Клуб Honda CR-V Россия

Свечи зажигания для CR-V gen4 2.4L обсуждаем тута.  O0

свечи мотор 2.4:
HONDA 12290-R1A-H01 1155р/шт (NGK SILZKR7C11S В замешательстве) -http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/ выдаёт что подходит,но внутри SILZKR7C11S,а не ILZKR7B-11S
HONDA 12290-R40-A01  1398р/шт (NGK ILZKR7B-11S) - (появляется чек двигателя, см. стр.4)
HONDA 12290-R40-A02  1319р/шт (DENSO SXU22HCR11S)
DENSO SXU22HCR11S  1084р/шт
NGK ILZKR7B-11S 1259р/шт
BOSCH  0 242 140 523

Делая ТО-3 в Авторуси, не присутствовал в салоне. Менеджер позвонил и сообщил что мне нужно менять срочно свечи, тк они  пробивают. Свечи комплект 9500 + работа 2500. На вопрос : как вы это определили, ответ - визуально. Странно, машина прошла всего 38 тыщ.... двигатель работает без перебоев, не троит... Кто когда менял свечи на 2,4 ? Заправляюсь 92-м на Роснефти. или реально нужно промывать систему и менять не только их ну и заправку?

38 000 рановато, ИМХО
Иридивые свечи вроде до 100 000 ходить должны, но бывают исключения.

Будет возможность - выкручу посмотрю. Как я помню при пробоях должны быть следы на корпусе... Все таки интересно -  я один такой или при последнем посещении ТО-3  у ОД решили содрать по полной ?

развод...сам убедись,да и цен таких нет...
вот мои свечи..Свеча зажигания (ILZKR7B 11GS) NGK 7960
комплект стоит пять рублей...ну а менять 20 минут с пивом...

Олег, согласен на предмет развода. Цена реальная у ОД на Denso + замена на 13.06.2016; но Denso на экзисте 4500р. комплект.Процесс Замены на ютубе есть.  По поводу цены у ОД не удивляюсь : если колодки оригинал-advics перед стоит 9500 , а sn444p-3000 р. Такой же расходник. Это мое последнее ТО перед завершением гарантии. постараюсь написать что они мне там насчитали в соответствующей теме.

какие все-таки свечи у американки? обычные или иридиевые? Denso или NGK? разъясните плз

сколько было хонд на них всегда иридевые шли.

на CRV 2.4 по каталогу идут
12290R40A02 = Denso SXU22HCR11S = IRIDIUM

свечи　12290-R40-A01  NGK,иридевые..
у меня такие,маркировка как у стоковых...

сегодня поменял...вот вид старой..

Tims на каком пробеге свечи поменяли если не секрет?

72 тыс.

что то замена как то не почувствовалась...
верно говорят, что иридевые наши ходят сотку...

у меня пробег к 80 приближается, на последнем ТО порекомендовали заменить. вот я и озадачился..

Сейчас для интереса позвонил в аояму, одна свечка стОит 2500. Нет слов :o Во флайтавто вообще 3111р, денсо 1850р за штуку, охренеть!!!

Honda
12290-R40-A01
1 281 ₽

emex.ru

5500 руб у меня встали с доставкой из Японии...
сейчас на Honda World от 1265 до 1885 руб за штуку...
вопрос, как на контрафакт не нарваться...

Еще по весне свечи поменять хотел, да отговорили меня на сервисе, сказали "по осени перед морозами поменяешь"... а в последнее время по утрам туго стала машина заводиться, надо все таки уже свечи менять, пробег 82 тыс. ранее уже свечи выкручивал, с завода стоят DENSO. Стоимость свечей конечно не радует, купил бы свечи у ОД, но нет его у нас,а самое главное при покупке это НЕ нарваться на подделку. На Эмексе не рискую брать, есть большой шанс что будет левак, а на хондаворлде думаю нарваться на левак шансов поменьше будет. Если я не прав, поправьте.

Контора не плохая, но последний раз фильтр воздушный без пропитки,Китайский ,выслали. Звонил им ,ругался,ответ получил гениальный "На таких все в Москве ездят ".

Можно в автодоке заказать, норм контора.

