Клуб Honda CR-V Россия

Может кто-то уже проверял или менял на сидения удобные ?

Что такое crv 1.1 2015 года?????

А разве они неудобные?

В 1,1 ,скорее всего, сиденья не очень  ;D ;)
Я б , в такой машине , то же их заменил бы в первую очередь ), .

да
ни боковой поддержки, ни поясничного упора
ездил на немцах там это считается нормой ;)

ps: yry, сolor причем здесь 1.1 так и не понял ;)

Электрически регулируемый поясничный подпор на 2.0 в базе. С 2.4 сложнее : )
Боковая поддержка хреновенькая, факт. Давайте купим мицу эволюшн за 2.5 ляма : ) И попа обретет беспокойство

не знаю, у меня электрический поясничный подпор.
за немцев тут не принято вспоминать. Тем более на ночь.
С правилами форума можно дошутиться до последнего на нем сообщения. Профиль участника форума должен быть заполнен полностью, и без приколов.

Да и мало кто откажется от боковых подушек безопасности ради боковой поддержки нештатных сидух. Сервант автомобиль старперов, поддержка только мешает.

Не понял, в чём сложнее-то с 2.4... там это тоже в базе. :)
Форма сидений у 2.4 чуть другая, это точно. Под более "вальяжную" (пиндосскую) посадку.
И стиль прострочки и сопряжения кусков кожи сидушек иной, чем у "англичанина" 2.0.
А в остальном....
Лично на мою попу/спину всё Ок.  O0
А вот, например, на сотом Крузаке я начинал мучится уже через 30-40 минут. :)

У вас в профиле изначально стояло СРВ 1,1 .
Что вы ожидали в ответ ?  ;D

Old Earl, поясничный подпор на 2,4 начинается с EXE.

Ооопс...Пардон, ошибся. Что-то мне запало в голову, что ЕХЕ и есть база у 2.4... :blush2:

ну уж к чему чему, а с сидухами проблем нет...

А что не так с сидениями?
По мне так, отличные сидухи, электрорегулировка в 10-и направлениях, можно настроить как хочешь.

Для стерпер-телеги коей является СРВ сиденья в самый раз.
В голову не идут мысли ставить в него сиденья от аккорда. Просто нет смысла.
Быстрее не поедет, крены в поворотах не исчезнут, в шашки играть не получится - опасно.

Недавно ездил на дальняк. Когда выезжал из дома, думал спина в конце пути отвалится. Проехал 1100км за световой день- все отлично!!!  Сидухи на высоте!!!!!

Сидуха короткая, для субтильных людей. Но я уже привык к такой.

У BMW классные седла, особенно Комфортные  O0

норм сидухи..

После Nissan (Juke Sport) тоже сидухи не айс, устаёт спина даже по городу кататсья. Хоть тут и есть поясничный упор (в ниссан не было), но как-то он высоко что-ли находится.
Что мне, что жене было намного комфортнее в ниссане (и спине удобнее и боковая поддержка была лучше).

Mixman

Попробуй получше отрегулировать, обрати внимание на регулировку верх/низ.
Вообщем тоже спина отваливалась, не мог ездить, потом потратил ~30мин и сейчас боле менее стало.
хотя, даже на цивике удобней сидухи  :)

Типа таких как в Субару

https://www.youtube.com/watch?v=j8QSoMmDsxE (https://www.youtube.com/watch?v=j8QSoMmDsxE)

привык, устраивают. За пробег 1200 км за один подход уже не чешется спинка))

страшенные  :D

И не едут  ;D

Ага, страшенно Комфортные  ;)

Сейчас запустим  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=hx1aZcUlfTs (https://www.youtube.com/watch?v=hx1aZcUlfTs)

А кто ни будь пробовал сиденье двинуть взад чуть дальше упора, не совсем удобно с полусогнутыми ногами.

 Я на Ауди пробовал, дак там если сиденье полностью взад загнать, ноги с трудом до педалей хватают.
Иногда тоже так хочется ножки вытянуть, но увы машинка расчитана на  карликов.

Только не предлагайте выкинуть переднее сиденье и рулить с заднего. ;D

Поставил сиденье Рекаро Эргомед

1

2

Колхоз - наше все!  8)

 Если хватает средств, есть голова с мыслями и руки из правильного места, то почему бы и нет ?
Напишите в поиске Установка сидений Рекаро и увидите как их ставят и на Мерины и на Крузаки и тд.
Лучше этих сидений я не знаю.

