Клуб Honda CR-V Россия

Ребят привет!!!!! подскажите Cr-v 3. 2.4. Задний привод не подключается. Нашел мастера говорит что сделает при наличии запчастей. Вот прошу совета я могу снять редуктор и без него ездить некоторое время???? запчасти нужно ждать.

а так то в чем проблема? ну не подключается но ездит же? Жди запчасти да и все.

режет ссылки. короче набери в поисковике свой запрос и не плоди 100% одинаковые темы по просторам рунета.

Дело в то что я еще не снимал редуктор точно не знаю какие запчасти нужно. А снять определить поломку и поставить тоже денег стоит не мало

     Христофор,
вы будете первым, кому удалось сломать троечный редуктор. По моему вас просто лечат на бабки.

По этому я и советуюсь с вами. Не знаю первый или нет знаю что этой зимой с Краснодара 10 машин пригнали с этой поломкой. Но у них то гарантия еще есть

     Как выглядит поломка?
Вы в курсе, что на четвёртом поколении стоит принципиально другая система подключения заднего моста и к вам она отношения вообще не имеет?

Я в курсе.  В том то и дело что ломалось на прошлом кузове. Как выглядит не знаю зимой застревал несколько раз привод не включался и очень сильно воняло маслом. В Хонде сказали что скорее всего сателиты залипли. Меняют только всем блоком а это 90.000т.Грабеж

     Бред.
Сателлиты обеспечивают работоспособность дифференциала. Если они "залипли" - авто при повороте будет проявлять склонность к завалу на бок и всячески стремиться распрямить траекторию задней части, но проходимость при этом сильно возрастёт. В передке они тоже кстати есть. По сути получается блокировка моста. Что они у вас в этой Хонде курят? :jc_spliff:
"Залипание" сателлита на включение заднего моста не влияет.
Чем у вас пахло при буксовании не скажу, комп у меня запахи как-то не обучен транслировать.

Ну если вы знаете как пахнет трансмиссионное масло поймете о каком запахе идет речь

      ;D
Я знаю, как зимой в мокрую погоду пахнут обгорающие на выхлопе реагенты (тут целая тема на форуме есть, оживает каждую зиму). А где у Хонды используется трансмиссионное масло, если не секрет? В коробке Z1 в заднем редукторе DPSF. Трансмиссионными лично я называть их не готов, уж больно похожи на маловязкие гидравлические.

Повторюсь: как выглядит поломка? Что в поведении автомобиля заставляет думать, что задний привод не работает? Как проверяли его работоспособность?

41010-R09-000 Номер редуктора я так понимаю в сборе на экзисте от 68т.р. на авито нашел за 50т.р. чел продает у меня в городе новый.

так что 90т.р. чет дорого даже ИМХО что бы там ни сломалось. Да и согласен с народом чему там ломаться то? Да еще чтобы воняло....
Я когда буксовал в песке мне тоже кажется что то воняло. Но откуда ума ни приложу.

Поломка выглядит так. Зимой застрял машина буксует только передним приводом смотрю назад задний мост стоит на месте посадил супругу за руль она жмет на газ машина буксует а зад не двигается. вот так

     А что VSA?
Была включена или отключена? Буксовали вперёд или назад? Вы одновременно наблюдали оба задних колеса? Почему застряли, сели на брюхо?

Совет: 1. Загоните на подъёмник и крутаните переднее колесо (любое) -должен начать крутиться кардан и одно из задних колёс.
          2. Открутите пробку для заливания DPSF в редуктор заднего моста, проверьте уровень мсла и оцените каплю масла на запах и его цвет на белом листе бумаги.

VSA была выключена. Масло менял в редукторе недавно залил 1 литр старое воняло гарью.

Спасибо за совет попробую на подъемник загнать.

     Там-же больше литра, не?
То, что масло горелое, не айс конечно. Но в редукторе стоит защита от перегрева. Вообще убить его крайне сложно - талант нужен.