Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня!

Машина:
CR-V 2008, 2.0 AT. Со слов владельцев в ДТП не была ни разу.
Предыстория:
С осени 2014 года машиной почти не пользовались (проехали всего 6 тыс.км, гаражное хранение. гараж холодный). Прошлой осенью меняли аккумулятор. После чего загорелся и горит до сих пор индикатор airbag ("дядька с шариком"). Также перестали работать индикатор и зуммер непристегнутого ремня ("дядька с раставленными ногами").
Что сделано:
1. Сегодня была проведена компьютерная диагностика в 4-х сервисах, разными устройствами. В том числе и в Хонда-Центре (Калининград). По диагностике ошибок: как в памяти, так и текущих ошибок не обнаружено. Блок SRS, подушки, ЭБУ - "читаются". Но скинуть горящий индикатор airbag посредством компьютера не получилось.
2. Машину отдали электрикам по японцам. Со слов электриков, они провели диагностику проводки различных датчиков и устройств системы SRS методом "тыка" с использованием тестера. Было выявлено, что в замках ремней безопасности как водительского, так и пассажирского очень высокое сопротивление, а при пристегивание ремня не происходит никаких изменений.
Предположение:
Отказали замки передних ремней безопасности.

Какие мысли:
Перерыл кучу форумов. На одном (вроде про Civic 2007 года) была тема про некачественные микрики в замках ремней безопасности (очень боятся грязи и небрежного обращения).

Прошу совета, что делать дальше?

P.S.: уж очень жене машина понравилась  :)

где 2.4?  ;)

Я с таким встречался неоднократно. Как правило проблема с самим блоком управления SRS - или полная его неисправность (тогда блок даже не включается и сканер его не видит), или внутренняя неисправность на уровне "железа" (тогда сканер определяет код неисправности, но сбросить её не получается). Перепрошивка процессора в тих случаях не помогала, приходилось менять блок.
Если бы была проблема в цепи датчика замка ремня - то сканером эта неисправность определялась бы (в памяти был бы код неисправности).

А вот то, что тут описывается - блок "читается", но в памяти неисправностей нет...  мне это кажется маловероятным. Или что то путают, или врут.

И ещё информация к размышлению: индикатор SRS зажигает сама приборка, а гасит блок SRS. Он же (блок SRS) выдаёт приборке сигналы о состоянии замка ремня. Т.е. если блок не включился (или даже отсутствует) - на приборке индикатор SRS будет гореть, а значок непристёгнутого ремня нет.

SанSаныч

Спасибо за детальные разъяснения.

Только что звонили электрики, сказали, что надо копать в сторону самого блока SRS, как вы и написали. Скорее всего он нерабочий, причин не назвали. С замками ремней вроде все в порядке.
Машину отправили в другой сервис, который конкретно занимается системами безопасности.

Предположительно потребуется замена всего блока SRS.

Вот буквально с месяц назад такая же ерунда случилась. ОД сказал надо менять SRS блок. Новый 27-28тыщ, нашел в инете разборку и купил там за 8т.р. Поставил - работает - доволен. Старый думаю починить попробовать.

Датчик ремня водителя - индукционный датчик приближения с милиамперным выходом, именное поэтому попытка снятия его фишки для выключения сигнала не пристегнутого ремня дает ошибку подушек.  Т.е. слова "в замках высокое сопротивление" не корректны. Так в четверке, вероятно перекочевало с трешки.

Результат за сегодня:

Электрики сняли блок SRS то ли на перепрошивку, то ли на диагностику. Машину отдали владельцу без блока, сказали, что можно ездить...аккуратно. Со снятым блоком SRS все также не горит индикатор непристёгнутого ремня безопасности и продолжает гореть индикатор SRS. По словам электриков, вероятность того что блок SRS не работает - 99%.

Завтра обещали результаты по блоку.

Уж не знаю откуда такая информация. На трёшках разбирал - обычный "микрик". С открытом положении замкнут на массу один контакт, в закрытом - другой (а первый соответственно разомкнут).

Извините, залез не в свой огород. Экспериментировал со своей машиной 2014 года.

Доброго дня.
Задам здесь вопрос, ибо тем про SRS уже куча.
На разъеме ОБД2 (вроде так звучит) замкнул контакты 4 и 9, на дисплее выдало ошибку b1187 50.
На одном сайте выдало расшифровку: B1187 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
На втором сайте: Отсутствует связь модуля управления приборами с системой SRS (сообщение SRS).
Кому верить не понятно, мож кто подскажет, если сталкивался?
Ну и самый главный вопрос, который мучает меня несколько дней, как стереть/сбросить ошибку, чтобы индикатор SRS не горел (тешу себя призрачной надеждой что это все таки глюк)?