И не поспоришь же.  O0

Золотые слова  O0

Рекаро как по жесткости?

Эта модель не жесткая.  Это комфортное сиденье.  После многочасовых поездок ничего не затекает и ничего не болит.

Ну незнаю, меня с моей грыжей стоковые сиденья вполне устраивают, нехватает только памяти, а то после жены все перенастраивать приходится :(
Во сколько вам обошлась эта замена? И куда родные сидухи теперь девать?

Обошлось в 160 тысяч. Курс на тот момент был около 40 рублей за евро. Поменял только водительское сиденье. Родное поставлю при продаже, а это переедет в следующий автомобиль.

Сегодня и проехал-то всего ничего - в Москву 100 км и обратно столько же. Задница отваливается.

За одно сидение 160 000 ?

Да за одно. Я не ошибся.

Меня больше интересует что стало с боковыми подушками безопасности?
Их больше нет?

 У сиденья есть подушка безопасности. Все подключено штатно.

_http://www.rus-recaro.ru/catalog/recaro-ergomed/recaro-ergomed-e/

на сайте 119 .. или от материала зависит ? на фотке у них как у вас ..
или там еще за салазки отдельно прайс ?

Надо у продавца спрашивать цену. Возможно на сайте цена на минимальную или не полную комплектацию.  У меня натуральная кожа и перфорированная натуральная кожа. Все электро регулировки. И боковая подушка.  Салазки  тоже отдельно. Если есть сомнения могу показать счет.

Сомнений нет.
Вы сами устанавливали?
Подушки подключаются без колхоза, там прям разъемы 1 в 1 ? и сток блок их понимает, лампочки airbag не зажигает?

Устанавливали сами.  Есть свой автосервис. Разъемы не подходят.  Мозги машины все поняли.  Там только проверка по сопротивлению.
Ошибок по подушкам нет.

Понятно.
Спасибо.

А как дела со скоростью срабатывания и прочими алгоритмами по подушкам. Блоки управления думаю рассчитаны под конкретные штатные подушки с конкретной скоростью срабатывания и прочими нюансами.

Поставив нештатное сиденье он и так изменил все расчетные данные касаемые безопасности. Расчет, проверяемый на краштестах проводится с учетом  штатных сидух. Подушки  полюбому имеют совершенно  разные параметры. Но не дай Бог.

 И ему не дай бог....

 По безопасности Вы правы. Лучше не трогать сиденья.
Я не смог ездить на родных. Они очень не удобные.
 Вопрос стоял так:
 либо менять сиденье, либо менять машину.
Решил обойтись заменой сиденья.

Recaro все таки не гаражный хэндмейд, а крупнейший производитель сидух.
На очень многие марки Recaro идут в стоке, в том числе и на хонду.
Так что думаю, все сертификаты безопасности и прочее на подушки у них есть.

я извиняюсь конечно,но у вас как в анекдоте про развод....когда "всем нравится,одному ему(ей) не нравится" ::)

А есть люди кому нравятся родные сидухи? (интересно чем? может цветом?)
 После часов четырех езды по трассе только я устаю?
Больше ни у кого спина и задница не болят после такой езды?

Ну одно дело - "ставят на заводе", а в другое - "в гараже" с напильником в руках, ещё и фишки порезали...

Мне нравятся родные сидухи
Проезжал по полторы тыщи км, за световой день, ничего не болело...
Наверно я настроил их правильно, под себя...

Так Recaro их разработало так, что бы можно было поставить в "гараже".
А по вашему получается, что вся линейка Recaro для aftermarket - это хлам?  >:(

Может для меня и хлам, но это к делу не относится.
Я против конструктивных изменений чего либо, что касается безопасности, да и не только её.

Ну одно дело - "ставят на заводе", а в другое - "в гараже" с напильником в руках, ещё и фишки порезали...

Если фишки порезали.....  Расстрел!  :) :) :)

Ну почему расстрел, можно просто отправить на урановые рудники.

Все эти вопросы просто решаются.
А, какие прочие нюансы еще есть?

