Клуб Honda CR-V Россия

Знаю что это "болезнь" ! Как лечить? На форуме не нашел....Мож кто подскажет  ссылочку...
Заранее благодарен!!! :)
________________________________________________________________________________

Видос процесса: https://www.youtube.com/embed/YZbqJ4gszGo
Восстановление прозрачности фар + ПТФ http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html
P.S. По поводу цены, что, где и когда, звоните в Наш техцентр:  8 (926) 103-36-06 Тарас вторник - суббота с 10.00 до 19.00 ;)
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=152436.0;attach=175232;image)
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=152436.0;attach=175234;image)

Лечить никак, за полировку мастера не берутся, не оригинал типа депо фуфло полное (корректор развалился на второй день), самый экономичный вариант - разборка, многие продают фары со сломанным креплением, вот с них можно перекинуть стекла на место родных оплавленных.

В Нашем клубном техцентре восстанавливаем прозрачность фар (это не полировка) ! ;)

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=137328.0;attach=136091;image)

СПС! Скока денег???

Можно использовать что-то наподобе:
__http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR3.TRC0.A0.H0.Xheadlight+Lens+Restoration+System&_nkw=headlight+Lens+Restoration+System&_sacat=0

Если жалко денег можно зубную пасту и кусок старого полотенца.

Если будет возможность, сделайте фото как вы восстановили такое оплавление.

Скорее всего поеду в клубный сервис....Тока узнаю ценник у Тарас 8)а

Кто нибудь знает, сколько стОит эта процедура?

Мне тоже актуально. Скока???
И какая технология применяется, если не полировка?
Опишите подробнее пожалуйста.

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=137328.0;attach=136091;image)

Я очень внимательно еще раз в этом топике посмотрел на фото до и после, но так и не смог разглядеть ни стоимости ни описания каким же способом достигнут данный эффект.

Прозрачность пластика фары теряется ОТ:
1.  галогенки, страдает внутри пластик фары.
2.  ультрафиолет страдает внешний(верхняя часть)
Второй вариант можно заполировать. Любой мастер кузовщик в гараже это сделает за 20 минут по месту. Своими руками: нужна полировочная машинка, паста с минимальным содержанием образива, малярный скотч для оклейки вокруг фары.

Уже пол года езжу с мыслью что фары почти не освещают впереди машины. И у меня такая же картина как и на фото выше.
Поскольку всё привык делать сам, то планирую в дальнейшем разобрать фару, отсоединить пластик при помощи  строительного фена и заполировать машинкой снаружи и изнутри.
Вопрос единственный: подскажите пожалуйста, каким герметиком лучше промазывать при сборке?
Спасибо!

я использовал "Герметик для фар ORGAVYL" пр-во США
с ним можно работать пальцами, по консистенции как пластилин, запотевания после использования не наблюдал.
одной упаковки хватит на обе фары, ещё и останется.

Может быть и глупый вопрос, но подскажите, продаются ли отдельно стёкла фар?
По идее если их можно снять, то почему бы не заменить?

Спасибо большое!

Стекла навряд ли продаются,сколько искал, инфы нет. Если кто меняет бюджетно,то либо Depo,либо б/у.

Очень жаль!!!  :-[
Будет обидно если из за куска пластика придётся весь блок менять!!!

Ты же вроде хотел разбирать и полировать,зачем весь блок менять? Мне тоже эта процедура предстоит,вроде ничего сложного.Единственное,что смущает,так это полировка изнутри. Думаю,что можно какой нибудь дремель приспособить в качестве машинки.

Да я в принципе и собираюсь разобрать и полирнуть. Но вдруг что то пойдёт не так...?

Если вдруг сделаешь это скорее, выложи отчёт пожалуйста...

Планирую на лето,что бы не спеша,на солнышке проделать эту процедуру. :)

Я примерно также, если не вылезет окно со свободным временем ранее...

Прогреть фару феном равномерно очень сложно. В ютюбе есть пример равномерного прогрева фар, для снятия стекла. Суется в коробку и подается в коробку теплый воздух и прогревается очень хорошо. Но работа очень кропотливая. Лучше для пробы взять какую нибудь без креплений ( эксперементальную)

Все же задам вопрос еще раз, поскольку ответа так и не получил, а проблема никуда не делась.
Сколько стОит такая процедура в вашем сервисе?
Каким способом вы это делаете?
Сколько времени все это занимает?

Здравствуйте!
Хочу раздобыть где нибудь в любом состоянии либо блок-фару, либо одно стекло, либо кусок этого стекла...
Для опытов с целью более детального изучения вопроса.
Может быть менял кто нибудь по гарантии или валяется без дела, а выкинуть жалко... ???

Спасибо!

 на авито за 1000 можно взять фару слегка поломатую но вполне пригодную для экспериментов.

Берется жена, одна штука, и отправляется к подруге. В её духовку кладем блок фару на газетку и решетку гриль, включается подогрев с обдувом на 60С.
После достижения температуры ждем 5 мин, отстегиваем защелки и отодвигаем мастику.

 если не путаю еще 2 самореза нуна из стекла вывернуть

Мне кажется трюк с духовкой, для нашей фары не пройдет.Большая очень.Так делали с фарами у которых блок половинился с габаритами или поворотниками,там действительно снимали стекла с помощью духовки.

В духовку реально не влезет,  выход - строительный фен и коробка.
У меня снятые фары на руках, еще  будут 2 дня. Есть вопросы спрашивайте, чего глянуть.

Пофотографируй их со всех сторон, особенно защеглки

Пощелкаю и выложу тут.
Что касается устранения замутнений,  долго все узнавал и смотрел как устроено и пришел к такому выводу, что проще заменить фары целиком. Почему так? Все относительно и индивидуально. Главное решить а надо ли это? Я решил, что надо т,к. света иногда не хватает(ксенон не хочу самопальный). На разборе поломанная фара с целым стеклом стоит 1000рх2шт 2000р+ найти фен, коробку+ свободное время!!!!!!!!!!+ снять бампер+ снать фары+ разобрать 2 фары+ собрать 2 фары+ РИСК непредвиденныех расходыов и поломок (думаю какие бы прямые руки не были, никто не застрахован, да и по времени если без навыков, то долго))+ гаража нет, значит + погода. Все это взвесив я для себя решил так :  на разборе фары оригинал в отличном состоянии 5000рх2 10000р+ полдня на поездку в сервис с заменой фар+ не так много денег за работу( тупо поменять фары мастеру не сложно) в итоге получаем примерно 15000р расходу и свободное время на семью, себя или дачу. А деньги они на то , чтоб их тратили, я могу себе позвольти заменить фары,  не так часто такое делаю, а пользы( безопасности) много.

