Клуб Honda CR-V Россия

Зима однако, подскажите как и чем утеплить наш двигатель, застывает сильно, а еще мороз только -5-7, а что дальше будет))))Заранее спасибо :)

Есть такая штука как автотепло, это типа одеяла для двигателя, не горит и к ГСМ устойчив. Температуру держит дольше и движок нагревается быстрее. Только есть не качественные китайские подделки... Просто открываешь капот и закрываешь все подкапотное пространоство

Не забудь картонку перед радиатором вставить,и дыры под рулевые тяги прикрыть.

Автоодеяло вещь конечно полезная, а как быть с дырками в арках?

Вот именно, как быть с дырками, по-моему через них все тепло и уходит, колхозить не хочется что то такое, чтобы потом не пришлось ремонтировать автомобиль, а то попадет не туда и не то, куда-нибудь)))))) :)

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,635.15.html

это все называется колхозить согласитесь

я купил автотепло, только вот разницы не заметил. Остывает моментально машина

Пытался закрыть дыры приклеиванием резины на универсальный герметик, отвалилась. Хотелось бы узнать у автора, как он крепил?

Как бы это неприскорбно звучало, но я крепил на саморезы по металлу, у которых типа сверло на кончике, длинна 1.6см. Подлазить не удобно, особенно со стороны стойки.

На улице -30, двигатель накрыт автоодеялом, колесные арки закрыты, термостат на 82 градуса...бортовой компьютер показывает температуру двигателя 80-82...в салоне всё равно холодно... Не знаю, что думать...единственное что идет на ум забита печка.

Подвожу итог тому, что я написал: завел двигатель, прогрев минут 15, начало поездки - проехал по трассе 25 километров, в салоне прохладно. Приехал на место, решил оставить машину на прогреве, в итоге работала машина так минут 30, вернулся в машину - бортовик показал что температура опустилась на 78 градусов, но в салоне значительно теплее чем во время начала поездки, решил еще перевести распределение потока воздуха только в ноги, возвращение домой по той же трассе, но в машине уже теплее...
И тут я понял, салон у нас большой и (моё мнение) одной печки не хватает, чтоб его быстро прогреть, значит надо как то замутить вторую печку. Вопрос теперь какую и как...ну к так как у меня нет гаража, то ждать лета.

у тебя печь плохо работает.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,144960.0.html
Читайте форум и не плодите дубли.

А кто подскажет, можно ли засверлиться с торца держателя рейки рулевого механизма?
 Что касается температуры в салоне: направление воздуха я ставлю на "авто", ногам тепло, а вверху прохладно. За бортом -20, но пока езжу на двоечке. Конечно предыдущая Таёта была теплей, но там и салон поменьше был.

Вчера закрыл дурку справа. Резина 3 мм. Крепил на саморезы по металлу с большой шляпкой, длинной 15 мм. Сверло 3,5 мм. Переднюю часть посадил на герметик для зеркал, сверлиться не дает стойка. В месте где проходит тяга прорезал лучи для её хода,  концы прожег нагретым докрасна гвоздем, чтоб дальше не рвалось.

Мне кажется мало вырезал, ход тяги достаточно большой по вертикали.

а где такой термостат взять? куда ни звонил  - 78 и всё

На exsiste заказывал. Jakoparts  J1534008, не смотри, что пишут без прокладки, прокладка была в комплекте (я по незнанию и прокладку ещё купил)

а ты не слушай что тебе на уши накидывают, нет термостата на 82, я заказывал, пришел без обозначений, сварил- работает ровно как родной