Клуб Honda CR-V Россия

Вчера загнал на подъёмник, чтоб найти причину стука в передней подвеске. Думал, что нужно менять стойки. Стойки оказались нормальными, зато выяснилось, что изношен передний сайлентблок нижнего рычага подвески. Кто-нибудь знает они как меняются - рычаг в сборе или можно отдельно сайлентблок менять?

его номер  51391-S7A-005, можно и отдельно менять

спасибо, обрадовал. а то я уже начал морально готовиться к замене всего рычага :-)

расскажи потом

о чём? о замене? обязательно.

О чем там рассказывать?
снимаешь рычаг , выпрессовываешь старый-запресовываешь новый.
все. на любом сервисе.
Передний сайлент блок НИЖНЕГО рычага - а где там верхний, я что-то не видел? рычаг там вроде один , как и на всех МакФерсонах

это хорошо , когда на любом сервисе. А если самому интересно?

Самому, конечно, интереснее, но не покупать же съёмник ради замены одного сайлентблока.

а мы без съемников, народными средствами ;)

При замени переднего саленблока пер.нижнего рычага (задний не убить)надо сразу запастись 14 болтом т. к.он прикипает во втулке,а без болгарки не снять и болту п......ц.Но болт хитрый с мелкой резьбой,только на заказ или на разборках.А так работа заняла около 40 минут и без пробле.

Купил оригинальные сайленты передние на замену, да что-то на них маркировки Honda нигде не обнаружил. Это нормально, так и должно быть??

На старых сайлентах маркировки HONDA тоже не было, есть только номер.

Кто еще менял сайлентблоки? Поделитесь, на самом деле так прикипает болт, что нужно болгаркой срезать или это исключение?

Была  необходимость поменять сайлент с лева, купил два, слева болт открутился без проблем а с права не стал рисковать, если б взял по больше плечо то сломал бы наверное.


Без пресса или как минимум хороших тисков не обойтись, сайлент достаточно большой! Но, сами знаете, глаза боятся руки делают. Сняли лапу, резину выжгли гарелкой, завели полотно ножовки по металлу в отверстие, распилили обойму затем с помощью зубила и молотка выбили ее, новый сайлент придется забивать кувалдой через проставку либо тисками. ( Уже в гаражах даже так не делают)

На СR-V пока не менял, но думаю там на верника должны быть стрелочки которые не вкоем случае нельзя поставить на оборот, если я не прав,то поправте.

У меня болты открутились легко. Удалял старые и ставил новые сайленты с помощью гидропресса (из гидравлического домкрата сделаный), ни тиски ни кувалда не прокатят сайлент большой обойма тонкая, можно изувечить её.
На сайленте есть отметки Верх-низ и направление по оси (что-то типа перед, точно уже не помню). Вообщем запоминаем, делаем отметки как стоял старый сайлентблок и так же запресовываем новый.

разговор шел о заднем сайлентблоке, которым развал регулируют. Причем ставилось это все на месте, не снимая цапфы .

Во первых разговор шел о переднем сайлентблоке.

Во вторых, если ты сайлентблоком регулируешь развал то я тебе сочувствую...
В третих, цапфу действительно снимать не надо, надо просто лапу отсоединить от шаровой.

З.Ы. Цапфа это типа поворотный кулак?

Андрей, мы с вами вроде на "ты" не переходили. Да и в сочуствии вашем особо не нуждаюсь. Просто я немного спутал тему. Извиняюсь. Говоря слова касательно "народных методов" я вспоминал свой случай замены заднего сайлентблока, которым действительно регулируется геометрия, а именно развал.
Цапфа  - это действительно поворотный кулак
З.Ы. Пожалуйста, не будьте столь категоричны и обращайтесь к незнакомым людям на "вы" .

у нас тут все на "ты". не надо важничать ;D

"Ты" можно говорить разным тоном. А так я не против такого обращения.