кто какие свечки предпочитает - NGK или DENSO?
какие лучше по отзывам?

только те, что в стоке стояли и крайне желательно,все до последней буквочки цифирки маркировки..

а как узнать какие у меня, не выкручивая? у меня американка 2.4, если что

Не получится,надо выкрутить..
у меня такие,но это не панацея..

буду делать ТО-90 - попрошу чтобы выкрутили, посмотрю на них

Пару недель назад поменял свечи, пробег 91 ккм, стояли Denso с покупки у дилера, поставил такие же

Андрей  O0

А чем была обоснована необходимость замены свечей?

пол электрода выгорело  :-\ (просто видел его свечки)

Если есть необходимость, могу выложить фото, попозже

Выкладывай, интересно

свои выкрути и посмотри  ;D

Как-то так

Олег , а что это за свечи ? И почему они не панацея ?

Ну,потому что у каждой стоят разные,у меня такие,не знаю, но мне говорят что "мозги" настраиваются индивидуально
 NGK это иридивые

Эти NGK совершенно одинаковые с DENSO SXU22HCR11S по всем параметрам и характеристикам свечи, обе иридий, на заводе могут вкручивать и те и эти.

может быть,а может нет..

Cмотри таблицы применяемости ngk и denso.

Для чего ???
Выкрутил посмотрел купил вкрутил

Пробег 138 000 км, свечи пока родные. Двигатель работает нормально, но все равно думаю наверно пора уже поменять.
 

Доброго дня братья! Делаю большое ТО и тоже встал вопрос по замене свечей. Наши свечи просто золотые, а кто нибудь рассматривал bosch 0 242 140 523 platinum iridium цена 500руб. Прошу не кидать в меня камнями, но на моей предыдущей царевне в третьем кузове 2,4 я ставил bosch double platinum-именно они шли заменой иридиевым и могу вам смело сказать что показали себя лучше чем родные. Теперь встал вопрос снова и на многих интернет ресурсах уже bosch 0 242 140 523 platinum iridium идёт как аналог оригинальных свечей. Даже сегодня сравнивал характеристики практически одинаковые.

Пора менять?  Машина прошла уже более 100 тыс. и свечи умирают? Эти иридиевые и по 150 тыс. ходят.

Мне интересно то, что масло менять в половину срока ввиду жёстких условий эксплуатации-это норма, а свечи поменять на 90000 это грешно получается???))) Я помню на моей третей царевне 90000 я выкрутил заводские свечи и был неприятно удивлен что центральный электрод почти на всех порядком выгорел, тоесть зазор увеличился, при этом двигатель работал ровно. Но думаю не секрет для всех и НЕ ПОВОД ДЛЯ СПОРА, что увеличение зазора негативно действует на катушки.

А у меня на 100000 свечи были как новые, в идеальнейшем состоянии.

Все зависит от нашего топлива. Ресурс эксплуатации деталей меньше ввиду жёстких условий эксплуатации, в данном случае топливо. Ни кто на 100% не уверен в его качестве. Но вопрос был не в этом. Вопрос в конкретной марке свечей. Кто нибудь сталкивался с опытом замены именно этих свечей на двигатель 2.4 190л.с ?

 :)

Заказал себе такие сегодня, буду менять.

Заказал именно эти bosch 0 242 140 523 platinum iridium? Отпишитесь пожалуйста как ощущения.

Так ни кто и не отписался по поводу свечей bosch( кстати на сайте написано что они Платина-иридиевые, а на коробочке что они двойной иридий.

Да, свечи double iridium, поменял, никакой разницы в отличие от родных Denso не заметил. Думаю можно брать и ставить спокойно.

 Я тоже вчера их поставил, вроде как то ровнее работать стала и заводится быстрее

купил NGK ILZKR7B-11S заменил, проехал 2 км загорелся чек что может быть?

