Клуб Honda CR-V Россия

От предыдущего владельца досталось два комплекта дисков: которые они использовал так:
Летом - R18
Зимой - R17

Пока не было нужды покупать новую резину, не задумываясь пользовался той же схемой, просто перекидывая колеса на смене сезонов.

Сейчас откатал лето на R18 и пришла пора покупать новую зимнюю резину и встал вопрос: покупать R18 или R17?

Кто что пользует?
Есть ли какой-то практический смысл в использовании меньшего радиуса зимой?

Радиус колёс влияет лишь на преодоление неровностей на дороге. Чем меньше радиус, тем ощутимее будет преодоление неровностей на дороге, ям, трещин и пр...
Может быть по этим соображениям предыдущий хозяин использовал увеличенные колёса зимой?

 >:(
 чтобы лучше чувствовать зимой неровности на дорогах? :-)
не пойму, в чем смысл :-)

Смысла тут немного, на дисках бОльшего радиуса машина идёт плавнее, и препятствия преодолеваются легче.
Сам проверял...

     Александр!
Исходя из вашей логики диски на 22 дюйма - самое оно для зимних колдобин.

ну я так и не понял, что лучше-то использовать зимой - 17 или 18?

кто чем сам пользуется?  :)

     ИМХО 17.
Зимой мясистый профиль предпочтительнее.

Иван,
как вы думаете, для чего конструктора ставят на трактора, фронтальные погрузчики и колёсные экскаваторы колёса большого радиуса? Помните трактор "Беларус"?
Прогресс не стоит на месте и наши совхозы (которые ещё остались) закупают американские (зелёные) трактора "john deere", колёса у которых имеют увеличенную ширину и увеличенный радиус передних колёс...

В нашем случае на зиму широкие колёса не подойдут, а вот увеличенный радиус лишним не будет, однако разница между 17-ми и 18-ми колёсами настолько ничтожна, что не стОит выделки.
Так что на вкус и цвет...!

     Александр!
В предыдущий раз я вам тонко намекнул, что посадочный диаметр диска (и соответственно шины) и собственно радиус колеса - разные вещи. Подробнее хотя бы здесь: -http://tyres.spb.ru/tirecalc
Поиграйте циферками, разберитесь в вопросе.

Ну а пример с тракторами просто шедевр! Конечно-же большие и широкие катки там нужны, чтобы тракториста не растрясти на пашне!  :rofl:   O0

P.S. Диры собирают в России, если что.

....ИМХО, для зимы мягкие шины с узким и высоким профилем - самое оно. Я бы взял такую 17ку.....будет мягче, продуктивнее, да и дешевле 18й. Под наше авто подходящая 18я резина не будет с таким же высоким профилем, какой может быть у 17ки, вот народ ее и советует. А так 18я продуктивнее, чисто теоретически.

ЗЫ: у нас зимой снега нет совсем...приходится "мучаться" на стоковой R18 всесезонке. Для езды по сильному снегу в горах иногда приходится одевать цепи, которые на 18ку в 3 раза дороже, чем на любой меньший радиус (свои брал за 200 баксов на перед) и все это из-за "премиальности" 18го размера шин, с точки зрения производителей (глупо, но факт).

     Вот, Александр,
форумчанин (Динис?) осознаёт в чём суть разницы.

зимняя резина 225/65 к17
летняя резина 225/60 r18

не вижу большой разницы ))) можно ведь и зимнюю купить 225/65 r18 )))) или в чего-то не понимаю?

То, что мягкость хода зависит от размера дисков - открытие!!! Вообще-то зависимость есть, но только от профиля резины, т.е. На бОльшие диски ставится резина с меньшим профилем для приблизительного сохранения длины беговой дорожки и колёса становятся "дубовее". А 17-е диски прежний хозяин взял, скорее всего, чисто из экономических взглядов. ИМХО.
P.S. А от сравнение с трактором я вообще под стол сполз… ;D

Михаил, посмотри по ценам между размерами и добавь стоимость сезонной переобувки - получишь результат, а там смотри сам…

а, спасибо - фактор разницы в цене я не учел ))) ща посмотрю )

посмотрел цены
на первый взгляд, разница в цене 1000-1500 руб за 1 шт. получается
при этом, практически нет вариантов зимней резины с параметрами 225/65 r18

Это редкий размер. Если ставить 18 на зиму, то 225/60/18 или 235/60/18...

Мне ли не знать, Иван!
Наша контора строила сборочные цеха для производства этих тракторов!

лето- 235/55/18 прибавляет управляемости и наглости в поворотах ,особо не выбирал поставил бриджи еду 2й сезон(в релизе написали что самая тихая ,по факту только на песчанном асфальте)
зима- родные 225е данлопы на родных дисках  ,разница существенная тише чем летняя и мяяягкая))