П.С. У меня еще и линза одна треснутая.
А остатки фар можно продать  ведь часть с креплениями целая мож кому и пригодится.


Короче надо сопоставить свои финансовые затраты и свое свободное время+ прямоту рук.

одна проблема - тебе продадут б/у не идеально прозрачные, и через полгода-год те же грабли.

Когда покупаешь ты же смотриш!  А где гарантия, что отшливованые стекла или новые стекла не помутнеют снова, вероятность одинаковая. Смотрел много машин далеко не у всех мутные, а ведь машины уже далеко за 3 года, значит есть качественные фары. Ведь их раньше меняли по гарантии. Я уже купил - идеально прозрачные, только пыльные с наружи.

На втором кузове тоже мутнели, но это царапинки. паста и машинка пару раз в год и красота восстанавливалась.
Но есть много машин у которых фара в молоко мутная. Вот загадка, как такой пластик ставят...

Сказать, что меня всё больше удивляет эта машина- это не сказать ничего!!!
Продолжает не покидать ощущение, что машину собирали/проектировали в спешке!!! Лишь бы было, лишь бы как то работало, лишь бы кое как!!! Как будто собирали на автоВазе!!! Такое количество недоумений у меня не вызывал ещё ни один автомобиль!!!
Ещё большее возмущение охватывает, когда вспоминаешь во сколько денег он тебе обошёлся!!! Уж стёкла фар неужели нельзя поставить немногим получше качества!!!??? Гонял на "фуфике" раньше и знать не знал о таких трудностях!!!
Уфффф.... но это всё эмоции... я никак даже не предполагал, что придётся столкнутся с такими недоумениями!!!

Подтвержу, что если и ставить стёкла, то новые, иначе таких денег БУ не стоят!!! А если человек в состоянии 15 потратить только на БУ стёкла+ замену и расходы на дорогу+ время, то куда лучше добавить ещё 5-7 и приобрести новые блок- фары в сборе!!! И заменить спокойно самому на даче!!!

Мутнеют стёкла у пользователей с галогеновыми лампами! Поскольку ксенон не даёт такой высокой температуры. Более детальное изучение показало, что пластик вскипает изнутри и виной тому в большей части "евросвет", который включается сразу после поворота ключа. (Мало кто додумывался его отключить сразу!) Если при движении фара ещё как то охлаждается встречным потоком воздуха, то при посещении автосервиса вполне могли накрывать защитной тканью для доступа механика в подкапотное пространство при включённом зажигании/двигателе, ну это как один из вариантов... Что соответственно приводило к перегреву.
Далее вся сложность заключается в том, насколько глубоко "вскипел" пластик. Полировка изнутри может оказаться бесполезной!!!  :-[
И ещё кое что удалось выяснить... при изготовлении на заводе, снаружи пластик фары покрывают дополнительной защитной плёнкой. И если отполировать фару с внешней стороны хотя бы один раз, то в последствии полировка будет требоваться каждые пол года!!!
 
Планирую все таки поискать отдельно пластик, либо на аукционах, либо на авито...

Резюмируя всё вышесказанное- скажу, что производителям в условиях высокой конкуренции и спроса не выгодно ставить качественный пластик/детали/ запчасти, которые служили бы долго!!!
Им выгодно подкидывать покупателям побольше геморроя, тем самым вытягивать всё больше денег!!! И это моё убежденное мнение!!!

Или я непонятно написал или вы не поняли  - 10 это за 2 б/у фары в сборе в отличном состоянии.
Единственное что меня смущает - менять самому или в сервисе.  На даче сейчас посевная, и когда дайдут руки не знаю, да и насколько сложно снять бампер не понимаю ( видео видел ),  не люблю я эти клипсы и защелки, вечно они ломаются. Боюсь в очередной раз попасть на  "Скупой платит дважды", но и жаба все таки душит

фотки фары

Извиняюсь что так выкладываю. По другому не получается

еще

еще

еще

еще

еще

к 10- ти я прибавил расходы на работы, бензин, время. 15 как ни крути, а выйдет в общем.
За 20-22 можно приобрести 2 новые блок- фары в сборе.
Это я и имел в виду.

Это цена новых Depo фар. А качество у них отличается, сам пластик и тонкий и проштамповал плохо.

В продаже сейчас кроме фар DEPO  есть ещё какие-то TYC -  как оно в сравнении с оригиналом и Депо? Может лучше просто поменять на такие новые.

Всем привет! Как говорится спешу по радоваться и сделать отзыв! Тока вернулся в ночи с клубного сервиса, спасибо ещё раз Тарасу! Устранили помутнение фар, фотографии до нет, но было точно так же как на первой странице. В результате как небо и земля! До этого не было видно даже линию пучка света. Эффектом доволен как слон! :D :D :D

Сколько обошлось сие удовольствие и долго ли по времени?

Устранял "детские" болезни - кондиционер, фары, проседание, два дня все на все, но у ребят тоже работы параллельно много.
По цене точнее будет узнать у Тараса, взависимости от состояния фары.

П.С. Мне не сложно сказать сколько, только в ЛС (Сам написать не могу - ограничения)

Урааа, я теперь светлечок!!!! Заменил фары. Итого 10000 за обе идеальные, родные фары с разбора и 2000 поставить. Посмотрел процес замены  нисколько не жалко денег, мог бы и сам заменить, но по незнанки ковырялся бы пол дня, а тут чик  и готово.
За то результат меня порадовал, даже не ожидал, что у машинки такой хороший родной свет.
Засек время, через сколько помутнеют(если помутнеют).

