Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте, возникла следующая проблема. Месяц назад заменил передние амортизаторы, резинки под амортизатор, отбойники и втулки стабилизатора. Сказали ходовка в идеале, я счастливый уехал в отпуск. Через несколько дней после замены, стал замечать, что с левой стороны что-то как будто пружинит на кочках, отдает где-то в ноги в районе педалей, сопоровождаяется каким-то глухим звуком. Т.е. левая сторона полностью отыгрывает все неровности. Чуть позже появился скрежет при повороте руля вправо, когда притормаживаешь и поворачиваешь вправо со стороны левого колеса слышится и чувствуется скрежет и загорается восклицательный знак, как при срабатывании АБС, может у кого были подобные симптомы? Куда смотреть? Мастер в отпуске до первого сентября, поэтому прошу помощи у клубней!

езжай на яму, пусть посмотрят. так не понятно.

Заехал сегодня на подъёмник, ничего криминального не нашли, сказали может стойка так работает, а может опора. Задали вопрос, у нас опора с подшипником или просто резинка и сколько прошла? Не знал что ответить. Вообщем подскажите может быть дело в опоре? Есть похожие на неё симптомы. Ощущение того что колесо дрожит на неровной дороге так и не проходит.

опора без подшипника, резиновый сайлентблок в ней. если качать морду вдвоём-троём, то рукой можно почувствовать как она стучит. ещё есть опорные подшипники. по сути они две пластиковых тарелки, подшипники скольжения. может они. а может тебе что-то не так собрали, что скорее всего. ибо это после ремонта вылезло.

  Привет. Есть подозрение на работу подшипника на сухую,я их вскрывал и смазку тута закладывал сам,потому что когда первый раз собрал руль через время крутился как трещетка типа тунь-тунь ;D и пружинил.

Спасибо за ответы. Теперь остается думать что делать, ехать и просить разобрать посмотреть и собрать или заказать на всякий случай сразу детальки которые под подозрением (опоры и "тарелочки" пластмассовые)?
Я менял стойку, отбойник, резинку под пружину.
Ткните по возможности в номерки деталей что желательно заменить чтобы уж точно подозрений не было в этой части и просто так не разбирать собирать.

Заехал повторно на диагностику, сказали сделать следующее:
1. Замена сайлентблоков передних задних рычагов
2. Опора с подшипником.
Подскажите пожалуйста номерки, с ума схожу от этого скрежета и колебаний в подвеске. :help: :help: :help:

Сайлентблок только не оригинал, на выбор:
HAB-RES
HO0121R
847640
RU-543 (Masuma)

Опора
51920-SWA-A01

А посоветуете какой нить из сайлентблоков или без разницы?

Я бы взял Masuma, Febest самые хреновые.

Хорошо возьму Masuma, еще один вопросик, я так понял мне нужно заказать опору амортизатора № 15 на рис. ( 51920-SWA-A01)  и подшипник опорный (51726-STK-A01) № 14 на рис. Меня волнует что это за деталь под номером 11?
Или может сразу заказать деталь № 21 (51688STKA01)? Я так понял это 11 и 14 вместе.

Приветствую. Заказывайте 14 и 15 детали. Деталь 11 не применяется на нашей модели.

Я когда менял стойки деталь 21 оставил старую.

Сегодня произвел замену опоры и подшипника, скрежет ушел, но возникла еще одна проблема. При замене сайлентблоков передних задних рычагов мастер не смог открутить болт сайлентблока левого рычага, сказал очень сильно прикипел, что-то там проворачивается и не представляется возможным его окрутить. Подлезть и отпилить болт он тоже не может, сказал пилит рычаг и менять на новый. Собственно такой вопрос, реально ли такое стечение обстоятельств или мастер мне что-то привирает? Подскажите номерок переднего заднего левого рычага и болта для его крепления. Совсем грустно стало, даже не хочется думать сколько сейчас рычаг в сборе стоит.
Нашел вот такие номерки:
51360SWAE01 - рычаг. (11 500 - я плачу) Поправьте если неверный номер.
Кто нибудь ставил неоригинал рычаги?

Ситуация реальная, сам недавно менял. Этот болт нехилой трубой удалось только стронуть, как показалось вместе с втулкой в резине, вэдэшкой еще набрызгал и уехал курить про рычаги., пока ехал стукоток появился такой не слабый. Короче на след. день опять к другану в гараж, хоть затянуть чтоб не гремело, а он сцуко(болт) свободно так крутится., вобщем поменял на левой стороне, а на правой соспецом так сделал(набрызгал, потянул, набрызгал, поездил, открутил.) Не знаю как вам поможет, но пилить его на месте не повредив рычаг представляется как побег из алькатраса.

Здравствуйте дорогие клубни!! Большое спасибо откликнувшимся.
Продолжаю бороться со скрежетом в передней подвеске (правильнее сказать со скрежетом спереди, потому как подвеска кажется в идеале)
Сделал следующее наблюдение, длительный скрежет появляется слева при правом повороте и под нагрузкой, т.е. когда съезжаешь с горки с вывернутым рулем. Либо кратковременный скрежет слева при подруливании вправо на прямой дороге с неровностями типа "стиральной доски".
На данный момент поменял: Сайлентблоки нижних рычагов, передние амортизаторы, отбойники, резинки под амортизаторы, опорный подшипник, втулки стабилизатора. В общем, все что говорили поменял, но скрежет не проходить. Поговорил со знакомым, он сказал смотреть опоры (подушки) двигателя. Собственно вопрос, могут ли быть подобные симптомы из-за подушек двигателя? Есть ли смысл опять платить за диагностику? Я всю голову поломал, мыслей нету сооооовсем  :help: :help: :help:

Здравствуйте отвечу сам себе и спрошу совета! В общем ситуация следующая, приехал к официалам ибо не знал куда уже податься с этим скрежетом, как они её там крутили и вертели, два раза только ездили, серьезно подошли к делу.
Приговор следующий: замена опоры АКПП слева, официалы просят 16 045 руб. - за опору и 1430 руб. - за замену.
И все же как-то неуверенно они диагноз поставили с моей подачи, поэтому сомневаюсь, сумма вообще не маленькая.
Собственно может кто нибудь подсказать номер опоры кпп для самостоятельной замены? Ставил-ли кто-то аналог или только оригинал?