Вот человек ставил Бош на CR-V 2.0, пишет:

Завелась также с полоборота, прогрелись, двинули по тому же маршруту, и вот неприятный сюрприз —
на скоростной прямой опять пропуски, выше 3500 обороты набирает очень нестабильно, звук движка
режет ухо, экспериментировать больше не стали, подумали на катушки, спокойно вернулись обратно в гараж.
Итог:
Bosch арт. 0 242 140 523 — плохой аналог для движка CR-V, на Таврии ставил только Bosch, нареканий не было, а этот капризный )

Вот для чего гемор искать самому себе...
выкрутил стоковые свечи,переписал всЁ,что на ней написано ,купил такие же,поставил и ЕЩЁ 80 тыс,как минимум катаешь спокойно...
я так сделал,найти было проблемно ,но нашел...
все что там пишется, что это заменители и всякое такое просто рекламный ход ...

я на 120тыс км поставил свечи Bosch, сейчас на ТО 180 (по факту пробег 172) - проверили свечи - всё ок, разницы с родными нет. Зато цепь приговорили)

У человека Царевна двигатель 2.0 этот bosch не идёт заменой на данный двигатель. Только на 2.4

поставил старые, все хорошо.  будем искать оригинал

сто раз говорил, все смеялись,  ;D

 :)

над чем?

Состояние свечей на моём авто при пробеге 86тыс.км.Второе фото -прбег 65тыс.км.

Состояние свечей на моём авто при прбеге 86.6тыс.км.

Состояние - это совсем не внешний вид, если что.

Всем привет.

Сегодня выкрутил у себя свечи, по номеру у меня стоят DXE22HQRD11S (машина 2015 2,4 американская сборка). Таких номеров вроде бы не находил в теме

Состояние на фото, даже не знаю, более склоняюсь к замене, хотя и зазоры в норме, электроды центральные не прогорели.

Нормальные свечи, присутствует эффект коронного разряда, что норм.
Только почему они такие ржавые? Любишь двигатель мыть?

 >:(
[/quote]

вообще ни разу не мыл)))

их мне кажется ни разу и не выкручивали...

У меня так же от короны почернели. И такой же белый налет на электродах, на сервисе сказали бедная смесь типа надо фильтр менять в баке. Пробег 123000

антошка хорош цитировать
[/quote]
Не езди больше в этот сервис, мудаки там видимо работают. Если смесь бедная, то налёт будет чёрный. Белый налёт это признак нормальной работы свечей, температура высокая.

Да и фильтр в баке не играет роли, смесь регулирует мозг который получает инфу с дмрв, широкополосного датчика кислорода и датчика кислорода после катализатора. Если фильтр был бы забит, то машина бы тупила при разгоне, её как будто бы за жопу кто то держал...

Меня больше интересует, подойдут ли в замен моих свечи BOSCH  0 242 140 523?

таки шо, нет тех кто поменял такие свечи на бош?

Какая бедная смесь вы о чем? Сколько масла этот мотор кушает и на на каком интервале?

День добрый!

пробег 174 ткм свечи ни разу не менял.
Как узнать надо ли менять? если едет )

DENSO DXU22HCRD11S

Кто знает момент затяжки свечей для 2.4?
в книге по эксплуатации что то не нашёл.
https://www.youtube.com/watch?v=hgoNoNHqPyg
все нашел в книге, это важно. 22H.m

а что будет, если большим/меньшим моментом затянуть?

вот тут наглядно https://www.youtube.com/watch?v=7KwNBBMljgA  с 38 мин 52 сек

В Силлите свечи замачивал кто ни будь?

Я тысяч 100 назад менял свечи, тянул на глаз, вроде нормально всё.

Мои. Пробег 105000.

Белый налет есть на боковом электроде?

ну у меня только фото остались. как видите. немного есть. а что это значит?

На всех свечах на боковых электродах белый налёт явно виден, на первой и второй слева направо и центральный электрод тоже с белым налетом. В чем проблема не знаю, но это точно не есть хорошо.

ну всякое пишут. от обедненной смеси до масла но как за 105000 могут быть свечи в идеале? )
Мотористы к двигателю и составляющим вопросов не имели.

На днях сделаю фото своих свечей замененных на 100 000 км.

Белый изолятор вроде к бедной смеси, а белый налет на боковом электроде - жор масла.

