Клуб Honda CR-V Россия

Приветствую сотоварищей! )

Ребят, подскажите, какое значение компрессии в цилиндрах двигателей R20 можно взять за "базовое", хорошее?

Меня беспокоит мелкая дрожь на холостых, при проверке есть разница по цилиндрам, выделился 3
(http://s23.postimg.org/xxfnpvbq3/image.png)

Соответственно возникает два вопроса
1. Какие показания можно считать идеальными?
2. Какие действия целесообразно применить по отношению к 3 цилиндру, или ко всем 4.

 у тя все нормально не парься, а мелкая дрожь это косяк многих срв -шек.

+1 к косякам СРВек. Когда у меня была сивка тоже была дрожь, бесила по началу... помыли дросельную, на 150об/мин стало больше, дрожь ушла. Думал куплю СРВиху там то такого косяка быть не должно, ибо цена авто кусается. В итоге точно такая же хрень и на СРВ :( :( :( я огорчен и расстроен. Но машинка доставляет удовольствие 8)

Какие показатели компрессии у нас нормальные кто знает?

Поправьте если не прав:
В книге написано так: норма - не ниже 1,0 МПа (10 атмосфер)
Разница по цилиндрам - не больше 0,2 МПа.

У меня как я понимаю показания в атмосферах, то есть 14 = 1,4 МПа
Разница судя по тестам - не более 0,175 МПа ну близко к критичному, поэтому вопрос в силе - что делать с 3 цилиндром?

И вопрос еще по верхней границе - есть какие то эталоны? Или чем больше тем лучше )

Ну и так, для интереса, у кого какая компрессия на R20 ?? Мой пробег: (двигателя) - 128 000

повышенная насколько я знаю тоже не есть гуд, попадает масло в камеру сгорания. Масло не кушает?

регулировка клапанов на носу, я бы сделал пораньше, у меня 127тык пробег, по осени буду делать ТО 130 с заменой масла в АКПП и регулировкой зазоров в клапанах, мотор должен заработать поровнее, а дрожь на холостых на всех 2.0

Регулировку сделали, в тот же день, вопрос правда что было раньше - замеры или регулировка я теперь не знаю.

На осмотре в стороннем сервисе. причину дрожи всё-таки прояснили: повреждение одной из опор двигателя, а точнее опора АКП.
Самое смешное, что официалам я именно так и озвучивал - проверить на вибрацию, проверить состояние опор. и даже заплатил за это 1000 р., ну что удивляться. не в первой плачу официалам за утверждение "все в порядке"

оффтопик:
У меня большой вопрос к Хонда Россия. как они относятся к потере прибыли за счет оттока клиентов сервиса, ведь проблема как мне кажется , повсеместная, и работа официалов сводиться  к ТО и замене одной детали на другую.
В наше время доступны разнообразные продвинутые решения по диагностике для ленивых  -все покажет само, хочешь двигателя, хочешь жидкостей - причем уже не дорогие, и доступные даже для розницы. Неужели сложно организовать качественный, профессиональный сервис под брендом. Лично у меня бренд сервиса Хонда просто сдулся, такого понятия больше нет.

Вибрация пропала совсем после этого? Дорого заплатили?
Если возможно, скиньте пож-ста номерок подушки?
Сложно ли заменить подушку?
Спасибо!

после замены каковы ощущения? :) дрожи больше нет?

Ребят, заказал запчасть, отпишу как заменю. Пару недель.