Товарищи, скажите пожалста, меняют ли большие сайленты рычагов передней подвески (51391-S7A-005) без снятия рычага? А то в сервисе делают большие честные глаза и утверждают, сто без снятия рычага к резинкам не подлезешь.

если только сам будешь делать,а они точно тебе шаровую сломают,если на весу будут делать!,а этот дешевле 51391-S5A-024!

на usa  бъется первый номер, да и разница в ехист 2 руб.
Посмотрел еще каталоги. Должен от Сивика (51391-S5A-801) подойти, сейчас 452 р. стоит - на 50 руб. подешевле 51391-S7A-005 :)

Ну если хочешь помучаться то валяй! В чем проблема рычаг-то снять? Ничего там нет сложного!

В магазине сказали, что вместо 51391-S7A-005 идет заменитель 51391-S7A-801!
Ценник на сотку дешевле!
По экзисту бьется как сайлентблок на  CR-V c 2005 года....
Это реальный заменитель или что-то путают???


интернет говорит, что 51391-S5A-024, 51391-S5A-801, 51391-S7A-005, 51391-S7A-801, 51391-SCV-A01, 51391-SCV-A03, 51391-SNA-305 взаимозаменяемы. Так ли это?

Скорее всего все номера взаимозаменяемые. Являются оригинальными сайлентами к CRV  и цивикам. Ко всем бъется как неоригинал HAB-001 от Febest.

Всем привет!! Решил поменять сайлентблоки на передних рычагах в паре (правый и левый те которые ближе к двиглу), так как мои кердык пришел  :) Вместо   14   51391-S7A-801  дали 51391-s5a-024 по размерам вроде такие же, здесь на форуме читал что вроде взаимозаменяемые подскажите кто-нибудь ставил такие на RD7 японка??? И еще перелопатил кучу сайтов и форум этот.... кто подскажет куда должны быть направлены стрелки на сайлентблоках??? Потому что много людей и еще больше мнений и советов... По логике стрелки на сайлентах должны быть направлены поперек авто, хотя на сайте одном читал что правильно ставить эти стрелки немного под углом, на другом пишут что стрелки должны быть по ходу движения авто.....короче я в замешательстве :D Кому верить??? Подскажите как правильно!!!!

Аналогичные сайлентблоки стоят и на Цивиках, и на Элементах и FRV и многих других Хондах этих годов. Могут конструктивно чуть чуть отличаться, но по размерам подходят. В чём разница не понятно. Возможно в жёсткости.  Мы ставили уже не раз, да и у меня самого стоят "не родные".

и всё таки народ  кто подскажет куда должны быть направлены стрелки на сайлентблоках??? Потому что много людей и еще больше мнений и советов... По логике стрелки на сайлентах должны быть направлены поперек авто, хотя на сайте одном читал что правильно ставить эти стрелки немного под углом, на другом пишут что стрелки должны быть по ходу движения авто.....короче я в замешательстве  Кому верить??? Подскажите как правильно!!!!

Поставить как на старых!
А вообще направление стрелки на сайлентблоках у всех моделей машин разное: вдоль, поперек, под углом, в сторону отметки на рычаге. Конкретно на CR-V не знаю, так как пока еще менять не приходилось.

В том то и дело что у меня их до этого походу кто-то менял :-\ И не факт что правильно поставил :o

Поиск рулит!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,72342.30.html

Кто подскажет, а шаровые опоры меняются вместе с рычагом, или можно отдельно поменять?

В оригинале шаровая идёт с поворотным кулаком, но есть "оригинальный дубль" от Цивика.
Найди тему про шаровую, там всё есть.

    Всем доброго времени . Вопрос по большому сайлентблоку переднего рычага - куда все-таки должны смотреть метки на данном сайлентблоке ?
   Приходилось менять сайлентблоки - но не самостоятельно ,отдавал рычаги в сервис ( своего пресса нет ) .
     У многих рычагов различных моделей авто ,метки смотрят на шаровую ,но официальную информацию на данную модель не где не нашел .
    Буду рад услышать ответ .