Конечно же, на заводе ставят лучшие сидения из всех которые существуют  ;D ;D ;D
Вот, только  "в гараже", с напильником в руках получается гораздо лучше  O0

Желание как-то изменить штатные сиденья пришло ко мне в день покупки автомобиля.
Это произошло  в январе 2013 года. Комплектация автомобиля была выбрана максимальная
из  возможных на тот момент.
 Автомобиль приобретался за 330 км от дома. По дороге домой пытался выставить сиденье под себя. Но ничего не получалось. Затекало все что можно и не можно.. Никогда не думал что сиденье может так влиять на возможность ездить на автомобиле на большие расстояния. У меня есть проблемы со спиной-две грыжи. Одна 5 мм, вторая 3 мм. Перед этой машиной шесть лет отъездил на Крузаке TLC-100. Там сиденья не сказать что супер, но вполне терпимые.
 Через год после покупки автомобиля все таки решился купить сиденье. Купил, установили. Долго подгонял под себя. Вроде все получилось, но не было возможности испытать в дальней поездке.
 Этим летом съездил в Анапу на Лексусе РХ-400H. Казалось роскошные, мягкие сиденья, а после нескольких часов дороги затекает задница в районе поясницы. У пассажира(жены) те же самые ощущения. Что не так не понятно.
 В сентябре решил прокатиться в Крым. Для поездки выбрал Хонду СРВ. Вот выдался случай потестить Рекаро. За все 6 тысяч километров не было ни разу неприятных ощущений. Ничего не затекало, не болело... Ни на одну секунду не пожалел о замене сиденья. Эксперимент по замене сидухи показал, что не зря я потратил деньги.
 Еще были экcперименты:
     установка ГБО
     лифтовка на 2-3 см
 
 

Такое может писать только полный профан, никогда не сидевший в Рекаро.

Вот если бы ml-ufa всадил 160 тыр в синие писалки  ;D , то возможно в Ваших словах была бы доля правды.
Жалко, что у Вас не было возможности поездить в Хороших сидениях, тогда Вы бы поняли ml-ufa.

ml-ufa
Сам значит с комфортом ехал, а жена мучалась  :)

Вообще то, до фига проехал в хороших  O0, и Вам советую.
Вот откуда Вы знаете на каких машинах я езжу? 

Подвела она Вас ;D

Да ладно...тема ни о чем O0

Тема про сидения или как правильно потратить 160 тыр  O0

Рома,так ты еще даже ждун :o....160 тыр плюсуешь к покупке? ::)

Пока дождется.... в 2016 году цены такие будут,  что  160 тыр не на сиденье  добавлять уже придется :).

А мне "кажется" что человек тратит деньги которые заработал так как ему хочется...
И если у него есть 160 тыров на .. седло что здесь не так (ну не хочет он БМВ в минималке или фолькс в максималке) какие проблемы..
Технически это Возможно или Нет...
Вы делитесь опытом или Понтами ...

Я не хочу БМВ ни в максималке ни в минималке. На их форумах обсуждают темы как наладить эти БМВ. Надёжность не очень. Моё- это японцы.

Вообще то, гораздо больше, как минимум сумму умножить нужно на два.
К сожалению HONDA не BMW, и выбрать комплектацию которую хочешь,  нет возможности.
Цвет салона либо, либо
Японская кожа, как бы и не кожа
Удобство сидений - стандартное, японское  ;D, высокому водителю, уже не удобно. Вентиляция сидений - уже из области фантастики, про массаж я вообще молчу. Регулировку ширины спинки сидения и подколенную опору, тоже не получишь.
В принципе весь японский автопром не блещет удобством сидений.
Т.к. большую часть времени мы находимся в салоне авто, я и принял для себя, что тюнинг начинать не с тормозов, а с салона.

And_Ch правильно говорит.
Технически это возможно.

Если сможете ее победить

для чего так мучаться,если японский авто такое не подходящее...

Потому что японское авто - это соотношение цена качество,в целом. ИМХО конечно.

Акуру смотрели?
В РДХ сиденья для меня то что надо, гораздо лучше CRV_ых

Ладно сам пофлужу, мне можно.
Тоже покупая деревянный сервант отдавал себе отчет, что смогу ездить только после:
-шумоизоляции,
-новой ГУ
-хорошей акустики 
-обтягивания дубового пластика алькантарой
-замены переднего бампера на евро-вариант
-ксенона.
Это все было как бы запланированным минимумом, который мне позволил согласится на приобретения своего ведра.
Иначе я бы просто не брал его.
Примерно так было и у Михаила.

Если бы меня не устраивало бы водительское, то я бы заказал замену набивки сиденья, где-то срезал, где то доклеил бы поролона и перешил бы по новой обивку. Обошлось бы тысяч в 30-40.
Но у меня есть знакомый закройщик с высшим модельерным образованием и опытом работы по седлам в пару десятков лет.

Думаешь седла для лошадей? Они как раз для людей, лошадям они нафиг не нужны. Ты опять оффтопишь?