Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем, такую же тему не нашёл и не нашёл ответа на мой вопрос.
Обходчик иммо в принципе вещь ужасно простая и не имеет никаких сложностей... Тратить $ за такую, по сути не сложную, конструкцию смысла не вижу, а посему и вопрос, кто-нибудь сам собирал?
Так то катушка на ключе (чипе) и такая же на замке. Связь между ними через НР реле. Вопрос только в количестве витков для второго поколения.

Сам собирал, но сколько витков конкретно делал на Хонде не помню.
Из опыта могу сказать, что по 10-15 витков хватает для большинства машин, главное витки делать ближе к чипу и штатной антенне.
В схему помимо реле хорошо бы добавить диод параллельно обмотке, главное потом полярность не перепутать при установке или еще доп. поставить защитный диод.
И реле купить небольшое подобное tr5v.

Есть отличная тема о бесчиповых обходчиках иммобилайзера и на авто с CAN шиной они легко устанавливаются. Но у 2 поколения ЦРВ нет CAN шины.
Я задал вопрос одному из представителей производителя данной электронной штуковины о возможности установки на црв второго поколения и о предоставлении инструкции на установку. Получил ответ что все очень не сложно устанавливается у них в сервисе или у представителя в моем городе, но инструкцию о подключении они категорически не предоставляют.
Среди нас, одноклубников, есть отличные механики и люди превосходно знающие электрику нашего автомобиля. Совместно мы сможем понять, куда можно подключить данный обходчик. Обходчики производятся как универсальные, так и под конкретную марку автомобиля. Для хонды есть своя линейка и в документации указана возможность установки даже на первое поколение.
Может быть кто то уже ставил бесчиповый обходчик себе и может поделиться примером установки?
 

Себе не ставил, поскольку на момент установки их было тяжело найти да и стоили они дорого.
Зато несколько бесключевых обходчиков Fortin ставил на автомобили Nissan, там действительно нет ничего сложного.
Сейчас производитель сигнализации Starline выпускает такие обходчики, вроде как по лицензии Fortin, во всяком случае за прошивками и инструкциями отправляют именно на сайт Fortin.
Но без сигнализации по моему не продают.
Для примера пара инструкций, их можно найти на сайтах производителей: _http://fortin.ca/download/27521/honda-sl3_installation_guide.rev-zb.pdf, _http://cdncontent2.idatalink.com/corporate/Content/Manuals/KEY-HA/SIB(KEY)-HA-RU_20141118.pdf

Спасибо, Павел.
За 3 дня уже столько перелопатил форумов, что думаю поставлю без проблем.
Схемы и на родном языке найдены и твоя вторая ссылка очень полезная.
Нашел где без сигналки отдельно продают и с адекватной ценой.
О любом результате сделаю заметочку.
Одно остается не понятным, чем такой обходчик безопаснее вложенного чипа? его так же можно активировать во время угона. Только плюс в отсутствии самого ключа в салоне?

Если использовать сигнализации совместимые с обходчиком, то управление можно сделать по цифре и тогда активировать обходчик при угоне уже сложнее.

Алексей, перед публикацией дай знать мне. Такие материалы нужно ставить в f.a.q.,а не в открытый раздел.

Есть опыт установки модуля RMD-7 от Пандоры со встроенным обходчиком от  iDatalink на свежую CR-V. Тот ещё бубнотанец! Работает по своей внутренней цифровой шине с DXL-5000 и X-1100. На сайте производителя iDatalink есть описание подключения обходчика и ко второму поколению. И в описании прошивки указано, что она подходит ко всем Хондам.

Установил я обходчик, действительно сложного ничего нет.
единственное, что мне спутало карты, так это нумерация разъема на замке зажигания. На схемах установки обходчика перевернута нумерация и на самом разъеме, вооружившись схемой, по цвету проводов это можно определить.
Теперь подарок, в виде ключа в машине, отсутствует. Блок обходчика можно запрятать подальше и его уже будет на много сложнее найти, в отличии ключевого обходчика, который по петле вокруг замка зажигания обнаруживается за 3 секунды.
Будут вопросы, спрашивайте.
Фото не делал, ставил в потемках. Пока все в черновом варианте, но при наведении порядка постараюсь все запечатлеть.