Клуб Honda CR-V Россия

Ребят купил вчера авто, при проверке включали климат все было ок, потом когда поехал домой захотел включить климат, а там даже ни намека на холод. Сегодня в 12 перед поездкой в мрэо включил климат и вуаля он дует и холодит не морозит, конечно, но холодит хорошо. Но , после остановки и выхода из машины, климат больше не дует, то есть он дует, но не так как с утра. В чем причина такой аномалии? В рекомендации РОЛЬФ ЯСЕНЕВО написал, что нужна замена приводного ремня? Хотя последней ТО в АВТОРУСИ было месяц назад. Дело в ремне или в чем-то еще?

Реле, компрессор или фреон, ремень тут причем?
Систему давно заправляли фреоном?

Скорей всего фреон убег.

Я хз , бывший владелец на звонки не отвечает, мб в отпуске где-нить отдыхает, я её купил только вчера у официального дилера там наверняка тоже не в курсе иначе бы, была рекомендация, ТО у официалов по сервиске было месяц назад фиг его знает.

Говоря фреон ушел, вы имеете ввиду, что в системе его недостаточное количество осталось? или что? Я к тому, что если б он ушел совсем, при первом пуске бы тоже не дул холодный воздух.

Ладно, раз уж зашёл разговор про климат, при включении климата загорается кнопка обдува по кругу по салону и рядом с ней слева ещё зелёным глазком горит кнопка, надпись не помню, что это за кнопка???

Почитай про муфту компрессора, вроде недавно выясняли. Мог зазор увеличиться и на горячую компрессор стоит.

Читайте вот отсюда и далее: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1104.msg846829.html#msg846829
И не плодите больше дубли!

Насколько вероятна версия с износом пробег 94 тысячи всего ::)? Может попробовать сначала поменять реле, как написано в теме про кондей, некоторым помогало. Я ни к тому, что не хочу тратить деньги на ремонт, просто у нас в коломне такие "спецы", что они что-то сделают,а что то сломают. Если не прокатит, подождать неделю две потерпеть, всё равно жара скоро закончится, а там уже в следующем году у ОД поменять шкив, электромагнит если нужно и прочее. Не везет че-т с кондеями 2я машина из 2х , что на той чинил, менял загнутую трубку, хватило на год, в следующем году пора на радиаторе появилась, я его так и не успел поменять продал прям с новым радиатором.

Доброго времени суток, Вам СанСаныч ссылку написал, лишним не будет расширить свои познания, а так же в этой ссылке есть посты от КИТа зовут Иван он из Вашего города и является ветераном этого сайта и опыта у него по больше, чем у Ваших "автослесарей", тем более человек отзывчивый не раз помогал одноклубникам и с регулировкой клапанов и т.д. Попробуйте написать ему в "личку" и при наличии обоюдно свободного времени, я так думаю (ИМХО), его консультация Вам будет очень полезной.

P.S. КИТ, прости заранее, за потраченное твоё время.... :-[
 

Да ладно много времени я у него не отниму, только я с ним связаться не могу личку мне запрещено смотреть (((

P.S: всем спасибо , проблема пока была в реле, ездил аж пришлось увеличивать температуру - замёрз ))) взял калиновское за 85 рублей

Алексей, по правилам этого сайта, нельзя копировать полностью сообщение на которое отвечаешь или цитируешь, выбирай ключевые слова и потом только уже вводи свой текст, а то администраторы накажут, я сам по началу получил замечание от администратора. Хорошего настроения и без проблемной эксплуатации автомобиля!!! :)

Спасибо, не знал, на форуме B5 никаких ограничений не было) у вас тут небольшие отличия также, как у японцев от немцев. Раньше был на стороне немцев, теперь чувствую паритет.

Когда кондей включается, машина начинает трястись на холостых оборотах?

Если вопрос задан мне, то у меня ничего не трясется, а если стрелка и плавает то +-5-10 оборотов, двигатель 2.4, никаких аномалий тьфу тьфу тьфу