Клуб Honda CR-V Россия

Здраствуйте! Есть проблема,каторую ни как, не излечат.
Американка- 02г.,автомат,2,4л.
При резком разгоне,где то в районе 2,5- 3 т.об., машина прерывиста останавливается,при плавном наборе скорости, этого безобразия нет. Ошибка загорается. Компьютером не выявлена,в сервисе грешили на свечи, заменили, эфффект не пропал. Может у кого нибуть похожее было,буду признателен.

У Вас не работает(плохо работает) одна из форсунок. Менять все ни к чему. Главное найти ее. Удачи!

Спасибо за отклик.Будем пробовать в этом направлении,о результате сообщу.

Нормальный моторист найдет по звуку. Сам видел, с помощью трубки с наушником.

Форсунка 100%  :)

Как вариант, неплохо бы измерить давление насоса. Такой эффект бывает когда разница от нормы небольшая (пару единиц). Когда двигатель "глубоко дышит" возникает топливное голодание.
Если бы не работала одна из форсунок - двигун бы троил и тяга падала бы незначительно. К тому же это проявлялось бы на любых оборотах!

Спасибо за участие,новостей пока нет.При усном разговоре с "диагностом",кивая в сторону форсунки,сказал,что на компьютере не выявлена - ошибка в системе зажигания, что паказала бы форсунка,ошибка пока не проявила себя, жду появится попробуем от сканировать повторно. Кстате о ценах по форсункам  в Н.Н. оригинал-5200 руб. не ориг.-3200 руб. Катушки оригинал 3800,не ориг. 2100.

Андрей, прочитай тему "Проблемма двигателя. Не набирает обороты."
Если у тебя то же самое, подскажу что делать.
 

Привет,прочитал Тему проблемы с двигателем,не набирает обороты. Да, очень похоже,ньюанс- не гаснет сама ошибка,и она, так скажем моим диагностом, не выявлена была,пожалуй всё, в остальном очень похоже. За дельный совет буду признателен.

У меня все вылечилось доливкой масла в двигатель! А долить пришлось ВНИМАНИЕ!!! 3(ТРИ) ЛИТРА!!!
До сих пор не знаю, как такое могло случиться и как это скажется на дальнейшей эксплуатации.
Так что проверь уровень масла в двигателе. Удачи!

Данке шон, Antocha. Я не знаю,что у меня налито, машину взял осенью 07г., похоже надо заменить,думаю лишне не будет,а что у тебя в движке?

Лей honda 5W-20. И не тяни.

Хорошо,как скажеш.Много времи прошло после доливки, эффект есть?Да и  ещё, а если уровень по щупу в норме!! И как насчёт масл.фильтра.?

Прошло несколько дней. Проблемма ушла и не повторялась. Фильтр оригинальный honda.
Если у тебя уровень масла в норме, а симптомы есть, значит у тебя что-то другое.

На неделе буду на сервисе,обратим внимание на всём о чём писалось.Всем спасибо.Будут новости сообщу.  :black eye:

А к официалам не ездил на диагностику?
Есть на Бринского и Родионова.
890 рублей нормо-час на наши машины, не так уж дорого. Должны найти причину. Меряй давление топлива в первую очередь, возможно, забит фильтр топливный, или еще что-нибудь (форсунки, регулятор давления).

Привет Sergofun. Диагностировался на Бурнаковке, называется "Восток..." ... что-то там. С виду вполне приличный сервис - 650 р,как писал ошибку не выявили,заменил свечи,на форсунку не похоже(на одну) скорость теряешь,как будто бензин заканчивается.
Спасибо за предложение. :victory:

Наверное, бензин и заканчивается :-) для двигателя. Съездий на сервис, померяй давления в топливной рампе, на ХХ, при нагрузке.

Результат пребывания на сервисе - выявили 2 ошибки: первая - по датчику распредвала (машина последнее время вообще перестала заводится), второе- лямбда-зонд предкатализаторный. Датчик распредвала заменили, по второму - в поиске покупки.  :-[

Все плохо! Лямбда-зонд заменили. И что б Вы думали?! При первой же проверки машины, при резком нажатии на газ, провалы присутствуют. Cheke загорелся.
Что еще заменить?  :dwarf:
В праздники придется ездить с ошибкой и дергаться

была похожая  хрень на фокусе, долгомучались искали, потом поменяли катушку зажигания - прошло. отличие в том, что проявлялось непостоянно и вне зависимости как жать педаль, подергав подхватывала и ехала нормально.

Всем привет. После уже упомянутой замены лямбда-зонда (устанавливал сам) и датчика распредвала, через неделю после "дергания" появился в сервисе. Там сняли ошибку и заверили, что все будет ок. Так и получилось: вторую неделю без проблем. Тук-тук-тук, тфу-тфу-тфу.
 :superstition:
Всем огромное спасибо за участие и переживание. Что-то появится новенькое - сообщу. Ваш Друг.  :russian:

Расскажите, присутствуют провалы в мощности при резком разгоне, особенно заметно на холодную... Также есть симптомы, что на прогретой машине на холостую обороты держит около 650-700, но раз в минуту (полминуты 5 минут, как когда в общем) они падают где-то до 500-550 и снова возвращаются на место... в общем как подтраивает. поменял свечи на километров 100 эффекта хватило, было все супер, но потом опять вернулось... в чем может быть дело?

2-х литровая ц-рв европеец 2004-го года, механика

Промой инжектор, была такая хрень на аккорде до этого. Так обороты плавали от 400-1800... Жесть полная.. Порой даже глохла.... Промывка все изменила все повторилось через 20 ткм промыли еще раз и все стало ок...

Ну у меня только немного падают на холодную... Промывка инжектора дорогое дело?? А с провалами? Тоже из-за него?
Еще заметил, что иногда свет фар при падении оборотов менее ярко светить начинает... Уж не генератор ли из строя выходит???

Промой инжектор, все взаимосвязанно, а дальше видно будет

у моего приятеля ситуация куда более интересная. утром или после долгого стояния авто( CR-V 2003 г.в американка) более4-5 часов происходит следуюшие- до 2500 оборотов набор скорости нормальный а , дальше дудто срабатывает какаято отсечька машина дёргаится и не едет пока не скинеш клему с акума хотябы на пару секунд. после как нечего и не происходило, динамика разгона отличьная.