 O0 теперь старые полирнуть и за десятку загнать... :)

Со старыми что будете делать?
Ищу фары на опыты, для более детального изучения вопроса...

Шмель,  сори  но по неизвестным мне причинам в лички отписывать не могу.
Алекс  - черканите в почту если есть интерес, сори но подарить не смогу. Стекло меняет структуру - полировка тут вообще не поможет, это не налет.

К стати  у меня так стекла на сиде помутнели от нештатного ксенона

Повезло!
Я тоже уже больше года озабочен этой проблемой, но все мои попытки найти на разборках целый оригинал без помутнений остались безрезультатны - предложений дофига, но все, больше или меньше, мутные. В итоге, плюнул и купил новые DEPO по 6 т.р. На вид вполне приличные, в эти выходные буду ставить - посмотрим, как  себя покажут.
Уповаю на то, что уже поставил ДХО и, соответственно, не буду больше стоять по жаре в пробках с ближним.

З.Ы.
Так и не понял, каким образом устраняют помутнение, если полировка не помогает?
Старые выставлю на AVITO, по 2 тыщи, для начала.

Могу сказать, что результатом доволен.
Встали фары, конечно, не совсем идеально - есть небольшие перекосы в линии фара-капот и фара-бампер, но это если приглядываться.
Главное - светло стало ночью как днем :) Теперь с ужасом вспоминаю, как я последний год мучился!
Заодно, кстати, и ПТФ-ки поменял тоже на DEPO (у родных отражатель почти весь осыпался).

Кому интересно есть такая штучка. Убирает мутность на любых пластиках.
-http://www.amag.ru/upload/iblock/917/9172fe842a9198bfc1f2fe962c07cd48.jpg

P.S. Проверял на 4 машинах, эффект через 5 минут. Разумеется со временем надо повторять процедуру (где то раз в год). Даже визор на мотошлеме натирал.

 Если бы фары мутнели снаружи...проблема бы стояла так остро.Они от света изнутри мутнеют,проблематично постоянно снимать бампер и фары.

Та же проблема мутные стекла, буду пробывать восстанавливать!!!
Я так понял лечится полировкой?

у меня  слава Богу такой  проблемы  нет ,  так как ксенон  стоит  ) раз такой геморрой с полировкой фар  изнутри ,  может практичнее  будет  один раз  такую процедуру провести  и ксенон поставить?

Корректор работает как родной, с настройкой проблем не было?

Есть кто конкретно сам устранил мутность фар?
Живу далеко от клубного сервиса, так что надежда только на себя

Корректор не как родной, а родной и есть :). Он не идет в комплекте, а переставляется с родной фары.
С настройкой проблем не было.

Осталось узнать, будет мутнеть депо или нет :)

Всем хорошего дня. Я убирал внутреннюю мутность жидкостью для снятия лака (у жены забрал).. (Внутри стекло покрыто прозрачным лаком, который и оправляется от температуры). Боялся, что помутнеет пластик (все таки растворитель) и поэтому пройду салфеткой с жидкостью, и следом спиртом. Все отмылось за минуту. Как будут стекла вести себя в будущем не знаю, планирую установить на днях.

Futbolist, такое (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,152436.msg811323.html#msg811323) убирали?

Здравствуйте!
Увидел сегодня, у нашего сотрудника сервант 2-го поколения и фары девственно чистые что снаружи, что внутри!!!  :o
Оказывается на втором поколении блок-фары без линз и расстояние от лампочки и отражателя дальше чем на 3-ем поколении.
У нас же стоит линза и расстояние от линзы до пластика небольшое!!!

Вывод: Наши блок- фары расчитаны только под ксенон, установка в них обычных галогенок- чревата повышением температуры и такими последствиями!!!
Именно сегодня мне стало ясно, почему производитель устанавливает пластик фары такого класса!!!
Потому что вообще не предполагается установка обычных галогеновых лампочек!!!
Где теперь правды искать? Где справедливость?

Еще фотки процесса восстановления фар + ПТФ
P.S. По поводу цены, что, где и когда, звоните в Наш техцентр: 8 (926) 294-31-74 Тарас вторник - суббота с 10.00 до 19.00 ;)

Ну вот  добрались мои шаловливые ручки и до фар. Скажу сразу процедурка не для слабонервных, если по первой. Но глаза страшатся - руки делают, тем более, что фары у меня мои старые оставленные для эксперимента. И так погнали
Понадобятся:
   Отвертка крестовая
   Картонная коробка большая
   Строительный фен
   Спирт
   Средство для чистки LCD - панелей( мониторов) 100р в магазине
   Средняя плоская отвертка или ей подобное
   Герметик для фар ( о нем я помолчу)

