Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте. Подскажите кто сталкивался, потек датчик давления масла (црв 2008 2,4) Поменял на новый, опять все в масле. Расположен в очень неудобном месте, но сумел закрутить его полностью. Может там еще откуда-нибудь может масло сочиться. Резьба конусная на датчике, закручивал без герметика. Может в этом ошибка?

Да, там масло может подтекать из под клапана VTEC (он как раз над датчиком расположен). Тогда нужно менять прокладку клапана.

А ещё бувает дикая неприятность: т.к. резьба на датчике коническая, то если слишком сильно затянуть датчик, в месте его установки на блоке появляется трещина (алюминий всё таки). Лечится это очень хлопотно - нужно варить аргоном со снятием мотора.

p.s. файл картинки битый - не открывается.

Так и есть. Сегодня подняли на подъемнике, снизу хорошо видно. А датчик давления сухой.

Спасибо.

из ответа не понятно, все же что было - прокладка или трещина в корпусе?

Надеюсь оооочень что не трещина. Сегодня приобрел прокладку, завтра попробую заменить. После замены будет сразу понятно в чем причина.

Наконец-то получилось заменить прокладку. Да действительно дело было в ней. Если кто-нибудь будет менять её самостоятельно, совет: очень аккуратно затягивайте болты. Когда затягивал растянул их и один даже треснул. Хорошо, что удалось его выкрутить обратно. Усилие было минимальное!!! Оказалось, что болты алюминиевые! В наличии в магазине их нет, только под заказ и привезут через месяц. Подобрал подобные стальные.

Этой зимой так же потек этот датчик. Начал звонить ОД недозвонился, позвонил неофициальному сервису по хондами и уже рисовал себе пятизначные цифры ремонта когда еще не знал что это датчик. Через час уже ехал назад - датчик 300р и замена у спеца по хондам 500р и того за 800р цена ремонта жигулей никаких головняков.

Есть такая поговорка - не лезь в технику руками и она тебя не подведет. Вот теперь точно знаешь что первоначально датчик не зря поменял?

Исключено.


Речь уже давно про клапан VTEC, так что история с датчиком уже не в тему.

Подскажите пожалуйста откуда течёт из датчика давления масла или ВТЕК или откуда ещё может течь?

Тоже тече датчик.Приобрел б/у,подскажите надо на герметик садить,на купленом следы серого герметика,на резьбе красная типа краска?

Тоже на выходных менял датчик давления масла. Когда выкрутил старый, на нем были следы герметика, вроде как с завода так. Новый тоже закрутил вместе с красным высокотемпературным герметиком.

Мне мазали (вроде серым у ОД, они всё им мажут).
Надолго ли хватит б/у, течь через датчик давления это болячка обычная (по словам ОД).

Скажите момент затяжки этого датчика.  Кузов re5,  двигатель r20a2.
Все напугали,  что перетяну.  Он и старый был завернут еле еле....  Завернул, сначала рукой,  потом чуть чуть подтянул.  Сопливит. Герметиком серым мазал.

to Ivan22
Момент затяжки датчика давления масла 18 Н⋅м (1,8 кгс⋅м)
Перед установкой, на резьбу нанести небольшое количество герметика.

Были подтеки масла через контакт оригинального датчика давления (Honda 37241-RNA-A01). Уже менял на оригинал, хватает на 2…2,5 года, поэтому 2 года назад поставил аналог, который в 10 раз дешевле 70114 FACET (Италия). Пока нормально всё.

Ребят, подскажите, как выглядит и где точно находится датчик давления масла двигатель на двухлитровом моторе? Про 2,4л много фоток, но на своем r20a я так и понял где он. Надо с него снять сигнал блокировки для ДХО. Предполагаю, что этот датчик находится спереди.

Цитата
Ребят, подскажите, как выглядит и где точно находится датчик давления масла двигатель на двухлитровом моторе? Про 2,4л много фоток, но на своем r20a я так и понял где он. Надо с него снять сигнал блокировки для ДХО. Предполагаю, что этот датчик находится спереди.

 :(