Клуб Honda CR-V Россия

А есть уже кто рейстал 4ки с вариатором взял? хотелось бы ваше мнение узнать :)

Олигархи редко на форум заходят)))

TO antonykrs :
Видеообзоры уже были на Ютубе, какое еще (чужое) мнение хотелось бы услышать?
В салонах этих машин есть, можете потестить сами.
И сможете сами составить самое наиточнейшее мнение. :)

Хотелось бы мнение одноклубников и уже реальных пользователей услышать) особенно про вариатор. обзоров начитался. насмотрелся.

У меня сейчас 2 авто. "ХОНДА" с автоматом,"КОЛЬТ" с вариатором. Конечно по классу они разные,но по передвижению особенного отличия нет. Рывки практически незаметны,стартуют шустро(при желании). Механика для меня умерла.

Отличия могут быть:
- по ресурсу;
- по требованиям к стилю вождения в зимнее время (прогрев, трогание)
- по требованиям к эксплуатации вообще (запрет на буксировку, возможное ограничение длительного скоростного режима и т.п.)
В разных источниках об этом есть.
Навскидку:
+http://corollafan.ru/sistemy-i-detali/chto-nadezhnee-avtomat-ili-variator.html
+http://срум/misc/27910/
+http://avtomotospec.ru/sovety/chto-luchshe-variator-ili-avtomat.html

Некоторые наши дальневосточные Камрады утверждают, что на японских подержанных прульках (с довольно большими пробегами) гоняли "тапку в пол" и все было Ок.
А у моих друзей из европейской части РФ есть иной опыт.
Так что ХЗ.
Лично я решил не ставить эксперименты на себе и успел еще взять этим летом дорестайл, с классическим автоматом и по приемлемой цене....

Обычный автомат конечно лучше по всем показателям, вариатор без проблем года на два и то под большим вопросом.

не факт и по 5 лет катают и более...

Смысл ставить двигатель VTEC если между ним и колёсами вариатор ? Требующий плавности, недогрузов и судя по отзывам - постоянного сдувания пылинок ? И вообще, как отличить вариатор от обычного автомата ? В чём внешне отличаются, т.к. для меня проблема разобраться. 17 лет проездил на "палке", практически сросся, сейчас тип-троник, название красивое, но езжу есно только на "лентяйке-автомате" установлен на Аккорде, и вот теперь коробка в "серванте", знатоки смотрят - мнения разные. Типа в вариаторе нет щупа. У меня есть.  И ни одного хондовского сервиса в городе, точнее есть ФИТовский, но.... В общем не буду о ... Если вставить фото агрегата, знатоки смогут дать заключение ?

Олигархов нет,рестайла на вариаторе нет...давайте подождем мнения именно владельцев данных авто...

Пока можно голосовалку организовать....

Заехал к дилерам в воскресенье,хотел прокатиться на рестайле 2.4.В шоуруме одна стоит,на тесте только 2 литра.Тишина в автосалоне,нету говорят машин,и не везут.Печаль короче.

Дык.. это... наверное ждать довольно долго придется?
Машинки тока-тока появились в РФ. И то не везде.
Пока их распробуют.... ну может полгода-год... и тогда хоть какая-то ясность будет.
ИМХО, разумеется.

На drive2 есть владелец рестайла 2.4 вариатор. Из Волгограда. Машина коричнего цвета. У него есть уже отзывы о новом варике.

Скорее первое впечатление, нежели отзыв.
Единственная вариант трансмиссии есть так же у аутлендера, те же ~10 сек до сотни с 2,4л.
На аут клубе улучшали это время, подружив связку  ДВС+вариатор чипом их ЭБУ. Т.е. устранили недоработки завода.

У дорестайлового Серванта 2.4 (с классическим автоматом) 9.3 сек до сотни. :)
+http://www.youtube.com/watch?v=Wt2JFskxGRE

Если за 9,3 сек до сотни каждый день, то умрёт всё. Ну а если нормальный стиль вождения, то варику сноса не будет.

Всё умрет, при любом стиле. Вопрос в сроках. :)
Насчет того, что варику сноса не будет - сильно спорно, просто даже ввиду конструктивных особенностей варика и специфических требований к  его эксплуатации.

Жизнь покажет ::)

Эт точно. :)

чей-та сразу умрет-то? у меня по разному бывает. Частенько в процессе езды поддаю. С места он раскручивается хорошо но все равно чувствуется что электроника защищает. Хотя, в Москве, утром спешишь, вечером спешишь, там толкаешься а потом на свободном месте гонишь чтоб время наверстать.