Фара снята с машины. Выкручиваем три самореза по периметру, которые завернуты прям в стекло, они прекрасно заметны, не перепутаете.
Кладем фару в коробку, как угодно. В нижнем углу коробки прорезаем дырку для фена. Из куска картона делаем перегородку, так что бы воздух от фена прямяком не попадал на фару. Включаем фен, выставляем на фене 120 гр и вставляем сопло в дырку. Коробку заклеиваем скотчем, что б тепло не выходило. Ждем час.  Тут я оговорюсь  - 120 наверное мало, я б поставил 150.               Час прошел.
Достаем фару, она совершенно не горячая, но достаточно теплая. Ничего не помутнело, не поплавилось. Теперь самое страшное.
Плоской отверткой начинаем выковыривать стекло. Я начинал с мысика, где дальний свет. Вставляем отвертку и плавно наизлом применяем усилие, то в одном месте, то в другом. Пластик чуток оттопыривается, защелки отцепляются без проблем  они теплые и достаточно эластичные. Так надо пройти примерно сантиметров по 15 с каждой стороны. Дальше просовываем пальцы в щель и "разрываем пасть льву". Медленно, плавно с постоянным усилием. Герметик тянется как жевачка. Во время процесса контролируем уши креплений фары, что б не сломать ( уж больно они жиденькие). Раздираем пасть до самой стороны где поворотник. Тут нужно изменить направления прилагаемой силы разрыва, т.е как бы тащить стекло вдоль крышки ( не знаю как правильно описать, короче как спичечный коробок когда открываешь).
Стремно,  но исполнимо. Все располовинили.  У меня по первости вся процедура заняла 15-20 мин. Фара остыть не успела ( делал в помещении). Тульную часть откладываем.  В руках стекло с отражателем.  Откручиваем 4 самореза, они тугие. АККУРАТНО завинчены в стекло. Вынимаем отражатель. Отражатель поваротника отвалится отдельно. САМОЕ ГЛАВНОЕ БЛЕСТЯЩИЕ ПОВЕРХНОСТИ НЕ ТРОГАТЬ РУКАМИ  - замучаетесь натирать потом.
И так перед вами голое стекло. Мы видим мутное пятно и у меня еще были следы подтеков ( как краска течет). Сложилось впячетление, что изнутри стекло чем то покрыто типа тонкого слоя лака. Что это за покрытие и зачем оно я не знаю. Может кто нибудь ответит? Вот его нам и предстоит стереть полностью. Процесс представляет из себя отмывания остатков клея от скотча. Берем тряпку обильно смачиваем спиртом и вперед. Покрытие придется удалять со всей поверхности, что бы не оставались границы пятна. Тереть нуна с нажимом периодически смачивая тряпку спиртом, иначе никак. Периодически проверяем стекло на чистоту.  Затем берем жидкость для LCD и протираем ей - убирая все подтеки, пятна, разводы. ВСЕЕЕЕЕЕЕ  - мы лишились внутреннего замутнения и еще ЧЕГО ТО - ведь зачем то этот слой нанесли. 
Но увы фара еще не идеально прозрачна, но это уже другая история о наружней полировке.  Весь процес 20-30 мин
Далее вставляем обратно отражатель, кому надо может заменить треснувшую линзу.  Вот тут мой эксперимент закончился.
Осталось решить как собрать. Наверное нужно очистить старый герметик ( думаю гимор еще тот), купить новый ( какой) и собрать.  Для использования старого герметика, надо решить вопрос как его сделать СОООООВСЕМ мягким.
Сори если сумбурно  и без фоток.   А вывод прост  - это реально сделать своими руками.

попробуй найти герметик ORGAVYL, он идет в виде ленты и консистенция как пластилин, но я знаю что многие нагревают просто старый герметик и снова садят на него.

интересен результат такого эксперимента, причём после некоторого времени эксплуатации, и сборка на старый гермет или на новый?

Здравствуйте!
Владимир, если не секрет, подскажите пожалуйста номерок фар (Depo), которые вы приобретали.
И, насколько я помню, прошел уже не один месяц после замены фар, скажите, каковы общие впечатления от эксплуатации?

У меня на работе, у одного сотрудника полный клон моей машины, и тоже 2008-го года. И что интересно, стёкла фар у него прозрачные...
Пришёл к выводу, что дилеры впаривают ксенон как доп. опцию, хотя он там и должен быть установленным по умолчанию!!!
Получается что из за этих мудо- дилеров мы и имеем эти проблемы...

Если вопрос ко мне,  то вы наверно ошиблись, я покупал родные фары на разборе, про Депо писал тут кто то другой.
Мои светят нормально, правда я перестал пользоваться ходовыми огнями днем - так на всякий случай. Сейчас пока ломаю голову - ставить ли нештатный ксенон?

Ясно... тогда извините! )))ъ

А кто ставил фары Depo? Есть отзывы?

Тоже поделюсь. Машина 2012 года, еще на гарантии, а фары уже мутнеют изнутри. Самое интересное - 99% времени езжу на туманках, предохранитель евросвета вытащил, чтобы ближний не загорался при включении зажигания, ну и использую ближний ксенон только в темное время суток, а это ну очень редко - не езжу по ночам)). Думаю - может поменяют по гарантия, но фиг знает, дилер невнятно что-то говорит. В ближайшее время поеду на ТО - заострю внимание на этой проблеме.

Раньше меняли по гарантии без разговора

По поводу Depo связывался с парнем на драйв2 который себе установил, ездит уже год без проблем.
-http://bit.ly/1Io4NOF

Спасибо большое!!!

Я писал про Депо. Поставил 2 месяца назад - пока все хорошо.

Я уже два года катаюсь с этими фарами, полет нормальный. Оговорюсь, что сразу после замены поставил ксенон. Родные лежат в гараже ждут своего часа для полировки, пока руки не дошли.

Взял у жены духи, спрыснул фару, стёр желтоватый налёт высохшей "влажной" салфеткой. УСЁ! 8)

К переди идущей машине не надо прижиматься слишком близко, соблюдайте дистанцию, тогда не будет пескоструя и помутневших фар.. Порой едешь и удивляешься, что прижался и возникает желание тормознуть и все..........он виноват, плати милый.

причем тут пескоструй к фарам которые помутнели изнутри? порой читаешь и удивляешься...

Здравствуйте!
Вот, наконец то дошли шаловливые ручки и до фар. Прошлые выходные были дождливые, самое время заняться фарами на даче...
Начал процедуру утром и закончил поздно вечером!!!
В закрытой коробке разогрел фару феном, каждую по 30 минут при температуре 180 градусов... Фары разогрелись достаточно и довольно легко располовинились...
Самое сложное и трудоемкое было очистка составляющих от герметика, это заняло основное время, весь день!!! Герметика там много и он слишком "тугой", видимо качественный...
Вторая сложность была в установке бампера... До сих пор не знаю, правильно ли установил? в месте под самими фарами как то отстаёт немного..., ближе к радиаторной решётке...

Само помутнение стёрлось легко тряпкой и медицинским спиртом!!! Даже усилий особых не прикладывал...
Как результат- как будто прозрел!!!
Как будто слепому очки одели!!! ))) Снова вспомнил что такое свет!!! )))
 

Для полной картины,  фото результата бы надо прикрепить :) На какой герметик клеили стекла?

Сфотать постараюсь чуть попозже. Герметик помойму "Donedeal", если память не изменяет...???
Просто попутно заехал в автомагаз "КЭМП" и попросил продавца показать герметик попрочнее для стёкол фар...
Добавлю, что на фаре с наружней стороны заметен пескоструй и микро-царапины, придётся всё таки полировать и снаружи...

