Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте! Сильно не пинайте я тут у Вас новичок, пользуясь поиском на вопрос я свой не ответил поэтому прибегаю к помощи знатоков. Вчера при подезде к дому обнаружил что температура ОЖ,по табло, подобралась к красной отметке. Как полагается остановился не глушу включил печку жду когда остынет, на улице под 35 градусов, ждал я долго результатов не дало. Проехав ещё с 2 км на табло загорелся чек энжн значки TSA и VSA. сразу на обочину, решил дедовским методом проверить патрубки, оказалось что верхний горячий, нижний, тот что от радиатора, чуть теплый. Значит накрылся термостат, в полевых условиях его убрал. завел патрубки стали оба горячие, но датчик так и показывает превышение температуры и те же значки. доехал до дома воткнул ELM 327 ошибка 0117 низкое напряжение в цепи термо датчика 1. значение температуры 195 градусов, снял с него фишку -40 одел опять 195. пытался скинуть ошибку не получается. Вопрос это датчик накрылся или есть какая то хитрая приблуда, которая при достижении определённой высокой температуры включается, а отключается вручную или ещё как??? Спасибо!

Спасибо за помощь. Кому интересно умер датчик ОЖ. Кому интересно сопротивление датчика в момент прогретого двигателя около 125 Ом. С увеличением температуры сопротивление падает.

А это датчик который внизу радиатора?
этот 37870-RZA-007 ???