Был одно время в эксплуатации Аутлендер с двигателем 4G63 (входящий в десятку долгожителей)  вот там не на шутку свеча обрастала белым налетом, скручиваешь, все как в инее. Очень похоже на говорешие соли щелочных метааллов.
Ну и да такой же форум, где и подсказали не заморачивайся, у всех так было есть и будет всегда и ни кто на данный момент не вылечил болячку, которую и болячкой назвать трудно, да и на процесс воспламенения белый  налет особо не влияет.

Исходя из личного опыта, могу сказать, что состояние свечей судя по фото вполне нормальное, цвет налета на рабочей части свечи говорит о том, что бензин был качественный, избыточного сгорания масла нет. Если кто то думает, что свечи должны всегда выглядеть блестящими и новыми, то это совсем не так. Кстати в камасутре на СR-V есть описание по состоянию свечей.

а что за Камасутра?

С какой целью?

Снять нагар, коронный разряд.

Жор масла какой был?

в городском режиме где-то 1л на 10т +\-  обычный.

Ну вот золу от этого масла вы и видите на свечах.

Верно! И те, кто не прогуливал уроки химии в 6-м классе, помнят, что нагар снимается не щавелевой кислотой из Силита (от известкового налета и ржавчины), а щелочью - вроде едкого натра в Кроте для прочистки труб.

Пришло время поменять свечи (120 т.км.).
Прикупил заранее SXU22HCR11S.
Оказалось, что свечи меняли до меня. Выкрутил сегодня Bosch YR 6 SII 330 X Platinum Iridium.
Теперь вот думаю, зачем их уже меняли, если регламент 120 т. км?
На Bosch, кстати, нормально двигатель работал, без эксцессов.
Буду посмотреть, что изменится с переходом на Denso. 

Изменилось что то с переходом на Denso ??

По работе двигателя - нет.
По расходу - не могу сказать, так как сразу поехал в сторону С-Пб по платной. Итоговый расход за 800 км составил 9,2 л. В прошлом году была поездка в Крым - примерно те же показатели. 
Уже намотал 200 км по Москве и МО, расход поднялся до 10 л. Далее, уверен, поднимется до 12 л.
В общем, объективно нечего сказать. Возможно, что Bosch YR 6 SII 330 X Platinum Iridium вполне имеет место быть.

Решил почистить свечи. Замочил сначала в пенной раскоксовке ЛАВР на час, затем по изоляторам пескоструем прошелся.
Пробег у свечей 87 тыс.
Весь коронный разряд, который многие называет "свечи продуло" смыло нафиг полностью, что собственно и говорит о том, что это никакое ни "продуло".

Судя по свечам тебе с масложором бороться надо, а не с коронными разрядами

Серьезно? И как бороться?

прям как новые стали! а внутри них со временем ничего не портится? может стоило поменять на новые? вроде на 100 тыс. пробега меняют..

Не знаю. Мне кажется если нет следов пробоя, иридивые напайки на месте, и электроды критично не выгорели, то можно ездить.

Странно слышать такие вопросы от человека который в соседней теме рассказывает как уже 100500 раскоксовок чем попало сделал и планирует еще  :)

Всем привет!
Ещё до нового года был куплен комплект свечей DENSO SXU22HCR11S

И вот в прошедшую субботу дошли руки чтобы их заменить.

Свечки которые выкрутил оказались аблсолютно идентичные новым. Старые не менялись с завода, пробег 99,300тыс. км.

После осмотра выкрученных свечей было выявлено наличие нагара на изоляции, что говорит о том, что газы прорывались через уплотнение.
При сравнении старых был обнаружен увеличенный зазор по сравенению с новыми.

Нагар на всех свечах был в пределах нормы, масложора не замечено.

По ощущениям могу сказать, что уменьшилась вибрация на холостом ходу, когда стоишь на светофоре. Движок работает более ровнее, как показалось.

Опять же показалось, что приёмистость при разгоне стала лучше. Хотя? может просто внушение.

В общем как итог, свечки может быть и поработали бы ещё какое то время, но пора их замены настала.
Как то так...

тоже менял на сотке пробега, тоже все было в пределах нормы, по ощущениям после замены не изменилось ничего)

Это бред. Был бы прорыв газов - уже катушки бы прогорели.


