Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет. Темы с проседанием кормы нашего авто всем известны.
У своей хонды установил проставки и регулируемые рычаги. Проездил два года, потом справа сзади появился скрип, который периодически пропадал. Когда это надоели, полез смотреть, и сняв зажитный пластиковый кожух в районе чашки заднего правого амортизатора вижу картину: Г-образный металличсекий усилитель в местах крепления болтов лопнул, сама чашка амортизатора лопнула по шву и через эту "замечательную дырочку" виднеется асфальт.

"Россейская дорога...))) (с) Гардемарины
 Ну, ты силен))) ;D
http://youtu.be/BclfIUjFscA  ;D ;D

Можно фото в студию )))

От чего же так произошло: от рычагов или от проставок? Какой пробег?

На мой взгляд явный косяк производителя авто. В связи с этим ехал бы в официальный сервис и демонстрировал проблему, составлял необходимые документы и обращался в представительство с просьбой помочь в решении проблемы. Возможно, вы потратите время и ничего не добьетесь, а возможно Хонда поучаствует в ремонте вашего авто. Надо пробовать. У меня есть положительный опыт общения с Фольксваген - прошлым летом поменяли двигатель в Тигуане 2009 года с пробегом 98 000 км., который я купил б.у. в Германии, а движок меняли в Бресте.
 Так что желаю удачи! Главное не сдаваться.

С проставками - отфутболят.

Снять проставки.

фотку пожалуйста

такая проблема была и со вторым кузовом, поищите...

Добовляю фото.
Усилитель нижняя часть, видно оторвано одно ухо. На верхней части оторваны все уши

нехилая была нагрузка, на усилителе метал довольно крепкий, не говоря уже про кузов.

Еще позвонил на горячую линию Хонда, изложил вопрос, сказали что помочь не могут, переадресовали вызов на официалов где-то в "златоглавой". Там сказали что о подобных случаях не слышали, но предложили приехать и починиться за свой счет.
Ага, пошел машину греть

на самом деле была бюллетень в котором меняли по гарантии эти самые "косынки" на более усиленные.

гарантия давно тю-тю, есть смысл чего-то требовать от официалов?

Мое мнение - надо пробовать!
Прошлым летом купил в Германии 4-х летний Тигуан с пробегом 96 000 км. Проехал 2 тыщи. В Бресте начались проблемы - загорелся чек и машина начала троить. Заехал к местному дилеру Фольксваген (Атлант-М). Померили компрессию - в одном цилиндре низкая. Сняли голову - оказалось лопнуло кольцо. Сделали запрос на завод. Все длилось месяца полтора - снимите то, сфотографируйте это и т.д. Сначала хотели менять блок и поршня, однако, подняли историю и это было уже произведено на 46 000 (в сервисной книжке видел отметку ремонт двигателя, но меня это не пугает, так как все было сделано на официальном сервисе). Завод принял решение замена двигателя на новый модернизированный - завод предоставляет двигатель бесплатно( включая таможенные платежи, его прислали из Германии),  а я оплачиваю работы по замене и расходники (антифриз и т.д.). Итог: новый двигатель с гарантией 2 года, мои расходы примерно 950$.
В моем случае всю переписку с заводом-изготовителем вел дилер Атлант-М.
Так что я бы ехал к дилеру и демонстрировал проблему. Если они не хотят заниматься общением с представительством - пусть составят акт осмотра и начинайте переписку. Свои деньги всегда успеете потратить.
Желаю удачи!

Еще одно доказательство что CR-V сделаны из фольги... Крепкий кузов? А чеж он хрустит то весь зимой. Непроваренные швы в багажнике добавляют скрипов. Попробуйте проехаться зимой в -20 через колею по диагонали, страшно хрустит лобовик ? скрипы по кузову,  скрипит панель? Где же хваленый "крепкий" кузов?

Евгений29, А что возилось в багажнике? Может что-то тяжелое таскалось? Прицеп? Есть подозрение что это дефект связан с плохим качеством сборки, в частности с проваркой швов, Британцы жеж собирали. Диллеру как правило на нас по бороде. Мы не американцы, не целевые покупатели, под которых проектируются машины. Думаю что стоит обратиться к гаражным кулибиным, чтобы изучить конструкцию и наварить ребер жесткости. Вот что может пригодиться нашему кузову: _http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=8516

проставки не ставил под стойку?

Проставки стоят.
Что возилось? да как и все наверное. Не грузовой автомобиль конечно, но по необходимости перевозилось разное, когда больше-когда меньше. Чаще езжу вообще пустой

сам езжу с рег.рычагами, так что скорей это следствие проставок.

Вы посмотрите на фото. Причем тут проставки? Плохой шов и слабый металл - да. Сотни катают с проставками и ничего.

подвеску на кочках не пробивало?

Евгений29 Дороги у нас такие,танк нужно покупать :)

Починили мне машинку. Корма заметнее выше стала.

Как чинили? Переварили новую чашку или залатали старую? Как то усилили конструкцию?

да действительно очень интересен процесс ремонта что и как конкретно т.к.  на чашке с правой стороны тоже имеется трещина..всю голову сломал и кучу запчастей объехал все жмут плечами..