Отступление из смешного... упоминалось ранее, что достойной литературы по серванту сколько не смотрел, раздобыть так и не удалось...
Вот и в моём экземпляре "с картинками" не то, что нет информации по 2,0 движку, только по 2,4, но так же нет инструкции как снимать фары!!!  ;D Единственное, что я смог там найти- было написано при замене ламп "СНИМИТЕ ФАРЫ"!!!  ;D ;D ;D
Стало непонятно зачем при замене ламп снимать фары, и собственно непонятно как снимать эти фары??? Ни пояснений, ни картинок, ни ссылок на то, как снять фары в книжке не указано!!!
Хорошо хоть нашел как снять бампер!!! )))

Респект Alex! Последую примеру - надоело ходить и смотреть какие красивые прозрачные фары у других машин. ;D

Я решил все до кучи делать,заказал герметик orgavyl и ангельские глазки в фары.Что бы пять раз не снимать. Через месяц все придет и начну :) Сделаю фотоотчет.

Спасибо друзья!!! )))
стал ощущать себя белым человеком, стало ездить гораздо интереснее!!!

Метод с печкой в виде коробки очень действенный!!! Фара разогрета, герметик пластичен...
Главное начать располовинивание от острого края фары...

Снаружи часто фары мутнеют, снаружи их и полируют.

тут тема именно про мутные фары внутри.

Добрался таки до своих фар.Процес снятия бампера и фар нисколько не сложный.Бампер и фары снял минут за 20. Далее отмыл фары с помощью кисточки и химии для салона.
Вот что получилось:
()
Помутневшее стекло от ближнего света.Далее взял коробку подходящего размера от плиты мечта,сделал в углу прорезь под технический фен.
   Выставил температуру 250 градусов и грел 15 мин.После этого в перчатках хб,(без резинового покрытия) вытащил фару,и начал с острого конца фары половинить.Отверткой немного поддел стекло и начал разрывать,при этом следите за защелками которые держат стекло,по мере отделения стекла отгибайте защелки,иначе их можно оторвать.Вообщем самое легкое это отделить стекло от корпуса...
   Затем снял отражатель,который крепится 3 саморезами.Мутное пятно на стекле это оплавившийся лак... Вот тут начинается самое трудоемкое.Купил в аптеке спирт 70% и начал стирать лак,стирается он скажем так хреново,приходится прилагать усилие,в результате чего на стекле местами появились риски... Избавились от одной проблемы,появилась другая.Стекло стало прозрачным,но эстетического удовольствия не получил... Надо пробовать полировать... или оставить так.Далее в процессе снятие хрома на большом отражателе и покраска в черный цвет,с установкой ангельских глаз.
   
Забодяжил раствор для снятия хрома с отражателей по рецепту с сайта  avtosibirsk.ru На 5 литров воды,1кг соли,4 пакетика медного купороса по 100гр. и грамм 150 электролита.Все это размешиваем в пластиковой таре. Закинул маленькие уголки с поворотников,облезли за мин.15.Большие отражатели за раз не получится снять,большие,буду опускать в раствор за два три раза.Фото результата ,позже.

Самое интересное, что мне удалось обнаружить после "прозрения"- пучок света правой фары хорошо освещает обочину, и даже деревья... )))
Раньше этого было не видно... удивило то, что этот пучок освещает обочину достаточно высоко!!! Это наверно ослепляет прохожих?

А как с рисками внутри,есть? Или по сравнению что было,мелкие риски не так заметны?:)

Внутри нет! Только снаружи.

Вообщем вторую фару сделал намного быстрее.Никаких рисок не наделал,первый раз начал оттирать стекло якобы спиртом(Медицинский антисептический раствор 70% ) Так вот он плоховато растворяет лак, приходилось тереть... А вторую фару оттирал остатками настоящего спирта,так вот он сразу растворял лак и стекло не пострадало.Затем кромку стекла где были остатки герметика протер уайт -спиритом,стекло как из магазина :) (жаль,что не продаются одельно) Герметик со стекла срезал ножом,нож смачивал холодной водой,герметик отставал полосками.Еще лучше если фару положить в холодильник и потом чистить гермтик,он хорошо откалывается от пластика.

Вот так стало.Авто освещено ярким солцем.Фары стали чистыми,на сколько долго,покажет время.

Peperz
orgavyl нормально держит? влага не попадает?

Авто стояло пару ночей на улице,утром стекла салона запотевшие,а фары нормуль,даже намека нет.Водой проливал не потеют.Сам посебе orgavyl липкий,нисколько не уступает заводскому герметику,разве что черный.По информации на коробке,он как раз и предназначен для вклейки стекол в авто.

Александр, фары зачет!!!! O0 O0 O0 Когда хром с отражателей убрал, чем то поверхность покрывал? Или она под хромом черная?

После снятия хрома с масок,отвез к знакомому,который занимается покраской. Он их покрыл праймером(грунтовка для пластика) и затем на два раза,грунтовкой под покраску. Сверху покрыл краской из балончика,которую я привез. Краска термостойкая Kudo KU-5002. Раза на три прошел и готово. На следующий день уже клеил кольца АГ и ставил стекла. Времени ушло,неделя,так как если нехватало чего нибудь,приходилось заказывать в город. Самое долгое было снятие хрома,ушло два дня.Бампер ставил в одного,поторопился и отломил защелку под правой фарой,заказал новую,522р. Сейчас бампер могуснять поставить за 15 мин. с закрытыми глазами,а вначале процесса было жутко страшно начинать. :)


Фото процесса снятия хрома:

Добрался и я до своего помутнения, благо погода позволяет. Самое сложное было снять бампер. Какой кривой мастер его собирал, вопрос, плюс еще мюген.
Все болты ржавые, саморезы под крест не выкручиваются, буду менять на адекватные. Сама разборка фар, как на ютубе в ролике, коробка, фен 250 градусов, 25 минут, и все на ура раскрывается. Нашел попутно косяк в правой фаре, лопнула линза. Поискал по инету, ноль. Написал в фирмы занимающиеся ремонтом фар, с надеждой. Один сознательный сервисмен, порекомендовал контору торгующую линзами в розницу. Подобрал по размеру, цена 900 руб. Встала как родная. Завтра буду ставить и смотреть что получилось.
Что за муть внутри была, напротив ближнего света, непонятно. Смылась спиртом с помощью губки для посуды. После промывки стекла на просвет присутствует блик от покрытия лаком или еще черт знает чем. Обращался на СТО предлагали ценник 8 000 руб. за исправление косяков. Все обошлось собственными силами, главное начать. Ничего сложного нет.

