Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день. Выручайте братцы советом.
Месяц назад переодически машина отказывалась заводиться не включался стартер.
Может постоять день и заводится как не в чем небывало.
Решено замена на новый в упаковке стартер (благо лежал в закромах).
Прошел месяц все нормально. Сегодня опять таже история уехал на работу утром там хотел по делам ключ поворачиваю тишина.
Выхожу на обед завелась с пол пинка.
Куда дальше лезть

 замок зажигания, реле стартера, датчик положения селектора... все по порядку. сигналка стоит?

Сигналку убрал. Когда замок зажигания поворачиваешь медленно на стартер сначало щелкает реле в салоне потом под капотом и лампочки на приборке как бы притухают моленько. Но стартер молчит. Селектор дергал и в P и в N тишина. Самое интересное что через некоторое время все работает как ни в чем не бывало. Хотя ни кто не чего не делал.

Притухают говоришь... Проверь клеммы АКБ, затяжку и наличие окислов. Было тоже самое, непонятно почему окислились плюсовая класса, почисти и сразу завёл.

Аккумулятор стоит новый 75 А. Но на всякий случай проверил и почистил клеммы. Намеков на окисел не было клеммы новенькие чистенькие.
Какие еще варианты?

Датчик положения селектора? Может на стартере ещё контакты посмотреть?

Надо определиться, в какую сторону копать - реле стартера всегда срабатывает или нет? Если срабатывает, то проверять провод от реле до стартера (на втягивающее), реле поменять, как вариант...

Понял куда копать. Но пока все работает как часики. Жду когда опять трабл начнется. Чтобы померить, прозвонить всю цепь. Да стартер установил новый но китайский. Не ужеле китайского стартера хватило на месяц? Не верится.
 

проблема при запуске !!
долго боролся с этой  проблемой !!
1. схватывал и заводился с второго или третьего раза и с каждым разом всё хуже и хуже иногда правда с первого раза..
2. официалы и кустарники предложили сразу менять бензонасос и всё что прилагается к нему .. перелопатил много сайтов прочитал  информации и начал анализировать и исключать всё не нужное!!
 А- после завода и езды на всех режимах потери  мощности  нет, двигатель работает тихо ай втек отрабатывает ускорение как надо, "топливная система в норме"!!
 Б- при заводе подтухливали лампочки даже на дисплее!!
 В- после завода запах бензина!!!
 Г-подозрение на стартер подсадка напряжение при заводке , выкрутил свечи и проверил на искру ооччен слабая искра но ест!!

ИТОГ- снял стартер отдал на ремонт заменили щетки почистили смазали установили те же  яйца только вид сбоку ,, проверили на утечку всё в норме.. спец по стартерам надо сказать мастер своего дело на 100% .. уже послушав на автомобиле как работает стартер по звуку сказал заменит НА...!
заменил стартер УРА..УРА всё отлично проблема в стартере межвитковая замыкание!!

Есть еще уроды, которые измеряют сопротивление обмоток. А тестеры умеют давным-давно мерить индуктивность. Но, в школу никто не ходил...

vadim40102, ну и чем дело кончилось?

Пока проблема не повторялась. Есть смутные сомнения перед тем как появиться траблу брал в брод речку метров 100. Вода временами до капота доходила.
А стартер то низковато висит может там чего намокло? В общем пока не разобрался.

Ну ждем от тебя финала проблемы! :)

Ура решил проблему !!! Все началось с замены подшипника кондея. Пока меняли прошло минут 20-30 потом решил проверить не гудит-ли. Поворачиваю ключ тишина. Ну первым делом полез рукой к стартеру пока защита была снята. Корешь поворачивает ключ а я рукой обхватил стартер и чую чуть заметное постукивание в стартере. Но перед этим я подключал свой родной снятый стартер к аккуму так он чуть из рук не выпал когда включался гонял его раз 30 все в порядке. Ну тут понятно не хватает напряжения втянуть втягивающее. Полез на форум в мануал глянуть схемку, где там напруга теряется. По схеме все просто теряться негде. Замеряем аккум(в машине установлен Мультитроникс) при включении ключа на зажигание показывает 12,5 вольт ну и понял что этого мало, дальше поворачиваю на стартер падает до 9,3 вольтов тут не какое втягивающее не сработает. Обратно поворачиваю ключ на зажигание напруга поднимается до 12,5 вольт, чего хватает для лампочек на приборке. Подключили зарядное через 10 минут завелась с пол пинка. Отвез аккум обратно в магазин проверили вилкой под нагрузкой не держит напряжение падает сразу. Вывод бракованный аккумулятор. Заменили его сейчас все в порядке. Но краем глаза поглядываю на табло Мультитроникса за вольтажом.

А ГДЕ оно находится, реле стартера?