Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые знатоки , имею HONDA CR-V  2008 , 2 л , АКПП...До сих пор работает заводской аккумулятор - VARTA 545059036 (12 V  45 Ah  360 A (En)).
Был на сервисе (по другим делам) , заодно проверили аккумулятор и сказали , что к зиме сдохнет ...
Вопрос - какой купить и поставить , хочу сделать сейчас - лето ...
Как я понял , VARTA  такие уже не выпускает...Что поставить - чтобы электроника и электромеханика от HONDA стыковалась с ним (зарядка и работа стартера ) и прослужил столько же как и этот заводской ....
Посоветуйте что-нибудь родное для HONDA CR-V....(немецкое или японское).
Кто имеет опыт -подскажите.

Заранее спасибо.

Третий год стоит Варта Сильвер 70 ампер часов. Все отлично. Зимой особенно.

Спасибо за ответ , но у меня все-таки есть вопрос .
Если штатный аккумулятор стоит нА 45Ач ,на максимальный ток 360 А -то и вся заряжающая его электроника и электромеханика от Хонды рассчитана на это ? И будет ли эта электроника и электромеханика оптимально работать с аккумулятором на 70 Ач (в том числе и на холоде зимой )?
Конечно хорошо иметь запас по емкости и по току максимальному (запас относительно штатного аккумулятора) , но тогда почему скажем при поставках в Россию с ее холодами сразу не ставить аккумулятор с запасом по сравнению с Европой ( если электроника позволяет ) ?
Может быть я навожу "тень на плетень" , но вопрос этот,как мне кажется ,имеет место быть .
Может быть я не прав и у HONDA MOTORS  где -то оговорена возможность использования аккумуляторов (в тех же габаритах что и у штатного девайса) в каком-то диапазоне емкостей ...А может есть ограничения и электроника не позволяет больше 45Ач  запихивать в аккумулятор и аккумулятор скажем с 70 Ач  будет вечно недозаряжен ...?  и критично ли это ?
Кто нибудь может по этому поводу   развеять мои сомнения ?
Заранее спасибо всем за внимание.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17007.0.html

Натурально тень на плетень *facepalm*

Меняй большей емкости не бойся,для Сибири оптимален 60Ач,для европейской части и меньше будет достаточным.

Спасибо. Значит, можно без опаски ставить аккум большей мощности.
У меня уже второй на 45 - поменяли по гарантии полтора года назад.

Спасибо всем за советы. Что сделал :

-купил  VARTA Silver 54R (C30) 530 А обр. пол. 54 А/ч (554 400 053 316 2)-Чехия , 2г гарантия , срок изготовления 61 (сказали январь 2016)...
- при покупке его проверяли вилкой = без нагрузки 12.65 В  , под нагрузкой = сначала 8.8 и потом 10 В...

Попросил проверить старый той же вилкой - показания оказались такие же ....
Я в смятении : старый зимой проверяли на СТО Фильтр - сказали не держит и вот вот умрет (старый он с 2008 года) , причем может умереть в любой момент (типа осыпаться и прочее), собственно по этой причине стал искать сейчас замену и купил...
Но результаты проверки вчера старого в магазине akbmag.ru  мне трудно понять ....где правда и как поступить : ездить на старом до кончины ...или все-таки поставить новый и начать эксплуатировать ?
Знатоки подскажите пожалуйста.
Спасибо.

Зарядить новый аккумулятор и ещё раз проверить на СТО. Ссылку выше дали. 116 страниц мало? надо ещё 116 про твой уникальный аккум развести?

Извините - я думал что форум не только для продвинутых пользователей , а можно простому смертному попросить совета , если на его вопрос нет ответа на 116 страницах ...Можно спорить о том , что я физику знаю лучше чем ты , а простой вопрос задать - нет не моги...

Про физику я не понял.

Посмотрите выше на ссылку ,которую дает Seryoga....там 116 страниц  и споры физиков с лириками есть....

И все-таки нужен совет - ставить новый акк   или ездить еще со старым ....У меня при проверках и тот и другой после 5 сек напряжение было больше 10 вольт...Но один акк используется с 2008 года , а второй - новый изготовленный в январе 2016 ...Совет ??

.

Уважаемый Кореш , я понял , что надо подзарядить оба аккумулятора ...Это я сделаю  , ну а дальше ? Какой поставить в авто - с годом рождения 2008 или с годом рождения 2016 ? Я собираюсь отъехать от Москвы  на примерно 1000 км, не будет ли в пути нежданчиков , если поставлю акк 2008 года ?

Можно и оба зарядить и проверить, если ты так переживаешь.  Я не гадалка.  :)

Думаю, что новый после зарядки "придёт в себя". Летом, я думаю, и старый на 1000 км скатается без проблем.


До зимы 4 месяца.

Я иногда ставлю корейский аккум, который я купил с машиной. Когда надо "вдруг" ехать, а который на машине - не тянет. Это я про зиму.
На форуме с 2007 года. Да, вот такой я куркуль.

Всем привет. Я себе поставил TAB POLAR 60 А/Ч подходит по нашим размерам.Гарантия на аккумулятор 4 года

Спасибо всем.

Я последую совету Кореша - подзаряжу током 2 А  оба аккумулятора , проеду на СТО - ОБА ПРОВЕРЮ  , чтобы после 5 сек проверки было не меньше 10.2 В....
до зимы буду ездить  на старом , а в октябре поставлю новый......

Еще раз спасибо.

Только потом не забудь отписать что да как.  ;)

Иииии.......??????

Три месяца прошло...

Обычно отписывают потом: помогло-не помогло...

"Спасибо всем и пошли вы нах".

Я так понимаю. А как по другому?

С тех пор ни разу и не заходил на форум. Наверное ничего не ломается.