-http://systemsавтоSру/electric/tires_pressure.html
тут все доходчиво объясняется..

Ну так я об этом и написал, у нас же стоит косвенная система, а не прямая.
По ней невозможно определить точное давление в шине.

Не нашел подходящей темы, решил здесь запостить... Народ, кто знает, подскажите. Штатный концевик капота стоит в замке. Сига его видит. Машина на дисплее не показывает открытие капота. Должна быть индикация открытого капота на дисплее авто?

Что-то я не замечал у себя такой индикации.

Спасибо, успокоили. Я уж думал установщики напортачили. А зачем тогда датчик стоит?

При постановке на охрану штатной сигой охранка не включится. Уменя при установке пандора 3500 датчик капота(в замке) был специально откючен, дабы не возникало конфликта между штатной сигой и пандорой 3500 при срабатывании центрального замка.

проверка давления у меня загорается после часа езды при скорости100-120 (на кольцевой и т.д.)После остановки и выкл зажигании проходит.Ещё бывает при повышенной влажности и частых остановках при  -5.но после прогрева машины всё проходит.Я забил до ТО.