Сложного ничего, только времени отнимает вагон!!!  :(
Вот при понижении температуры обнаружил запотевшую фару по утру ((( придётся ещё раз разбирать и заново всё обильно промазывать...
Я ещё заметил при сборке, что сам пластик корпуса фары (не знаю из чего он сделан???) не очень высокого качества, мягкий и плохо прижимается к стеклу фары!!! В общем снова разочарование!!!

Да пластик какашка, если на горячую ему форму придать то хорошо держит.

Народ, скажите когда разбирали фару не проверили хрусталик на предмет помутнения??? че-то я сегодня посмотрел ночью на включенную фару и очень уж показалось, что мутный и он тоже >:(

Что за хрусталик? На дальнем свете галоген с отражателем,на ближнем линза.Линза протирается,она стеклянная.

да, линза, она какая то мутная, с подтеками что-ли...как будто запотела и высохла. Но это я снаружи фары смотрю.
Я правильно понимаю, что ни у кого такого не было и вся муть была только на стекле фары?

Что бы не гадать,нужно хотя бы фото посмотреть? Линза изначально не прозрачная,через нее не видно ничего. Можно просто протереть,когда стекло будет снято. А мутное стекло фары сразу заметно.

Товарищи, добрый вечер!
подскажите пож-та, кто лечил фары своими силами, помутнение вернулось, или все ок?
кто сколько проездил и какой результат?!
Нужно лечить фары, а то как слепой котенок....

Проездил уже около года.
Помутнение пока не вернулось.

Могу добавить, если кому интересно, что лечение помутнения путем замены на неоригинал от DEPO,
по прошествии года, тоже не вызывает никаких отрицательных эмоций :)
Светят хорошо, намеков на помутнения и потертости нет.

Тоже занялся фарами с помутнениями бороться. Не чего страшного нет на разборку фары промывку и полировку на одну уходит часа 3-4 не торопясь не считая снятия и установики бампера. После снятия фары выкручиваем 3 самореза их отлично видно берем коробку ложим туда фару берем строительный фен у меня там было два положения я включил на максимум закрыл коробку и на минут 10 после надо взять перчатки то руки можно обжечь и вытаскиваем фару с коробки я начинал рассоеденять с угла лампы дальнего света потихоньку поддел ответной и дальше тянуть и отгибать защелки снимается довольно легко после снятия будет две части чёрный корпус и стекло с отражателем со стекла выкручиваем 4 самореза отражатель по воротника снимается отдельно от основного отражателя и остаётся у нас в руках стекло. Я сначала попробовал оттереть бензином но не получилось взял спирт 70%  он плохо справлялся и потом взял чистый спирт им намного легче было оттереть лак или что это не понятно стирать нужно все стекло чтоб не видно было перехода с одной фарой мне хватило только спирта а во второй пришлось ещё заполирововать потеки обычной полировочной пастой и ватой в ручную немного неудобно и долго но ничего не поделаешь все разобранно после полировки и оттерания спиртом все ушло и стекла стали чистыми без помутнений собирал на старый герметик также разогревая фару феном в коробке покатаюсь посмотрю будут потеть фары или нет

ждем отчета    :)

не могу я суда фотографии вставить, хотел но не смог, пока фары не потеют хотя шли дожди ну на мойке еще не был скажу что результатом очень доволен стало видно отчетливо галочки на дороге и свет намного ярче заодно переделал включение света с ближнего на дальний в полнакала когда снимаешь с ручника. Не горит вся герлянда с габаритами и не срабатывает омыватель фар когда брызгаешь на стекло, немного упал расход бензина где то на пол лира на 100. Осталось теперь немного подкорректировать свет точнее направление и будет отлично. единственно что мне не нравится дальний свет светит низко а регулировки по высоте пучка идет на одной площадке с ближним, был аккорд там раздельно было. По замене ступиц задних тоже отчет хотел выложить так с фотками и не разобрался то размер не тот то не вставляются. Также сделал развальные рычаги на задние колеса.

 Добрый день. Подскажите как ведут себя стекла без лака с внутрееней стороны по прошествии уже длительного времени работы фар?!

У меня нормально живут, второй год.

Спасибо!!!

Пока тоже все ок. Отчетливая галочка которую раньше не видел.

