Клуб Honda CR-V Россия

Суть такая- при езде на скорости больше 90-100 км/ч ощущается небольшое рысканье, слегка ощутимое. Сделал развал-схождение, сказали все в порядке, схождение выронили, ощущение люфта в руле осталось. По подвеске проблем тоже не нашли, поднимали на сервисе смотрели- амортизаторы, подшипники в порядке. Машину купил недавно, б/у 13год, может это и характерная особенность авто или искать проблему в рейке или еще где-то?

до этого катали на машинах с каким управлением,не гидро? есть разница с электро,по моим ощущениям..

Я когда сел на СРВ после Шкоды Йети руль тоже не понравился , сейчас привык .

Он чертовски ватный.....якобы адоптивный.....До этого откатал на КИА СИИД 13 JD , там тоже электро...но! Три режима вместо адоптивного! Супер мягкий, Норм и СПОРТ! Так вот на хонде только первые два.......Чертовски нехватает СПОРТ ! Чтоб колом руль был а не мизинчиком поворачивался.........С другой стороны привыкаешь, уже особо не замечаю.

До этого ездил на гольфе 6, проблем с управлением никаких не было... но там вроде электро был

Никогда с рулем проблем не было. До 200 ездил, просто отлично, стоит как вкопанная на скорости выше 100.

пересел с 1-й CR-V. Разницы в рулежке не заметил.

Именно так, электроусилитель + общая идеология машины.
Слегка подправить можно подбором резины/амортизаторов, но это дело недешевое и готовых решений нет.
Либо не парься, либо бери другой автомобиль.

Нормальный руль,явно не ватный.

Не сказал бы, что ватный, но после гидравлики лично я ощущал разницу. Сейчас привык, всё устраивает.

Вы еще на редиске не ездили. Вот уж где ватный  ;D Сажусь после своей, руль можно мизинцем крутить  :)

Пересел с восьмого аккорда, машину гнал домой по трассе и первое впечатление было, что руль совсем не адаптивный.
На аккорде это чувствовалось сразу, со 100 км.ч руль уже становился тугим, тут же такого не происходит, что меня очень удивило.