Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня, форумчане.
Реализую идею установки ДХО.
Понравилось решение РХО-22 дальний в полнакала, к слову на другом авто в семье уже установлено, замечаний нет, все работает.
Собственно по самой установке и подключению вопросов нет - все делал, как ранее: реле установил под капотом в электромонтажной коробке, плюс и минус взял напрямую с АКБ, запрещающий плюс взял с габарита левой фары, плюс протянул отдельными проводами на дальний свет фар.
Все сделал в черной гофре, колхозно не смотрится, как тут и было.
Вопрос возник в следующем - где взять минус с ручника? Авто на МКПП.
На втором авто минус появляется прямо на проводе в бачке ТЖ, что удобно.
На Хонде это не так.
Прошу совета.

А всё таки какая машина? В профиле первое поколение, вопрос задаёте в разделе третьего...

2 >:(
[/quote]
Сорри, машинка 3го поколения. Исправил профиль.

Минус либо на самом ручнике либо на приборке, контакт А39 фиолетовый провод. С датчиком уровня тормозухи не пересекается.

запрещено цитировать сообщения предыдущего автора последнее предупреждение >:(

Кто нибудь ткните пожалуйста где мне найти решение ДХО дальний в пол накала? Нормальное понятно решение где, куда, чего?

Лампы имеют прямое управление от блока MICU. Что бы реализовать желаемое надо довольно сильно перелопачивать (читай - уродовать) проводку. Но ведь ты хочешь что бы было уже готовое решение, простое и понятное для реализации "на коленках". Не найдёшь ты такого решения.

 2 >:(

Я себе установил  РХО-22 на блок предохранителей под панелью приборов. ничего сложного. провода от РХО подсовываются под предохранители. только для левой и правой фары нужен свой провод.

Смотрю мой пост затёрли. Да можно и провода найти как вы сделали так надёжнее будет в плане подключения надо только будет добавить предохранители чтоб при замыкание дхо  не пострадало

Давно хотел поставить ДХО, собственно занялся этим вопросом начал выбирать подходящие светодиоды на Али, но судя по отзывам качество светодиодов  оставляло желать лучшего, к этому прибавляется работы по сверлению отверстий и внедрению светодиодов в бампер. 
Ну да вы наверно уже догадались к чему я клоню, сегодня установил скандинавский свет, превосходное решении проблемы, дальний в таком режиме может гореть вечно.
Прикупил Харьковский ДХО контроллер  Cristal light   V.4 – 1.0.   
(https://images.ua.prom.st/210929019_w800_h640_drl_controller_v.4_1.jpg)
Из плюсов:
 1. Плавное включение "дальнего" с задержкой и только после  заводки двигателя, т.е не нагружает аккум вкупе со стартером, а это гуд.
 2. Выбор четырех режимов яркости визуально от 30 до 70% номинальной яркости.
Из минусов:
1. Контроллер  одноканальный, а значит надо на выходе впаять пару   10А диодов, разъединив таким образом  шину на 2 канала (использовал Д231A - греются)
2. При перегорании предов, дальнего света придется заниматься перепайкой выходов, ну или временно воспользоваться ближним светом.

Что важно:  При установке подпаенных предов №12 и 13 надо определить с какой стороны на пред. подается 12В. в моем  варианте почему то получилось с противоположных сторон, так что бы подпаенный провод был со стороны  подачи 12В., а нагрузка оказалась защищена  предохранителем.
Пред №17 (ближний свет) в нашем случае выполняющий  функцию управляющего электрода, с обратной стороны от 12В, т.е. на всякий случай следует подпаиваться через предохранитель, здесь уже  контроллер как потребитель.
Общий плюс зацепил к проводу прикуривателя,  штатный предохранитель на нем  20А уже есть, минус там под концолью на болт в арматуру.
Ни какую проводку под капотом  резать и (или)   шкурать нет необходимости, все просто.