Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет! подобной темы у нас на форуме не нашел, создал новую :)
проблема такая, полез я вчера менять масло в заднем редукторе и увидел (см.фото)
прошлый владелец машину на ТО гонял только к официалам. Я бы им руки поотрывал, этим уродам за такое.  :gigakach_01:

как думаете, если воторок приобрести 3/8 открутиться? или пробку менять на новую? только стоит эта железяка 400р, ппц  :(

а теперь основная проблема, у меня начало слегка потететь в районе соединения кардана и редуктора, я так полагаю что сальник, как думаете, может поехать в сервис и заменить сразу сальник или заменить самому, только внятных фотоотчетов не нашел :( а может еще покататься тыс 15, а потом уже все сразу сделать? :)

Пробки там действительно тяжело срываются. Да, это размер обычного ворота на 3/8.
При наличии документов от ОД можно к ним и за пробкой обратиться. Но и 400 р не деньги.
По сальнику - пока масло не уходит, пусть лучше потеет. ИМХО

Обнаружил потение вокруг сливной пробки редуктора (примерно в диаметре 15см), там стоит алюминиевая шайба в прошлом году не менял ее при замене масла. Сейчас попытался подтянуть пробку - не двинулась даже.
Может потение между корпусами редуктора (а шайба не причем), там не предусмотрена прокладка, а белый герметик высох и местами вылез...
94109-200-00 Шайба - (по схеме их две) это она?
Как точнее можно определить откуда именно просочилось масло?

Отмыть масло: бензином, Фейри, пеной от керхера, карбклинером. Будет сухо, потом смотреть где начнет течь.

Может ещё мелом пройтись, чтобы видно было где начинается потение, пока конкретной течи нет (протирал)? В инете видел какой-то порошок наносят чтобы найти место...

Ещё есть потение между движком и коробкой, но там  искать не надо... Пока слежу за уровнем масла (моторное немного ушло 200мл за 2ткм).