Конечно внушение.

Странно давать советы о борьбе с масложором человеку, посты о раскоксовке которого читал в соседней теме. Не находите?

Иначе из за чего? такой нагар на изоляторе?
Предположительно уплотнение уже было нарушено?

Это эффект коронного разряда, ни один раз писали уже в этой теме.
Нагар смывается, и вообще никак не сказывается на работе свечи.
А зазор между электродами можно и подрегулировать.
Так что свечи живучи и 100 тыс. далеко не предел их нормальной работы.

Так коронный разряд равносилен пробою изолятора... ?

Коронный разряд это естественное состояние при работе свечи.

По ощущениям действительно вибрации на холостом стало меньше после замены свечей, её почти нет,
движок работает ровнее, второй день катаюсь и наблюдаю.

Всем привет, после 70 т.км выкрутил свечи. Причиной стало по моим ощущениям троение и иногда незначительно на холостых гуляли обороты. смотрите на фото на изоляторе , это пробои или что ? легко стираются пальцем. какие дадите комментарии ? Они еще живы, зря менял ? может инжектор почистить. Фильтр топливного насоса поменял , согласно регламенту.

загрузи фото с именем файла на англ.яз., иначе не открывается

Мои свечи вторую сотку пошли. Полет нормальный. 220 км\час идет как дети в школу.

Это не пробои, просто нагар, у всех так. Счищается легко.

Свои на сотке менял, выкрутил, посмотрел, походили бы ещё. Старые в резерв пока оставил.

Считаю, что если свечи проблем не создают, менять их раньше регламентированного срока смысла нет, а как время по пробегу подошло, с небольшим плюсом поменять по случаю очередного ТО, по крайне мере я делаю именно так.

готово

По фото, отличные - рабочие свечи.

Для тех кто не желает или не имеет возможности в это время переплачивать за оригиналы неплохой аналог: TORCH LDK7RIU-11. Всё параметры по свечи наши. Фабричные.

Добрый день, а точно подойдут, мне представители ответили, что вот эти надо K6RBIU-11. Пробег на родных уже 152000, задумался о замене. Denso уж очень дорогие стали и то не факт, что оригинал будет

У K6RBIU-11 Длина резьбы 19 (мм). Короткие слишком

Пробег 171.000 км.
Первая замена свечей. Поставил оригинал Денсо. Что удивительно зазоры на старых свечах в норме. Щуп 1.05 проходит.

1.1 запихать не рискую силой.
На новых так же.
По идее можно было катать их ещё и катать. Жалоб не было на свечи

По регламенту 100к они ходят, и то не всегда. Хотелось бы фото увидеть свечей которые 170к прошли

Пробег 135, свечи родные, пока не менял, выкручивал, смотрел, все как у всех, на вид исправные, зазор в норме, жалоб нет, но на смену заказал уже новый комплект таких же denso. Может конечно другие характеристики упали, визуально не понять, а может и не упали, но думаю заменю их на 150.
Ps Сегодня первый раз поменял приводной ремень, по причине растяжения (метка была уже близко к границе, заодно подшипник в ролике заменил, издавал сильный хруст), а некоторые умудряются менять ремень на 40т. Если бы не ролик то ещё бы до 150 точно доездил, он был ещё в пределах допустимых меток и без разоывов.

Может, и до 210 доездил бы, как мой. Пока замена ездит с запаской, по приговору кузнеца родной менять еще нет нужды

Во всех регламентах на хонду замена рекомендуется на 120к.

А вот рекомендации одного из дилеров в США )
_https://www.crvownersclub.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.crvownersclub.com/attachments/733ae7ab-a8b1-44ab-bfad-50e297421d31-jpeg.157344/

Замена свечей, через 100.000 миль = 160.000км :)

P.S. Менять нужно по состоянию, а не по пробегу.

мои 142600км. Я хз менял их кто до меня или нет...

Купил комплект свечей Denso SXU22HCR11S, сделаны в Китае. Кто ставил такие?

На выходных их поставил. Все признаки оригинальности проверил. По ходу производство перенесено в Китай