Друзья, всем доброго времени суток.
вопрос с помутнением моих фар решен!
Все благодоря первопроходчикам, которые не поленились поделится своим успехом с товарещами. За что всем им огромное спасибо.
Как и сообщалось ранее процесс не очень сложный.
на все про все ушел один день упорной и кроаотливой работы.
Самое простое, как и сообщали коллеги, это снять бампер.
Нагреть фары "по рецепу" товарищей было немного сложнее. Виной всему оказались не совсем прямые руки, т.к. строительным феном я пользовался впервые. Сначала я все сделал как учили: снял фару, вытащил из нее все лапочки, выкрутил все болты, также вместе с лампочками убираем заглушки.
Фару укладываем в коробку, ставим перегородку из кортона, и запускаем.
Мне одолжили "фен", на котором не совсем понятно как регулировать температуру, поэтому я пол часа грел фару на минимуе возможностей, а когда разобрался с выставлением температуры, зашарашил ее на полную, в результате чего оплавилась часть стекла и деформировался тот край, который был ближе к струе воздуха. Т.Ч. учитывайте чужие ошибки, чтобы не допустить свои!
далее, следуя инструкции, я разделил фару на две части (прозрачная часть со всеми отражателями и пластик).
Далее взял чисты спирт, он просто моментально убрал мутное пятно и без всяких усилий.
После обработки пятна, убрал остатки лака с остальной части стекла.
На этом легкая, не обременяющая часть процесса закончилась и началось......
Как писали в "рецепте" я начал счищать старый герметик.
Не вайспирит, не 646, не чистый спирт, НИЧЕГО НЕ ПОМАГЛО.....
Все пршлось счищать вручную: взял лезвие от концелярского ножа и начал сребсти.
На все эти поскребушки ушло примерно 4-5 часов.
И я 1000 раз пожалел, что решил убрать старый герметик, а не использовать его повторно.
Ну сделано так сделано.
В качестве нового герметика были куплины два варианта: 1. ABRO WS-904 (не уверен что именно этот, но внешне точно он) черна колбаска; 2.  PERMATEX (не уверен что он).
Решено было использовать "колбаску", т.к. она не прилепает к рукам, и как мне посоветовали товарищи, в случае повторно разбора фары будет легко с ним работать.
ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, что на первую фару я накладывал "колбаску" полного размера, что при сборе фары мне доставило много хлопот.
"Колбаска достаточно упругая, и чтобы получилось замкнуть все крепления на фаре, пришлось повторно нагревать ее вместе с герметиком. В итоге это было очень трудоеко, и все излошки герметика повылазили со всех щелей.
Вторую фару я собирал так: "колбаску" вытягивал, делал ее немного потоньше, и выкладывал в пазы пластика. В итоге фара замкнулась без нагрева, но с небольшим усилием.
Все собираем в обратной последовательности.
ИТОГ:
1. от сборки бампера остались 2 болта с винтовой резьбой;
2. рекоменду преобрести пару-тройку клипс (20 руб. штука);
3. свет стал в 10 аз лучше;
4. после обильных дождей, мороза, ледяного дождя и т.д. запотевания не наблюдается!

P.S.: отдельное спасибо всем кто поделился опытом, Паше, без которого мои кривые руки наделали гораздо больше косяков, Алексеевичу, который предоставил площадку для опытов и не только.
Всем добра!

в общем проблемы как у всех..
1. помутнела фара изнутри
2. лопнули линзы в обоих фарах

были куплены DEPO, хотел их брать еще в 2014 но чтото стормозил - были по 5500 руб.
взял в октябре 2016  - уже по 8 368,00 руб.
фары
2171163LLDEM7 DEPO
2171163RLDEM7 DEPO
на самой фаре стоит маркировка под галоген
для ксенона другая маркировка

на сервисе заменили и поставили ксенон. всё за 6000 руб

+ светит очень хорошо. разница очень заметна.
- что то опасаюсь за колхозный ксенон (лишение прав)
 и в этих фарах не было электро корректора, только винт для поднастройки

также пришли лампы поворотников совмещенные с ДХО,
1_https://www.драйв2/l/9835399/?page=0#comments
 буду ставить и отключать евросвет
и переходить на галоген, уже купил osram NIGHT BREAKER UNLIMITED

остались два блока фар. лечить как описано выше и продать как есть ?

Использую Depo, винты для корректора выкручиваются и вставляются электрокорректоры от родных фар.

 :popcorm1:

Добрался и я до чистки фар. Использовал туалетную воду от орифлейм которые долго мной не использовались(не удачный подарок  *facepalm* который все же пригодился  :D ). Нагревал в сборной коробке промышленным феном.После установки очищенных стекол и установки колхозного ксенона на 5000 К был поражен хорошим освещением дороги и появлением границы света  :), чего не наблюдалось до чистки. Герметик не убирал все обратно установил с повторным нагревом всей фары в коробке, промежуточным прижиманием стекла и корпуса использовав родные саморезы в качестве направляющих для стыковки. Пластик корпуса слабенький при перегреве изменяет форму поэтому нужно следить за процессом. Тем не менее при установке фар обратно держите под рукой фен. У меня длинное крепление тыльной стороны фары повело, но немного нагрев его  можно придать первоначальное положение. O0

Здравствуйте, у меня с линзой вот такая беда, что сделать?

а что с ней не так то не очень понятно по фото

Центр линзы прозрачный диаметром 5 см прозрачный а остальная поверхность мутная или запотевшая

Вот еще фото, не могу понять что случилось, поменял сам лампочки в гараже и думаю может запотела?

Господа, всем доброго дня.
А чем, кроме спирта можно убрать налет изнутри? Просто спирт чистый достать сейчас очень сложно. Только салфетки, но хз сколько их понадобится...

Только чистый спирт,антисептический раствор,который можно купить в аптеке,очень плохо справляется,а спиртом раз и все сразу смывается.

1 >:(
[/quote]
где б его взять. А первая порция при производстве самогона подойдет? Она вроде сурово крепкая, как технический спирт)

Пробуй ,где нибудь в уголке,если хорошо будет смывать,то вперед:)

Летом смывал первой порцией (для тех нужд) - работало.

А можно как-то адекватнее себя вести? Личные сообщения администратору и модератору не отправляются почему-то. Какой пункт правил я нарушил? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html
Давайте, теперь предъявите мне, что я обсуждаю действия модераторов. Если бы была возможность, я бы написал в личку.

ЧИТАТЬ ПРАВИЛА НУЖНО ВНИМАТЕЛЬНО БЫЛО АНДРЕЙКА А НЕ ГАЛКИ ПОД СОГЛАШЕНИЕМ СТАВИТЬ ПРИШЕЛ НАСРАЛ УШЕЛ ПЛАКАТЬСЯ ВО ВСЕМИРНУЮ ПАУТИНУ >:(

продолжу тему.
 снял ксенон, поставил osram NIGHT BREAKER UNLIMITED, одна лампа проработала 3 месяца.
тратить еще 800 рублей желания не было.
Были куплены noname лампочки по 100 рублей и отключен принудительный ближний свет, в связи с установкой совмещенных ДХО и поворотников.
Итого. полгода на DEPO с галогеном - полет нормальный.

Так же решил себе эту проблему. Но первый блин комом, поэтому остались еле заметные царапины внутри фары. Сборка-разборка без проблем прошла, дожди были-пока не потеет. Ксенон убрал (у нас как то за него сейчас ругают), поставил Филипс лонг лайф. Свет желтый, по мокрой дороге светит отлично в отличии от ксенона. Граница света четкая получилась после полировки и дальность свечения увеличилась, доволен теперь как слон)))

Добрый день, тоже хочу провести такую операцию, как снимать бампер понятно, но у меня возникает вопрос КАК и в какой момент отсоединять провода к противотуманкам и шланги к омывайкам фар?