А у вас вариатор??

Не, пардон, то я про автомат.

Всем привет! Приобрел Хонда CR-V  2.4L (рестайлинг) в августе, в макс. комплектации. Пробег 1500км.  Вариатором доволен,  отличный отклик даже на небольшое нажатие педали, без паузы. По шуму (взял доп. антишумку), при агрессивном нажатии педали газа,  слышен приятный рык хондовского движка - радует. Ездил на тест-драйве на 2,4 автомате, вариатор заметно резвее.

Поздравляю с покупкой, пусть служит долго и без проблем. O0
Ну, вообще многие отмечают (не Хондоводы), что вариатор действительно динамичнее при разгоне (и плавнее).

Павел72, визуально наблюдается наличие радиатора охлаждения вариатора (перед основным радиатором, за подкрылками и т.п.)?

Вчера в Аояме прокатился на 2.4 рестайл вариатор. По ощущениям машинка вполне адекватна, в меру резвая :))). В принципе понравилась, разве что вариатор подгуживает по громче чем автомат. Возможно, мне показалось.

Небо и земля !
Все равно что с ракеты пересел на черепаху, такие вот ощущения.

Действительно.

Там где тонко - там и рвётся. В случае с акпп и вариатором - там где трётся. Если сравнить площадь соприсосновения в пакете фрикционов акп и ремня со шкивом в cvt, вывод о ресурсе напрашивается сам собой, что бы ни говорили. Своё мнение никому не навязываю, к хонде отношусь очень положительно, но от покупки новой cr-v 2.4 отказался только из-за вариатора, не смотря на его плюсы, которые несомненно есть.

Что бы кончились байки про "скоростной" вариатор, нужно кому-то заехать CVT vs АКПП  :)

Разгон до 100 вроде по паспорту у вариатора на 0,7 секунды бвстрее чем на АКПП.
10,7 против 10 сек.

Паспортные данные часто не совпадают с реальными ;)

 - Специально не присматривался, но защита картера от версии с автоматом не подходит к вариатору.

Есть кто уже на вариаторе откатал 100 ткм? Были ли проблемы?

По-моему, вариатор только год выпускают, а в России продают и того меньше. За такой срок 100 000 км накатать почти не реально (если не такси)!

Подпишусь однако. Буду ждать отзывов.

В связи с тем что 5 поколение в России будет только на вариаторе. Начинаю себя морально готовить. Жду отзывы владельцев об этом агрегате :)

Вроде 2,4 на вариаторе, а 2,0 автомат или нет?

Это на рестайле так.

При вариаторе имеется круиз-контроль? Я имею в виду не комплектацию,а вообще. Сам привык на круизе и без него покупать авто уже не буду.

Вы как с луны все  ??? - Ещё на рынке перекупы некоторые до сих пор стоят орут -Не вариатор! Срочно! Не вариатор!...
Было три Honda Fit 2000-2001 годов, один убил об ПАЗик, второй попался с дохлым вариком (но там по салону было видно что владельцы были упыри), третий был нормуль пробег 215 тык, варик был контрактный уже, шептал как новый (главное жижу вовремя менять!!!), и перед CR-V был Qashqai 2010 года, с пробегом 140+ тык, из них я сам 50+ накатал, и круиз там тож был  *facepalm*

Отношение к вариаторам у нас предвзятое, моё личное мнение. Можно с дуду и автомат загубить и на варике по уму 300т.к. наездить. Жена у меня юзает CR-Z америкосовскую на варике, пробег 78т.к. проблем нет. Жижу меняю вовремя и все дела.

Ребят помогите разобраться. А то совсем запутался. В интернете пишут что в cvt(вариатор 2015 год ) нужно лить hcf-2.
В карте периодического ТО официал тоже пишет что для 15го на пробеге 45к они буду доливать 4.3 л hcf-2.
А я уже чуть не купил 8 литров dw-1.
Что брать то?
Хочу полную замену сделать с заменой фильтра.

Что брать?)
Спасибо.

Ну видимо HCF-2 — специальная техническая жидкость, предназначенная для вариаторов (CVT) Honda второго поколения.
Использование в вариаторах первого поколения (то есть во всех вариантах вариаторов до 2013 года) не допускается. Специальная жидкость HCF-2 не является заменителем или обновлением жидкостей HMMF или CVTF.

Проверяйте тип жидкости, который Вы собираетесь использовать при замене, сверяясь с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля.

 CVT Type-2 .

Всем доброго времени суток.
В вариаторе два фильтра: наружный и внутренний. Какова периодичность их замены.
Заранее благодарю за инфу.