Клуб Honda CR-V Россия

уж сколько сказано про вибрацию. но тут чото все плохо. я менял масло в редукторе и проблема вибрации при разгоне как бы ушла. однако. при достижении 110 км- начинается колбасня, которая вроде бы пропадает после 160 ти. у меня предположение, что на 110 подключается полный привод, потом он перегревается, или просто на такой скорости принудительно отключается. в промежутке 110-160 машину колбасит просто жесть. ездил на алтай- это было мучение, а не поездка.
до 110 км/ч все отлично, все хорошо на любых оборотах.
как бы на балансировку колес вроде не попрешь, т.к. 110 тоже скорость немаленькая.
подскажите люди добрые. хто чего. а то как то неприятно. поможет ли мне очередная смена жижи в редукторе?

может что с карданом? на этих скоростях входит в резонанс....

Эт-точно... Уже проходили... Именно после 100-110 км/ч.

того же мнения

думаете грязь? машина чистая вроде была.

ахахаха +10 за грязную машину! Балансировка и налипшая грязь на внутренней стороне диска! Сто пудов!

Чето сомневаюсь!

Аффтар отпишись!

Грязь на дисках чистится и потом не колбасится. Проходили.

И не только грязь на дисках может приводить к колбасне. У меня на старой машине резина немного яйцом была, сами колёса отбалансированы. Едешь, всё ок. Но как только попадаешь в скоростной промежуток от 75км/ч до 90км/ч, то руль даже не удержать. Разгонялся, двумя руками и двумя ногами (коленями) держать пытался, так меня вместе с рулём колбасило :). Даже при небольшом, почти не заметном яйце вибрация пойдёт. На каждое яйцо своя скорость.
P.S. Просто когда я убил резину совсем, то колбасить начинало со 120-130км/ч. 8)

хз. машина чистая сама по себе была. диски- литье. гаража нет, поэтому нормально посмотреть не могу. раз говорите что грязь и балансировка - ну мля поеду посмотрю. на самом деле такая хрень началась где-то месячишко назад- на другой дороге разгонялся - колбасило- я списал тогда на дорогу (типа такая бугристая). до этого колбасня была при ускорениях - но это был четко редуктор - я там жижу менял. как поменял - колбасня пропадала при разгонах.
эта колбасня, в принципе, может и похожа на разбалансировку, но смущает, что начинается после 110. При этом, однако, на 160 вроде пропадала. я потому и грешу на редуктор, что типа перегрелся и отключился. опять же, до 110 - никакой колбасни.

со всем прискорбием могу предположить что резина габно яйцеобразная. я из-за этого резину поменял и все. Так что если есть возможность поставить другую проверить то попробуй. Ок в шиномантоже не показатель, в моем случае там было все ок я на ней всего 5 т отходил . Да пропустил, еще диски прокатать можно но на литье они горантии недадут может диск лопнуть.

уверен что кардан нужно смотреть...видимо креставины отработали своё. У меня так же было только в районе 90-100 км. Поменял креставины, отбалансировал вал и езжу бед незнаю

кардан резко вибрацию не даст он и на малых скоростях бить будет смотри баланс колес а лутше это делать на дорогой шинке где ставят колесо на площадку со шпильками а не как везде конусом зажимают получается на конусе нормально а на машину ставиш там уже подругому  8)

ну понял, спасибо. на самом деле, помыл колеса на мойке хорошенько и вроде бы пропала. правда с тех пор меня подбили в жоппу, уже отремонтировался, но теперь опять вибрация и даже скорее дрожание. но тут уже грешу на аварию и уже даже фиг знает на что.

Вибрации КВ не появляются на малых скоростях! Они нчинаются в диапозоне 80 - 120 км\ч

Привет всем. У меня вибрация была при 130-140 км/ч. Сделал балансировку всех колес, стало колбасить после 150 км/ч. Грешу на "кривой" балансировочный стенд... :(

После 150 это скорей всего  резина!!!

была вибрация 110-130. Тут поменял 2 передних колеса (одно спускать начало) - на новой резине все пропало. Тестил 100-160 по мкаду - вибраций и след простыл.

У меня на предедуще машине была вибрация и руль криво стоял при двежении. Проверил развл норма, сделал балансировку норма.
А все симптомы не пропали. Резина была новая но нашего производства Амтел. Поменял резину и все стало нормально. А на вид была нормальная. Вот такие бывают подвохи с резиной.

Дело в резине без вариантов, если конечно пузом по камням не бороздил. У меня было что то подобное, но после 100км/ч. Съездил на балансировку - не значительный дисбаланс (крутит то балансировочник послабже и без нагрузки), поменял резину когда вдоволь намучился - ОК. Резина стояла Пирелли, сейчас Бриджстоун - прошел 20 тык без проблем.

В подтверждение выражения Жванецкого - "... все слесари - сволочи!" :-)
Осенью купил новый комплект Ханкук "АйПайк" и поставил на зиму, вместо "борис фёдорыча". Мастера отбалансировали, установили, взяли 1480р. Еду по КАД и, после 110, как-то неуютно начинает дрожать руль, да и вся машина, в общем-то. Думаю, да-а-а, корейцы дешевле, но, как видно, "поквадратнее". Сразу скажу, что диски мыл, но старые грузики не отрывал.
Отъездил зиму, собрался "переобуваться", помыл диски, и, первый раз в жизни, соскрёб старые грузики и, о чудо!!!, никакой вибрации не стало вовсе. Ну, думаю, сцуки балансировочные, чё ж вы там балансировали на мои кровные!? Поехал "переобуваться к знакомым, за тридевять земель. Зато не наэ..т, может быть (вспоминая Жванецкого :-)). Взяли 1740р. Сказали, что всегда сдирают старые грузы и, что никому нельзя верить, а им можно, как старине Мюллеру. Я, конЭШно сдался, купился на ласковую речь, но грузиков-то налепили гораздо меньше, чем на этой же резине было в прошлом сезоне.
Подвигла меня на такую работу следующая мысль. Диск имеет свой дисбаланс, а шины - свой. Каждый раз, меняя шину на диске, суммарный дисбаланс будет менять своё положение на окружности. Может так совпасть, что его, дисбаланса, вовсе не будет (дисбаланс на дисбаланс = нет дисбаланса). А, может, и наоборот ... Поэтому, мне показалось разумным очистить от старых грузиков диск. Опыт показал, что это имеет место быть :-).
Не делайте шиномонтаж где попало, только в крайнем случае.

Вот щаз я удивился... За всю 20-летнюю практику вождения и обслуживания разных авто, мне ни разу не приходило в голову оставлять грузы на диске от балансировки других колёс, при бортировке и балансировке новой резины........

+100. Так же ни разу не видел, чтобы мастера оставляли старые грузики. Что же это за монтажники?!

не отбалансированное колесо даёт о себе знать на скотрости свыше 100км/ч. тоже была такая проблема.. оказалось заднее правое не было отбалансированно. устранил проблему и вибрации прошли.

возвращаясь в топик. за отчетный период успел переобуть резину на бф гудрич и проехать до челябы и обратно.
надо сказать, что на гудриче не колбасило (хотя определенные мелкие вибрации остались падлы).
грядет лето и скоро переобуваться в нокиан хакку, которая производства российского. и чует мое сердце, что именно в ней кроется эта колбасня и вибрация. в резине де юре нокиан. де факто - рашн резинен.