Клуб Honda CR-V Россия

Совершенно идиотским образом в темноте подземной парковки не углядел, что лежавшая в багажнике черная ножовка попала в проём, и хлопнул 5й дверью. Результат - слегка погнутая ножовка (хрен с ней) и расколотый угол пластиковой облицовки двери. Менять не хочется по понятным причинам. Можно ли чем-нибудь склеить? Пластик какой-то непонятный, полистирол бы склеился только в путь, а этот.. На бамперный материал вроде похож, а бампера клеят как-то. У кого-нибудь есть такой опыт или ценные идеи по склейке? Нагрузки на материал там нет никакой, я так понимаю.

Клеится он очень погано. Лучше снимать обшивку, складывать куски и паять изнутри. Для напайки можно отрезать полосочки от неё же с рёбер жёсткости.

Ммм.. А как паяют пластик? Надо кусочки пластика в трещину как-то запихивать, а он же не припой, сам не потечет, или я неправ? И чем его плавить? Какой-то спецпаяльник нужен или обычным можно? Или вообще строительный фен лучше? Реально плохо представляю себе этот процесс, хотя с паянием проводов и даже спайкой металлических деталей проблем не было.

  Что бы получился вполне устраивающий вариант и тебя и следующего владельца при продаже, варианта 2 купить б-у или же обратится к спецам по пластикам  внутри салона, делал себе на другой машине ,дырку твою заделают и полностью перекрасят панель, правда поверхность у нас да и сам пластик специфический, тут лучше на месте консультироваться, в твоем городе спецов  по восстановлению  салонов авто найти легко.   

Б/у стоит 4.5 тыщи. Про новую деталь даже не думаю. Ремонтникам отдать - последнее средство, стараюсь все сам рукожопить. Вот нарыл в интернетах какую-то Sugru. Кто-нибудь пробовал? А то по рекламе вроде то что надо.

Можно взять кусок мелкой металлической сетки и нагрев ее горелкой,приложить с внутренней стороны,она вплавится в пластик и будет стоять не хуже новой.Но делать это лучше в двоем.

Можно склеить, довольно поганый пластик - основа ПВД - HDPE маркировка внутри должна быть. Только плавить и варить. Одиночные трещины можно прогреть газовой горелкой - есть такие с тонким пламенем. Греем щель и свариваем швом, как при сварке или шнуровке обуви - косые движения с затягиванием и замешиванием. Армируем серпянкой или металлической сеткой. Риск раскрыть щель от перегрева весьма велик. Если осколки - можно собрать их сцепляя изнутри прихватками паяльником. Только температуру надо подобрать, не олово плавим. Когда все собрано - герметиком закрываем щели с лицевой стороны, защищая их. Потом формуем лицевую поверхность, накладывая алебастр на лицо. Укрепляем гипсовым бинтом, для фиксации переломов используется в травматологии. Теперь можно сзади греть всю поверхность и не бояться провисов и расползаний. Понятно, что лицо должно быть больше защищено, чем область прогрева сзади. Алебастр не проводит тепло и прогрев идет по всей глубине, крокодиловая кожа текстуры лица зафиксирована. Феном выбираем температуру до размягчения, прогреваем, потом добавляем градус и как только оно ожило - проклеиваем мелкой серпянкой с продавливанием поверхности, но не до дури. Проглаживая, остужаем до схватывания, потом ждем полного остывания. Форму с лица снимаем, отмываем щеткой с водой. Паутинка от щели будет заметна, дальше её убирать только обработкой всей поверхности коронным разрядом - увы, только читал про такие приборы, в руках не держал. Они вытягивают из поверхности микроволокна образуя бархат. Так убирают царапины на пластике из полиэтилена.
Секес на любителя, но, может, втянешься:)

 Спасибо! O0 О, вот это ответ, я прочувствовал объем вмешательства. Боюсь, дверь мне слабо, но думаю, что надо попробовать на чем-то сначала; если совсем погано получится - придется отдавать тем, кто умеет. А где в быту можно найти предмет из подобного пластика, чтобы его не жалко сломать и попробовать заварить, не в курсе?

Правильно мыслишь! Кролика можно найти на помойке рядом с любым сервисом - бамперы иномарок из того же состава. Нашемарки из другой смеси, низкоплотный полиэтилен, типа канистр для воды.

Цена б-у этой панели 50 $ просто поискать надо. А может действительно попробуй сам ,так и бизнес организуешь  :)

Ага, я уже пытался мутить бизнес - сырье и тех процесс есть на небольшом заводе. Бамперов на сервисах меняется море. Обратился, чтоб старье как-то сбывали - они в отказ, мы их лобзиком кромсаем и на помойку. А у меня получалось по 100 бакинских за восстановленный бампер. Бля...

Столкнулся с неожиданной проблемой: где взять мелкую металлическую сетку?

Сетка для фильтров. Раньше в бензофильтрах была, но она совсем мягкая и мелкая. Нужна ячейка размером около 1 мм. Продается на базарах) В Питере даже не представлю, где взять. Старое сито можно утилизировать

В хозяйственном магазине (стройка-ремонт-дача) видел ажно в рулонах.

В рулонах навалом. Метров этак по 200. А мне надо сколько? Остатки куда девать? В Саратов отправить? А если еще и не получится нихреначего.. Не, лучше сито поищу, на крайняк куплю новое рублей за 100. Все лучше, чем рулон сетки брать.

У нас режут и цена за метр.