На дисплее показываются коды систем электрооборудования салона (приборная панель, ЦЗ, климат-контроль и пр.), а коды SRS показываются "морганиями" индикатора SRS. Так что данный код к SRS никак не относится.
Замыкай, и считай вспышки: длинные - первая цифра, короткие - вторая. И напиши тут, или мне в личку (или почту) что насчитал.

Снова закоротил 4 и 9 контакты, лампа SRS не мигала, она даже не горела, горел ток "беременный мужик".
Мигал номер ошибки b1187 50 в унисон со значком "руль с !"

"Беременный мужик" - и есть индикатор SRS. Если при замыкании 9 и 4 в диагностическом разъёме он по прежнему горит и не мигает (при этом ещё и индикатор водительского ремня не горит), то скорее всего тут ситуация как в начале этой темы.

Ещё раз повторяю: коды которые высвечиваются на дисплее ни к двигателю, ни к АКПП, ни к ABS, VSA, SRS отношения не имеют.

Печально.
Спасибо за ответ.
Тогда еду на СТО за профессиональной диагностикой.

Такая же проблема. Что с результатами? Я все таки думаю на сам замок (разобрать прочистить).

Не прошло и года съездил я к официалам... Тот еще сервис.
2 часа сканировали, снимали панель приборов, а потом сказали нет связи с блоком SRS. Чтобы проверить надо такой же живой блок с другой машины поставить.
Я говорю ок, ставьте, а они мол нет у нас такого, ищите на разборках и приходите к нам, мы проверим... слов нет... Так я и сам могу проверить.
Возникло пару вопросов:
1. Блок срс находится внизу под рукояткой коробки?
2. Если искать блок срс на разборках, то как найти живой, насколько я помню он одноразовый и после срабатывания подушек выкидывается, а других авто на разборках то и не найти?!

Сан Саныч, буду признателен если подскажешь на 2,4 срв трёшку RE7 какие блоки srs могут встать?
Скажем был ли опыт на 2,4 ставить блок с 2.0, может быть с других хонд может блок подойти?
У меня срс наелась, сказали под замену (проверяли заведомо исправным блоком), вот ломаю голову как можно обойтись малой кровью. Знаю что лечат даже стрельнувшие блоки. Но вот инфы, какие именно блоки на мою царевну встанут найти нигде не могу.
Заранее спасибо!

Здравствуйте Посмотрите на impex Japan Там должно быть что-то из Новых блоков.
-https://www.impex-jp.com

От других Хонд - нет.
С американки на европейку и наоборот - нет.
Но на европейках мотор 2.0 или 2.4 не важно, блоки одинаковые.
С рестайлинга на дорестайлинг и наоборот  - нет информации.

Вот хотите верьте, хотите нет, но так бывает.. Именно такая ситуация. Блок читается, ошибок нет, индикатор горит, ни при 4-9 на OBD ни при замыкании MES индикатор не подает признаков жизни, как горел так и продолжает гореть. Ошибку не сбросить, но в параметрах HDS пишет, что на замках замыкание.

HDS при включенном зажигании блок не видит, при заведенном двигателе соединяется нормально.

Что посоветуете кроме замены блока?

Пруфы в приложении.

Предыстория: машина долго стояла, потом был ремонт двигателя, потом все работало и при втором выезде из гаража вылезла ошибка...

Всем доброго времени суток. В один «прекрасный» момент загорелся красный индикатор ремня. Поехал на диагностику... в один сервис - нет связи с блоком srs. В другой заехал - подключились без проблем. Ошибка следующая: 32-10 open in the passenger's side airbag inflator, и удалить ее не получилось... периодически (раз в месяц) индикотор гаснет но на следующий день опять... подскажите откуда начать искать...

Сам в шоке сегодня заехал на мойку, все было ОК! выезжаю и  :-[ SRS загорелась! скидывал минус на 5 мин,  :'(,не помогает,есть мысль связанная с влагой в мойке, но х...... его знает, уже поздно но завтра буду ковырять

Постигла сия неприятность. Загорелся берем.мужик - срс, считали ошибки 53-82 и 51-42 , стёрли и ..... Как горел так и горит. Проверили ошибок нет, но мужик горит и ничем не сбрасывается. Вопрос,
 что за ошибки были и сильно ли попал?

Короче говоря произошла хана самому блоку. Но мир не без добрых людей, случайно разговорился с абсолютно посторонним человеком, и как всегда среди мужиков, заговорили о машинах. Так он мне сказал посмотрит блок у себя дома и если что пришлет. Так и получилось, нашел, прислал чисто за символическую плату, я поставил и все работает. Низкий поклон настоящему человеку. Удачи на дорогах.

а блок срс с правого руля подойдет . ктонибудь пробывал?