Аккуратно заварили, подробностей не знаю, утром отдал вечером забрал авто. Испытания грузом прошли, пока все в норме, дальше будет видно.
Мастера, когда увидели проблему удивились, но быстро определили алгоритм своих действий. Поэтому для знающих  свою работу это не такая и сложная задача. И цена вопроса смешная

Я бы после такой веселухи, грузом бы ее не испытывал, а гнал бы на рынок...

А что после? Возьмешь новый авто, металл которого еще более тонкий. Во времена поголовной экономии на всем и ширпотребного качества вспоминаешь о японцах 80-х и начала 90-х годов, что ходили по 20 и более лет. Если авто всем устраивает, его можно допилить до крепкого состояния. Благо есть умельцы, а слабые места давно известны.

Я думаю, что в конкретном случае имеет место заводской брак, а не издержки ширпотребного качества.
Обидно другое, не смотря на все эти экономии, удешевления и снижения качества, автомобили доступней не становятся.

А если подумать причем хорошенько? Много было джипов во дворах 10 лет назад? Сейчас каждый второй по крайней мере в не бедных регионах. Так что с доступностью? Даже если ты скажешь что в долларах мол они столько и стоили так доллар за 10 лет стал уже ваще не тот. А переведи в золото - тачки и правда подешевели.

Точно! Много джипов было во дворах 10 лет назад - факт. А сейчас стоят одни легковушки, включая паркетники с реальным клиренсом <20см. Даже гранд черроки последний лишился всех своих достоинств и стал обычным универсалом с муфтой. А новый патфайндер 2014 ? Где джипы то? По пальцам пересчитать. Благо во дворах конечно можно еще встретить джипы, лифтованные уазы, нивы, рамные крузаки. Но все реже. Может дороги стали лучше?

А про цены - цены держат, кредиты доступны, смысла снижать цену нет и так возьмут. Наше доброе правительство, заботится о внутреннем рынке. Вроде мы в ВТО, а вот воспользоваться его благами нам обывателям не суждено. Пошлины конские. Добавляем хотелки диллера. Добавляют всяких побрякушек, типа дермонтиновой кожи, светодиодов, навигаций, камер кругового обзора, мониторинга слепых зон и т.д. Отнимают проходимость, ремонтнопригодность, надежность (глючит электроника, одноразовые вариаторы, ... )
На выходе имеем хорошую цену, не ниже чем предыдущее поколение этой машины.

ВТО это не только Америка. Вот цена СРВ-4 в одинаковой комплектации в России 31 398 евро, и в Германии 34 080 евро
1http://www.honda.co.ru/cars/cr-v/components-and-prices/
1http://www.honda.de/automobile/konfigurator/cr-v.php
Пошлины везде конские. Про доходы населения России я уже в курсе :), но как показывает опыт все курорты Европы и Турции в основном посещаются русскими.

какой бардак у тебя в голове жесть просто. Ну если это вызывает у тебя такой стресс и лишнее потоотведение ну продай машину и живи спокойно. Люди жили без самодвижужихся повозок и будут жить дальше. У меня вот до работы 15 минут пешком по прямому хорошему тротурару с одним светофором, а я на серванте гоняю. Вот еще буду ныть что у меня бензин дорогой, что дороги плохие и т.п. давай?

Это не машины стали доступней, а наконец то развился и более менее заработал банковский сектор...

Никкнэйм, А кто ноет? Бардака нет. Стресса нет. Есть факты.
Хочешь - плати. Не хочешь - не плати. Демократия... 8)

Напокупают паркетников легковушек, нагрузят как в грузовик, ездят как на джипах, кузов рвет, подвеска сыпется - пост на форуме. O0

ну во многом и правда благодаря кредитам но не только еще и рынок перенасытился БУ. Когда я начинал учится в университете студент с машиной был просто герой курса и сразу автоматически имел кучу друзей. Через тех же 10 лет новая увеличенная парковка уже не вмещает студенческие машины и поставили шлагбаум и знаки.
Авто можно купить за одну зарплату даже не за депутатскую. так что железо стало дешевле и доступнее объективно.

Ну а по теме что тут обсуждать... ладно хоть такие разрывы похоже случаи единичное а вообще слабое место.
Мне на глаз 3ка намного внушительнее 2ки а вес по паспорту только 100кг примерно прибавила значит тчо то утончили однозначно.

А что проставки серьёзно увеличивают дорожный просвет? У меня в ПТС вообще написано "универсал". Я и не лезу вне дорог.

Проставками обычно временно "лечат" проседание задних пружин. Почему временно - потому что пружины все равно просаживаются от времени, даже усиленные рестайлинговые 305-ые, проверенно на себе.

Понятно. Не для форсу а по необходимости.

Тоже скрип появился и именно с правой стороны. При осмотре заметил трещину((. К доктору в сервис(((((

 >:(

Всем привет! Не так давно стал обладателем данного авто. При замене резины на задке справа, увидел еле заметную черточку, хорошо поработав щеткой, увидел трещину :(. Скинул пластик в багажнике, а под ним усилитель с рассыпавшимися верхними креплениями. Снял усилитель, пропылесосил мусор, его там было много. Кстати, машина не скрипела, так как старый хозяин на. ..чил туда смазки.

Заказывать новый усилитель и варить кузов

Уже давно сделал в клубном сервисе:-)