Когда бампер отстегнешь от верхних креплений,приотпустишь его вниз,в этот момент отсоединяешь омыватель и противотуманки.Проще вдвоем,один будет держать,второй отстегивает.

учти что при отсоединении патрубков потечет омывайка, так что будь готов заткнуть шланг или начинай работать с пустым бачком. Я делал все один, там есть запас по длине проводов и шланга, так что как снимешь бампер все сразу поймешь

В первую очередь аккуратно отсоединить парктроники,отрываются на ура,а стоят хорошо!Поэтому сначала подставь 2 коробки под бампер,по краям.

Видос нашего процесса восстановления фар: https://www.youtube.com/embed/YZbqJ4gszGo ;)

Я вообще ничего не отсоединял ни туманки, ни омывайку, парктроников нет.
Не смог открутить два болта снизу и решил попробовать снять фары не полностью снимая бампер. По краям под бампер подставил две коробки, открутил все что нужно в арках, низ вообще не трогал, отстегнул все защелки и аккуратненько положил бампер на коробки(опустил сантиметров на 10), этого вполне достаточно чтобы снять фару вместе с нижним кронштейном.

Кстати, вместо фена использовал обычную духовку в электроплите. Одну сторону фары помещал внутрь духовки(предварительно положив на дно духовки деревянные брусочки, фару укладывал стеклом вверх), на все что осталось снаружи надвигал обычную картонную коробку с размерами примерно равными проему духовки. В данном случае очень удобно регулировать температуру. Сначала 10 минут(температуру выставлял 80) грел острую сторону фары, потом достал, отогнул сантиметров 5, еще 5 минут грел острую сторону, достал, раскыл до половины, и еще 5 минут грел толстую сторону, достал и раскрыл полностью. На всю процедуру 20 минут без шума и пыли). Собирал в обратном порядке, сначала толстый край греем и сжимаем, потом острый, времена такие же.

здравствуйте, в настоящее время имею большое желание заморочиться чисткой фар, установлением ангельских глазок и покраской фар внутри. Но у меня имеется опасение что со временем фары также могут запотеть, поэтому хотел уточнить вопрос по поводу дальнейшего выбора лампочек. Как Вы считаете светодиодные лампы - это нормальный вариант?

За этот «нормальный вариант»  наказание предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП и влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

 ;D ;D ;D

Я в габариты передние только осмелился поставить диоды. Задолбали перегорать уже габариты эти >:(
Назад ставить не буду. Но если опять в подсветке номера перегорят, то тоже поставлю. Задолбаешься их менять

Тоже самое и на моём авто! Светодиодные лампочки стоят в передних габаритных огнях.
Лампы применяемые в приборах освещения прописаны в руководстве по эксплуатации:
-дальний свет НВ3;
-ближний свет D2S либо H1;
-передние противотуманные фары Н11.
То есть тип ламп определен её обозначением - галогеновые, ксеноновые. Для остальных дано только напряжение и мощность.
Данный пост только мнение его автора, но никак не руководство к действию! 8)

Всем привет. Подскажите чем можно протереть линзу, чтоб разводов не осталось. Хочу почистить не снимая фар. Стекла нормальные, не помутнели. Всем спасибо

Фары помутнели очень сильно и мне казалось как снаружи, так и изнутри. Однако мастер в сервисе сказал, что это мутнеет лак снаружи. В итоге сняли старый лак, отполировали и нанесли новый, два дня на работу и сушку и фары как новые. Оказывается успел забыть, что такое хороший свет.   

Изнутри лак нанесен у всех,он и мутнеет

мне повезло помутнели снаружи. 

Меня постигла участь. ЦРВ3, 2008 год, 2 литра, галоген. Было очень сильное помутнение внутри фар напротив линзы с внутренней стороны. Долго читал...., в итоге в воскресенье в 10 утра начал, в 8 вечера закончил. Приходится снимать бампер. Страшно, но ничего сложного нет (в идеале закупиться пистонами заранее, как снимают - подсмотрел на ютубе). Ну и фен, коробка, жесткие визитки,скидочные карты, и инструмент для разбора пластика салона в место сочленения.... спирт, чистка всякой мягкой химией в целофанновых перчатках, мойка, склейка в (герметик ABRO WS904-говорят самый лучший)на первую фару ушло около 4х часов. на вторую - 2.5. Сразу же поменял лампы на филипс икстрим вижион + 130 на снятых фарах на ближний..Установка в состояние как было..

После первого включения ахренел. Четкая СТГ галочкой, свет плотный приятный (при условии что фара чистая снаружи). До этого перед съемом было просто 2 размытых пятна  на стене гаража (смотрели перед съемом).
Я сделал один косяк, как я считаю. Раскрутил одну линзу и ее протер аккуратно ватным тампоном. и видно на ней остался небольшой разводик (не видимый снаружи), НО возможно это что то другое... Он совсем немного виден на дороге (раньше была еле видна дорога), но это настолько не парит.....по сравнению с тем, что было, и стало... в общем боялся, стремался....но сделал. Результатом доволен на 100% пока что. Поездием посмотрим.

В интернете есть "стекла" на наши фары, кто то ставил новые "стекла" после разборки фары?

ссылочкой не поделитесь на стекла?

Говорят, что они не совсем четко садятся в блок фары в районе острого края (от центра авто).

11https://steklafar.ru/product/cr-v-iii-2007-2012/

Здравствуйте уважаемые форумчане !у меня тоже помутнели стекла ,в пролом году полировал снаружи оба стекла ,но света сильно после этого не прибавилось. сейчас помутнели снова,дорогу на ближнем практически не видно,езжу с включенными противотуманками. лампы стоят родные галогеновые Н1 55W. кто  то может ставил в ближний светодиодные лампы прошу откликнутся. с уважением ко всем

Может в Волгограде есть конторы, имеющие опыт разбора и чистки фар изнутри?