Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет! Замучил меня этот охранный комплекс, под названием Цезарь, разряжает аккум вноль за месяц простоя авто. Я бы и демонтировал бы его к чертям, да жена ни в какую. И тут на днях мне подогнали панель солнечную, для авто, на торпеду кладется, в прикуриватель втыкается и дает если не заряд на аккум, то как минимум нивелирует токи утечки в цепи авто. Штука мне оч понравилась, замерил - при средней освещенности дает 12 вольт и 0,2 ампера. Но проблема в том, что на серванте при вытаскивает ключа из замка зажигания размыкаются цепи обоих прикуривателей. В связи с этим вопрос, может мне кто нибудь подсказать, где в салоне в нашем авто можно найти постоянный плюсовой провод, желательно чтобы далеко не лезть. Я вот думаю под приборной полазить, там должен быть точно. Может еще ближе есть? Буду признателен за советы.

Думается мне , вам надо в цезарь на ТО , если не хотите снимать . 5900 р . Там будет и замена акку , в том числе .

за месяц и пандора у меня "высушивает" акум,это нормально...

Да, уже ездил, полгода назад примерно. Поменяли. Цезарь - это тупо джи эс эм модуль (читай сотовый телефон) со своим акумом. Хошь не хошь, он сосет электро, хоть и чуть чуть, для связи с сотой через симку. Плюс GPS  модуль, плюс у меня еще один джи эс эм модуль от вебасто стоит. Ток утечки у меня 0,05 ампера, меряли когда ТО Цезаря проходил. Сказали норма. Но эту приблуду (солнце панель) я оч хочу поставить.

У них , вроде , после ТО гарантия год ? На все . Врут или обманывают ? ;)
У меня уже 1,5 года , с покупки цезарь стоит - с батареей все нормально , не менял . Но звонками о ТО замучили .

Думал, куда лучше всего панель воткнуть - оптимально в шторку люка. Задвинул, ток пошел. Подключать на общий удобно на плафон освещения. Только надо от обратного тока защититься, когда авто заведено, иначе панель погорит.

Вполне хорошая идея. =)

Хм, а цепь плафона разве не размыкается когда вынимаешь ключ, запираешь авто и уходишь?.. надо проверить.
А от обратного тока панель защищена, она специально под авто тему заточена, это точно.
Как подключусь - сфотаю, отпишусь.

Люк же с солнцезащитным стеклом, какая эффективность у батарей будет?

И потом 0,2 амп - это ни о чем . Подзарядка акку производится малыми токами , составляющими 10-15 % от емкости аккумулятора . Т е при 60 Ah должно быть не менее 6 А .
Стоит ли оно того ?

Тоже думал. Там атермальные стекла, плюс защита от УФ. Батареи для космоса делают четырех слойными, там есть о чем подумать. Но их при жизни вряд ли кто увидит. Ширпотреб не цепляет нижнюю часть видимого спектра. Были разработки из черного кремния, но это пока эксклюзив.
В идеале, все стекла можно делать на преобразование в электричество той части спектра, которая не нужна для прозрачности, мы видим в довольно узкой части, а для обзора и желто-зеленого цвета хватит.

Двойка и по теории и по практике. Теория гласит - заряд обеспечивают током 0,1С (С- Емкость) в течении 14 часов, контролируя плотность электролита. Практика показывает, что при таком токе возможно кипение, сульфатация, перемес раствора с грязью.
Используют малые токи, 100ма за месяц зарядят аккум, и проведут десульфатацию.
Так что, идея с солнечной панелью это гуд, лишняя автономность.

Да, от идеи крепления на люк отказался сразу, там стекло с тонировкой. На торпеду выкладывать планирую на стоянке.

Прикрутил, отковырял пластик под левой коленкой, снял клеммы с кнопок гидрокорректора фар, системы стабилизации, и экон. там у меня блок вебасто, с него и взял плюсовой провод. А минус на корпус. Аминь.

Отпишитесь по результатам , плз . Помогло -нет .
Эх , завидую рукадельным  ^-^.

Есть описание зарядки? там преобразователь в генератор тока есть или прям так, через диод?

Описания нет, мне сват подогнал, без документации. Но там диод просто, я думаю никаких контроллеров не встроено, мощность не та. Сегодня замерил на прямых солнечных лучах выдаёт 20 вольт.
Вот похожая на мою на ебее : ввв. ebay.com/itm/Well-4-5W-12V-Smart-Power-Solar-Panel-Battery-Charger-For-Car-Boat-Motorcycle-/121601387098?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item1c5001ea5a

Что могу сказать по этому вопросу:
1. Вопрос безударного (мгновенного) перехода от одного источника питания к другому (резервирование) давно решен простым способом - диодная развязка, например _phoenixcontact.com/online/portal/us?1dmy&urile=wcm:path:/usen/web/main/products/subcategory_pages/diode_modules_p-22-02-02/e806022c-b5a4-4b19-99af-cbb2f106c22e Например это применяется в устройствах автоматики на =24В где один БП 220/24В питается от =220 (АКБ) второй от ~220В. Здесь по моему мнению нужно подключать солнечный девайс не в прикуриватель, иначе без ключа заряжать не будет.
2. Характеристики выходного устройства солнечной батареи должны быть:
    - выходной ток на 13В должен хоть как то заряжать АКб, т.е. быть хотя бы 0,5А (ну 0,25А)
    - должна быть его регулировка: например АКБ зарядилась до 14,5В, ток не должен быть 0,5А, иначе начнет кипеть.
Предполагаю засада в обоих пунктах. Практика критерий истины.